Opinião dos donos de Honda WR-V

É bom: Confortável , mostra segurança ao dirigir

É ruim: 2018 falta alguns item de segurança , controle de tração e o pior é a câmera traseira que não podia ser tão ruim e merecia uma melhor multimídia principalmente no EXL.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Bom demais .

É bom: Espaço interno, dirigibilidade

É ruim: Motor não apresenta potencia em saídas bruscas, retomadas, ladeira, em alguns casos tem de elevar muito o giro do motor para que ele comece a apresentar potência. Ar condicionado não é muito bom.

Problemas: Motor não tem potencia para algumas situações.

Opinião do dono: Não recomendo o veiculo, a sensação é que o motor é fraco para o peso do veiculo.

É bom: Ótimo carro, confortável, espaçoso, muito bom para viagens longas, nem tão grande por fora, mas grande por dentro, não tenho que reclamar, só posso tecer elogios

É ruim: Não encontrei

Problemas: Nenhum até agora

Opinião do dono: Ótimo carro, confortável, espaçoso, muito bom para viagens longas, nem tão grande por fora, mas grande por dentro, não tenho que reclamar, só posso tecer elogios

É bom: Ágil, econômico, bom espaço interno. Super confortável em viagens longas. Excelente torque nas ultrapassagens.

É ruim: O único ponto que me incomoda, e que o espaço do assento do motorista para os pedais é curto. Tenho 1,78 MTS de altura e sinto desconforto em dirigir com as pernas flexionadas

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Excelente carro.

É bom: Confortável para dirigir, espaçoso, ótima estabilidade, econômico, dirigindo de maneira correta, já fiz 18 km na estrada e 16,5 na cidade.

É ruim: 10 meses de uso e nenhum ponto negativo

Problemas: nenhum

Opinião do dono: Para quem quer um carro compacto, o Honda WR-V é o ideal, tanto na cidada e na estrada. Quase todo final de semana viajo 600 km e o carro responde muito bem nas retomadas, seja na reta ou na subida.

É bom: Espaço interno, cabe um filhote de elefante dentro do carro e ainda sobra espaço. Maciez na rodagem. É Honda, então vai ter comprador achando que é um bom negócio na revenda!

