Audi A1: Opinião do Dono

É bom: Carro lindo, bom de andar, acabamento simples sem frescura e favil de limpar.

É ruim: Na minha opnião pelo valor, beleza, e robustes e agulidade valeu a pena comprar.

Problemas: Abasteci com gasolina comum da Shell e o carro apagou ficou falhando cilindro e não sei se e defeito da minha ou se ocorreu com mais alguem, me ajude pois fiquei perdido.

Opinião do dono: Comprei porque gostei dela pelo valor é um pequeno e grande careo pelo que ela é.

É bom: Bom acabamento interno, bastante soft touch. Motor entrega mais que a cavalaria divulgada, faz muito 2.0 passar vergonha nas ruas [meu ainda está chipado]. Trocas de marchas muito precisas e suaves. Estabilidade e frenagem fantásticos, bom consumo, mesmo reprogramado já fiz 15.5 na BR e 10 na cidade.

É ruim: Espaço traseiro e porta malas. Carro é indicado para pessoa solteira,casal que não tenha filhos ou que tenha no máximo uma criança Pequena. Cintos deveriam ter regulagem de altura pois me incomoda no pescoço. Manutenção cara. Carro entra muita Poeira.

Problemas: Fui sorteado com a necessidade de troca dos bicos e bomba de combustivel, devido a combustível ruim e sujeira no tanque [percorro trecho de estrada de terra]. Troquei a embreagem por acharem que um barulho que surgiu ao acelerar viesse dela mas era apenas problema na vedação [anel] do bico injetor que fazia a explosão retornar pro coletor.

Opinião do dono: É um excelente carro e que chama atenção por onde passa.

É bom: Agilidade, consumo excelente, fazendo 23km/l na média de 80 a 100km/h em estrada na cidade chega a fazer 18km/l, interatividade no auxilio a dirigir, estabilidade, visibilidade, segurança.

É ruim: Alguns barulhos de suspensão.

Problemas: O meu apresentou problema na Mecatrônica do câmbio, porem já tinha ciência, depois da manutenção está perfeito.

Opinião do dono: É um carro que da prazer ao dirigir, tanto pelo tamanho, como pelo torque e respostas do motor, apelo esportivo, por ser baixo, não tive problemas com raspar o assoalho, está bem dimensionada a célula de sobrevivência e o conjunto da suspensão.

É bom: A estabilidade desse carro é sobrenatural, parece andar nos trilhos. Mesmo forçando uma curva 360 graus em ambiente controlado, com pé no fundo, ele não desvia a trajetória e fica colado no chão. Fiz uma média de 17.8km/l no trecho Curitiba-São Paulo, andando até 10 porcento acima do limite da estrada. Na cidade ele crava 10km/l no verão, no anda-e-para de São Paulo, com ar ligado no máximo. Tem quase toda tecnologia dos irmãos maiores, é de fato uma delícia de dirigir. Motor elástico, câmbio preciso praticamente nunca usei o tiptronic de tão bom que é o câmbio, só uso as borboletas na serra. O carro é tão inteligente que uma vez mostrou no painel a mensagem inusitada: Teto solar e vidros abertos, desligue o ar-condicionado. O Bi-Xenon faz a noite virar dia, tão eficientes que não se percebe a diferença ao ligar os faróis de neblina.Tem luzes replicadoras na parte traseira, o carro é quase todo iluminado por LEDs brancos. Tem subwoofer de fábrica, com controle no painel central.

É ruim: É um carro com teto solar, então em altas temperaturas de verão 40 graus externo o ar não dá conta de gelar, mas deixa a temperatura agradável. Além disso, teto faz seus barulhinhos nas temperaturas altas assim. Mas vale a pena, pois o teto transforma o carro e o deixa muito mais esportivo. O paladar dele é exigente, pede gasolina Podium 95 octanes, mas retribui com desempenho de V6 e consumo muito melhor que de 1.0.

