Opinião dos donos de Chevrolet Trailblazer

É bom: motor.porte robusto e ser suv de verdade

É ruim: consumo na cidade 5.00 km

Problemas: nenhum em 04 anos de uso

Opinião do dono: melhor suv de verdade hoje no brasil para mim nao troco por nenhum outro carro fabricado no pais hoje

É bom: Espaço interno, porta malas, 7 lugares, aceleração, consumo na estrada, gps

É ruim: ainda não observei

Problemas: não apresentou

Opinião do dono: Otimo carro para viajar com a familia.. porta malas enorme, na estrada o motor não deixa a desejar

É bom: A Trailblazer me surpreendeu. Sai de um sedã V6 porque queria um carro mais alto, e fiquei com receio de sacrificar demais o conforto. Mas a Trailblazer é muito confortável e não tive saudades do sedã...rs. Como pontos altos, destaco também a dirigibilidade, direção excelente, motor forte, espaço interno para ocupantes e malas muito bom, suspensão excelente, boa de curva [respeitando a proposta], faróis e equipamentos de série bem completos, consumo bom para o tamanho do carro [5,5 na cidade em trechos curtos e ar sempre ligado e 9,7 na estrada também com ar condicionado sempre ligado]. Carro imponente e com motor esperto no trânsito, basta cutucar o acelerador. Vale cada centavo. Optei pela versão gasolina porque rodo relativamente pouco e demoraria uns cinco anos para compensar a compra da Diesel, além do que a manutenção da Diesel é mais cara. Gosto do motor V6 e acho o Diesel desnecessário. Fiz teste drive na SW4 e não tem o menor cabimento pagar a fortuna a mais que dizem valer. A Trailblazer recomendo a todos!

É ruim: Não há pontos negativos que desmereçam o carro, mas poderiam melhorar os porta objetos que são poucos, abertura elétrica do porta malas, e só. Chave de presença não sinto falta, pois em outro carro que tenho a troca de bateria é a cada 6 meses no máximo, o que incomoda. Chave normal é mais segura... No mais, poderiam também acrescentar a regulagem de distância do volante.

Problemas: Nenhum, carro com 1.000km.

Opinião do dono: Comprei o carro e fui viajar por 1000km ida e volta. Me surpreendeu a agilidade, força e conforto. Viajei com família e todos adoraram o carro. E olhe que eu saí de um Azera, excelente carro também. Espaço, conforto e sensação de segurança é com a Trailblazer. Tração 4x4 usei em estrada de terra e em uma subida íngreme deu para ver que funciona em demais. Carro surpreendente, muito satisfeito!

É bom: CARRO FANTASTICO IMPONENTE, A FRENTE NOVA COM LEDS E AS RODAS FICARAM LINDAS, SAO 279 HP , 7 LUGARES,4X4, COM O MAIOR PACOTE DE OPCIONAIS DO MERCADO,12 AIR BAGS,ALERTA DE COLISAO, AVISO DE MUDANCA DE FAIXAS,MULTIMIDIA MAIS COMPLETA TEM TUDO QUE VC POSSA IMAGINAR,CONTROLE DE PRESSAO NOS PNEUS... , COM MYLINK 2 E ONSTAR POR 164 MIL,BATE A SW 4 EM TUDO POIS JA TIVE UMA E COM UM DETALHE POR 60 MIL REAIS A MENOS , POIS A V6 DA TOYOTA ESTA POR 225 MIL O CARRO ANDA MUIIITO, O V6 FALA GROSSO!!!REVISAO PROGRAMADA ATE 100 MIL KM SENDO A MAIS BARATA 300 REAIS E A MAIS CARA 900 REAIS.PARA QUEM PAGOU REVISAO DE BMW X3 UMA NINHARIA.FIQUEI EM DUVIDA EM RELACAO AO CONSUMO POREM FACO NA CIDADE 7,1KM LE NA ESTRADA A 100KMH-12 KM POR LITROFAZ PRATICAMENTE IGUAL A BMW X3 QUE TEM UM PORTE BEM MENORSEUS CONCORRENTES A PAJERO PARECE UMA CARROCA NAO TEM NEM COMPUTADOR DE BORDO E CONTROLE DE ESTABILIDADE DENTRE OUTROS, A SW4 PEDE 60 MIL A MAIS .SE FOR COMPRA RACIONAL NAO TEM PARA NINGUEM

É ruim: A CHAVE PODERIA SER MAIS BONITA E TIPO PRESENCIALO RESTO DO CARRO NAO TEM OQUE FALAR

Problemas: ZERO!!

Opinião do dono: MELHOR RELACAO CUSTO BENEFICO DO MERCADO!!

