Fórum Ford F-250

Olá amigos, tenho uma F250 azul 99 gasolina, que recentemente deu um problema no imolizador, infelizmente não consigo achar nem o módulo novo ou usado e nem um auto-elétrico que consiga arrumar ou desbloquear esse sistema na ECU. Vocês conseguem me ajudar, já estou com ela parada a algum tem e tirando esse problema é um excelente veículo.

OLÁ SOU NOVO POR AQUI, ESTOU NEGOCIANDO UMA F250 CABINE DUPLA ANO 2000. GOSTARIA DE TIRAR ALGUMAS DÚVIDAS.... QUAL O VALOR DO IPVA ( SOU DO RIO GRANDE DO SUL ) É NECESSÁRIO CATEGORIA "C"? POIS NOTEI QUE A CABINE DUPLA EXCEDE OS 3.500KL. QUAL A MÉDIA DE CONSUMO DA 4.2? DESDE JÁ AGRADEÇO...

comprei um par de lanterna traseira da f-250 qual minha surpresa so veio com dois terminais ...como instar agradeço

Bom dia, estou com um problema no velocimetro da minha F250 4.2, comprei ela e veio sem funcionar o velocimetro e o odometro. Fui em varios lugares e me disseram que tem que trocar o sensor de velocidade do diferencial, coloquei um original e o odometro passou a funcionar...mas o velocimetro sobe e desce o tempo todo. Da para perceber que ele marca certo, mas quando atinge a velocidade respectiva ao movimento ele cai. E faz isso em toda escala. Gostaria de saber se o fato de ter um sensor do de abs em uma das rodas dianteiras faltando provocaria esse sintoma. Gratidão a todos

Tenho uma F-250 SUPER DUTY 2007 com motor Cummins Eletrônico ela esta dando fuga de corrente. Ela não esta desligando a iluminação do ondo metro e também os sinalizadores dos botões das portas. Com isto se passar dois dias na garagem sem funcionar no terceiro ela não par partida. Alguém tem alguma dica como resolver o problema?

Boa tarde pessoal! Possuo uma Ford F250 XLK, gasolina, ano 2002 que apresenta problema na partida, uma vez que ela dá partida mais não pega. Tudo começou quando ela apresentou problemas na bateria, tendo descarregado completamente a bateria. Daí, como a bateria já não prestava, eu mesmo retirei e a deixei por alguns dias sem bateria, até que comprasse uma nova. Só que no dia que coloquei a bateria nova, ela não mais pegou, sendo que dá partida, mas não pega. De imediato chamei um mecânico, sendo que ele fez alguns testes, mediu a bomba e outras coisas mais. Após fazer isso, referido mecânico me informou que o defeito era na chave, dizendo que a mesma havia descodificado, uma vez que ao dar partida a luz da chave permanece acesa. Sendo assim, chamei uma chaveiro. Entretanto, referido chaveiro, após passar algumas horas tentando codificar (sem êxito), me informou que o defeito não era na chave. Agora não tenho a mínima noção do que possa ser, sendo que moro numa cidade pequena, com poucos recursos, sendo que já fui em todos os mecânicos daqui, mas nenhum sabe me dar qual procedimento devo seguir. Se alguém puder me ajudar, desde já agradeço, cabendo mais uma vez ressaltar que ela dá partida, mas não pega! Abraços

Boa tarde pessoal, estou procurando uma mangueira de combustível Bg6t9a564a para uma F250 motor Cummins 2011, já fui em várias autorizadas, ligamos até na fábrica e não encontramos. Preciso de ajuda.

Boa noite Queria uma dica de uma oficina mecanica que manja em f250 nas mediações de campinas

Boa tarde amigos, na intenção de realizar um sonho tenho procurado uma F-250 ou F-350 cabine dupla disel para comprar, sou do Rio de Janeiro e até para minha surpresa ( já que é um tipo de veiculo bastante especifico e grande) tenho encontrado algumas até interessantes por aqui, só não consigo entender o porque de na GRANDE MAIORIA das vezes elas estão custando até 60% MAIS que a avaliação da FIPE, estou falando de veículos em estado original (sem nenhum tipo de acessórios)... Estou aceitando ajuda e sugestões de amigos mais experientes. Boa tarde a todos!!

