Bom dia Eyber, Tive o mesmo problema que você, e consegui achar duas lojas que faziam o serviço, mas de forma diferente. A primeira loja fica no Valqueire. Essa loja adaptaria uma mola na suspensão e o serviço sairia por R$ 480 reais. Fiz na segunda loja, chamada de Molas Tigre e fica em Pilares-RJ, eles colocam mais uma lâmina na suspensão original e o serviço saiu por R$ 450 reais. Minha escolha não foi pelo preço, até porque não faria muita diferença. A escolha foi porque me pareceu melhor reforçar a original que fazer uma adaptação. Abs, Roberto Romano

Bom dia Ronaldo, Comigo estava ocorrendo a mesma coisa. Para minha sorte, foi apenas o dreno entupido, o que me custou apenas 10 reais para o técnico resolver. Mas é preciso saber em que momento as goteiras começam. São apenas quando você usa o ar condicionado ou molha independente do ar? Tem um vídeo no youtube do Dr. Carro onde ele trata exatamente isso. De forma resumida: Molha independente de utilizar o ar condicionado: Pode ser o radiador do ar quente (isso é caro) ou tudo furado. Molha somente quando usar ar condicionado: Pode ser radiador do ar quente, tudo furado ou entupimento. Roberto Romano

Rodrigo, Desculpa a demora na resposta e espero que você já tenha resolvido o problema. Existem lojas especializadas em canos de descarga e lá eles poderão sugerir qual marmita pode ser usada para reduzir o barulho do carro. Eu já li vários relatos que, uma vez adaptado, o motor passa a fazer barulho e não tem o que fazer, mas também li relatos que mesmo após a adaptação, o motor continuou silencioso. Com isso, acredito que vai depender de onde você levou o carro para adaptar o cano de descarga. Mais uma vez, desculpa a demora. Roberto Romano

Bom dia Ferdinando. Essa pergunta já foi respondida recentemente. Veja os posts anteriores. Abs, Roberto Romano

Rodrigo, Coloquei um kit 5ª geração há 2 anos e estou muito satisfeito. O meu kit saio a 4 mil e pouquinho e estou muito satisfeito. Coloquei dois cilintros dentro do carro e mandei fazer um banco de 3 lugares que fica em cima do cilindro. Obs.: Se sua Doblo é Essence como a minha, seu estepe fica embaixo do carro. Se você colocar o cilindro na parte de baixo, vai ter que achar um lugar para colocar o estepe. Dependendo do Detran que você for fazer vistoria, eles são bem chatos. Pelo menos aqui no Rio. Abs, Roberto

Prezado Rodrigo, Adaptei minha Doblô de 7 para 8 lugares recentemente e realizei todo o procedimento aqui no Detran do RJ. Não sei se o procedimento do Detran de sua cidade é o mesmo. Então, seguem os passos para homologação: 1. Comprar ou mandar fazer o banco adequado para seu veículo 2. Pagar duda de alteração de característica 3. O local responsável pela instalação do novo banco deve atender aos requisitos do detran, como espessura de parafuso, todos os bancos devem conter cinto, etc. 4. Levar o veículo para que seja homologado na empresa correspondente (as mesmas responsáveis por homologar GNV). 5. Uma vez aprovada, agendar vistoria no Detran. Documentação: 1. Nota fiscal de compra ou fabricação do novo banco 2. Avaliação da empresa responsável por homologar (as mesmas que homologam GNV)

Prezada Drielly Rodrigues, Adaptei minha Doblô de 7 para 8 lugares recentemente e realizei todo o procedimento aqui no Detran do RJ. Não sei se o procedimento do Detran de sua cidade é o mesmo. Obs.: O Detran de algumas cidades não permitem nem mesmo que a Doblo Adventure tenha 7 lugares alegando risco de esmagamento em caso de colisão traseira, devido à localização do estepe. Então, seguem os passos para homologação: 1. Comprar ou mandar fazer o banco adequado para seu veículo 2. Pagar duda de alteração de característica 3. O local responsável pela instalação do novo banco deve atender aos requisitos do detra, como espessura de parafuso, todos os bancos devem conter cinto, etc. 4. Levar o veículo para que seja homologado na empresa correspondente (as mesmas responsáveis por homologar GNV). 5. Uma vez aprovada, agendar vistoria no Detran. Documentação: 1. Nota fiscal de compra ou fabricação do novo banco 2. Avaliação da empresa responsável por homologar (as mesmas que homologam GNV)