É bom: Motor e cambio não tem outro SUV por esse preço com esse desempenho. Só não coloquei 10 na aparência pois a minha é do modelo anterior. Também achei as revisões e manutenção bem acessíveis em relação ao porte do veículo, fiz tudo em concessionária.

É ruim: Não tem chave de presença. Já tive duas Sta. Fé e acho esse equipamento muito util. Pelo preço do veiculo deveria também vir com modulo de subida e descida dos vidros acionados pela chave.

Problemas: Aos 37 mil Km apresentou um defeito na parte elétrica/injeção, acendeu uma luz no painel e o carro ficou em um modo de segurança com potencia reduzida e aviso de procurar uma concessionaria. Deixei o carro na autorizada de minha região aonde fui informado que [foi atualizado o software do cambio]. Sinceramente não acreditei de imediato mas o que posso dizer é que o caro esta melhor ainda. Esta mais solto, reduzindo menos em descidas e trocando as marchas mais rapidamente e sem nenhum tranco . Ficou 10 recomendo a todos que tem esse veiculo a fazer o mesmo imediatamente

Opinião do dono: Já tive a felicidade de adquirir mais de 30 veiculo zero km em sua maioria caminhonetes diesel e alguns SUV. Então posso afirmar que, quem tiver em duvida em comprar esse veiculo, COMPRE SEM RECEIO. Os custos de adquirir e manter um veiculo a diesel não compensam mais.

É bom: Robustez, manutenção acessível, preço das peças, dirigibilidade, 4x4 excelente.

É ruim: Consumo, mas se tratando de um veículo com mais de 2 toneladas e motor V6, não há muito o que reclamar não possui iluminação dos controles dos vidros, chave presencial [minha Santa Fé tinha].

Problemas: Nenhum até o momento.

Opinião do dono: Um excelente SUV, entrega tudo o que se propõe, off road também excelente, enfim, para quem deseja conforto e robustez esse é o carro!

É bom: Carro alto com boa estabilidade, ângulo de entrada e saída muito bons principalmente para quem usa terrenos off road [lama ou areia] de vez em quando. Câmbio 4x4 com boa precisão [como todo câmbio elétrico tem que ligar de vez em quando], já usei bastante e nunca me deixou na mão. Pode testar qualquer 7 lugares no mercado, o que tem maior espaço e facilidade de entrada é a Trailblazer. Ar condicionado muito bom, inclusive o traseiro. Acabamento dos bancos impecável, no meu caso o banco é caramelo que tende a sujar muito, principalmente com calça jeans azul nas portas tem muito plástico, porém no dia a dia, entra e sai quem já usa vai preferir plástico, é mais fácil de limpar e não fica velho logo. Meu motor é V6, que carrega bem o peso, nada de extraordinário pois não é um esportivo e sim um SUV sobre chassi Motor extremamente silencioso com baixa vibração e o que é legal se vc tiver na estrada a us 110 km a rotação fica lá em baixo...bem gostoso de dirigir. Tem bom desempenho na estrada. Na cidade logicamente é desengonçado pois as ruas são mais estreitas, as vezes é difícil de manobrar e estacionar, mais depois que acostuma vc não quer outra vida. Suspensão nem se fala, muito boa mesmo e o que as pessoas não tendem a falar é no conforto do passageiro, a suspensão entrega bom molejo entre eixos, muito bom para quem gosta de viajar e passa a ser vantagem nas nossas ruas e estradas que não são boas. A central multimidia pelo ano do meu veículo é normal sem muito para falar. O computador de bordo é muito bom e completo.

É ruim: Ruído no banco do passageiro quando está desocupado. Por se tratar de um carro importado, poderia vir com farol xenon.Minha revisão dos 70000 Km incluiu a troca das pastilhas de freio das quatro rodas, pedi para fazer rodízio dos pneus e etc. Paguei por tudo R$ 4.900,00 [facada]Na revisão dos 80000 km vou ter que realizar a troca das bandejas sup e inf da suspensão dianteira e os amortecedores e o orçamento da cc ficou em R$ 6.400,00 com desconto. [outra facada]

Problemas: Sensor de estabilidade da roda esquerda traseira. Ocorreu depois de um passar por uma área alagada. Fui na cc e fizeram a manutenção.O motor do vidro traseiro direito parou de funcionar. Mesmo fora da garantia na revisão de 70000 eles trocaram sem custo acho que foi presente :]Fiz recall da cortina do airbag e tem um recall agendado para o cinto de segurança.

Opinião do dono: Estou extremamente satisfeito e já iniciei o processo para compra de outra trailblazer.

