Audi A3 2016: Opinião do Dono

É bom: Tenho um Cabriolet 2016, comprado em 2019. O carro é fantástico. Sempre fui proprietário de BMW. Mas também já tive vários Audis quando do lançamento do A3. Esse carro é econômico, chegando a fazer 18 km/l em estrada e 13 km/l na cidade no modo economy. Também tem presença aonde chega, causando varias torcidas de pescoço quando passa. Os bancos são extremamente confortáveis e a suspensão é firme na medida do conforto. O câmbio de 07 marchas é atual e veloz. Quando é necessário mais potência para uma tocada mais divertida, ele não tem qualquer timidez em se apresentar. Quando a capota é baixada, aí sim a brincadeira fica mais legal. É preciso uma certa dose de abstenção para ignorar, ou não, os olhares dos outros motoristas. Enfim, o carro é espetacular!

É ruim: Merecia bancos automáticos com memória. A central MMI não possui entrada USB, apenas se comprar um cabo auxiliar para sua conexão.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Como dizia a propraganda: experimenta!

É bom: Ótimo veículo, custo de manutenção baixo, aparência externa boa, bom porta malas, baixo consumo de combustível, boa dirigibilidade, poucos pontos cegos, um ótimo custo benefício.

É ruim: Apesar do meu ser a versão de entrada não possui piloto automático, painel bem simples, espaço para bancos traseiros não muito bom, túnel bem alto o que inviabiliza um 5° passageiro.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Vale a pena pelo consumo e custo de manutenção, em comparação aos concorrentes com valor semelhante. Tinha uma Mercedes C180 2016/17 e o custo de manutenção era absurdo, pretendo me manter na AUDI por algum tempo. Gostei!

É bom: Acabamento primoroso nos mínimos detalhes, destaques para: o painel, as saídas do ar condicionado, o console e o display Design arrojado e elegante Conforto excelente Espaço do porta malas muito bom.Desempenho espetacular [coitados dos concorrentes e da maioria dos SUVs] Mecânica moderna e robusta [foi o motor mais limpo já visto no teste de 60 mil km da quatro rodas] As 4 argolas sobrepostas do símbolo são de muito bom gosto.

É ruim: Faltam alguns mimos, mas nada que desmereça o nível do carro Os preços absurdos das concessionárias é um ponto super negativo, mas como não as utilizo só assinalei para registrar. Alias infelizmente este problema é comum na grande maioria das concessionárias.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Carro premium espetacular, ainda mais após o resultado do teste de 60 mil km.Super recomendo para quem busca um carro premium moderno, elegante, robusto, muito confortável, econômico e com um desempenho de esportivo.

É bom: Carro com excelente econômia, conforto ao dirigir, estabilidade, bom desempenho nas retomadas e segurança ímpar.

É ruim: Espaço interno, ruído externo, algumas peças batem após os 30.000 Km.

Problemas: Desde quando tirei o carro da concessionária o mesmo apresenta três problemas que até o momento não conseguem resolver, já foi para a concessionária 4 vezes e nunca acham o problema. Primeiro: Engrenagem [Falha de sistema], Segundo: Elêtronica do carro falha e Terceiro: Problema ao ligar o carro, o mesmo sempre demora para ligar independente do combustível.

Opinião do dono: Carro muito bom, porem desmotivei por não conseguirem regularizar os problemas apresentados, sempre falam que não há nada porém já tirei até fotos do painel apresentando o problema é gravei vídeo ao ligar-me o carro, e até o momento nada de soluções. Marca ótima porém nao volto a pegar outro.

É bom: O carro tem muitos pontos positivos, mas o destaque mesmo é o motor de 220 cv [ que na verdade tem 256] e o câmbio excelente pra quem quer acelerar. Mas também tem: A suspensão é incrivelmente macia. Tinha BMW 320 e uma X1 e a diferença é marcante eis que as bimmers sao duras O consumo é excelente para a potência, fazendo ate 10 ma cidade andando devagar aqui em Vila Velha. Na estrada faz 14 a 120 O acabamento é de 1ª linha apesar de minimalista. Quem é acostumado com carro francês cheio de botões vai achar simples. Com o tempo vc agradece O som do carro é INCRÍVEL: São dois auto-falantes por porta, um sub imenso na frente no painel e um atras na tampa traseira com módulo e dois tweeter nas colunas dianteiras. Coloquei um sub de caixa no porta malas e fiquei TOP. A direção elétrica é muita leve e endurece no modo de condução esportivo A iluminação do carro por dentro e painel é muito bonita e o teto open sky é top Por fim, destaco sobremaneira a dirigibilidade, que carro gostoso de dirigir.

