Estou com este mesmo problema, conseguiu resolver?

Repara se o velocímetro do rpm está ficando parado sem se mover, o meu foi sensor de rotação

Bom Dia! A 6 meses estava com um problema parecido com esse, meu IX35 10/11 automático perdia aceleração do nada, tinha que tirar o pé do acelerador e pressionar novamente para voltar, tanto em baixa quanto em alta velocidade o consumo que já não é baixo, aumentou, fora o perigo de precisar de uma resposta rápida do motor e não conseguir! Piloto automático parou de funcionar! Levei na oficina e o scanner não acusava nada! Assitindo alguns vídeos no Youtube, descobri o problema! Era o sensor do pedal de freio, estava em curto e meio solto da posição correta, enfim, troquei a peça que custou R$98,00 (ORIGINAL) , Piloto automático voltou e foi só felicidade!!! Vale a pena conferir esse sensor!!!

Olá boa noite, pior que meu carro está exatamente assim....se alguém souber de algo e puder compartilhar agradeço. Obrigado

Bruno, bom dia cara...tive uma experiência incrível com isso. Longa história que vou resumir mas pode te ajudar e muito, vamos lá: Quando começou a acontecer comigo, comecei a pesquisar e logo descobri que era essa chave seletora (ou sensor inibidor) que são a mesma peça com nomes diferentes...cheguei a comprar outra no ferro velho mas a mesa estava ruim, só que...nessa dele tirar a minha do lugar e colocar a outra, depois passar o aparelho (scanner), configurar, constatou-se que a peça que comprei estava ruim, daí ele colocou a minha de volta no lugar não deu mais o problema....simplesmente parou de dar o problema! Talvez tenha sido uma sujeira, um mau contato sei lá...não custa nada antes de vc ou qualquer outra pessoa comprar outra peça, fazer esse teste antes de gastar em vão. Outra coisa que eu reparei é que quando um funcionário da oficina colocou a peça, ela estava numa posição errada, existe a possibilidade da peça correr do lugar, ou se mexer talvez...pelo menos eu ja vi isso num vídeo de um azera.....resumindo...tire sua peça, faça uma limpeza no local, passa o scanner e vc pode ser abençoado assim como eu fui. Espero ter ajudado, caso queira falar comigo pessoalmente me chama no zap (21)96448-2394 marcio.

Opa muito obrigado pela informação, vou procurar uma oficina mecânica para fazer este procedimento.

Conversando com outro mecânico ele me disse que provavelmente ele fez uma "regulagem" pelo scanner na chave seletora e isso corrigiu o problema. Converse sobre isso com seu mecânico e boa sorte à todos, que Deus os abençoe!

Olá. Eu tive uma IX 35 2012/13 e resolvi trocar quando estava com uns 90.000. A Hyundai não especifica nem tem nada escrito no manual. Na concessionária disseram a mesma coisa, que a fábrica não menciona nada. Troquei seguindo as especificações do manual.

Olá amigo, pode procurar no youtube um vídeo a respeito desse barulho. Na minha opnião é uma pequena falha de projeto, no youtube o rapaz ensina como consertar isso. https://www.youtube.com/watch?v=_q-UMWZiWMY Tec tec quando freia ix35 no câmbio automático barulho No meu ix 35, deixei de me preocupar com isso após esse vídeo...e hoje em dia apenas ignoro o fato do barulho. Boa sorte..

Se escuta isso e sente o carro tremer quando está estacionado e deseja sair com o carro, veja o seguinte: Quando estacionar o carro, coloque no Neutro, e acione o "Freio de Mão" (O carro tem que ficar parado, se ele se movimentar, pode ser que tenha que regular freio. Peça um mecânico) ,depois coloque em Parking. Quando for sair com o carro, Coloque novamente o carro em Neutro, e tire o "Freio de Mão, depois coloque a D ou R. Se o Freio estiver ruim, as marchas encavalam e pode quebrar sua caixa de transmissão.

Boa noite. se você comprou seu carro em revendedora ela tem por obrigação de dar garantia de motor e caixa por 90 dias acho eu. conserto de cambio automático é sempre caro...

