Jeep Renegade: Opinião do Dono

É bom: Carro da moda. Um carro grande e ao mesmo tempo compacto.

É ruim: Consome muito combustível e tem a base similar a outro carro com valor bem mais baixo.

Problemas: Alto consumo, torque fraco, insiste em favorecer rádios mesmo com o modo multimídia estar configurado para o iOS.

Opinião do dono: Modelo da moda e tem um em cada rua. Pesquise bem antes.

É bom: Direção muito leve e volante macio. Bancos confortáveis e ergonômicos. Inúmeros equipamentos de segurança e conforto. Suspensão macia e que passa a sensação de robustez. Freio fantástico. Design imbatível.

É ruim: Consumo de combustível. Câmbio automático que parece não conversar bem com o motor.

Problemas: Nenhum até agora.

Opinião do dono: Compraria de novo e seria meu carro definitivo quando vier com nova motorização!

É bom: Excelente altura, confortável pra dirigir, ando em média 130km por dia e não sinto cansado no final do dia e boa visibilidade noturna. Fácil de estacionar, computador de bordo excelente e piloto automático bem ajustado.

É ruim: Esperava bem mais do motor, o carro é pesado e não sinto tanto seguro durante a ultrapassagem, ele tem um delay entre aceleração e resposta que atrapalha muito na ultrapassagem. E o PIOR de tudo é o consumo, como ando sempre em alta rotação meu máximo é 7km/l na estrada [gasolina] e como ando os 130km ao dia, aí não dá pra sustentar esse filhote. Trocarei em breve de carro somente por causa do consumo/distância que ando todos os dias. Se eu andasse 20 a 30 km por dia, seria um excelente carro.

Problemas: Tem uma parte de borracha debaixo do para-choque dianteiro que sempre rasga. Colocar um novo é super caro, vale mais apena arrancar pois é puramente estético e quase não se observa. Difusor da direção de ar quebrou facilmente igual carro populares.

Opinião do dono: Não vou continuar com o carro pq o consumo é muito superior a que eu imaginei, se eu rodasse pouco [30km ao dia] ficaria com o carro pois é bem confortável e tem boa dirigibilidade. Ando com o pé pesado e meu pé não combina com Renegade.

É bom: Custo benefício, estilo jipinho, equipamentos [o carro ano 2017 é o mais equipado dentre aqueles da versão sport], posição de dirigir, estabilidade, conforto.

É ruim: Radio simples na versão, tecido do banco[muito áspero], porta-malas pequeno, motor tritec jurássico. Parachoque dianteiro muito baixo, o que foi corrigido em 2019. Mas quem compra já sabe de tudo.

Problemas: Friso original, colocado na concessionária, caiu duas vezes. Borracha de guarnição das portas dianteiras trocadas 3 vezes em garantia, segundo alguns relatos na internet trata-se de defeito crônico.

Opinião do dono: É um excelente carro, ótimo custo-benefício, mas é um jipinho urbano, não queira fazer off-road com ele.

É bom: FREIO A DISCO 4 RODAS, CONTROLE DE ESTABILIDADE, ACABAMENTO INTERNO, DESIGN, CONFORTO PRA DIRIGIR

É ruim: ESPAÇO DO PORTA MALAS, FALTA MELHOR TORQUE PARA RETOMADAS

Problemas: TROCA DA BIELETA

Opinião do dono: EXCELENTE CARRO, APESAR DO CONSUMO NÃO SER MUITO BOM. OTIMA RELAÇÃO CUSTO-BENEFÍCIO.

É bom: Design, estabilidade, conforto, boa posição de dirigir, altura.

É ruim: Problema grave no trocador de calor, peça com defeito de fabricação e com vários históricos de problemas comprometendo o câmbio automático gerando um prejuízo de R$ 8.000. Este problema é recorrente neste ano e modelo flex 1.8 automático. Vou entrar com processo contra a Jeep, pois o carro só tem 61.000 km rodados e todas as manutenções em dia. Eu já ia trocar de carro, pois já vinha acompanhando vários relatos desses problemas no grupo do Renegade.

Problemas: Trocador de calor e câmbio automático seriamente danificado pois passou água para o câmbio. Defeito de fabricação dessa peça. Prejuízo de R$ 8.000.

Opinião do dono: Uma verdadeira cilada o modelo 2016 Flex automático Sport 1.8, com várias ocorrências de quebra do câmbio automático devido falha de fabricação na peça trocador de calor, gerando um alto prejuízo. Conselho: Se for comprar um Renegade, compre a partir do ano de 2019, carro muito gostoso de dirigir. QUANDO QUE A JEEP IRÁ RECONHECER ESSE PROBLEMA E REALIZAR O RECALL???