Luis Felippe
Novato
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Respostas (7)

 
Luis Felippe
O tranco normalmente é devido ter desligado o carro com o câmbio em D ou R. Para que não ocorra o "tranco", certifique-se de tirar o peso do câmbio antes de desligar. Para isso, siga o seguinte: Pare o carro e ainda com o pé no freio, coloque o câmbio em "N", em seguida pise no pedal do freio de estacionamento e então tire o pé do freio. Após isso, passe o câmbio direto para "P" e só então desligue o carro. Se tiver dúvidas, tem vário vídeos no Youtube ensinando a usar corretamente o câmbio automático.
Falha no motor Santa Fá 2.7 2008
Hyundai Santa Fe  
Ola, as vezes meu carro parece apagar um cilindro. Isso é comun em Santa fé v6? Sera que trocando bobinas resolve ou ja existe uma classificação para esse problema?
Luis Felippe
Já trocou as velas? Vá a uma oficina e passe o Scanner para identificar a falha.
Estalidos Santa Fé
Hyundai Santa Fe  
Bom dia, Possuo um Santa Fé 2008 e este está com estalidos constantes no motor. Não sei se é bobina ou algo no motor. Isso é normal?
Luis Felippe
Também possuo uma 2008 e posso dizer que normal não é. Mas leve a um mecânico de sua confiança para uma avaliação. Estalos normalmente precedem más notícias... Antes resolver agora do que deixar estourar.
Barulho na 1ª Partida do motor
Hyundai Santa Fe  
Boa tarde, já li que alguns veículos (Santa Fé) fazem um barrulo mais forte na 1ª partida, que e proveniente da falta de lubricação na parte superior do motor(tuchos) e que param após alguns segundos. Li também que a solução é a troca dos CVVT que são muito caros. Alguém já conseguiu sucesso fazendo procedimentos alternativos como óleo mais viscoso, autoplast LL-50, descarbonização ou outros?
Luis Felippe
Já tentou usar algum "Condicionador de Metais"? Recomendaria o Militec 1 ou Alpha X.
Alavanca do câmbio travada em P
Hyundai Santa Fe  
Minha Santa Fé travou o câmbio no P hoje pela manhã, como eu tinha trocado o óleo, retornei ao mecânico que fez a substituição mês passado ele falou que o problema era o solenoide da alavanca, mais que não tinha a peça, destravei o câmbio e liguei o carro em N passei para D é o carro funcionou perfeitamente. Alguém sabe onde eu compro o solenoide da alavanca do câmbio? Santa Fé 2.7 v6 2009
Luis Felippe
Tente na PowerParts de São Paulo. http://www.powerparts.com.br Lá normalmente eles tem bastante coisa. Pode comprar e receber pelo correio. Muito confiável.
Santa fé 2010/2011 - barulho ao dar partida pela manhã
Hyundai Santa Fe  
Há cerca de 2 meses meu carro começou a fazer um barulho ao acionar a ignição pela manhã = apos 10/12 horas parado. Pensei que fosse o eixo de bendix ou o solenoide do motor de partida. Como o bendix estava bom, trocamos o solenóide. Não resolveu. O barulho continua. Lí alguns textos que dizem sobre problemas no tensor da corrente dentada mas como é um componente muito caro, ainda estou estudando o assunto antes de tomar providências. Mas não posso demorar pois o problema pode se agravar. Fui orientado e coloquei ontem 400 ml de Militec 1 no motor. Hoje vou fazer o teste pra ver se reloveu. Não estou muito convencido não. Alguém ja teve problema semelhante? Obrigado.
Luis Felippe
Acompanhando. Se der certo, não esqueça de postar aqui.
CORREIA DENTADA DA SANTA FE
Hyundai Santa Fe  
COM QUANTOS KM SE TROCA A CORREIA DENTADA DA SANTA FE?
Luis Felippe
Olá Anderson. A correia dentada se troca aos 100.000km ou 6 anos, em condições normais de uso, conforme o manual. A questão é que, no Brasil, dificilmente você atenderá à essa condição. Se você olhar bem o manual, vai ver que acaba se encaixando em alguma categoria da condição SEVERA de uso (cidade montanhosa, trânsito pesado, trajetos curtos, estradas esburacadas, etc). Sendo assim, essa recomendação cai para inspeção a cada 40.000km e troca aos 80.000km ou 30 meses. Pelo tempo, eu acho exagero 30 meses, mas se seu carro já tem mais de 5 anos recomendo uma inspeção imdeiata ou se já beira os 80.000km a troca preventiva, mesmo que o mecânica diga que está OK. Detalhe: troque todos os rolamentos tensores e o tensor hidráulico, sempre optando por peças originais. Afinal, com um V6 de 24 válvulas, não se brinca. A Powerparts de Sampa é um revendedor de peças Kia/Hyundai e tem preços melhores que a concessionária. Eles enviam por Sedex para todo o Brasil. Sou cliente e não tenho o que reclamar. Faça um orçamento por tel. ou e-mail.