Toyota Hilux 2016: Opinião do Dono

É bom: Robustez, economia, ótima revenda.

É ruim: Não encontramos.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Usamos em nossa frota, por ser mais confiável e robusta, com 130.000 km foi só alegria, todas as revisões feita na concessionária.

É bom: Beleza, conforto, durabilidade, encara qualquer terreno com robustez, baixo custo de revisão, facilidade de revenda, bem como o excelente valor de mercado, desvaloriza muito pouco...

É ruim: Nada a registrar.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Desde 2012, sempre tive camionete e sempre hilux, e pelo que verifico e ouço de amigos, essa é a melhor camionete do mercado, considerando os quesitos que um veiculo desse tipo deve ter.

É bom: ACABAMENTO, DESEMPENHO , BELEZA , ASSISTENTE DE SUBIDA , FAROL LED, POUCA DESVALORIZACAO, ESPACO INTERNO, RETROVISORES REBATIDOS.

É ruim: CAMBIO AUTOMATICO APRESENTA PROBLEMAS EM QUEBRA MOLAS , SENSORES DOS BANCOS INDICAM PRESENCA DE PESSOAS E APITAM PARA COLOCAR CINTO MESMO COM OBJETOS MUITO LEVES EM CIMA DOS BANCOS , ALTURA DIFICULTA MUITO ACESSO , TENHO 1,82 , CONSUMO ELEVADO QUANDO ESTA COM PE PESADO, ALTO VALOR DE MERCADO.

Problemas: AINDA NAO HOUVE.

Opinião do dono: OTIMO CARRO , RECOMENDO , TEM ALGUNS PROBLEMAS MAS NADA QUE COMPROMETA A QUALIDADE DO VEICULO.

É bom: Confiabilidade, resistência, valor de revenda, pós-venda da rede autorizada. O motor é silencioso e vibra pouco, a transmissão é suave e aproveita bem a potência de 177 cv @ 3400 rpm e o torque de 45,9 kgfm a 1600 rpm, mas no geral o desempenho é adequado. O controle de estabilidade é uma adição muito bem-vinda depois de todos esses anos e os freios ABS freiam bem. Isofix e um sensor que identifica quem no banco traseiro está usando o segurança complementam a lista de equipamentos de segurança. A câmera de ré é excelente com boa definição. O rodar é suave e silencioso e o acabamento interno é bom. Os bancos são macios e o banco do motorista conta com ajustes elétricos, mas sem memória infelizmente, porém a direção agora é regulável em altura e distância. O design na versão SRX agrada graças aos faróis de LED e as rodas aro 18. A combinação de cor preta com interior preta é clássica e esportiva ao mesmo tempo.

É ruim: Falta o retrovisor interno fotocrômico, o acesso a cinto de segurança traseiro esquerdo é difícil e sendo uma pick-up o espaço interno traseiro não é dos melhores. É uma pick-up bem alta, então faça uso dos estribos laterais e das alças internas para entrar dentro dela. Os sensores de ré traseiros são vendidos como acessórios na concessionária Toyota e são bem histéricos. O kit multimídia original da Toyota tem como vantagem a conexão rápida do Bluetooth, porém o touch screen é lento e colocar endereços é uma tarefa trabalhosa. Melhor usar o Google Maps do seu telefone... Apenas tenha um recarregado para que você não fique sem bateria.O motor como eu disse é bom, mas a concorrência já oferece mais de 200 ccv. Toyota tome nota: próxima Hilux 2018 ou 2019 favor ter no mínimo 200 cv e 55 kgfm de torque. Apesar de controle de estabilidade, ela foi mal no teste do alce, o que é preocupante, mas eu não tive sustos com ela nas curvas. A estabilidade é melhor do que a antiga Hilux.

Problemas: Um ano de uso e 19.698 quilômetros rodados e absolutamente nenhum problema apresentado.

Opinião do dono: Pick-up versátil e muito confiável com excelente valor de revenda o que compensa o alto preço. Esqueçam as rivais. A Hilux será o melhor investimento apesar de não ser a mais rápida. Se for comprar, compre a versão SRX.