É ruim: COMPUTADOR DE BORDO MARCA O CONSUMO ERRADO, PARA MAIS. EM DIVERSAS MEDIÇÕES OBTIVE ENTRE 8,1 E 8,5, PORÉM NA BOMBA DO POSTO GIRAVA ENTRE 7,2 E 7,6 KM/L! EMPRESA MALEVOLENTE! O VENDEDOR ME RESPONDEU QUE NÃO HÁ RECALL PARA ESSE TRASTE DE VEICULO! ENTÃO, ESTÁ TUDO CERTO!!!A APARÊNCIA DO PAINEL LEMBRA CARRO DA DÉCADA DE 2000. HODOMETRO IMPRECISO.O MULTIMIDIA É UM ESPETÁCULO DE DECEPÇÃO À PARTE: AS PASTAS E SUBPASTAS SÃO MISTURADAS SEM ORDEM ALFABÉTICA, NÃO HÁ CONTROLE DE PASTAS PELO VOLANTE, ALGO DESEJÁVEL JÁ QUE O MANUSEIO DO MULTIMIDIA É PRECÁRIO. A RESOLUÇÃO DA TELA É PÉSSIMA!!!!!!! PÉSSIMA!!!!! ESPELHAR WAZE É UM TERROR! MELHOR GRUDAR O CELULAR NUM SUPORTE DE VIDRO!A CÂMERA DE RÉ ENTÃO, MINHA NOSSA SENHORA! QUANDO VI NA CONCESSIONÁRIA IMAGINEI QUE A BAIXA RESOLUÇÃO SE DEVIA AO SOL INCIDINDO DIRETAMENTE NA TRASEIRA DO VEICULO! ENGANO MEU! A RESOLUÇÃO É TERRIVEL DE DIA, DE NOITE É PIOR! E QUANDO CHOVE, TALVEZ DEVIDO A CAMERA DE RÉ SER MAL POSICIONADA, A IMAGEM FICA QUASE INTEIRA EMBAÇADA, TENHO QUE OLHAR PRA TRÁS JÁ QUE NEM SENSOR DE ESTACIONAMENTO ACOMPANHA ESSA PORCARIA DE VEICULO!NÃO HÁ LUZ DE CORTESIA NOS ESPELHOS.O CONSOLE CENTRAL À ALTURA DA ALAVANCA DO CAMBIO É MOLENGÃO!O AR CONDICIONADO É FRACO.NÃO HÁ POSIÇÃO CONFORTÁVEL PRA ASSENTAR A PERNA ESQUERDA, PORQUE HÁ UM TANQUE DE COMBUSTIVEL DEBAIXO DOS BANCOS. SE APOIAR O PÉ NO APOIO ADEQUADO, O JOELHO FICA BALANÇANDO E CANSA A PERNA SE APOIAR O JOELHO NA PORTA PRA DESCANSAR A PERNA, O PÉ FICA TORTO, JÁ QUE EMBAIXO TEM RECORTES DEVIDO AO TANQUE DE COMBUSTIVEL.OS ENCOSTOS DE CABEÇA DIANTEIROS SÃO MUITO INCLINADOS PRA FRENTE, DÁ SENSAÇÃO DE ESTAR COM A CABEÇA EMPURRADA PRA FRENTE! UM HORROR!!!!!O MANUAL NÃO TRAZ INFORMAÇÕES SUFICIENTES.MESMO NA POSIÇÃO L O CARRO É BOBO, LERDO, O GIRO SOBE SÓ PRA GASTAR MAIS COMBUSTIVEL. CARRO BEBERRÃO. MOTOR IVTEC ULTRAPASSADO, BOM PRA MEXER, TURBINAR, MAS PRO DIA A DIA SÓ CASA BEM COM CARRO LEVE E MANUAL.CARRO PULA EM LOMBADA QUE É UMA BELEZA. FALAM DE UM TAL CARRINHO QUE PULA EM LOMBADA [NÃO VOU CITAR NOMES DE CONCORRENTES DA HONDA], MAS O WR-V TAMBÉM PULA DESCONFORTAVELMENTE.MOTOR ÁSPERO ACIMA DOS 4.000 RPMS, O PEDAL DO ACELERADOR VIBRA TANTO QUE PARECE UM MASSAGEADOR.VIDRO NÃO É AUTOMÁTICO APÓS TRAVAMENTO DA PORTA.NÃO TEM SENSOR CREPUSCULAR, NEM DE CHUVA PARA O LIMPADOR!!!!ENFIM, DEFEITOS QUE VOCÊ DESCOBRE, OU USANDO DEPOIS DA COMPRA, OU PORQUE NEGLIGENCIOU NO ATO DA COMPRA POR CONFIAR NO NOME H-O-N-D-A.

Problemas: SEGUNDO A HONDA, NENHUM!

Opinião do dono: MEU PRIMEIRO E ÚLTIMO HONDA! NÃO VOU CITAR CONCORRENTES DESSA MARCA PORQUE NÃO QUERO FAZER PROPAGANDA PRA NINGUÉM, MAS TEM CARRO NO MERCADO MUITO SUPERIOR A ESSE TRASTE DE WRV, E CUSTANDO MENOS. O PIOR, DEI DOIS CARROS NA TROCA COMO PAGAMENTO PELO WR-V. ARREPENDEIMENTO TOTAL E ABSOLUTO.

É bom: Carro alto, suspensão macia, boa estabilidade em curvas. Espaço interno muito bom com configuração unica para rebatimento de bancos, inclusive com espaço utilizável sob os bancos traseiros. Kit multimidia e computador de bordo suficientes.

