Opinião dos donos de Ford Ranger

É bom: Essa é minha segunda ranger XL 4.0, nunca tive problema nenhum, manutenção normal e desgate normal.Carro com seguro barato e Ipva em conta.Tenho uma picape que dá sensação de prazer ao dirigir, recomendo a todos vcs que querem uma caminhonete com um excelente custo-benefício.Vale apena conferir.

É ruim: Todos acham que é o consumo, basta saber dirigir na cidade, pois na estrada o carro é excelente

Problemas: Acender o check engine, principalmente depois dos 100 mil km.

Opinião do dono: NOta 10

É bom: Ótimo custo-benefício, com um motor potente e econômico, muito gostosa para dirigir, e fácil de manobrar. A suspenção trabalha muito bem nos diferentes terrenos. Quando ela está carregada fica melhor ainda para dirigir, a sensação é de que o motor fica mais potente ainda.

É ruim: Tem muita herança de carro antigo. A visibilidade não é das melhores. É uma picape alta, portanto, precisa de uma alça de apoio como tem na hilux e frontier. O cinto de três pontos traseiro incomoda o pescoço de todos que o utilizam. Outras queixas menores, são: o altímetro, varia muito, mesmo no nível do mar, marca 50m de altitude nao pode confiar os vidros elétricos não têm a função um toque, para subir ou descer O carro ja merece um cambio automático. CUIDADO se for adquirir o carro em Vitoria-ES. Aqui na grande Vitoria, é um monopólio, ficamos na mão da robauto,digo, contauto. Um revisão tem diferença de de 700 reais em relação ao interior do estado. E ainda alega que o carro tem garantia só de um ano. É um verdadeiro assalto. Ford aqui em Vitoria nunca mais.

Problemas: Já rodei 60.000km, até agora apenas um barulho chato, rangendo no painel, talvez é por isso que ela chama ranger e um vazamento no diferencial. Não tive outra dor de cabeça.

Opinião do dono: É um bom carro, apenas está com o visual cansado, e cabine necessitando ficar mais atual. Mas em relação às outras, tem o menor preço, com os mesmo pacote de opcionais que as rivais oferecem

É bom: Com a nova suspenção traseira, apartir de 07, ficou bem mais estável em curvas. Motor é bom, suficiente para ultrapassagens, retomadas, etc... e até o momento parece ser bem resisitente.

É ruim: O acabamento interno é razoável... as vezes aparece uns barulhos dentro da porta... parece ser do vidro elétrico

Problemas: Problema no retentor do diferencial. Foi um parto para achar o problema. Ficaram fuçando nas rodas trazeiras, lixaram a lona achando que o barulho era de lá etc...

Opinião do dono: Para quem quer uma pickup média, tanto para uso urbano quanto para fora-de-estrada, com um custo-benefício bom, a pickup é essa.

É bom: o melhor custo beneficio da categoria sem sombra de duvida consumo na faixa do 9km lt. confortável otimo desempenho resumindo uma excelente pickup para uso urbano e rodoviário bem melhor que s10 .

É ruim: peças nos conssecionários, nao todas, mas encontra-se com facilidade no mercado paralelo de mesma qualidade e com boa relaçao de custo

Problemas: até agora so uma peça de acabamento do banco do carona que foi substituida na garantia sem problemas

Opinião do dono: carro excelente , so precisa ser modernizado, ganhar ares mais robustos estou aguardando nao uma reestilizaçao pequena como vai ser feita mais a mudança mais radical para que este excelente carro possa competir de igual para igual com as outras tambem em estilo.

É bom: Baixa manutenção.Facilidades de concessionárias. Excelente fora da estrada.

É ruim: Banco traseiro desconfortável.Aparencia monótona.Custo elevado pra pouca tecnologia.Peças caríssimas e em concessionárias nem se fala.

Problemas: Maçaneta da porta traseiracaçambanao dura mais que 6 meses, de plástico que quebra facilmente de acordo com o ajuste da mesma. Retentor do diferencial trocas frequentes. Marcador da agua no óleo acende toda hora.Cuidado com a água ferve por problemas na tampa, frequente tal ocorrencia se nao prestar atenção superaquecimento motor ..a água vai embora.O painel descascou com 80 mil km fica feio, carro de mais de noventa mil reais assim tenha santa paciencia.

Opinião do dono: Nao precisava custar o que custa....o aparente é ruim embora o inaparente nao.

É bom: Pick-up extremamente robusto, com ótimo desempenho e bom nível de consumo para o porte do veículo 9 a 10Km/l. Motor a gasolina todo em alumínio de 150HP, tem boa tocada e é silencioso. Excelente custo-benefício, já que a versão a gasolina custa cerca de 30 mil reais a menos que a diesel, o que se reflete também em menor IPVA e menor seguro. O espaço para quem vai na frente é ótimo e tem o interior bem acabado. O radio My Connection com Bluetooth é muito bom, vindo com entrada para iPod e PenDrive. Prazer ao dirigir como poucos.

