Opinião dos donos de Toyota Hilux

É bom: Pick-up muito confiável [quase não dá defeito], com ótimo torque [tem força de sobra para subir]. Caçamba extremamente espaçosa. Dimensões robustas impõem respeito no trânsito da cidade. Suspensão robusta, altura elevada do solo, pneus largos e altos são muito adequados à baixa qualidade do asfalto das estradas brasileiras, exceto quebra-molas.

É ruim: Seguro caro [em torno de 5 por cento do valor do veículo]. Com câmbio automático, é difícil superar os 10 km/l com diesel na estrada. Câmbio automático é lento. Altura elevada dificulta acessos de crianças ou pessoas com dificuldades de locomoção. Freiar em situação de emergência assusta. Camionete muito pesada. Em curvas, exige extremo cuidado. É difícil resgatar malas ou cargas que se deslocam até próximo à cabine. Exige ganchos para pescar a bagagem e prendedores elásticos para segurar as malas. Difícil de manobrar em estacionamentos públicos. Aerodinâmica de um tanque de guerra...adequada até para uns 120 km/h, mais do que isso não é recomendável, principalmente com a família dentro da cabine. Mas, mantem os 120 km/h com extrema facilidade. Faróis poderiam ser mais eficientes. Rádio capta poucas FMs, mesmo em BH que tem várias opções.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Camionete muito robusta e boa de estrada em velocidades até 120 km/h. Não é tão econômica, mas o tanque de combustível é grande, proporcionando muita autonomia [poucas paradas para abastecer na estrada]. Ruim de curva e de freios, exige muito cuidado. Em estrada de barro ou de terra só fica quem quiser. Sucesso mundial se deve à robustez, certamente. Mas, se você gosta de dirigir, pense em outra opção.

É bom: câmera de ré com ótima resolução, silenciosa [por ser uma caminhonete diesel]... A versão 2019 é linda, caminhonete imponente, robusta, confortável, chama atenção por onde passa, o facelift de 2019 deixou a caminhonete mais bonita ainda, as rodas aro 18 que eram da versão SRX passada ficaram muito bem na versão SRV 2019!

É ruim: pouca tecnologia, a central multimídia é péssima, pouco intuitiva, não tem android auto ou apple carplay como algumas concorrentes têm, a tela sensível ao toque [touch screen] é terrível, não funciona como se deve, se você quiser usar normalmente compre um martelo para usar as funções ao clicar na tela! Para regular o som é dificultoso, a listagem de musicas é ruim, a conexão do celular para atender chamadas é ruim, tem GPS integrado mas é super difícil usar pela dificuldade da tela, para diminuir a iluminação do painel à noite não é nada prático, como também, para desligar a tela touchscreen à noite é um labirinto na central multimídia para se chegar ao botão: desligar tela, poderia ter velocímetro digital juntamente com o analógico, como a Saveiro Cross 2017 que eu tinha possuía, não sobe os vidros na chave, tive que comprar uma central que corrige a ausência, o retrovisor deveria ter a função Tilt Down [assim que marcha ré é engatada o espelho do lado direito muda para baixo], até na Saveiro isso tinha e em uma caminhonete de quase 200 mil reais não tem. A versão SRV não tem sensor de estacionamento frente e trás [a top SRX também não]. A caçamba poderia ter iluminação, na estrada o motor tem pouca força em retomadas, devido baixo torque, Em uma ultrapassagem na rodovia é sugestivo rezar um pai nosso antes de iniciar pois falta fôlego!!! Situação em que na GM/S10 é melhor por exemplo, em fim, gostei da caminhonete mas estou arrependido pois a toyota precisa melhorar muito para justificar o valor de quase 200 mil reais que se paga!!!

Problemas: Consumo péssimo para uma caminhonete diesel, entre cidade/estrada em Francisco Beltrão PR e região não passa de 6,5 km/L de Diesel. A caminhonete foi levada na concessionária de Francisco Beltrão e o diagnóstico apresentado é de que ela está normal, porém tem vários amigos que também têm Hilux e dizem que faz mais km/L, inclusive no teste do INMETRO, aponta que faz a média de 9 a 10 km/L. Um mecânico amigo meu disse que por ser nova, pelo motor não estar amaciado está assim, porém, já está com 2.000 km e o consumo médio é péssimo, um caminhão mercedez benz 1113 é capaz de ser mais econômico... A concessionária instalou uma central da marca Tury para subir os vidros na chave mas vive dando problema [vidros não sobem] ativa alarme sozinha, incomoda bastante, não indico colocar e vou mandar tirar.

Opinião do dono: Caminhonete bonita, dizem que o valor de revenda é bom e que a manutenção é barata pelo porte do veículo, porém tem pouquíssima tecnologia, a Toyota deve melhorar muito para a Hilux continuar ser a caminhonete mais vendida do Brasil.

É bom: Consumo melhorou 15 a 20% mais econômica. Silencio na cabine. Suspensão diminuiu 40% do pula pula do modelo anterior.