Problemas: Barulho no teto do lado passageiro, não resolvido pela Audi que é proibida de colocar um pequeno feltro no espaço entre o forro e o teto, para não perder a originalidade. Fiz isso por minha conta - recomendado pelo próprio vendedor da Audi - com um pequeno feltro adesivo - fornecido gratuitamente pelo vendedor da Audi - e o barulho desapareceu como mágica. As velas precisaram ser trocadas aos 55.000km. No geral é um carro que dá a sensação de que não vai quebrar, alguns entenderão o que isso quer dizer. É extremamente confiável desde que seja bem cuidado, é daqueles carros que passa a sensação de conseguir ir de São Paulo a Manaus sem a necessidade de qualquer preparo especial para a jornada, basta abastecer e partir.

Opinião do dono: O carro roda aos quase 60.000km de idade sem barulhos internos, com excelente consumo, e ainda agora tirando proveito daquela fase da melhor idade de um carro de qualidade. Baixíssima desvalorização por não ser 0km. As revisões são caras, mas é o preço que se paga para entrar no segmento Premium. A Audi tem o melhor atendimento entre os alemães de São Paulo. Fidelizei com a Audi quando me foi negado um test-drive na BMW da Vila Olímpia rua Gomes de Carvalho, a arrogância da BMW e a desatenção da Mercedes Benz da Av. Helio Pelegrino me permitiram descobrir essa marca incrível chamada Audi comprei na Audi Center Lapa. Opinião final: Compre, aproveite, seja feliz, seja bem vindo a um mundo muito legal!

É bom: Moderno, consumo, potencia e acabamento. Impressões dos outros comentários confirmada.

É ruim: Barulhos normais segundo a Audi no Cambio e teto solar. Falta de GPS, revisões de 1.000 reais para trocar apenas óleo.

Problemas: Além dos barulhos que são normais segundo a concessionária os alemães devem ter problemas de audição, o cambio quebrou com menos de 20k quilometros.

Opinião do dono: Se você tem 100k reais, problemas de audição, tem um outro carro pra usar enquanto o seu A1 estará no guincho ou na oficina, e quer mesmo ter um carro pequeno e potente da Audi, compre um A1. Se eu fosse comprar hoje teria optado pelo Mini ou BMW 120i.

É bom: RETOMADA.

É ruim: BARULHO. MANUTENÇÃO CARÍSSIMA. ATENDIMENTO PÓS VENDA HORRÍVEL.

Problemas: O CARRO, COM 25.000KM ,APRESENTOU DEFEITO NA CX.DE MUDANÇA.[MECATRÔNICA ][VÍCIO OCULTO]. SISTEMA DSG COM PROBLEMA. NA ÁSIA ESTÁ DANDO ESSE PROBLEMA DIRETO SÓ QUE LÁ ELES FIZERAM RECALL. O PROBLEMA É SÉRIO. BRIGUEI MUITO COM A CONCESSIONÁRIA, AQUI, EM RIO DE JANEIRO. OUTRA COISA IMPORTANTE É QUE NA MANUTENÇÃO DE TROCA DE ÓLEO E FILTROS ESTOU USANDO PENTOSIN E OS FILTROS SÃO WEGA.TÃO BONS QUANTO OS OFERECIDOS PELA CONCESSIONÁRIA GASTANDO UM TERÇO DO PREÇO DA REFERIDA.AGORA, GOSTARIA DE SABER SE ALGUÉM JÁ SUBSTITUIU A BATERIA E SE FOI FORA DA CONCESSIONÁRIA [ CUSTA R$2.800,00 ]. QUAL O VALOR E A MARCA DA BATERIA. GRATO

Opinião do dono: ESTOU DEVERAS APREENSIVO VISTO QUE O PROBLEMA DA MECATRÔNICA PODE OCORRER DE NOVO E O PESSOAL DA AUDI NEM SE MANISFESTA A RESPEITO DO RECALL