É ruim: Negativo mesmo só a ausência de tração traseira das BMW que fazem o carro patinar na largada O teto tbm apesar de ser um vidro enorme, tem abertura normal. Deveria ser como na MB CLA200 vision. O câmbio é o melhor do mercado para acelerar, pois as passagens de marchas são rápidas e instigantes, mas no dia a dia prefiro o ZF8 das BMWs que são melhores, pois o Stronic dá tranco em retomadas. Revisão de 6 meses, que mudou, era uma porcaria.Da BMW faltou tbm o acelerador fixo no assoalho ao invés do obsoleto preso acima.

Problemas: Até agora nenhum defeito. Estou com ele ha 6 meses.

Opinião do dono: Quem quer uma carro esportivo, mas com porta malas, macio, gostoso de dirigir, econômico, som quase profissional e lindo, esse é carro. Acho bem melhor que a 320 e anda igual as 328 - mesmo 0 a 200.

É bom: Os pontos positivos são, desempenho carro muito forte, o consumo é de acordo seu pé, a 120 km/h faz 13/14 km/l na pista pisando faz 8 180 direto. A presença do carro é grande, todo mundo pensa que é muito mais caro do que vale. Manutenção periódica barata, isso por ser irmão rico do gti.

É ruim: Ele é muito simples por dentro, muito mais que o golf, banco aquecido multimídia, algumas coisinha que faz falta do golf.

Problemas: Suspensão batendo.

Opinião do dono: Melhor custo benefício, o carro não quebra. O meu está com 340cv muito forte. Para ter um carro nessa cavalaria teria que desembolsar 300 mil, sendo que o ar foi 82.

É bom: O Carro transmite muita segurança e conforto, muito estável em curvas, porta-malas com abertura ampla e espaço bom, silencioso ao rodar, motor forte garante ultrapassagens rápidas e seguras, econômico o suficiente, som potente [ 400w se não me engano], cambio rápido e preciso, acabamento esmerado, digno de carro premium, visual elegante.

É ruim: Alguns ruídos de interior [ provenientes do teto solar e portas], espaço interno dos bancos traseiros não agrada tanto, tração dianteira, revisões um tanto caras, peças na concessionaria então nem se fala... Pneus sofrem com as condições do nosso asfalto, mas isso já não é culpa do carro.

Problemas: Apresentou defeito no sensor de posição da alavanca de câmbio com cerca de 18 mil km. Porém substituído em garantia.

Opinião do dono: Não faltam elogios para o carro, realmente muito bom, uma das melhores opções no segmento de marcas premium levando em conta o custo-beneficio, chama atenção por onde passa [ a cor ajuda, Azul Scuba].

É bom: Baixo consumo: em torno de 10,6 km/L na cidade. Atendimento premium nas concessionárias. Excelente motorização. Fácil dirigibilidade. Conforto e segurança nas retas e nas curvas.

É ruim: Espaço para o banco traseiro [pouco apertado para as pernas do passageiro traseiro].

Problemas: Bolha no pneu Pirelli - tive que fazer a troca e , infelizmente, não está incluso na garantia.

Opinião do dono: O carro é sensacional. Cabe a Audi avaliar a questão das características do pneu x asfalto brasileiro.

É bom: O design ainda é muito bonito, uma sedan elegante e jovial, mas é o motor que deixa o carro espetacular: desempenho excelente e consegue ser mais econômico que muito carro popular. Carro para quem quer prazer ao dirigir, sem precisar ter um posto. Faço 14 km/l na cidade [brasília] e 16 km/l na estrada. O desempenho do 1.4 TFSi é mais que suficiente, chega a impressionar. Além disso, o carro demonstra sua qualidade nos detalhes: acabamento primoroso, apesar de simples e sem muitos itens supérfluos ou de conveniência. Mesmo já com 62.000 km não tem rangido interno algum. Freios altamente eficientes e 7 airbags, além dos controles eletrônicos que se espera em um carro desses.

É ruim: Falta espelhamento para Smartphone nesse ano/versão. Revisões na audi são caras [preço fixo muito acima dos outro sedans da mesma faixa de preço], obrigando a procurar um oficina paralela.

Problemas: Nenhum [estou há 1 ano com o carro, comprado com 49.000 km]

Opinião do dono: Excelente carro, muito recomendado [especialmente as versões flex, que são nacionais e já tem o confiável câmbio tiptronic de 6 marchas]