É ruim: isolamento acústico poderia ser melhor, o design da tampa traseira divide opiniões. Autonomia poderia ser melhor [na estrada não passa de 400km no alcool]

Problemas: nenhum até o momento

Opinião do dono: Carro excelente, confortável, espaçoso, não espere esportividade mas atente ao proposito do carro, Cambio CVT não deixa sentir as mudanças de marcha, deixando a direção muito confortável. bom acabamento.

É bom: Robustez do carro, ótimo de guiar, silencioso, econômico, versátil para acomodar as bagagens.

É ruim: Preço, o acesso ao computador de bordo é antiquado, deveria ser pelo volante, como é nos carros atuais, se deixar algum vidro aberto - o mesmo não sobe ao acionar o botão no controle para trancar o carro, ou seja, não tem módulo de subida dos vidros automático de fábrica, sendo necessário instalá-lo como opcional na consessionária para corrigir o problema.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Com certeza vale a pena, melhor carro que já tive, só mesmo dirigindo um para comprovar todas as suas qualidades, não me arrependi nem um pouco da compra.

É bom: Dirigibilidade muito boa e ótimo pra andar nossas ruas esburacadas e valetas. Ele tem boa aceleração, comprovada nos poucos comparativos e no dia a dia, tem uma relação mais curta que o Fit, por isso ronca alto quando se pisa fundo. Pra economizar combustível tem q pisar leve, senão ele faz 6 por litro de etanol na cidade, mas dá pra fazer 7,5 o q acho razoável enquanto o 1.0 mais econômico faz 9,2, e o meu saveiro faz 6,7. Os assentos traseiros levantam e isso é muito útil no dia a dia. Boa visibilidade, inclusive a traseira, coisa rara hoje em dia. Luz diurna, piloto automático e a câmera de ré do EX 18 é ótima com 3 posições.

É ruim: Vem faltando um para-choque traseiro mais saliente e que evite amassar a porta traseira com pequenos encostões. Deveria vir mais bem isolado acusticamente para diminuir o barulho quando exigido, pois o motor dele ronca mesmo. O condutor tem q saber pisar nele pq ele instiga a andar mais forte, consequentemente, a gastar mais combustível [não sei se isso é um defeito do carro ou de nossos motoristas]. Falta auxiliar de saída em rampa, ele pode descer e te surpreender negativamente.

Problemas: Nenhum, até o momento.

Opinião do dono: Achei um ótimo carro, é esperto e anda bem, mas ronca mesmo, por isso deveria ter um melhor isolamento acústico na cabine. A suspensão é macia e confortável, além de ter ótima estabilidade. Faço até 14 na estrada com gasolina e 7,5 na cidade com etanol, pra mim é econômico e tem um bom custo benefício.

É bom: Consumo, posição de dirigir, espaço interno, tamanho perfeito, beleza, suspensão bem calibrada, status honda, etc.

É ruim: para-choque traseiro poderia ser mais saliente faltou apoio de braço [comprei à parte no mercado livre por R 300,00 , na honda era R$ R$ 1.200 motor poderia ser um pouquinho mais forte [nada que comprometa], preço alto de aquisição [como todos os veículos no país].

Problemas: até agora nada, espero que não apareça depois que elogiei.

Opinião do dono: carro muito gostoso de dirigir o tamanho é perfeito nem muito grande nem pequeno consumo muito bom, tô fazendo com gasolina 10,4 na cidade com trânsito ruim e 15,6 na estrada.

É bom: Bonito, grande por dentro e pequeno por fora, suspensão dianteira com batentes hidráulicos [ lombada? que lombada?], espaço interno, baixo consumo, estilo imponente, acabamento interno condizente com o padrão do veículo e com materiais de qualidade, som muito bom.

É ruim: Faltou um auxiliar de rampa mas, como o câmbio é automático CVT, nem faz tanta falta assim.

Problemas: Absolutamente nenhum.

