Seu módulo eletrônico do Câmbio deve estar com defeito. è caro mas tem reparo. Tem uma Empresa em SP, chama-se AUTO-HAUSS que faz este reparo que sai a um quinto do preço do novo. Isso se refere aos trancos. Quanto a falha, pode ser a bobina de ignição, que se encaixa nas velas e causam este sintoma. Um abraço>

Olá Rosi. Esta é uma peça-problema neste carro. Já troquei duas vezes e já quebrou de novo. As duas custaram quase 400 cada no mercado livre, sendo que a última durou dois meses. Minha cara, como eu pretendo ficar com o carro por anos, pus um botão ao lado da chave do farol, desconectando o farol alto, que no meu travou aceso, passando ele pro botão à parte. Só fiz isso por se tratar de uma peçã caríssima que não dura nada e de difícil troca, já que precisa sacar o volante, que tem air bag. No meu as duas vezes travou no alto, mas só comprometeu este detalhe, pois as setas e a agua continuaram normais. Acabou o problema. Quanto a chave, sim, precisa de um chaveiro que seja bom, mas tome cuidado pois a chave deste carrinho é uma baba.. tipo 600 reais.

Sim, soltou um calço dentro do câmbio, pois esta troca tem que ser feita com a ré engatada. Caso contrario solta um calço e a luz não apaga mais. Solução, abrir o câmbio! Lamento!

Caro Luiz. Se o seu carro for semi-automático, passo-lhe a experiência. Meu módulo deu defeito e aparecia F. Foi para o reparo do módulo e voltou bem, mas começou a faltar embreagem. Quando o carro aquecia um pouco, tipo engarrafamento, ele patinava a ponto de quase parar. Depois de muita oficina e gastos, optei por tirar o módulo, trocar as pedaleiras e passar o carro pra cambio manual. ACABARAM-SE TODOS OS PROBLEMAS e o carrinho ficou muito bom até hoje... 3 anos depois!

Olá Marcio. Verifique a bobina de ignição, peça que se encaixa nas velas. Sua falha se apresenta de varias formas, podendo só variar em alta ou nem conseguir ligar o carro, dependendo do comprometimento do defeito, gerelmente um curto.

Pode ser a bobina de ignição. Esta peça se encaixa nas velas. Sua falha se apresenta principalmente em alta rotação. Fácil de trocar, mas precisa se certificar que é ela mesmo.

Bom dia Egno. O painel mostra esse numero que corresponde a Quilometragem já ultrapassada da manutenção programada no carro. No manual vem uma explicação de como desativar isso, mas parece que no Youtube vc também encontra um video ensinando a desativar este aviso de manutenção. Um abraço!