Chevrolet Equinox: Opinião do Dono

É bom: Sem dúvida melhor custo beneficio. Acredito que pelo moto/ porte etc seria um carro pra passar dos r$ 200 000.00

É ruim: não tem

Problemas: não tem

Opinião do dono: Sem dúvida melhor custo beneficio. Acredito que pelo moto/ porte etc seria um carro pra passar dos r$ 200 000.00

É bom: Esse carro é muito potente. O motor 2.0 turbo não deixa nada a dever. O acabamento é sofisticado e bem superior a outros Chevrolet que tive. Os ítens de conforto e conveniência, além dos de segurança são excelentes.

É ruim: Estou procurando. Dizem que o valor poderia ser menor, mas pelo que o carro oferece, não acho. O consumo está dentro do padrão pelo tamanho do carro.

Problemas: Até agora nenhum

Opinião do dono: Adorei o carro. Vai ser difícil trocar ele por outro modelo

É bom: Dentre os carros de sua faixa de valor, o Equinox Premier 2.0 é realmente um ponto fora da curva. Favorecido pelo ótimo custo-benefício, entrega uma potência incomparável dentro de sua categoria. A dirigibilidade é de um sedan confortável e potente, porém com robustez e porte superior. A pequena altura do solo, o que poderia ser apontado como defeito, é compensada pelo espaço interno generoso mesmo para motorista e passageiros corpulentos. O consumo é alto mas não chega a assustar, nem mesmo com o carro carregado e a tração 4x4 ativada. Na estrada, transmite muita confiança e é muito estável. Macio sem ser mole. Em tráfego urbano, a potência confere agilidade Na aceleração de 0 a 100 km/h e nas retomadas, nunca decepciona.

É ruim: Consumo poderia ser um pouco menor.

Problemas: Nunca apresentou defeito.

Opinião do dono: De longe, o melhor da categoria em sua faixa de preço. Equivalente a veículos bem mais caros dos concorrentes, como BMW X3, Audi Q5 e Kia Sorento.

É bom: Para quem se importa muito com isso, a parte mecânica em geral é excelente. O acabamento tem alguns errinhos [encaixes, ruídos]. O consumo acho muito bom pelo tamanho e desempenho que oferece.

É ruim: Barulhos internos. Em asfalto lisinho, realmente parece um carro elétrico. Em remendos e buracos complica bastante. Você vai solucionando alguns e vai aparecendo outros. Realmente um carro para asfalto liso.

Problemas: No meu caso somente a substituição da bucha da suspensão dianteira que resolveu um barulho inacreditável que a suspensão fazia em estradas sem pavimentação, paralelepípedo, etc.

Opinião do dono: É dos melhores carros que já tive sem a menor sombra de duvida. Tem todos os opcionais que poderia ter. Recentemente viajei com o carro e meu cunhado com um HR-V 1.8. A diferença de consumo ficou em 10 por cento a mais para o Equinox.

É bom: Melhor custo beneficio de SUV do Brasil. Tecnologia de ponta embarcada. Aparência agressiva, design feito sob medida. Conforto nota 10. Motor, nem se fala, os 262 cavalos estão bem alimentados. Algumas pessoas reclamam do consumo, na minha opinião esta dentro do que podemos cobrar de um motor desse porte, faço as médias de 8 km/L full urbano, e 14 km/L full estrada a 100km/h no piloto automático. Na estrada a 130 km/h temos uma média de 12,5 km/L.Todas médias na gasolina aditivada ipiranga.

É ruim: Abertura do capo não é hidráulica. Mas não faz tanta diferença, afinal só abro o capo quando lavo o carro. O carro tem uma distorção pequena, dificulta algumas manobras. Mas também não é algo que mude muita coisa.

Problemas: Apresentaram 2 defeitos. Um no sistema anti-esmagamento do porta malas que é elétrico. E outro na trava de criança em uma das portas traseiras. Ambos problemas foram solucionados pela GM rapidamente dentro da garantia.

Opinião do dono: Eu recomendo o carro para todos meus conhecidos interessados em carros nessa faixa de valor. Pois, esse carro é dois em um, SUV e esportivo. Da para levar a família com conforto para viajar e brincar um pouco quando esta sozinho.

