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Dakota Opinião do dono Fórum Preço

Dodge Dakota: Opinião do Dono

9,5 Star FullStar FullStar FullStar FullStar Full 1 avaliação dos membros
Ano:
Todos
  • Todos 8,4 (50)
  • 20025,6 (1)
  • 20017,9 (17)
  • 20009,1 (17)
  • 19998,5 (11)
  • 19987,9 (4)
Versão:
Dodge Dakota RT V8
  • Todas
  • Dodge Dakota TD - cab dupla
  • Dodge Dakota Sport 2.5 diesel
  • Dodge Dakota CD V8 5.2
  • Dodge Dakota 3.9 V6 Quad Cab/Cabine dupla
  • Dodge Dakota 3.9 V6 QC
  • Dodge Dakota QC Sport 3,9 V6
  • Dodge Dakota Sport 2.5L 4cc
  • Dodge Dakota Sport CD 2.5 Diesel
  • Dodge Dakota Sport CE 3.9 V6
  • Dodge Dakota
  • Dodge Dakota RT
  • Dodge Dakota RT V8
  • Dodge Dakota 3.9 V6 Sport
  • Dodge Dakota R/T 5.2 Club Cab
  • Dodge Dakota 3.9 V6 cabine estendida
  • Dodge Dakota Sport cabine estendida
  • Dodge Dakota 3.9
  • Dodge Dakota 5.2 R/T cabine simples
  • Dodge Dakota 5.2 R/T Club Cab Estendida
  • Dodge Dakota Sport 2.5 TD CE
  • Dodge Dakota CE 3.9 V6
  • Dodge Dakota CE 2.5 Turbo diesel
  • Dodge Dakota Sport CE 2.5 Diesel
  • Dodge Dakota Sport CE R/T 5.2 V8 Automático
  • Dodge Dakota 3.9 6 CIL ESTENDIDA
  • Dodge Dakota CS V6
  • Dodge Dakota 3.9 V6 Cab
  • Dodge Dakota Sport 3.9 V6
  • Dodge Dakota 3.9 V6 CS
  • Dodge Dakota 3.9 V6 Cab. Estendida cambio manual
  • Dodge Dakota Sport TD 2.5 CE
  • Dodge Dakota Sport CD 3.9 V6
  • Dodge Dakota 2.5
  • Dodge Dakota 3.9 V6
  • Dodge Dakota Sport 3.9 V6 cab. simples
Ordem:
↑ Mais úteis
  • Mais úteis
  • Maior nota
  • Menor nota

Resumo das opiniões

Acabamento 10
Posição de dirigir 10
Instrumentos 10
Interior 10
Porta malas 10
Desempenho 10
Câmbio 10
Freios 10
Custo benefício 10
Suspensão 8
Estabilidade 8
Consumo 6
Dê sua opinião

Dodge Dakota RT V8 2000

Avaliação:9,5 Star FullStar FullStar FullStar FullStar Full
É bom: A Dakota RT é o veículo mais potente já fabricado no Brasil. É uma pick-up bruta, que impõe respeito no trânsito e nas estradas. O seu desempenho é impressionante.Sua altura do solo e espaço na caixa de rodas a credenciam para rodar nas piores estradas enlameadas. Mas é claro, é um carro apto para o trabalho, e não para fazer trilhas.O painel de instrumentos é completo, incluindo medidor de carga da bateria e de pressão do óleo. O computador de bordo tem bússola, consumo instantâneo, histórico do consumo, odômetro e autonomia de combustível coisas que S10,Hilux,L200,Frontier,etc não tem. A cabine estendida confortável pra quem viaja na frente, mas apesar do estreito banco de trás, ela transporta 6 passageiros contém 4 cintos de três pontas, e dois cintos abdominais.A caixa automática é suave, e as trocas de marcha são rápidas. Em viagens em estrada o câmbio aciona o Overdrive. Assim, ela faz 9 km/l.E o principal da Dakota é o estilo. É a pick up mais linda feita até hoje.
É ruim: O consumo da Dakota RT pode se tornar um problema para quem desejar adota-la como veículo do dia a dia. Com o pé embaixo ela faz 5,5 km/l. Mas se o motorista respeitar a velocidade da via, sempre, ela fará 6 a 7 km/litro.Na estrada, se o motorista não ficar alucinado em ultrapassar todos os carros, curtindo a potência do V8 de 232 cavalos, ela faz 7 km/l.
Problemas: A Dakota RT nunca apresentou nenhum defeito.
Opinião do dono: Carro dos sonhos. Mais uma grande contribuição da Chrysler pra indústria automobilística brasileira. Grande demonstração de respeito da Chrysler, para com o consumidor brasileiro, em ter feito uma pick-up dessa aqui.Uma pick-up fantástica, sem igual no Brasil.O desempenho a credencia a PASSAR POR CIMA da Nissan Frontier, Mitsubishi Triton V6, Toyota Hilux e Ford Ranger.Se precisar, pode colocar ela em estrada de lama e/ou terra que não seja trilha, pois ela não é Jeep e nem é 4x4, pois sua altura e espaço na caixa de rodas são maiores do que qualquer pick-up atual, incluindo a Mitsubishi L200.Não é pick-up pra se usar no dia-a-dia na cidade, devido ao tamanho e ao consumo. É pick-up pra pegar a estrada no fim-de-semana, pra ir pra fazenda, pescar, praia e etc.Cuidado com as que rodam ou já rodaram com GNV. Isso é estupro! O consumo de gasolina aumenta muito e pode haver quebra do cabeçote, entre as válvulas. Os rombos na caçamba e os chicotes elétricos cortados denunciam isso.
#2000
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