Opinião do dono: Um carro bonito, equilibrado e muito divertido de se dirigir. Posição do motorista é muito boa, espaço para os passageiros, bancos traseiros rebatíveis permitem levar quase qualquer coisa nele. O interior é quase igual ao Fit mas a W-RV é 2cm mais longa, a distância para o solo é maior e o conjunto pneus/suspensão é diferente, tem até bitola maior. Fui um dos primeiros a comprar um W-RV, que vai agora para a primeira revisão com quase 6000km e até aqui é só alegria, recomento.

É bom: Carro confortável, bonito, câmbio excelente, suspensão bem ajustada. Conforto ao dirigir. Som de alta qualidade, relativamente econômico.

É ruim: Os retrovisores parece-me ser constituído de um material um pouco frágil.

Problemas: Nenhum até o momento

Opinião do dono: Estou muito feliz com a aquisição. Até agora não tenho do que reclamar. Motor Honda é incomparável.

É bom: Porta-malas e estilo

É ruim: Considerando o preço, o painel é pobre assim como o estofamento. O barulho do motor ressoa no interior do veículo

Problemas: As arrancadas demoram alguns segundos para responder,colocando o motorista e terceiros em risco de vida. O câmbio CVT parece uma gambiarra feita com o câmbio CVT do Fit.

Opinião do dono: Arrependimento da compra.

É bom: DESIGN

É ruim: AR CONDICIONADO PÉSSIMO. POUCO EFICIENTE E EXTREMAMENTE BARULHENTO

Problemas: AR CONDICIONADO PÉSSIMO. POUCO EFICIENTE E EXTREMAMENTE BARULHENTO

Opinião do dono: ME ARREPENDI DA COMPRA

É bom: Carro gostoso de dirigir. Tem altura de SUV, mas com tamanho de carro menor. Suspensão trabalha super bem, parei de sofrer com os buracos. O carro não te cansa, você chega inteiro no destino. Espaço interno para quem vai atrás é absurdo de bom. Com 1,90m não tenho problema na direção, e quem vai atrás do motorista tbm não. Sistema de som de excelente qualidade. Boa visão na direção e regulagem dos bancos. Ar condicionado gela bem rápido, e o painel de velocidade tem rápida visualização. Material dos bancos com excelente acabamento, e não se faz necessário colocar couro. Roda Aro 16 transmite boa segurança em enfrentar os buracos. O motor 1.5 tem bom consumo para o tamanho do carro, só não pode pisar fundo... senão ele bebe. O rebatimento dos bancos traseiros, que são bipartidos, não tem igual. Cabe diferentes combinações. A marcação de luz verde, no painel, indicando que o veículo está consumindo menos no modo ecologico ajuda bastante para manter o consumo baixo.

É ruim: O tamanho do tanque, aprox. 41 litros, faz com que às idas ao posto de gasolina sejam feitas com mais frequência. Dando a sensação que o carro está com consumo alto, quando na verdade não está. No painel a indicação da luz do farol poderia ser centralizada. O volante tem boa pegada, mas tbm poderia ser um pouco mais grosso. Não que atrapalhe, apenas gosto pessoal. Câmera de ré poderia ter marcações mais precisas.

Problemas: Nenhum até o momento

Opinião do dono: Vejo muitas pessoas que não pretendem comprar o carro, falarem mal do WR-V só por falar. E não entendem a proposta do carro, que é ser um SUV, sem o tamanho de um SUV. O carro tem um excelente espaço interno. A altura e dirigibilidade são pontos de destaques. Muitos falam do barulho interno, quando o carro alcança giro alto. Que nada!!! Mais uma coisa de quem é contra o carro. Tinha um receio sobre isso, que foi por água abaixo no primeiro dia de uso. Poderia vir com assistência de partida em rampa, e sensor de estacionamento [que tive que colocar]. Sobre controle de estabilidade, até o momento não senti falta, pois a suspensão trabalha de forma precisa. Com todo esse diferencial já citado, estou muito feliz com a minha compra, subi de categoria, e o tamanho externo do carro facilita quem mora em cidade, e tem problema de vaga apertada em prédio. Como divido o carro com minha esposa, ela ficaria insegura em dirigir um SUV maior. O que não está acontecendo com o WR-V.