É ruim: O banco traseiro é incômodo para viagens longas por ser pouco inclinado. O tanque de combustível vem com tampa sem chave. O para-choque traseiro tem espaço pequeno e não acomoda adequadamente as placa de trânsito somente na versão XLTe pode dar dor de cabeça na hora do emplacamento - tive que entortar um pouco a placa para caber.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Excelente carro. Antes de comprar um Pick-up, pense se realmente vc fará questão da tração 4x4. Se não fizer, faça as contas e verá que será necessário rodar mais de 200 mil Km para compensar o custo de ter um carro a Diesel. A versão a Gasolina é menos visada para robo e isso tb incide no seguro. Quanto a desvalorização, não se engane, um Ranger a diesel pode desvalorizar até 25mil no 1º ano.

É bom: Durabilidade, custo/benefício, design. Onde passo todo mundo quer comprar.

É ruim: Consumo

Problemas: Há uns 02 anos, tive problemas com os discos e pastilhas de freios, com elevado desgaste. Agora, com 200.000Km, foi trocada a embreagem

Opinião do dono: Carro excelente. Custo praticamente zero com manutenção. O consumo é elevado, mas o motor é 6cil, o que compensa colocar gás a minha é. Indico o carro.

É bom: acabamento,segurança,força,aceleração,estabilidade e etc.

É ruim: o consumo por causa do motor 6cc gasolina,mas é vantagem colocando gas natural.

Problemas: falha na bomba de gasolina.

Opinião do dono: é uma pick-up muito boa.

É bom: Excelente preço. Consumo igual ao de carro médio. Bom espaço interno, excelente motor e câmbio. Carro feito para durar muito.

É ruim: Falta opção 4x4 nos modelos a gasolina. Toda picape média deveria ter tração integral devido ao fato de a traseira ser muito mais leve. Elas atolam na lama e areia com muita facilidade. Falta opção de banco inteiriço dianteiro nos modelos XLT. Não compreendo por que o modelo mais caro XLT não tem a vantagem do banco dianteiro que acomode 3 pessoas, só disponível no modelo mais barato XLS. Falta também a opção das bolsas infláveis nos modelos a gasolina.

Problemas: Os motores do vidros elétricos traseiros enguiçaram, sendo o conserto coberto pela garantia.

Opinião do dono: Esta é a picape média de melhor preço da categoria. Para quem não roda muito não compensa de modo algum adquirir o modelo a Diesel, que custa quase 50 por cento mais caro. É um carro robusto e durável. A minha está com 40.000Km rodados, e em perfeito estado de conservação. Foi adquirida nova. Permanecerei com ela ainda por vários anos.

É bom: altura do solo espaço interno freios

É ruim: -versão xls possui travas elétricas, mas os vidros elétricos não vêm automatizados e nem tem alarme;-a porta da caçamba não tem tranca;-Para ser camionete de verdade falta versão gasolina com 4x4;-Quando te vendem o veículo zero km usam argumento que o mesmo pode rodar a GNV - mas dê uma olhada no preço absurdo para conversão;-o motor 2.3 argentino não é flex;-roda 5 furos aro 15 diferente da diesel com 6 furos aro 16;-O preço do veículo caiu em 1 ano de R56.000,00 tirado zero para R44.000,00 avaliado pela concessionária onde o veículo foi tirado zero com 11.000Km originais. A coisa é pior se levar em conta que esta camionete zero hoje custa em torno de R63.000,00.

Problemas: Mesmo mudando as marchas com todo o cuidado e no tempo, a camionete bate cardan e na revisão não conseguiu tirar o barulho para não brigar, acabei me acostumando;Pequena folga na direção;

Opinião do dono: Vendí o automovel e comprei um veículo 4x4 diesel.

É bom: Estilo, motor, confiabilidade, duração etc

É ruim: Onde passa tem gente querendo comprar e freios quando molha perde um pouco da qualidade de frenagem

Problemas: Apenas a luz de check engine que acende com facilidade

Opinião do dono: Excelente caminhonete

É bom: Boa potência, motor silencioso, boa altura do solo, bom design, consumo melhor do que muito carro médio, bom espaço interno, boa estabilidade, câmbio macio e preciso, robustez. Ótimo preço do veículo a gasolina cabine dupla XLS (R$56.000,00)

É ruim: Câmbio duro, falta de relógio, falta de chave no bocal do tanque de combustível, direção com longo diâmetro de giro, falta de pára-barros dianteiro no modelo XLS, falta de opção de bolsas infláveis e de tração 4x4 nos modelos a gasolina, banco traseiro vertical demais, bancos poderia ser mais macios. Suspensão meio dura. Falta de calhas no teto, para impedir que escorra água da chuva para dentro da cabine.

Problemas: Quebra do mecanismo do vidro elétrico das duas portas traseiras

Opinião do dono: É carro ideal para quem gosta de pegar uma estrada no fim de semana, para ir à fazenda, ao sítio ou casa de praia com a família. O motor é bom, não é beberrão (média de consumo entre 8 e 10Km/L), espaço interno bom para levar a família e bagagem. Mas para circular no dia a dia na cidade não é das melhores opções, devido ao grande tamanho do veículo. Para quem não roda muito (menos de 5.000km/L) e quem não precisa da tração 4x4 é muito mais vantajoso adquirir o modelo a gasolina.