Fiat Fastback: Opinião do Dono

É bom: Bom carro até agora sem nenhum problema.

É ruim: Barulho excessivo no motor deixando passar tudo para dentro do carro, não gostei da direção, pois é muito pesada na estrada se tornando cansativa em viagens.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Acho que não tornaria a comprar novamente.

É bom: Potência do motor.

É ruim: Acabamento horrível. Plástico de péssima qualidade. Suspensão defeituosa. Motor barulhento. Isolamento acústica péssimo. Falta de peças da concessionária. Falta de espaço para os ocupantes. Muito trelados [portas, vidros, painel, porta-malas]. Panes elétricas. O carro não vale o preço cobrado.

Problemas: Suspensão, com 4.000 km, deu problema nas buchas das duas balanças. Muito barulho interno. Rangido no apoio do braço central. Trelado nos vidros. Barulho no porta-malas. Barulho no painel e na central multimídia. Pneus extremamente barulhentos no asfalto. Péssimo isolamento acústico.

Opinião do dono: O carro não vale o preço cobrado. Estou arrependido pela compra. Acho que só vale as versões de entrada, pois para as mais completas, há outras opções muito melhores no mercado.

É bom: Carro de excelente desempenho e estabilidade. Design elegante e chamativo. Altura do solo muito confortável.

É ruim: Isolamento acústico muito ruim.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Muito bom carro, pelo custo-beneficio não tem equivalente.

É bom: Carro bonito, confortável, motor excelente e muita tecnologia.

É ruim: Pneu de perfil baixo, transfere muito barulho para dentro do carro em asfalto áspero. Chega a incomodar, a Fiat precisa resolver isso. Tenho um Fiesta 2012 que não faz tanto barulho.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Tirando o desconforto do barulho em asfalto áspero, o carro é excelente. Não me arrependo da compra, na estrada é uma delícia de dirigir.

É bom: Motor, câmbio, porta-malas incrível, design, desempenho.

É ruim: Espaço interno traseiro [não é ruim, mas poderia ser melhor], pneu perfil baixo reduz um pouco o conforto, o carregador por indução não é muito bom.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Excelente carro. Desempenho é muito bom, consumo é bem legal para o tanto que ele entrega. O porta-malas é gigante, pra quem tem filho igual eu, é perfeito. Fora que é um carro muito bonito e chama a atenção. To bem satisfeito até agora.

É bom: Dirigibilidade, performance, beleza e espaço no porta-malas.

É ruim: Start-stop não desativa em definitivo. Carro desliga motor até em quebra-molas.

Problemas: Passei numa poça dágua e duas pecas plásticas [proteção do tubo de envio] do fundo do carro dobraram e passaram a arrastar no chão. Incrível!!! Não resistiu a um pouco de agua. Substituição por 600 reais, que a Fiat não assumiu. Outro defeito: FIAT cobra pra renovar o ConnectME, coisa q não foi dita na compra e, ainda, apesar de a minha NF indicar que eu comprei esse tal de Connectme.

Opinião do dono: Bonzinho, mas já dá dor de cabeça.

É bom: Veículo muito bonito, tanto por fora quanto por dentro. Chama a atenção por onde passa. Porta-malas bem espaçoso. Motor potente, carro anda muito.

É ruim: Espaço atrás do motorista, no caso que tenho 1,81 m de altura o passageiro que sentar atrás de mim não pode ter a minha altura, não vai ficar confortável, mas pessoas menores cabe tranquilo! Aderência do pneu com o asfalto faz com que o veículo absorva o barulho. No trânsito só dentro da cidade faz uma média de 8 km por litro, esperava um pouco mais. Achei o farol dele fraco, comparando com o outro veículo que tenho que é um Compass.

Problemas: O veículo quando chegou a 9.500 km as vezes perdia potência e a luz de injeção acendia. Na concessionária descobri que isso acontece quando o nível do óleo de motor fica abaixo do nível, daí completei 500 ml e realmente o problema acabou.

Opinião do dono: Estou satisfeito com o veículo, passa confiança. Se tem duvidas, pode ficar tranquilo. Porém o meu só está com 12 mil km.

