Toyota Prius 2017: Opinião do Dono

É bom: Silêncio, espaço interno aliado ao conforto e principalmente econimia, seu cojunto de som JBL é realmente um diferencial em qualidade

É ruim: Veículo muito baixo, bate a frente semre que passa em lombadas e em rampas mais acentuadas. Falta é mais incentivo por parte do estado como desconto em IPVA ou redução de impostos na compra.

Problemas: O meu esta com 73.000 a até então não apresentou defeito

Opinião do dono: Excelente

É bom: ECONOMIA: Andando TRANQUILO no modo NORMAL média de 18 km/L [100 km/5,5L] [essa é a minha média e da esposa quase sempre] PASSEANDO no modo ECO, [saindo com o motor elétrico e com velocidade máxima de 60 km/h] já Fiz 21 km/L [100 Km/4,6L] [difícil atingir essa média no dia a dia] PISANDO FUNDO no modo POWER média de 15 Km/L [100 Km/6,5L] {todos esses relatos na cidade e ar ligado sempre} na estrada faço uma média de 17,5 Km/L [100Km/5,6L] andando a 110...120 km/h sempre com ar ligado. DESEMPENHO: Quando necessário usar o modo POWER, o carro anda muito bem [mesmo sendo CVT sem simulações], não percebo diferenças de desempenho do meu Corolla 2.0 de 177cv no álcool, [o Corolla ainda tem um atraso nas reduções e em ultrapassagens, ocasionadas pelo mau escalonamento das simulações das longas 10 marchas]...SUSPENSÃO: Ao contrário de ser esportiva, MUITO macia e confortável! Praticamente não se sente as irregularidades em qualquer terreno, não chacoalha, não dá socos, ainda assim faz curvas acima de 160 km/h muito bem! ACABAMENTO: Excelente, soft touch em todo o painel e em grande parte das portas, bancos em couro de qualidade e excelente desenho e conforto. Carro com quase 25 mil km e não se ouve NADA de ruído interno. SILENCIOSO: Quando Usado 100% no motor elétrico, obviamente o carro parece estar desligado, mas mesmo com o motor a combustão em ação, e em seu máximo desempenho [a mais de 190 KM/H], o silencio dentro do carro impressiona! SOM: Som JBL... para quem não curte som alto e de qualidade, pode ser fútil, mas para alguém assim como eu que curte a música no máximo, irá se surpreender. Pode erguer o volume no máximo, que não há distorções e nem estagnação da potencia dos graves... cria-se um palco acústico perfeito na cabine... [Quando volto pro som do Corolla, mesmo sendo ALTIS PREMIUM, me decepciono totalmente! Um lixo de som, batidas secas, sem grave e muita distorção em volumes altos]. Painel Digital: Com as funções de informações de consumo, ação instantânea dos motores e controle do acelerador no painel digital TFT, você literalmente aprende a usar o carro híbrido de forma à economizar combustível... basta aliviar o pé do acelerador para manter-se na faixa EV [Electric Vehicle]... Ainda existe uma função que avalia qual a sua nota de 0 a 100 em cada viagem, a cada vez que o veículo arranca, arrasta e para. As informações do ar condicionado também aparecem no painel. O Ar detém de um sistema de modo ECO, dando uma nota para aquele tipo de ventilação e temperatura atual. Quando sozinho no carro, ou somente com o carona da frente, tem uma opção de ventilação somente para os ocupantes da frente...ESPAÇO: O carro é enorme, porta malas grande, mais de 400L, a tampa traseira abre inteira, cabendo coisas largas e altas, se deitar os bancos cabe uma mudança... CONFORTO: Como já havia citado, começa pela suspensão, bancos com ótima posição de dirigir, apesar de ajustes manuais, a lombar ajusta eletricamente, possui aquecimento nos bancos, som de ótima qualidade e interior muito amigável, todos que andam elogiam tudo à bordo.