É bom: Bonito, boa dirigibilidade, bom espaço interno, disposição é bem seguro na pista

É ruim: Suspensão deu defeito com 1 semana, aliás, no teste drive já apresentou barulho na suspensão, disseram que era normal, mas com o passar do tempo tornou-se insuportável e tiveram de substituir as buchas depois 04 meses procurando o defeito.

Problemas: Depois do problema da suspensão, agora com 6.500 km apresentou outro barulho horroroso sendo atribuído a Caixa de marcha e foi pedida na fábrica e aguardando a chegada pra ver se é ela realmente a causa.

Opinião do dono: Como puderam ver em 5 meses ,defeito nas buchas da suspensão e na cá de marchas, fico agora esperando qual o próximo defeito. O mais incrível é que a fábrica em vez de antecipar as reclamações e fazer as substituição das peças defeituosas,já que são inúmeras reclamações, fica esperando que os compradores reclamem e com isto estragando a imagem da Equinox e desvalorizando o bem dos compradores com apresentação de reclamações que podiam ser resolvidos em recalls

É bom: Excelente carro no quesito desempenho.Estabilidade boa, principalmente quando no AWD,Bom espaço interno

É ruim: Suspensão dianteira bate seco em saídas de lombadas, dando a impressão que existe algo solto embaixo do carro- é o mesmo barulho que se ouve, em carros sem manutenção com batentes e buchas de amortecedores estourados. Meu veículo está com pouco mais de 300 km...inacreditável um defeito desse, para um carro de 150 mil....o pior, fiz tanta propaganda após o teste drive [ acho que já haviam consertado antes o carro -não presenciei o barulho no momento do teste]que meu pai juntamente comigo também comprou uma estou passando vergonha.... Star/stop incomoda no trânsito pesado, não tem como desligá-lo momentaneamente...espero que o motor de arranque/bateria não sofram com isso...

Problemas: Suspensão bate seco em saídas de lombadas, mesmo em baixa velocidade, transmitindo inclusive uma vibração para a coluna direção.Meu carro está só com 300 km....inacreditável a GM lançar um carro assim com esse problema....

Opinião do dono: Tirando o absurdo problema de suspensão, e a chatice do start/stop que não se pode desligar no trânsito pesado, de resto é um bom carro. Estarei entrando em contato com a concessionária, e solicitando o reparo.....espero que a resposta não seja aquela : isso não é defeito e é característica do carro...prometi que se não for consertado, nunca mais compro um Chevrolet esse será o último Para terminar gostaria de relatar, que fui pesquisar sobre o carro na internet /you tube antes da compra:Muitos se mostram/dizem entendidos muitos mesmos...não notei nenhum desses especialistas, relatarem sobre os barulhos da suspensão....que especialistas ou metidos a entendidos são esses ? ou a Chevrolet deu a esses caras, um carro diferente para teste??? Impossível não notar tal barulho, que pelo visto, não é exclusividade minha.....lamentável....

É bom: Desempenho, retomada, prazer ao dirigir, conforto, espaço interno, itens de conforto e conveniência.

É ruim: Cintos de segurança sem regulagem de altura [fica pegando no pescoço], botões de comandos do volante emborrachados e péssimos[mesmos utilizados no Cruze], não consigo entender o porquê da GM utilizá-los nesta categoria de carros, enquanto as categorias de valores mais baixo os volantes são equipados com botões mais ergonômicos e mais bonitos. Encosto de cabeça do quinto passageiro é enorme e horrível, prejudica a visão traseira, poderia ser igual ao da Tracker, bem menor. O sistema utilizado na troca de marchas manuais é inutilizável de tão péssima localização, se não tem borboletas, poderia ser no mínimo igual ao do Cruze. Diâmetro de giro muito grande dificultando manobras, principalmente em garagens de prédios e vagas em estabelecimentos comerciais. Altura do solo do carro muito baixa para o tipo do veiculo, raspa com facilidade.

Problemas: Até o momento nenhum

Opinião do dono: Tirando a economia de palito praticada pela Chevrolet em algum dos ítens mencionados nos pontos negativos, o carro é muito bom nos demais quesitos. Até o momento não tive problemas com a suspensão do carro, nem observei barulhos em excesso

É bom: Motor, torque, teto panorâmico, som, mídia, sistema ativo de segurança!!!

É ruim: Consumo, suspensão, plásticos em excesso, sistema de carregamento de celular da APPLE| não funciona, angulo de ataque pequeno.

