Colega é o seguinte. Aqui na minha cidade tem um japones expert em cambio automatico. Trabalhou décadas no Japao neste ramo. Comprei um corolla 2003 e o oleo nao havia sido trocado. O certo é a cada 80.000 km. O que ele fez: a troca completa vai 7 litros de oleo e tem que desmontar uma pequena parte do cambio. A troca parcial, a qual as concessinarias fazem, vai 3,5l. Neste caso de estar com troca atrasada ele disse que o certo é fazer primeiro uma parcial, rodar uns 3.000 km e depois entao fazer a total, e assim foi feito. Depois de todo o processo ja rodei mais 7.000 km e nao tive nenhuma alteração no funcionamento do cambio, esta tudo perfeito. Cuidado faça direito pq tem um colega aqui no forum que diz que fez troca atrasada e o cambio dele esta ruim. Deste jeito que te falei não teve erro. Preço: litro de oleo R$ 50,00 x 3,5 litro na parcial. Mao de obra R$ 50,00 litro de oleio R$ 50,00 x 7 litros na total. Mao de obra R$ 150,00 Entao companheiro prepare aí uns R$ 700,00 para a operação. mas vale a pena ja que um cambio destes é uns 8 paus, rs

Boa tarde Wilson, Já conhece o Piloto Automático para o novo Corolla? Mais informações no site: http://www.wolloko.com.br/p/piloto+automatico+toyota+corolla+novo+2015+gli+dalgas

Amigo vc conseguiu uma solução para sua questão? Estou c o msm caso.

é só tirar um pouco o pé

Elias, só posso te ajudar parcialmente, segundo o manual desse carro vão 7,8 lt. quando o cambio total. A outra duvida não sei responder...

Amigo, este problema de bobina, quando ainda não esta tão grave aparece mesmo com o motor frio. Acho que no seu caso, a que estragou mais aparecia tbem quente mas deve ter uma das outras que tbem está mais ou menos ruim e entao o sintoma vem quando o motor está frio. Tive este problema com o frio, quente ainda nao. Ah, uma dica: se não for comprar bobina original, tem uma da marca euro que é boa, cuidado com uma original falsa que tem por ai. Como reconhecer: a original vem toyota gravada no plastico em alto relevo, a pirata vem escrito com uma tinta bem vagabunda e nao vem em caixinha, so com plastico bolha. Esta euro é uma paralela, nao tem nada escrito na peça e vem numa caixinha bem confiavel, se tratando de paralelo é claro. é isso aí, espero ter ajudado.

195/60 aro 15, SUGIRO O PIRELLI P7.

Amigo, verifique se está misturando com o líquido do radiador, abrindo a tampa do reservatório e verificando se o líquido está oleoso. Caso afirmativo, providencie a troca da junta do cabeçote, pois provavelmente esse carro sofreu um super aquecimento no motor. Abraços.

Alexandre, Tambem tenho um 2005 mas é Sedan 1.8 automático e o óleo tambem esta sumindo e não fumaça, mas meu mecânico disse que estou com problema sério. O pior é que não acende nenhuma luz no painel, não fumaça, esta macio e não vaza, mas coloquei óleo 15x40 e estou acompanhando.

Valeu galera vou acompanhar aqui...

Saulo, boa tarde tenho um corolla Fielder 2005 automático e estava com esse mesmo problema, levei em meu mecânico e ele fez uma limpeza de bico e ficou bom o carro. mas como vc disse vc já fez isso né, bom o meu resolveu. td de bom e boa sorte

Amigo, no meu caso o carro engasgava e ficou lento na arrancada, troquei o filtro que tem na bomba de combustível (na própria bomba tem um filtro), caso não ache o filtro vc pode tentar limpá-lo até que vc encontre a peça. Abraços.

amigo ja vi problemas como este, ouve um caso que o carro esta fora de ponto... demorei 3 meses pra achar o problema... se a limpeza de bicos nao ajudar talvez seja isso...

Amigo, o mecanico ter tirado alguns vazamentos acho que foi só coincidencia. Tenho um 2003 e há pouco tempo passei pelo mesmo problema. Tbem gastei com velas, bicos, etc e nada até que descobri o problema de vez: bobina. é uma peça que fica fixada sobre as velas, são 4, cada vela vai um. esta peça serve tbem como condutora entre a bobina e a vela já que o corolla não possui cabo de velas. A peça é tao facil de trocar que dá para trocar em casa mas o dificil é descobrir qual das quatro que esta com defeito aí o mecanico consegue descobrir fácil. A peça é um tubo de uns 15 ou 20 cm com a cabeça quadrada. A original eu nem vi o preço, mas no mercado paralelo tem uma da marca euro, a minha é dessa e esta funcionando há uns tres meses perfeitamente. Cuidado que tem uma original falsificada aí no mercado. Como reconhecer: a original mesmo tem gravado "toyota" no proprio plastico da peça, em alto relevo, já esta falsa vem "toyota" com uma tinta bem vagabunda, cuidado. Esta euro não tem nada escrito na peça mas a embalabem dela é bem feita e inspira confiança. Esta supostamente falsificada custa uns R$ 330,00 já a euro custa R$ 180,00. Entao fique esperto. Espero ter ajudado.