É bom: Consumo, o carro gasta menos que minha moto, chega a fazer 22 km na estrada e 11 na cidade em tempos ruins. O motor é perfeito, ruído, performance, consumo enfim... Acelera demais... Ao contrário dos colegas acima ou abaixo o segura ficou em R$ 2100. Por se tratar de um compacto não posso avaliar porta malas, espaço interno e acesso como um sedan. Sou casado e tenho um filho de 9 anos e por hora, não me queixo de espaço... Quando apertar, compro um carro maior. Os equipamentos de série e os que não tem são de acordo com o preço de um carro Audi de 85 mil, se quer mais, gaste mais, certo? Recomendo o carro 100% para qualquer pessoa que supere meus comentários a respeito do cambio, pois trata-se de uma questão particular.

É ruim: Manutenção: Troca de óleo R$ 450,00 e revisão R$ 750,00 aquela carioca. Um pouco mais cara que dos carros nacionais. CAMBIO: Atenção, o cambio é muito bom, mas naturalmente ele te permite duas possibilidades de condução. Padrão, para tocada bem na manha, troca de giro em 1200 rpm e 7ª marcha a 75 km/h. Não me agrada.... Sport, só dá pra andar rápido, troca a 4500 rpm e.... no dia a dia não dá!!!! Fica faltando um intermediário para a rodagem normal da cidade, que só pode ser feita através das borboletas. Enfim, falta um DRIVE intermediário para o meu uso.

Problemas: De vez em quando surge o tal ruído do cambio. Não chega a incomodar.

Opinião do dono: Carro lindo, econômico, confortável, posição de dirigir PERFEITA. Custa o mesmo que um Civic, Corolla versão TOP. SE, você não precisa nem de 5 lugares, nem de parta mlas, vai de A1! É muito mais carro que os Sedans nacionais mesmo sem couro e outras perfumarias.

É bom: Agil, Confortável em todos os aspectos, Tudo nele é inteligente. Tecnologico tudo funciona com computador, identifica chuva, farois ligam sozinho, avisa revisao, oleo, pneusCambio S Tronic embreagem dupla, voce nao percebe a troca parece que só tem uma marcha.

É ruim: Manutenção cara Revisão simples 1800,00, completa passa de 3500,00 Seguro é caro No minimo 4 mil por ano

Problemas: Nenhum defeito apresentado

Opinião do dono: Meu primeiro carro importado, estou satisfeitíssimo. Onde passa todos olham, as vezes deixo estacionado e vem pessoas bater foto ou perguntar sobre o carro. pequeno e super confortável, mas somente para 2 pessoas, levar 4 só em caso de necessidade mesmo. O bagageiro é pequeno não cabe nem uma mala grande. É o carro para homem solteiro pegar mulher e desfilar, não para familia. Muito econômico tanto na cidade quanto na estrada, Faz o mesmo que o meu ford Ka que uso na empresa de serviço!!! Ele anda na boa, como quem não quer nada, mas basta pisar fundo ou colocar no sport que você ja entende tudo, o barulho é de carro de corrida, o espirro do turbo faz você quase cair pra tras de tão gostoso. E por dentro e por fora, todo de Led, futurista, não penso em sair da Audi tão cedo, se você tem dinheiro suficiente para gastar uns 10 mil por ano com seu carro, você não vai se arrepender, só quem tem sabe.

É bom: Veículo lindo e extremamente econômico, seguro, silencioso e bem acabado. Com esse veículo a gente não anda desfila pelas ruas. Sistema de multimídia com bluetooth e comandos no volante muito avançado e fácil de usar. Iluminação interior e exterior em leds e xenon. Veículo com cerca de 13.000km e não notei nenhum barulho no câmbio que me incomodasse.

