Fiat Fastback: Opinião do Dono

É bom: Motor, câmbio, acho bonito, espaçoso, consumo bom e bem equipado. Notei que a vibração do motor de 3 cilindros não incomoda em nada, ao contrário de alguns que testei. O seguro não foi caro e vi em alguns comentários que as peças de reposição não são de valores exorbitantes.

É ruim: Penso que poderiam melhorar a acústica!

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Satisfeito com aquisição. Carro com 10.000 km sem problema nenhum. No geral, ótimo carro!

É bom: O carro é excelente em muitos pontos, tem potência mais que suficiente, posição de dirigir muito agradável, direção muito leve, espaço interno bom, porta-malas é até meio absurdo de grande, para mim o consumo é ótimo, estou fazendo media de 13 km/l no misto, a função de ligar o carro a distância para ligar o ar-condicionado é realmente uma sacada fenomenal da Fiat, mas nem tudo são flores.

É ruim: Esse carro tem um ponto contra que, para algumas pessoas não interfere, mas para mim é fundamental, e impressionantemente no test drive não consegui perceber. ACABAMENTO péssimo, nunca imaginei que um carro de R$ 150.000 com 800 km rodados teria tantos barulhos internos, bate painel, bate porta-malas, bate console central, realmente um ponto que me deixa muito descontente, outra coisa também é o barulho interno de rodagem, até certa velocidade é aceitável, acima disso, sem chance, é aumentar o volume do som e tentar ignorar. Tive um Volkswagen Polo com mais de 4 anos e em 4 anos de uso não fazia o barulho que este está fazendo agora com 800 km. Os encaixes também são mal feitos, até da maçaneta da porta está desalinhado, realmente impressionante. Se para você isso não for um problema, vá sem medo, porque no restante o carro é excelente.

Problemas: Barulho, muito barulho!!!

Opinião do dono: Um excelente carro, porém perde tudo devido ao barulho, isso é a minha opinião. Se a Fiat na revisão não conseguir resolver a questão do barulho, vou passar o carro para frente.

É bom: Visual, posição de dirigir, porta-malas, consumo. Carro que onde passa chama atenção.

É ruim: Os freios traseiros poderiam ser a disco.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Carro é um excelente custo-benefício. Porta-malas gigante, o modelo 2024 teve uma melhoria no acabamento. O motor 1.0 turbo é na minha opinião o melhor do mercado.

É bom: Além do design diferenciado, a resposta ao acelerador é instantânea, e isso é um fator muito positivo. Ao fazer test-drive em outros modelos concorrentes, nada se compara com o arranque e conforto desse carro. E mesmo sendo confortável ainda tem uma pegada esportiva, e isso me atende. Experimente utilizar a opção SPORT, em uma arrancada deixa ele mais nervoso e gostoso de dirigir. A combinação motor / cambio [Mesmo sendo CVT] é uma das melhores coisas que a FIAT fez, o casamento é perfeito, não deixa a desejar hora nenhuma. O espaço do porta-malas é o melhor da categoria, e sua tecnologia acoplada está a frente dos concorrentes. Sua central multimídia é muito responsiva, fácil utilização e bem completa. Seu velocímetro possui várias opções de visualização de informações bem atraentes. Outra função bem legal que utilizo bastante é a partida remota. Antes de sair pro trabalho já ligo o carro, e isso faz com que eu ganhe tempo até o motor esquentar o suficiente pra sair com o carro.

É ruim: O barulho interno de rodagem e do motor, que atinge a cabine, isso em uma viagem se torna cansativo, algo que poderia ser melhorado.

Problemas: Os retrovisores laterais as vezes não fecham quando tranco o carro.

Opinião do dono: Embora todos os carros tenha seus prós e contras, estou muito satisfeito com a escolha, e na minha opinião está acima dos concorrentes no momento. Entrega mais, por menos, então em termos de custo/benefício é uma excelente opção. Quem tiver dúvida, só faça o test-drive nele e seus concorrentes e não terá dúvidas que é a melhor escolha. Nunca tive carro da FIAT e confesso que fiquei com o pé atrás antes de comprar. Mas até agora está sendo excelente experiência.