É bom: NA MINHA OPINIAO O CARRO MAIS DIVERTIDO DE DIRIGIR NESTA FAIXA ATE ESSA FAIXA DE PREÇO, SO VAI FICAR MAIS DIVERTIDO DEPOIS DE R$ 220 MIL. FALANDO DE CARRO 0KM.

É ruim: BARULHO DE VENTO DEPENDENDO DA ONDE VEM PODE INCOMODAR ATE A 60 KM/H. FALTA SENSOR DE PONTO CEGO, E CONTROLES DO AR PODERIAM SER MELHORES O GIRO DO BOTAO E MUITO CURTO, E FACILMENTE PULA A VELOCIDADE DESEJADA.

Problemas: TURBINA COM PERDA DE PRESSAO [TROCADA]. BARULHO QUANDO DESLIGA O CARRO E ALGO GIRANDO E RASPANDO METAL COM METAL [ QUEM TEM UM ACONSELHO A IR PARA LUGAR SILENCIOSO COMO GARAGEM DE PREDIO, TALVEZ O SEU TENHA E NEM PERCEBEU] ESSE AINDA NAO RESOLVEU E NAO SABEM ONDE E. BARULHO FORTE DE RONCO DE ROLAMENTO A 3 MIL GIROS DE SEGUNDA OU PRIMEIRA. TAMBEM NAO ACHARAM.

Opinião do dono: CARRO DIVERTIDO PARA QUEM GOSTA DE DIRIGIR.

É bom: Beleza sem igual, por onde passa as pessoas param para admirar. Motor com potência impressionante, estabilidade e conforto. Porta-malas imenso, cabe uma casa dentro.

É ruim: Até o momento nenhum detectado.

Problemas: 10.000 km e nenhum defeito. Não baixa óleo como alguns tentam dizer, pneus originais em perfeito estado [pelo perfil tem que manter cheio calibrando sempre, óbvio]. Só alegrias.

Opinião do dono: Meu carro anterior era uma Santa Fé 2018 V6 270 cv. Relutei em me desfazer dela porque é uma nave em todos os sentidos, mas quando um um Fastback vermelho de perto na CSS comecei a mudar de ideia. Primeiro pela beleza do carro, segundo pelo motor potente que já havia testado em Renegade e Compass. Terceiro pelo estilo esportivo. Faltava andar em um. E aí, amigo, quando você acelera essa máquina, os 270 cv da boa e velha Santa Fé já não fazem tanta falta assim. Anda MUITO. E não bebe como um V6. Faço 10 km/l na cidade com tranquilidade. Meu outro carro, um Mobi Trekking, bebe mais.

É bom: O carro ficou belíssimo, imponente e com presença. O pacote tecnológico está condizente com a faixa de preço: Painel digital, multimídia excelente, ar-condicionado digital [apenas uma zona], retrovisor eletrocrômico, partida remota e etc. O motor também tem um desempenho super interessante, é pisar e ser feliz. Sistema de áudio também me impressionou, qualidade e potência.

É ruim: Acabamento fraquíssimo pelo preço cobrado, não tem iluminação nos espelhos de quebra-sol e a iluminação interna de LED deixa a desejar, a barulheira de plástico batendo é enlouquecedora, tudo bate, encaixe do ar-condicionado, tampa do porta-malas, encaixe da coluna de direção, e o barulho do motor nem se fala, nunca ouvi motor mais barulhento, parece de carro a diesel, até comprei um forro de capô e uma película fumê espessa para tentar amenizar mas não foi o suficiente, melhorou sensivelmente mas ainda incomoda bastante. Outra coisa que incomoda demais é o barulho do vento, se passar dos 80 km/h, a impressão que tenho é de que estou dentro de uma turbina de aeronave, cansa tentar se comunicar dentro do veículo com os demais passageiros nessas condições. O consumo também, rodando apenas na cidade com gasolina não passei de 8,5 km/l. Outra coisa ridícula é não poder desativar permanentemente o start-stop e o auxilio de permanência em faixa. Com relação aos bancos de trás, possuo 1,85 m de altura e bato a cabeça no teto, além de que o difusores de ar-condicionado traseiro não possuem direcionadores satisfatórios, basicamente congelam os joelhos. Tudo isso analisado num carro com 90 dias de aquisição.

Problemas: Defeitos propriamente dito não tive, são, na minha opinião, erros de projeto, que para um veículo num valor na casa de R$ 150.000 não deveriam existir.

