Opinião dos donos de Honda Civic

9,0 1 avaliação

R
Ricardo Rocha
LocalizaçãoSorriso - MT
 

Honda Civic LXS 1.8 16V Automático 2007

Nota geral:9,0 StarStarStarStarStar
Acabamento 10,0
Posição de dirigir 10,0
Instrumentos 10,0
Interior 9,0
Porta malas 7,0
Desempenho 8,0
Motor 9,0
Câmbio 9,0
Freios 10,0
Suspensão 10,0
Consumo 7,0
Estabilidade 10,0
Custo benefício 8,0
É bom: Design Externo e Interno, Suspensão macia e firme ao mesmo tempo, Estabilidade, Silêncio interno, Freios, Velocidade Final, Espaço interno, Conforto, Porta Objetos
É ruim: Alto consumo, Motor com pouco torque, Porta-Malas pequeno devido ao uso de estepe normal, diferente do usado nos EUA que é mais fino, o que aumentaría a altura do porta-malas (mas isto é culpa da nossa legislação), Vidros elétricos sem a opção de acionamento com apenas um toque (apenas o do motorista), Luz do Marcador de Velocidade reflete no vidro dianteiro à noite, Falta de luz de cortesia no espelho do para-sol
Problemas: Nenhum até o momento (2.500 Km).
Opinião do dono: Meu último carro foi um Astra Sedan 2.0 Elegance - Flex, Mecânico, ano 2005. É mais econômico que o New Civic e o motor tem mais torque (força em baixas rotações) o que permiti dirigir com marchas mais altas (5ª) em velocidades baixas, tornando o carro mais econômico e sem a necessidade de reduzir para realizar ultrapassagens. Isto explica a diferença de consumo. É claro que nâo esqueci que o meu New Civic é mais potente (140 cv), é Automático e a concepção do motor é diferente, feito para trabalhar com giros mais altos, mesmo assim, devería ser mais econômico, por ser um motor 25 anos mais moderno. Em termos de conforto o Astra (bem mais barato) temm itens de série que fazem falta no New Civic, tais como: Farol de Neblina (diant. e traz.), Controle de Velocidade, Ar-Condicionado Digital, Vidros Elétricos (todos) com acionamento de apenas um toque e sistema anti-esmagamento (incorporado ao alarme), Luz no Para-Sol (dois), Tweeter dianteiros e trazeiros, Regulagem de altura dos farois.
Civic LXS 1.8 16V Automático G8 2007