Boa tarde! Tenho uma F250 2005 Cabine dupla a pouco tempo, e queria saber se é normal uma folga que o volante tem, como se fosse um "ponto morto", isso dá muita insegurança, mesmo que seja besteira. É normal? Se não, é possível resolver?

Bom dia pessoal, tenho um parachoque traseiro da F-250 para venda, preto, está em perfeito estado. interessados, podem entrar em contato pelo e-mail BALDAN91@GMAIL.COM Grato.

Estou tendo constantes problemas de empeno dos discos de freio da F-250 2011. Já usei pastilhas fras-le, wiltec e lonaflex, juntamente com discos da TRW que são originais. Já vi relatos no próprio site de proprietários que reclamaram também dos discos de freios. Se alguém puder me ajudar, eu agradeço.

Boa noite, eu realizei um sonho, consegui achar aqui em Brasília uma F250 SUPERDUT 2001/2002 de único dono com 150 mil km originais, que nunca andou em estrada de terra, com cópia de chaves, nota fiscal e manuais o carro tem até plásticos em partes da cabine, e selos de fabrica em algumas partes mecânicas, chassis, cardam, etc. o carro parece zero. Como nem tudo é perfeito esta faltando um dos manuais e o dono não sabe como sumiu da pasta de manuais, justamente o que orienta sobre as revisões e manutenção, ja tentei achar na internet mas não consegui, alguém tem esse manual que poderia me vender, tirar uma cópia ou digitalizar e me enviar ( WatsaApp 61-999515700)

Bom dia, e normal você só triscar no freio e ele travar, ele não freia normal. quem não conhecer só falta bater a cara no pra bisa.

Preciso saber a local da gravação do numero do motor no bloco do motor 4.2 v6 gasolina f250 2002. se alguém puder me ajudar eu agradeço, valeu.

teriam o esquema do limpadpr da F250

Tenho uma f250 2009 3.9 eletronica 4x4 e reparei que o respiro do cárter do motor está solto a ponto da mangueira ficar balançando. Alguém já reparou nisso?

Sistema de freio traseiro a disco para f250 mwm 2002 e dicas de suspensão e coxins de cabine

Boa tarde! Gostaria que me tirassem uma dúvida. As F250 Super Duty tem 180 ou 2005 cavalos? Vi uma 99 que no doc estava marcando 2005 cavalos. Pesquisei na internet e não achei muita coisa sobre, pelo menos não muito claro. Obrigado.

Contato: Gabriel Tel.: (17) 3229-1744 Os Apoios de Braço, proporcionam aos motoristas uma excelente comodidade e conforto tanto na estrada quanto no trânsito congestionado das cidades. Além disso, esteticamente ficam adequados ao carro dando uma aparência elegante. A instalação é muito simples e pode ser feita em casa, pois, não são necessários furos ou cola, o Apoio de Braço é apenas encaixado Fabricado em metal e revestido em corino ou courvin. Faça seu pedido! Certificamos que ficará satisfeito com seu produto. Os melhores apoios de braço você só encontra na Delbras! Os apoios originais da F250 quebram com facilidade, são frágeis e não suportam a ação do tempo, pensando numa solução eficiente para este problema nós fabricamos um puxador muito mais resistente e bonito, com o acabamento excelente e a com a estrutura interna em metal, o que a torna muito mais resistente que a original fabricada com plástico. APROVEITE! Gabriel Shimoda Delbras Instrumentos, Leds e Acessórios Fixo: (17)3229-1744 Claro: (17) 99214-3747 Tim: (17) 98147-8700 Oi: (17) 98815-4745 Vivo: (17) 99761-2471