Problemas: Recall no sistema de freios não percebido na entrega do veículo, aguardando peça.

Opinião do dono: Carro seguro, tecnológico, mas com design meio envelhecido na minha opinião.

É bom: Carro potente, espaçoso e confortável. Se você pegar ele zero KM abaixo de 140k não existe melhor CxB. É muito divertido acelerar o carro. Legal a função que cada uma das chaves memoriza a posição do banco. Então minha esposa fica com uma e eu com outra. Quando ligo o carro com minha chave o banco já se ajusta, bem legal. Teto solar, sensores e tecnologia de segurança muito legais.

É ruim: Muito baixo e ângulos de ataque ruins. Em cidade pequena faz 5 km/l, na rodovia no máximo 12 andando normalmente. Se andar na casa dos 160/180 fica entre 7 e 8 km/l. Ruim para manobras, pois esterça pouco. Start/Stop incomoda pois quando vc para na garagem e pisa no freio para levar do D para o P ele desliga e já liga de novo, muito rápido...meio burro.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Eu recomendo o carro. Mas se tivesse um a diesel do tamanho dele entre R$ 130 e R$ 170 mil zero km eu teria comprado. Paguei 130k na minha zero km em maio desde ano com desconto amigo GM, então peguei em um preço bom. Mas não pagaria os 160 que a fabrica pede, nem 150 ou 140. Só comprei porque o preço que peguei era imbatível em relação aos concorrentes [leia-se Compass]. Não digo que um carro é muito melhor que os outros, existe sua necessidade e seu bolso...o que melhor atende os dois fica bom....

É bom: O carro é excelente, e fica difícil salientar um ponto positivo diante de tantos que encontrei, mas como trata-se de uma SUV para uso familiar, vou elogiar principalmente o espaço interno, a segurança e os recursos de comodidade para os passageiros.

É ruim: Achei que a suspensão faz alguns ruídos quando o veículo cai em buracos, mas entendo que para as ruas e estradas esburacadas que temos no Brasil, ela certamente foi dimensionada para isso. Imagino que a Equinox nos EUA devem ter uma suspensão bem mais suave. As rodas de 19 polegadas sã lindas, mas também não ajudam muito a absorver os buracos, já que os pneus possuem um perfil mais baixo.

Problemas: Até o presente momento minha Equinox não apresentou nenhum problema.

Opinião do dono: É um carro que realmente recomendo, e acredito que diante das opções que temos hoje no Brasil de SUVs de porte médio, a Equinox se mostra a melhor opção, inclusive em relação a custo-benefício. É um carro moderno, recheado de recursos tecnológicos, muito confortável e seguro. Recomendo!

É bom: Motorização, cambio, conforto, nível de ruído, iluminação, segurança, dirigibilidade, custo-benefício, espaço, AWD, teto-solar, abertura do porta-malas, som, tecnologia e equipamentos de conforto oferecidos.

É ruim: Giro muito grande que dificulta manobras. Haste de apoio da tampa do motor podeira ser hidráulica. Troca de marchas na alavanca de câmbio é pouco ergonômico.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Excelente SUV, com ótima aceleração e retomadas sem perder o equilíbrio em pistas molhadas com AWD acionado. O silêncio a bordo é um dos ponto altos deste SUV. Relação custo-benefício para quem quer potência e segurança é imbatível neste segmento.

É bom: Superou minhas expectativas em todos os sentidos, completamente apaixonado pelo carro. Tecnologia embarcada de ponta, performance de um esportivo, muito espaço, conforto extremo para todos os passageiros, infotainment e conectividade.

É ruim: Consumo poderia ser um pouco melhor. Ainda assim, ele bebe como meus carros anteriores na cidade [C4 pallas e 308 Allure] e é mais econômico na estrada se manter a velocidade em 90-100 km/h.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Até agora o pós venda da Chevrolet tem sido perfeito, atendimento de cliente especial, o que traz uma satisfação extra. É muito bom ver as grandes montadoras trazerem carros globais com essa qualidade para o mercado nacional. O Equinox foi muito superior em todos os test drives que fiz: Compass, Compass Diesel, Sportage, New Tucson, 3008 e Tracker. MUITO superior. O carro compete em outra categoria com BMW X1, Volvo XC40 entre outros.

É bom: Excelente carro

É ruim: Consumo

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Carro top