É ruim: Nem tudo são flores... Não são defeitos, apenas pontos à serem melhorados. Freio de mão do antigo padrão americano, praticamente extinto hoje [e desde 2018]. Como ele tem um sistema [creio que elétrico] que aciona o Parking automaticamente quando desligado, deveria sim ter um freio de estacionamento eletrônico! Com direito a Auto Hold e Hill Holder e tudo... [mesma porcalhada da Toyota com o Corolla... que em vários países vem com freio de mão eletrônico, e aqui uma alavanca medonha!]. Central Multimídia Ultrapassada: Apesar de ser JBL e ter alguns recursos de amostras do sistema híbrido, não passa da arcaica central utilizada desde os Corollas 2015 [mudou só de tamanho nos Corollas acima do modelo 2018]. [Prius 2019 traz uma central melhorada, mas não sei opinar]. Manutenção ligeiramente mais cara: As revisões em si são praticamente o mesmo valor das revisões do Corolla, porém algumas peças são ligeiramente mais caras que do mesmo. Não precisei trocar nada ainda, mas antes de comprar o carro liguei na concessionária e comparei os valores [Amortecedores, outros itens de suspensão, filtro de ar, refil das borrachas dos limpadores, pastilhas, discos], mas nada absurdo também...Design: Polêmico! A maioria acha mais estranho do que bonito ou feio... tenho a impressão de que as pessoas não tem uma opinião formada, eu particularmente acho uma nave espacial kkkk, mas já me acostumei, hoje acho o carro bonito e diferente do habitual... digamos...

Problemas: Até o presente momento, nenhum defeito apresentado. Apenas fiz rodízios dos pneus, alinhamentos e balanceamentos e me instruíram a trocar as borrachas dos limpadores.

Opinião do dono: Em épocas como esta, com a gasolina a 6 reais o litro, para nós o carro tem compensado muito. Antes minha esposa tinha um Etios 1.5 AT, apesar de também ser econômico, estamos sentindo nitidamente no bolso a economia do Prius no dia a dia. Confesso que cogito a compra do Prius desde 2014 [do modelo antigo ainda], porém tinha muito receio com relação a tecnologia híbrida aqui no Brasil e pensava na revenda difícil, afinal, ele era o único mais conhecido por aqui e tinham poucas unidades... Mas, mais cedo ou mais tarde isso ia mudar, e mudou! Hoje já temos inúmeros híbridos, inclusive um dos carros mais vendidos do mundo, o próprio Corolla, e várias outras marcas. Portanto, agora a compra do Prius se torna mais racional do que nunca. E ainda digo mais, compensa comprá-lo seminovo, como no meu caso, pouquíssimo rodado e já depreciado. A Toyota promete garantia geral de 3 anos e garantia do sistema híbrido de 8 anos, mas lá fora já vi Prius com mais de 350 mil milhas [560.000km] com baterias originais e em pleno funcionamento... Não se privem de comprar esse tipo de carro por medo de problemas com baterias, elas são projetadas para durar por toda a vida útil do veículo, tanto é que não são carregadas até 100% e não atingem 0%. Sendo assim, considero o Prius um excelente carro. Desde que adquirido com procedência e bem cuidado, pode comprar sem medo! Terá muita economia, conforto e alegrias.

É bom: Design, espaço interno, consumo, confiabilidade e recursos tecnológicos interessantes

É ruim: Porta malas pode ser considerado pequeno se tiver filhos/família. No banco de trás, com cadeirinha de criança cabe apenas mais 1 pessoa ao lado. Tenho 1,94m de altura e posição de dirigir é muito boa. Falta de sensores de estacionamento [traseiro e dianteiro] é frustrante as vezes.

Problemas: Nenhum. Carro extremamente confiável e durável

Opinião do dono: Recomendo fortemente a compra, inclusive de seminovos. Carros com 100 mil km rodados são considerados novos entre aspas. Carro ótimo para família ou para pessoas solteiras. Aqui no Brasil ele pode até ser considerado um design esportivo. O consumo é excelente, sendo que em algumas condições chego a fazer 27 Km/L. Espaço interno bom e super confiável. Mesmo com motorização com números relativamente fracos, o carro responde muito bem em estrada e na cidade, provavelmente devido a sua aerodinâmica diferenciada.

É bom: tenho um vermelho 2017, pra mim ficou comprovado q ele não é fotogênico, e olhando pessoalmente acho ele muito bonito apesar da traseira ter muita informação, tecnologia 10, som JBL de fábrica 10, o carro é um game e a finalidade do jogo é economizar. Muito Top, tô curtindo.