É bom: Estilo, desempenho para um carro 1.0 turbo, porta-malas gigantesco, estabilidade, bancos confortáveis, ar-condicionado gela bem e tem saída nos bancos traseiros, porta-objetos no console central com bastante espaço, sistema multimídia rápido e funcional com botões físicos, carregador sem fio com ventilação.

É ruim: Muitos barulhos de acabamento, barulho de rodagem por falta de isolamento acústico entre o motor/rodas e a cabine, algumas informações no sistema multimídia usam letras muito pequenas [temperatura externa e temperatura do ar-condicionado], o que dificulta a leitura para pessoas de mais idade com presbiopia, indicador de nível de combustível indica que o tanque está quase vazio [barras vermelhas] quando ainda restam mais de 10 litros no pequeno tanque de 47 litros, indicação de autonomia completamente irreal, indicando autonomia de mais de 600 km de etanol na cidade ao encher o tanque e variando sem lógica durante o percurso.

Problemas: Menos de um mês depois da compra em uma viagem o carro apresentou problemas no motor [luz amarela motor] mas consegui ir até a concessionária onde não foi detectado nenhum problema e mesmo o combustível estava ok. Talvez com a vibração excessiva deste defeito um coxim do motor se rompeu e a peça demorou mais de dois meses para chegar. Mas o que mais incomoda é que não dá para confiar tanto no marcador de combustível quanto no indicador de autonomia do painel. Ao encher o tanque com etanol o painel indica uma autonomia de mais de 600 km com etanol na cidade, onde consigo médias de 6 km/l a 7 km/l. Numa viagem de 100 km, o painel indicava 200 km de autonomia mas no meio da viagem o carro começou a alertar que a autonomia estava em menos de 50 km e que era necessário abastecer por estar na faixa vermelha do marcador. Ao abastecer, ainda havia mais de 10 litros no tanque. Desde este episódio, assim que o tanque chega a 1/4 pelo marcador eu deixo o computador de bordo no modo Desde o Abastecimento e fico calculando de cabeça quantos litros ainda faltam no tanque. Algo inadmissível em 2023.

Opinião do dono: O Fastback é um ótimo projeto, bonito, ótimo motor e câmbio, porta-malas espaçoso. Mas, as falhas de acabamento e isolamento acústico e os problemas na indicação da autonomia e no marcador de combustível criam dúvidas se realmente é uma boa opção.

É bom: Carro com potência muito boa!! Estética imponente. Tecnologia que não existe nos concorrentes!

É ruim: Até o momento não tenho pontos negativos.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Excelente carro, vale cada centavo.

É bom: Estou gostando muito do carro, boa dirigibilidade e bom desempenho. Carro confortável e com bons equipamentos.

É ruim: Ainda não consegui saber se o carro tem comando de voz para fazer ligação telefônica, e não encontrei nenhum vídeo na Internet que explique se o carro tem essa função.

Problemas: Até agora nenhum!

Opinião do dono: Carro muito bom.

É bom: Carro com design esportivo, que chama a atenção! Muito confortável, com excelente posição de dirigir, motor 1.0 muito esperto que não deixa a desejar. A central multimídia é excelente, muito responsiva, com espelhamento sem fio que traz mais comodidade! Muito econômico na estrada, já cheguei a fazer 16,5 km/l. Suspensão excelente trazendo muito conforto na dirigibilidade. Só elogios até o momento, estou gostando muito do carro!

É ruim: Espaço interno para os passageiros do banco de trás é menor comparado a outras opções da categoria.

Problemas: Nenhum até o momento.

Opinião do dono: Excelente custo-benefício para carros dessa categoria!

É bom: Gostei muito do design, comparei com a Tracker, Montana [nova] e Creta. O Fastback me ofereceu muitos acessórios, que os outros não tinha e não tenho que adaptar aparelho algum para espelhar meu celular, pois tem algumas marcas que alegam falta de peças e empurra mais um aparelho para espelhar o celular.

É ruim: Ainda não encontrei nenhum.

Problemas: Nenhum ate o momento, por enquanto impecável.

