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Toyota Corolla 2013: Opinião do Dono

9,9 Star FullStar FullStar FullStar FullStar Full 1 avaliação dos membros
Ano:
2013
  • Todos 8,7 (171)
  • 20235,0 (1)
  • 20227,5 (1)
  • 20217,1 (9)
  • 20209,0 (17)
  • 20197,9 (4)
  • 20187,3 (3)
  • 20179,8 (2)
  • 20167,2 (7)
  • 20158,0 (3)
  • 20149,0 (3)
  • 20139,4 (5)
  • 20129,5 (4)
  • 20118,3 (4)
  • 20107,7 (11)
  • 20098,8 (12)
  • 20088,9 (7)
  • 20078,2 (8)
  • 20069,4 (17)
  • 20058,7 (13)
  • 20049,3 (10)
  • 20039,0 (13)
  • 20029,1 (2)
  • 20019,1 (4)
  • 20009,0 (2)
  • 19999,3 (6)
  • 19979,7 (2)
  • 19939,5 (1)
Versão:
Toyota Corolla XEi 2.0 16V Flex Automático
  • Todas
  • Toyota Corolla Corolla XRS 2.0 16V Flex Automático
  • Toyota Corolla GLi 1.8 Flex 16V
  • Toyota Corolla GLi 1.8 Flex 16V 144cv Automático
  • Toyota Corolla XEi 2.0 16V Flex Automático
  • Toyota Corolla XRS 2.0 16V Flex Automático
Ordem:
↑ Menor nota
  • Mais úteis
  • Maior nota
  • Menor nota

Resumo das opiniões

Acabamento 10
Posição de dirigir 10
Instrumentos 10
Interior 10
Porta malas 10
Desempenho 10
Câmbio 10
Freios 10
Suspensão 10
Estabilidade 10
Custo benefício 10
Consumo 9
Dê sua opinião

 

Toyota Corolla XEi 2.0 16V Flex Automático 2013

ver ficha técnica
Avaliação:9,9 Star FullStar FullStar FullStar FullStar Full
É bom: O Corolla é extremamente confortável! Quase não se sente buracos e desníveis nas ruas, extremamente silencioso no rodar, quase não se escuta o motor, câmbio inteligentíssimo que faz trocas muito suaves e faz o uso do motor da melhor forma possível. Em descidas longas o câmbio em D faz o freio motor de forma automática, reduzindo o consumo. Em viagens de 500 km faço média de 12,5 km/l [G] com ar condicionado ligado durante toda a viagem [partindo da cidade, pegando estrada e chegando no destino], ainda em estrada bate 13,1km/l [G]. Voltando ao conforto, a direção elétrica é extremamente leve pra manobras e uso no dia a dia, além dos bancos e encostos de cabeça muito acolchoados. O Corolla tem um excelente desempenho, pra ultrapassagens é só usar os paddle shifts e pé fundo [se não quiser nem precisa usar os paddle shifts, basta pisar fundo que o câmbio automaticamente reduz marcha pra aproveitar o torque], e o carro da um salto e torna as ultrapassagens muito seguras, mesmo o carro com 2 adultos e porta malas cheio. Além de sua extrema durabilidade e pós venda excelente!
É ruim: Não tem.
Problemas: O meu Corolla tinha 143 mil km quando queimou 2 velas e 2 bobinas, sendo que no manual diz pra substituir aos 100 mil km. Além das 4 velas e 4 bobinas troquei alguns itens de desgaste como coxim de motor, bandejas de suspensão, buchas da barra estabilizadora e coifa da homocinética [que na verdade nem tinha rasgado, mas a presilha perdeu a pressão e troquei todo o semi eixo direito na concessionária].
Opinião do dono: O Corolla é excepcional!
#Corolla XEi 2.0 16V Flex Automático #G10 #2013
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