Opinião do dono: O carro é satisfatório para quem não tem uma criticidade muito alta e que não se incomoda com barulho de acabamento ou tem paciência para ir cansativas vezes na concessionaria tentar resolver, que não é o meu caso. Dentre as opções é o mais acessível, pelas sucessivas tentativas da FIAT em emplacar o veículo com bônus nos seminovos na casa de FIPE mais R$ 15.000 a R$ 20.000. Eu, sabendo dessas considerações, não compraria. Valorizem o test-drive, coisa que não fiz.

É bom: Torque excelente.

É ruim: Controle de faixa deixa o carro instável em rodovias e velocidade acima de 80 km/h.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Estilo muito bonito. Chama a atenção onde passa.

É bom: Tinha uma Tracker LTZ e estava procurando um novo carro, olhei o Creta, o Corolla Cross, mas quando fui olhar os detalhes do Fastback fiquei impressionado. Confesso que tinha uma resistência por carros da FIAT, mas após ver o porta-malas, o estilo do carro e os opcionais decidi tentar e não me arrependo.

É ruim: O logotipo da Fiat no grade dianteira, muito grande e com muito destaque [pintei o meu de preto fosco] Logo tipo traseiro, como é colado com fita dupla face, simplesmente o retirei. Freio traseiro a tambor. Espaço para passageiros no banco traseiro. Teto baixo atrás.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Estou gostando e acho que fiz a melhor escolha.

É bom: Estilo, som/multimídia e porta-malas.

É ruim: Consumo, desempenho [lento na saída/retomada]. Câmbio [ficaria melhor um CVT].

Problemas: ZERO.

Opinião do dono: Bom.

É bom: Estilo, desempenho. O carro é top.

É ruim: Luz interna poderia ser mais forte.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Estou com o carro faz 10 meses, até agora nenhum problema. O carro é muito bom, estou muito satisfeito.

É bom: Motor, design, equipamentos, estabilidade, conforto, porta-malas enorme com amplo acesso. Coube minha TV 43 polegadas deitada.

É ruim: Iluminação de teto péssima. Não dá pra enxergar nada. Ergonomia do banco não encaixou com meu corpo. Já tentei todas as posições e logo minhas costas estão doendo. O banco do Civic me vestia perfeitamente. Tinha de ter como desativar o start-stop definitivamente até o usuário querer ativar, e não toda vez que liga o carro. Odeio esse dispositivo enchendo o saco toda vez que esqueço de desativar. Li o manual e ainda não consegui cadastrar meus contatos para fazer chamadas telefônicas por voz ao dirigir. Manual obscuro nesse quesito. A Fiat tem de ter mais esmero na qualidade do acabamento pois a tampa do porta-luvas irrita com o desalinhamento de série, bem como o canto da tampa do capô e a ponta do bigode.

Problemas: Até agora nada.

Opinião do dono: O conjunto tem bom custo-benefício, mas espera-se que a Fiat ponha freios a disco na traseira e faça as correções dos itens que o povo em geral reclama, como o ACC, airbags de cortina, e submeta o carro aos testes de segurança do Latin Ncap.

É bom: Sou proprietário a mais de um mês. Veículo com boas respostas, bom nível de equipamento, boa potência, bom espaço pra porta-malas e, para mim, fico bem acomodado na frente. Até porque não tenho filhos, no entanto o espaço traseiro é reduzido. Espera mais do painel de instrumentos digital, porém, ok. Merecia um botão para desligar o ESP exclusivo.

É ruim: Consumo razoável, muito plástico duro, falta do teto solar e de um som premium.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Melhor custo-benefício da atualidade.

É bom: Porta-malas, motor muito forte e muito econômico mesmo usando bastante o botão que deixa o carro muito mais esperto [11,5 km/l na gasolina no percurso misto, estrada não testei ainda]. Mídia, som, painel, freio de mão eletrônico com a opção automática, bancos em couro de boa qualidade, direção muito leve porém progressiva.

É ruim: Alguns encaixes dos para-choques, frisos e do porta-luvas, chega a ser gritante pra um carro de R$ 150 mil.

Problemas: Nada.

Opinião do dono: Super recomendo, em todos os quesitos o carro surpreende.