É ruim: Não acho muito econômico como a galera divulga, apesar de q eu dirijo no trânsito caótico do Rio de Janeiro com 40° e ar ligado direto, e o q acontece é q a bateria acaba rápido e o motor a gasolina é ligado para tirar a bateria do crítico e qd o motor a gasolina é ligado ele fica numa rotação alta com isso consumindo mais. No trânsito intenso a bateria não consegue ser carregada até os 4 pontos ou seja , 50%, e com isso o motor a gasolina vai sendo ligado.Também não entendo, qd se coloca 20 L de gasolina em um carro comum a autonomia é de 200 km mais/- e no Prius 20 L mostra uma autonomia de 520 km, porém mesmo andando com o motor elétrico a autonomia diminui.

Problemas: alguém debruçou no aerofólio e ficou frouxo, teve q ser apertado

Opinião do dono: Muito bom, vale a pena, principalmente se vc gosta de experimentar novas tecnologias[ e quem não gosta...]. Vamos fazer um grupo de proprietários do Prius para trocarmos ideias e tirarmos dúvidas. Whatsapp 55 21 970213760

É bom: Economia e conforto

É ruim: Nenhum

Problemas: Zero

Opinião do dono: Recomendo, vale por tudo

É bom: Acabamento interno , e o som

É ruim: A GARANTIA TOYOTA, SÓ SE PREOCUPA EM VENDER MAIS DEU UMA PANE NO CARRO POR CAUSA DA PORTA DO MOTORISTA SER MUITO GRANDE ABRIL COMO UMA VELA DE BARCO ESCALANDO TODA PORTA COMO SE FOSSE DE AÇÚCAR DANDO PANE NO VEICULO A FABRICA GUINCHOU O CARRO MAIS NÃO CONSERTOU AS PEÇAS QUE ESTÃO NA GARANTIA E NEM DEU O CARRO RESERVA.

Problemas: PORTA GRANDE TEM MECANISMO QUE NÃO SUPORTA UMA SIMPLES ABERTURA NORMAL FAZENDO QUE O CARRO DESSE PANE

Opinião do dono: DEVIDO A FALTA DE COMPROMISSO DA FABRICA TOYOTA PARA COM DEFEITO NÃO ACONSELHO QUE NEGUEM PASSE PELO O QUE EU ESTOU PASSANDO.NÃO COMPRE TOYOTA NÃO DA GARANTIA PRINCIPALMENTE PRIUS NÃO TEM PEÇAS E A FABRICA TE FAZ DE BESTA

É bom: Muito econômico e bonito.

É ruim: Preço!!!! O valor do carro é alto 120 mil Neste valor vc tem uma série de carros ex:Sportage da Kia, ix35 da Hynundai.

Problemas: Até o momento não apresentou defeito

Opinião do dono: Carro super econômico e bonito!!! Porém o valor muito alto

É bom: Carro muito bom,com 2000km está fazendo 20km/L, suspensão show de bola,recomendo o carro!

É ruim: Nenhum

Problemas: Nenhuma defeito apresentado

Opinião do dono: Adorei o carro,em termos de tecnologia bem satisfatório é tecnologia surpreendente, hoje estou economizando 700 reais mensal!

É bom: Confortável, muito economico, boa estabilidade e boa retomada utilizando o modo power.

É ruim: Vibração no volante e no interior do veiculo sempre que o motor a combustão é acionado. Estou realmente preocupado e já reclamei com a Toyota pois após um percurso de uma hora sinto um formigamento nas mãos

Problemas: Vibração no volante [ como se algo estivesse raspando na caixa de direção].Estou aguardando uma resposta da Toyota.

Opinião do dono: Solucionando o ponto negativo é um ótimo carro

É bom: dirigibilidade, consumo, acabamento interno, estabilidade,

É ruim: ainda nao encontrei

Problemas: nenhum

Opinião do dono: otimo carro

É bom: Veículo muito silêncioso, estável e com resposta muito positiva, confortável, uma durabilidade incrível tenho a 2 anos e já rodei 100.000 km só com troca de pastilhas e óleo,

É ruim: Muito baixo raspa sempre a frente em quebra molas, peças de reposição, como a moldura que fica debaixo da porta muito cara e só encontra em concessionárias!

Problemas: Até o momento nenhum, apenas um sensível aumento na vibração qua do entra o motor mecânico parace que com a troca de velas deve melhorar, afinalas velas originais estão roda do a 147.000km

Opinião do dono: Excelente veículo vale todo o investimento