É ruim: Preço alto. Cresceu muito em relação a anteriir. Qualidade baixa da imagem na central multimidia.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Excelente carro para trabalho.

É bom: Motor robusto, consumo baixo, manutenção, confortável, ar condicionado potente, caminhonete bastante segura, pós venda excelente, perfeita tanto para o trabalho quanto para o lazer.

É ruim: Caçamba pula demais quando não tem carga espaço interno traseiro ainda é um problema, muito apertado para 3 adultos[mas nada que tire o conforto] central multimídia ultrapassada, não emparelha android, IOS e nem aplicativos básicos atuais como spotify e waze, o máximo que ela faz é conectar via bluetooth para ouvir musicas acabamento interno poderia ser mais generoso, tem muito plastico duro no painel e forros de porta, as molduras em black-piano e cinza presentes nas portas e painel ficam arranhados com o tempo, eles poderiam usar materiais mais sofisticados como plastico emborrachado e couro costurado.

Problemas: Eu tive dois modelos iguais dessa geração. A primeira utilizei por um ano, nenhum defeito [infelizmente a perdi em um acidente grave]. Já a segunda apresentou dois defeitos que foi nas borrachas de vedação das portas e a transmissão automática que não estava engatando a 6°, ambos os defeitos foram corrigidos e cobertos pela garantia, ficou tudo perfeito. Nada a reclamar.

Opinião do dono: Como eu disse no titulo, é a pick-up, comprei a primeira hilux desse modelo G8 em 2016 e um ano depois sofri um acidente viajando, atropelei um cavalo, deu perda total, nesse acidente só me certifiquei mais ainda da segurança da caminhonete, no momento do atropelamento perdi o controle do carro, mas os controles de estabilidade deram conta do recado e impediram um possível capotamento, graças a Deus só perdas materiais. Já com a segunda hilux modelo 2017 também é só alegria, mesmo com os contratempos dos defeitos que vieram de fabrica que relatei acima, fui muito bem atendido e assistido pela assistência técnica da Toyota, muito satisfeito com tudo, diferente de uma certa fabricante que diz que sua caminhonete é RAÇA FORTE e de forte só teve o meu bolso de tanto dinheiro que perdi em um ano com aquela porcaria na oficina. sempre tive Hilux desde os anos 2000 e em 2015 cai na besteira de comprar outra pick-up e me arrependi, voltei pra Hilux.

É bom: Durabilidade inquestionável, Potência e torque excelentes, Conforto de sedã de luxo, Acabamento muito bom. Ah, e ainda é muito econômica.

É ruim: Não observei...

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Está é a terceira camionete que adquiro, sempre hilux. A camionete é muito bonita e moderna, além dos outros pontos positivos mencionados. O modelo anterior já era muito bom. Mas, esse modelo novo melhorou ainda mais.

É bom: Aparência externa, robustez e confiabilidade!

É ruim: Não encontrei

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Sem dúvida alguma, a melhor de todas as caminhonetes!!

É bom: TODOS.

É ruim: NEM UM.

Problemas: NEM UM.

Opinião do dono: Já usei hilux ano 2014, S10 2016, mais é melhor a nova hilux 2018 do que a mais antiga sem duvida, a S10 que usei a hilux da um banho na S10 não presta tirei todas as duvidas e o que possuir pode conferir a cada troca de olho lubrificante ela consome um litro e meio de olho no motor isso é pior do que carro velho, agora a nova hilux em velocidade ate 110 féis media de 12.9, melhor do que ela só ela mesmo, não da manutenção andei em estrada de terra não entra poeira é um carro perfeito de grande durabilidade mecânico foce viver de ajeitar hilux fechava as porta da oficina, e essa nova hilux vei pra dar mais nome a toyota o carro é perfeito, meu carro anterior era uma merda da S10 lTZ 2016, só me deu dor de cabeça, sem falar no atendimento na autorizada que é péssimo Chevrolet é nada, chega na autorizada da toyota pra você ver a diferencia do atendimento, ate o profissional da toyota tem segurança ao passar pra o usuário do que fala, parabéns toyota.

É bom: Estilo, consumo, posição de dirigir, maciez, confiabilidade, autonomia, segurança - acho que a fama de capotadeira e sem estabilidade se encerra em 2016. Nem sinal de poeira entrando, isso não acontece mais com a linha 2017.

É ruim: Não vejo!

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Ainda é a melhor opção no segmento

É bom: Muitos pontos positivos:Media de 12,5 na estradaO interior é o mais bonito da CategoriaSilencio interno e conforto.O interior em geral, painel muito bonito, e o acabamento dos bancos

É ruim: Não que seja um ponto negativo, mas não gostei que ficou mais comprida em relação as 3.0

Problemas: Nenhum defeito apresentado nesta e nem nas outras02 Toyotas que já tive

Opinião do dono: Mudou muito para o modelo anterior. Melhorou ainda mais o que ja era bom. Destaque para o consumo impressionante de 12,5 na estrada, e o interior muito bonito e de acabamento surpreendente. se quer carro para fazer mais de 100.000 km sem se incomodar vai de hilux