Opinião dos donos de BMW M2 2021

É bom: Empurra forte, direcional em alta e com freios que não desbotaram em dois track days seguidos. Ergonomia da posição de dirigir é excelente; tudo cai à mão. Revisões anuais sem sustos e custo compatível com um M compacto.

É ruim: Isolamento acústico poderia ser melhor em asfalto rugoso. Direção pesada em manobras. Multimídia não é das mais modernas e o sistema de navegação é lento. Seguro acima da média do segmento.

Problemas: Único problema real foi um chiado persistente de freio em baixa velocidade, amenizado com troca de pastilhas. Não houve consumo de óleo nem superaquecimento. Desgaste de pneus traseiros chama atenção se você usa bastante o modo esportivo.

Opinião do dono: Recomendo a quem quer um esportivo direto e robusto. Entrega sensações autênticas de M, sendo controlável no limite e confiável com manutenção correta. Voltaria a comprar sem hesitar.

É bom: A resposta do acelerador é mais afiada e o carro muda de direção com rapidez. Os freios têm excelente mordida e modulam bem em pista. O alívio de peso e os buckets deixam tudo mais focado. Em track day, o pedal permanece sólido e repetível.

É ruim: No dia a dia, a suspensão é dura e o banco com concha cansa em percurso longo. Pneus e pastilhas de alta performance gastam rápido e soltam muito pó. O isolamento sonoro é baixo e o ar-condicionado luta em calor extremo de pista.

Problemas: Nenhuma pane. Notei ruído de freio após sessões intensas e pequenas vibrações que sumiram após torquear rodas a frio. Monitoro temperaturas e faço cooldown antes de parar. Trocas de óleo mais curtas para preservar o conjunto.

Opinião do dono: Se você gosta de pista, ele entrega volta após volta com confiança e comunicação cristalina. Aceita frear dentro, responde ao trail braking e mantém consistência. Como carro emocional, é daqueles que você não esquece.