Fórum Volkswagen Santana — Mecanica - Geral

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86 perguntas na comunidade
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Adaptar cambio automático motor AP2000 MI - Câmbio 010 VW.

Olá, gostaria de adaptar o cambio automático 010 VW, original era Le Jetronic. Eu gostaria de adaptar no motor AP. Alguém já o fez? poderia compartilhar como fez?

Ajuda em manutenção

Olá pessoal. Gostaria da ajuda de vocês para solucionar um problema no meu carro, meu Santana 2003 2.0 as vezes ele desliga do nada sozinho e não quer mais ligar de jeito nenhum, somente depois de alguns minutos parado ele volta a ligar normal e não apresenta nenhum problema enquanto está funcionando, ele tem GNV e quando dá esse problema não liga nem no GNV e nem na gasolina. Alguém tem alguma idéia do que pode ser, já levei no mecânico mas não achou o problema.

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Você sabe se a bobina dele esquenta? Já vi esse problema em uma Caravan, e o problema era a ignição

Alguém tem interesse na compra por um Santana Evidence 89, 2,0?

Sou Anderson, alguém tem interesse na compra por um Santana Evidence 89, 2,0? Roda pingo d'água original incluindo o step e o carro é preto

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O
Osvaldo de Souza Gomes
LocalizaçãoBelo Horizonte - MG

Contrapeso do cabo do acelerador do Santana

Possuo um santana 1.8 98/99 e o cabo do acelerador se soltou na rodovia com a quebra das buchas que o prendem no pedal. Recoloquei-o no lugar e trouxe o carro para casa. Porém, diferente dos outros modelos da VolksWagem, este modelo possui um contrapeso que faz com o que o pendal fique mais baixo. Sem este contrapeso, o pedal ficou extremamente alto e o carro fica acelerado. Já pesquisei vários mecânicos e nenhum deles soube recolocá-lo. Procurei no Youtube e não há nenhum vídeo que demonstre como ele é instalado. Não existe no Google nada que indique (foto, figura ou esquema) como o cabo passa por ele e se prende no pedal. Agradeceria muito qualquer ajuda. Osvaldo de Souza Gomes

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K
Olá, O cabo do acelerador, que vem do motor, se fixa ao contrapeso e este ao final da haste do acelerador, ou seja, ele será o elemento de ligação entre o acelerador e o cabo, tudo isto sem outro ponto de fixação. Caso queira ver a montagem destes elementos, sugiro o catálogo online de peças Audi, Volkswagen, Skoda e Seat disponível em: http://www.oemepc.com/files/img/Bilder/311/311721600.png Vale lembra que, na figura indicada no link, o contrapeso é o elemento número 9. Um grande abraço, Kennedy Fontana
M
Max Timoteo
LocalizaçãoSorocaba - SP

barra de torção

alguem ai ja colocou barra anti torçao em santana, to querendo preparar um 89, alguem pode me falar de yodas as barras necessarias?

Como posso saber o funcionamento de injeção, sista a frio, parte elétrica, problemas no motor, ar condicionado

Gostaria de a ajuda, ganhei um Santana álcool motor ap 1.8, o carro, ele apresenta alguns problemas estou com alguns problemas financeiros e gostaria de uma ajuda, somente uma noção de ver o funcionamento dele, como partida a frio, ele demora a pegar, ele quando anda está falhando. Ficarei agradecido pela ajuda de vcs pois estou precisando.
J

Militec

Olá gostaria de saber se alguém já usou o militec se compensa colocar ou não no motor. Eu tenho um Santana 2.0 mi ano 97 Ele apresenta um defeito quando o carro está em funcionamento ele fica entrando ar quente. Oque eu posso esta fazendo pra ele parar desde já agradeço Obs:ele está com 150 mil rodados.

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C
Utilizo sempre, tinha um chevette 91 DL o carro ficou mais silencioso e parou de esquentar tbm
V
Vitor Gonçalves de Lima
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Motor quente não da partida no arranque

Boa tarde, meu santana 2.0 não está dando partida quando quente,notei que das tres vezes que ocorreu ele havia esquentado um pou o mais que a temperatura de funcionamento normal. So volta a pegar na chave depois de frio, ou então apos tranco. Estava no mecânico fazendo outro serviço comentei com ele e o mesmo disse que tinha que fazer limpeza em determinada peça mas não me recordo agora. Por favor se alguém puder ajudar wu agradeço.
I
Irllan Ferreira de Meneses
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Som Estranho abaixo do carro

Ola Carro Club. Possuo um santana 1.8 8v motor AP ano 99. Foi feito o motor recentemente e logo depois disso surgiu vários problemas. Antes de fazer o motor, o carro dava 190 sem chorar muito e poderia ir mais rápido se quisesse sem muitas dificuldades. Depois que o antigo dono fez o motor devido ao kit gás instalado anteriormente, o carro nunca mais foi o mesmo. O motor por sua vez ficou com um som mais alto e mais áspero, e jamais passou dos 160 km/h e a 5° marcha do carro parecia não ser mais o suficiente. Meses se passaram e eu adquiri o carro e hoje estou acertando aos poucos. Quando comprei o carro ele estava fazendo um barulho, como se fosse uma correia patinando, mas o mesmo só aparecia quando o motor estava quente. Se fosse ligar pela manhã, o som desaparecia e só voltava após o motor quente. Efetuei a troca de todos os rolamentos da poly V e o tensionador da correia dentada junto com a correia dentada e a correia do ar condicionado, deixei um tempo ligado e o barulho voltou depois que o motor aqueceu. Então notei que o som emanava da parte de baixo do carro, na direção da caixa de marcha. Perguntei ao antigo proprietário se havia feito a troca de todos os fluidos e ele me informou que trocou apenas o óleo de motor, Aditivo do radiador e não tinha certeza se tinha feito a troca do óleo de caixa do carro. Bom... Minha pergunta é a seguinte: Tem como a transmissão ou a caixa de marcha ou diferencial ou algum rolamento existente na parte inferior para fazer um barulho semelhante a uma correia patinando mesmo quando o veículo está parado e sem nenhuma marcha engatada e apenas quando está quente? O som se torna mais alto quando acelera e depois que para de acelerar, o som diminui e se mantem na mesma intensidade até desligar o carro e esperar o motor esfriar. Gostaria de saber se esse som é porque a caixa ou diferencial está sem óleo e pelo mesmo motivo a 5° marcha não é o bastante quando o carro está apenas a 160 km/h levando também em alguns momentos de redução da 4° marcha para a 3° marcha, ter uma certa dificuldade e até mesmo causar aquele terrível ruido de marcha não engatada? Desde Já. Grato!
F
Fabio Caruzo
LocalizaçãoRio de Janeiro - RJ

Tenho um santana 2003 mi confortline, e a água do reservatório está sempre baixando, já troquei a tampa, e já vrf q a água não está passando p/ o óleo nem vazando visivelmente, alguem já teve esse problema??

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P
1.Verifique se há vazamento pelos retentores dos flanges do bloco do motor. Olhando de frente para o motor, um faz a ligação da mangueira superior do radiador e o outro fica atrás do bloco onde tem uma mangueira "charutinho" que faz a ligação ao radiador do ar quente. Estes retentores são anéis de borracha que ficam dentro dos flanges; 2. Conferir reaperto das braçadeiras das mangueiras. As originais são de pressão e normalmente substituimos pelas parafusadas; 3. verificar se não há vazamento pelo radiador; 4. Verificar, e bem, se não há vazamento pelo próprio recipiente plástico do sistema de arrefecimento - comigo aconteceu do mecânico encontrar microfuro nas roscas da tampa.