Opinião do dono: Na estrada fez 15,5 km/l e cidade 8,5 km/l, com ar ligado direto e na estrada piloto automático, bem satisfeito.

É bom: Design e tecnologia, vc não passa despercebido no trânsito. Motor 1.0 forte.

É ruim: Qualidade dos plásticos internos, riscam só de olhar.

Problemas: Tulipa com defeito aos 1.000 km, ficou na concessionária por 1 semana. Foi oferecido veículo durante o período. Defeito corrigido na garantia. Atendimento excelente da concessionária.

Opinião do dono: Carro bonito, confortável, econômico, seguro é barato, garantia de 3 anos, recomendo.

É bom: Achei o carro excelente em todos os quesitos, porém achava beberrão no começo. Conforme a km foi aumentando, o carro foi melhorando muito o consumo e hoje faz 9,5 a 10 km/l na cidade e 15 na estrada a 120 km/h. Ambos abastecidos com gasolina. Está excelente pra um 1.0 que anda muito mais que qualquer aspirado 2.0 ou 1.0 turbo de concorrente e ainda com cambio CVT que é uma maravilha! Não tem nada que desabone. Fiquei na dúvida com relação a HR-V Advance mas R$ 40 mil a mais nunca justificaria a compra da HR-V. Tracker, Nivus e T-Cross não comparam em beleza, piorou em acabamento, tecnologia e motor. Sobre boatos de redução do nível de óleo, estou entrando nos 5 mil km e o óleo não abaixou nenhum milímetro. Conheço outras pessoas que tem o carro e também não perceberam nada de errado. Sensor de mudança de faixa, sensor automático de farol alto, frenagem automática para evitar colisão, faróis automáticos full LED em todo o carro, limpadores de para brisa automáticos, painel TFT, rodas esportivas aro 18, pneus Continental premium perfil baixo de alta performance [iguais aos carros importados], sensores dianteiros e traseiros de estacionamento e a câmera de ré/multimídia de 10 polegadas é um capitulo a parte de tamanho, beleza, qualidade e tecnologia x qualquer outra da concorrência. Pela multimídia você comanda tudo. Acústica do som excelente. O carro também se destaca pelo baixo nível de ruído do motor [muito melhor que o da HR-V que invade a cabine em alta rotação].

É ruim: Não encontrei.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Sem dúvidas a melhor opção dos SUVs até R$ 150 mil [diria que até acima disso]. Preferi o conforto do cambio CVT a economia de combustível e por isso não comprei o 1.3 [mesmo sendo apenas R$ 10 mil a mais]. Faça o teste drive e verá que o 1.0 CVT é muito mais prazeroso do que o 1.3 AT6 além de praticamente não sentir a diferença de potencia de 4 kgfm de torque. Nada como um test drive para constatarem tudo isso que descrevi.

É bom: O motor [surpreendentemente potente], o acabamento, a tecnologia, o tamanho do porta-malas.

É ruim: O acabamento possui muito plástico. O tamanho do tanque [pouco mais que 40 litros].

Problemas: O forro de uma das portas levemente solto [acredito que em razão da instalação da película na concessionária].

Opinião do dono: Estou muito satisfeito. Pesquisei muito os concorrentes e o Fastback venceu em quase todos os quesitos. Recomendo!

É bom: Melhor SUV da categoria! Carro com excelente desempenho [ 0 a 100 na casa de 9 segundos ], bom acabamento, bons freios , multimídia de fácil manuseio, estabilidade muito boa pela altura do solo, tecla Sport realmente faz diferença, principalmente no delay do acelerador e mais econômico que meu carro anterior[ Nivus]. Gostava do Nivus , mas a Fiat acertou nesse Fastback e, na minha opinião, é mais carro em todos quesitos citados acima.

É ruim: Até agora nenhum, mas ainda pouco rodado. Tomara que continue assim.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Quem estiver na dúvida sobre as qualidades do carro, faça um teste drive que se surpreenderá. Realmente está acima do concorrente , principalmente em desempenho, acabamento, economia e design, embora este último seja subjetivo.

É bom: Todos.

É ruim: Nenhum.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Carro muito bom, indico para quem comprar não vai se arrepender.