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Boa noite verifica seu sistema de arrefecimento e pede para encartar o radiador depois coloca um aditivo colante com monoetilenoglicol

A minha estava deste jeito chegando no máximo, eu fiz algumas manutenções, troquei a tampa do radiador por uma original, pois há diferença e isto atrapalha muito,um teste a ser feito na tampa do radiador ¨quando o motor estiver frio¨ tire a mangueira do reservatório de agua e assopra, ela tem que enviar um pouco de ar, mas chupando a mangueira ela deve ficar estancada, mandei varetar o radiador para tirar o barro que fica dentro, troquei a bomba de agua e tirei a válvula termostática, agora ela fica no meio o ponteiro e se pegar estrada ela baixa bem a temperatura, vai haver um pouco a mais de consumo mas nada absurdo por ela trabalhar fria, mas valeu a pena.

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Ola amigão tô com o mesmo problema conseguiu a solução

Tive este mesmo problema só que era junta do coletor de admissão , tem que apertar bem senão vai acontecer isso mesmo.

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Pode estar acontecendo várias coisas. Pode ser somente uma mangueira vazando. O vazamento de água pequeno mas, constante faz evaporar o líquido que evapora. É importante levar em uma oficina de radiadores especializada.

Coloque o carro no plano, engate a primeira, tire a chave do miolo, desconecte a mangueira da parte de baixo que liga o radiador e o motor, sem colocar a braçadeira encha de água umas três vez, veja se não tem ferrugem na água, Se mesmo assim tiver aquecendo principalmente em congestionamento, tire a tampa que da alavanca de cambio e terá acesso a valvula termostática, se tiver muito ferrugem coloque num pode um pouco de ácido muriático e limpe a peça se tiver travada com muito ferrugem, cuidado que o ácido queima, use luvas e óculos, limpe com pincel, não mergule, use um alicate pra segurarela cola se tiver muita areia ou barro pois o oxido de ferro vira uma cola quente, ante de montar, colo um litro de áuga na panela e coloque a mola pra baixo, se quando começar a fazer as primeiras bolas, 80ºC ela vai começar abrir, se começar ferver e não abrir compre outra, numa emergencia dá pra andar sem ela mas não recomendo, compre aditivos prontos e encha seu sistema a cada 6 meses. Não deixe de ver os comentários do amigo também acima Abraços

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É uma encrenca fácil de resolver. Verifica se não tem nenhum fusível queimado. Se tiver, troca logo por disjuntores automotivos.

Tes fio do sensor a massa! Aterrado !Se ainda não trocou o sensor cebolinha de um fio só pode o mesmo estar em curto direito a massa!

tem dois sensores. um pro painel e outro para ecu...verificar qual vc trocou

Boa tarde amigo, conseguiu resolver? A minha está com o mesmo problema

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