Fórum Fiat Palio Weekend — Mecanica - Geral

Tenho um Palio Weekend 1.5 mpi 8v, 1997/1998 E essa semana ele começou amarrar Aceleração como se estivesse com freio mão puxado, derrepente ele arrancava, na marcha lenta ele está oscilante, agora quando estou andando principal nas subidas o motor ronca e perde força velocidade nas retomadas de marcha :-(

Olá pessoal, seguinte minha palio weekend adventure 2007, esta desligando sozinha, principalmente quando estou parado em sinaleiro e o dia esta quente, mas a temperatura no painel fica normal, a mesma só volta a funcionar depois de tentar religar umas 2 a 3 vezes. Ja troquei o sensor de rotação e o rele que meu mecanico falou que poderia ser, pois no scanner não aparece nada. mas continua dando o mesmo problema. Espero que possam me ajudar. Valeuu

Comprei um Palio weekend 1.4 2013,há mais ou menos três meses, gostei do carro,mas só que ele está com muitos barulhos, não sei se e porta do porta malas, painel, só sei que a pista é boa fica beleza,mas na pista irregular vira uma escola de samba, alguém teve este problema?

Tenho uma 2006, quando demoro um pouco com o pé na embreagem ela trava e tenho que desligar o carro para voltar ao normal. Alguém já passou por essa situação e pode me ajudar?

Bom dia pessoal...sou novo aqui...e gostaria de saber qual é a medida da roda original da Palio wekeend 1.5 8v 1997

O meu cabeçote conforme a retifica não tem mais medida .. Poderia usar a junta especial com medida 3mm

Tenho um palio Adventure Weekend 2013, tem apresentado um barulho anormal na frente do carro, ja foi verificado amortecedor e tudo, mas não acho a solução ate mesmo meus cliente ja notaram isso

Fala Galera tenho uma raridade de carro , falo isso pq e uma merda arrumar peça para minha palio weekend 1.6 8 v MPI ano 99 ( motor argentino ,Sevel ) a algum tempo notei que esta saindo uma fumaça pela vareta de oleo . Algem pode me dar uma luz

Gostaria de saber qual a manopla que eu compro para o Fiat Palio Weekend 2003/2004. Já comprei duas e não serviram, pelo menos eu acho que não serviu. Andei lendo algumas dicas na internet, mas não encontrei nada que parecesse com a do meu carro.

Tenho um Palio Weekend Adventure locker 2010, o banco do motorista vive abaixando, tenho que levantá-lo o tempo todo, já procurei sobre regulagem de altura na internet mas a única coisa que consegui achar foi a troca da mola a gas do banco no site da Fiat (https://www.reparadorfiat.com.br/Pagina/780/substitui--231---227-o-do-dispositivo-de-levantamento--mola-g--225-s--do-banco-dianteiro-com-regulagem-de-altura.aspx), não tenho certeza se é isso. Alguém já teve esse problema e poderia me dar alguma dica? Ou se souberem de um lugar que arrume isso? Sou de Curitiba/PR Obrigado

o meu palio eu fis a troca dos pivos. mas continua batendo q parece como se fosse batida de amortecedor oq pod ser. obrigado

Pessoal, Tenho uma Palio Week ano 2000, motor MPI 1.0 com direção hidráulica. Estou tentando localizar o conector 3 pinos que dá acesso a ECU IAW 1G7 Magneti Marelli, e não a estou encontrando. Não está no local onde o Reparador Fiat acusa que está. Alguém pode me ajudar? Esta versão, não saiu com o conector? Notei que este carro não tem o protetor do conector da ECU. (aquele capacete plástico) onde fica o conector nos outros modelos. De qual parte do chicote sai a fiação para o conector, de modo que se eu segui-lo poderei achar? Grato desde já, pela ajuda.

É um Palio Adv Locker, 1.8, 8 v., 2009. São estalos altos na parte traseira direita. Não são contínuos, ou seja, posso sair e não estalar em um dia e, no outro, estala o tempo inteiro. Independe se o carro está ou quente, se o asfalto é bom ou ruim. Em geral, começa qdo a roda traseira direita fica em desvantagem em relação às outras, passando em uma depressão, por exemplo, os estalos começam e são muito altos. Alguém, por favor, tem idéia do que seja? Mecânico "acha" que são pequenos rolamentos dentro não sei de onde, mas não tem certeza e não quer mexer, pq é um lugar complicado.