Pode ser a sonda lambda do escape. Pode estar com defeito e acusa no painel.

O meu Ix35 2011/2012 também está com o mesmo barulho. Procurei saber também, mas até agora nada.

Oi Diego, baseado no vídeo postado acima pelo William, meu mecânico desmontou e mandou fazer uma bucha de nylon, assim solucionou o problema do barulho.

A 2011 te um recall de uma mangueira da caixa de câmbio verifique se foi trocada

Minha xhave de presença nao funciona na trava das portas,da mala e enao ativa o botao start de funcionamento de partida do motor. O que devo fazer?

Ola Fabiano, tenho um veloster e ocorre o mesmo problema, ao parar o carro e tentar fazer a passagem para RE ou PARK a alavanca nao vai, é preciso apertar o botão destrava e quando isso acontece não funcionará o controle da trava/destrava e a midia não desliga. Por acaso conseguiu solucionar? pois acredito que os sistemas sejam os mesmos apesar de modelos diferentes. Att Elison Bautitz

Ola Fabiano, resolvi o problema no veloster e talvez possa ser o seu, Existe uma solenoide que atua naquele botao de destrava que voce aperta toda vez, para chegar ate ele tem que desmontar as coberturas do conjunto da alavanca seletora. No meu caso o gancho que atua sobre o liberador da alavanca estava desencaixado por causa de uma folga gerada por causa da soltura de um pino plastico. Qualquer coisa, me procure em JNB SERVICOS AUTOMOTIVOS Grande Abraço Elison

Fala ai ronaldo, blz? Isso é uma peça que fica no cambio que se chama solenoide. Levei minha ix semana passada na conscessionaria, e nao é um defeito, e sim alguns modelos, que fazem esse barulho. O que pode ser feito é trocar a peça, isso se estiver em garantia. Caso contrário, nada a ser feito. Abs

Sem chance Rocha ñ tem como verificar o nível do óleo do cambio automático.

Jose a minha apresentou trancos quando mudava de P para D e R e as vezes a indicação de marcha não parecia no painel ele trocaram um sensor na alavanca de marchas em garantia e me falaram que varias apresentam esse problema boa sorte.

Conseguiu resolver José? a Minha esta em oficina com o mesmo sintoma, ainda investigando

Boa Noite galera Se aguem conseguir resolver deixa aq por favor

Erick o sensor de temperatura do óleo do cambio esta dentro da mecatrônica procure uma oficina especializada pois trata-se de um componente muito caro e sensível boa sorte .

Hoje tentei da seguinte forma do D pisei no freio de mão soltei o carro e depois coloquei no P Sem sucesso . Já tentei também pisar no freio de mão colocar no N e solta mais quando solta o carro desce então não adiantou também

Caro Rafael o caminho descrito no segundo post esta certo , meu veiculo sempre fica estacionado em ladeira faço sempre assim para o carro alavanca seletora na posição N piza no pe da cabra KKK com o pedal de freio de serviço ainda acionado solta o freio de serviço ele desce um pouco ai sim a posição P Não sei qual seu grau de conhecimento mais o carro esta descendo mesmo acionando o freio de pe? se isso estiver acontecendo procure sua oficina ou autorizada de confiança para regular o freio de estacionamento , ele ficando justinho e vai para de descer quando vc aciona o freio de pe , se gostar de tirar rodas aro 18 POL e quiser saber o procedimento me avise te dou a direção boa sorte abraço !

Rafael Acabei de comprar um ix35 e, antes mesmo de começar a dirigi-lo, fui buscar informações. Ao estacionar, independente de for em local plano ou íngrime: - aperte o pedal do freio; - coloque o câmbio na posição N; - acione o freio de estacionamento (com a alavanca do pé); - libere o pedal do freio; - novamente aperte o pedal do freio; - coloque o câmbio na posição P; - solte o pedal do freio; - desligue o motor. O estalo que se houve significa que o sistema do câmbio automático está sendo exigido de forma incorreta e, consequentemente, terá sua vida útil encurtada. Boa diversão com seu carro maravilhoso.