É ruim: Câmbio meio lerdo nas respostas arrancada inicial eu possuia um fit cvt que tinha câmbio com respostas bem mais rápidas. Teto solar utiliza apenas um tecido para proteção solar, e esse tecido afrouxa com o tempo de uso. Os pneus dianteiros continental contact se desagregaram com apenas 11.000km rodados necessitando serem trocados. Possui bancos simples e revestidos com tecido ao invés de couro. Manutenção extremamente cara manutenção de 2 anos com troca de óleo e filtro de ar do motor custou R$950. O painel multimídia não vem com GPS nem DVD de fábrica. Não possui piloto automático como item de série. Seguro com valores estratosféricos cotação mais barata custou cerca de 5.000 reais.

Problemas: Tecido do teto solar frouxo e pneus dianteiros continental contact se desagregaram e foi necessário trocá-los.

Opinião do dono: Veículo muito bonito e bem acabado poderia ser melhor e ter mais itens de série pelo preço cobrado. Manutenção poderia ser mais barata assim como o seguro. Apesar disso tudo sou fã da AUDI, portanto dou nota 8.

É bom: O carro é realmente uma bala! Um motor potente com baixo peso e troca de marchas imperceptíveis fazem dele um carro esperto e muito bom de dirigir. O consumo dele é fantástico, muito econômico.

É ruim: GPS bloqueado e não disponibilidade de desbloqueio para o ano/modelo. Tem que instalar por fora a um preço absurdo. Ruído da embreagem muitas vezes incomoda.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Não vale a compra de um zero quilômetro. Prefira encontrar um semi novo em ótimo estado, pois itens como teto solar, sensor de estacionamento e chuva e piloto automático são opcionais e em um semi novo você não paga tanto como no zero.

É bom: O arranque e a retomada do carro são seus pontos mais fortes. O consumo de combustível é fantástico, faço 14 km/l na cidade e cheguei a 20 km/l na estrada. O som do carro é o melhor que já tive e isto é muito importante para mim. Os acessórios como bluetooth são muito bons e sua dirigibilidade é ótima tanto na cidade como na estrada.

É ruim: Porta-malas bem pequeno, mas faz parte do conceito do carro, ser esportivo, pequeno e ágil. Não veio com GPS e esperaria que no seu kit multimidia viesse de fábrica. Para colocar como acessório fica muito caro, mais de R$ 8.000. Por ser pequeno e baixo sente bem os buracos da cidade de São Paulo, mas o defeito não é do carro e sim da cidade que é uma porcaria em termos de ruas.

Problemas: Um pouco de barulho no teto solar e nas rodas traseiras ao frear. Sem solução pela fábrica ainda.

Opinião do dono: Adoro o carro, recomendo a qualquer pessoa que queira um carro esportivo, econômico, pequeno. Compraria novamente, mas na versão com 4 portas que sairá em 2013.

É bom: Modelo interessante para uso urbano e eventualmente para viagens. Eventualmente pois acomoda quatro ocupantes com bagagem para um fim de semana. De modo geral, produto de qualidade, mascarado como premium pelos espertalhões do marketing pois o modelo básico, pelo preço pedido, não oferece nem ao menos as luzes de cortesia mais básicas encontráveis em modelos de categorias nitidamente inferiores, como nos espelhos dos pára-sóis, porta-luvas, contato, portas, etc.

É ruim: Muita pobreza da montadora em querer ganhar alguns trocados a mais, colocando como opcionais itens que os consumidores conhecem muito bem em outros fabricantes como itens de série. O comprador da marca está acostumado a pagar, Mas receber em troca.

Problemas: Um fecho plástico e uma borracha, ambos de acabamento, que se quebraram/romperam.

Opinião do dono: Motor e cambio realmente superiores, acompanhados por um entorno não condizente com os outros produtos da marca.

É bom: .Acabamento impecável. Desempenho surpreendente. Design. Status. Consumo parece piada. Tamanho do sorriso proporcional ao número de curvas na estrada. Possui toda tecnologia embarcada dos irmãos maiores

É ruim: Porta-malas com a mesma litragem de um Corsa, mas essa é a proposta

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Altamente recomendado para quem busca um carro diferenciado e divertido.