É bom: Conforto e espaço interno o carro é um mostro por dentro a terceira fileira tem o espaço que adultos viajem com conforto e segurança as saídas de ar condicionado no teto são ótimas e tem saídas para todas as fileiras

É ruim: Apesar de ligar o carro remotamente ainda precisa por a chave na ignição e a falta do freio de mão elétrico e de uma alça igual a da coluna da frente para facilitar a entrada.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Troquei o carro pela necessidade dos 7 lugares, fiquei entre a sw4 flex e a trailblazer mas fui vencido pelos acessórios, motor e o 4x4 que tornou o carro muito superior, fiquei com receio do consumo mas estou surpreso a 100 km/h faz 10.9 a 110 km/h faz 10.4

É bom: carro 7 lugares muito bem feito,ar cond. em todas fileiras de bancos,freio funciona bem melhor que SW4consumo cidade depende 5 a 8 km litro estrada de 8 a 11 depende de estrada.

É ruim: tem ruido no banco de passageiro[andando vazio]

Problemas: nada

Opinião do dono: antes de efetuar a compra faca testes nas cons.nao paga,experimente...te digo uma coisa sai fora da propaganda enganosa SW4 FLEXuma SW4 igual a TRAILBLAZER E QUAZE 60 MIL[A OUTRA preco da TRAILBLAZER E UMA SW2[ BRASILEIRO ME ENGANA QUE GOSTO]

É bom: Carro imponente e bonito com espaço interno imbatível e desempenho excepcional, no asfalto e na terra. Já fiz várias viagens com seis e sete pessoas e atendeu perfeitamente. Adultos de 1,70 m viajam na terceira fileira com conforto. Carro anda muito. 0 a 100 em menos de 10 segundos em um gigante desses não é para qualquer um. No off road é um legítimo 4x4, com direito a reduzida. A 110 km/h faz 8,5 km/l. A 150 km/h faz 6km/l. Na cidade depende muito do seu trajeto. Em trânsito muito bom de salvador andando por vias de trânsito rápido e pisando leve faço 8 km/l mas com trânsito pesado fica em 6 mesmo. Não tem como comparar com SW4. Na versão a gasolina anda muito mais e é mais bonita e econômica que a 2.7. Na diesel então nem se fala. A Trailblazer faz 0 a 100 sempre em menos de 10 segundos e a SW4 sempre 14. Recomendo.

É ruim: Não tem levantamento dos vidros quando se trava o carro e sensores de luminosidade, farol ou do limpador do para-brisa.

Problemas: Bieleta traseira estragou. Na concessionária não tinha e o par mais mão de obra ficava em torno de R$800,00. Troquei fora por R$ 150,00. Nas férias passei várias vezes por um pequeno alagamento e os faróis de neblina encheram de água, o que não deveria acontecer em um carro off road.

Opinião do dono: Meu sonho era ter um 4x4 mas não gosto de caminhonetes e não imaginava poder ter um carro desses. Usado ele tem bom preço então realizei meu sonho levando de brinde a conveniência de um carro para 7 pessoas e sem abrir mão de desempenho que é uma coisa que valorizo muito.

É bom: Na minha opinião, esse carro é a melhor suv do Brasil, digo isso pois, já tive a oportunidade de possuir de outras marcas. Antes de adquiri-lo, fiz uma pesquisa e comparativos e, na maioria dos requisitos, a Trailblazer ganhou disparado. Realmente, não me decepcionei com a aquisição, o carro é uma verdadeira máquina em todos os sentidos. Em destaque cito a andada, altura do solo, conforto, estabilidade e beleza, onde passa chama atenção. O consumo da minha na cidade e com trânsito pesado, consigo fazer 5,5km/l [com o pé pesado e o ar sempre ligado], se for misto, chega até 7,0km/l, Fiz minha primeira viagem com a família, 5 ocupantes, sem nenhuma mala, andando entre 110km/h e 120km/h, giro entre 2.000, o carro chegou a fazer 8,7km/l. Na minha opinião, é um ótimo consumo, por se tratar de um carro com 2.104kg. Lembrando também que as retomadas e passagens suaves do câmbio, são formidáveis, o acabamento interno de couro marrom, black piano no painel e nas portas, o som é de excelente qualidade, saídas de ar para todas fileiras de banco, show!A Chevrolet está de parabéns com esse projeto.

É ruim: Até o presente momento, não encontrei nenhum.

Problemas: Até o presente momento, não tive nenhum.

Opinião do dono: Para quem deseja possuir um carro de família, 7 lugares, uma suv de respeito, imponente, custo benefício excelente, não reclama do consumo acima e andada de verdade, pode adquirir uma Trailblazer, que não se arrependerá. No meu caso, optei por uma V6 pois, pelas contas que fiz [antes de comprar uma], e pela quilometragem que ando no mês, economicamente falando, foi a melhor escolha.