Boa noite meus amigos gostaria de tirar uma dúvida possuo um santana quantum ano 2001 tenho a quase 2 anos o ar condicionado estava parado coloquei todo o sistema pra funcionar fiz toda a limpeza do sistema mais o ar gelo muito pouco será pelo tamanho do carro ?

Olá meus caros bom dia! Tudo bem com vocês! Tenho ha quase 3 anos um Santana Quantum GLS 1.992 2.0 a álcool extremamente bem cuidada, muito, muito bem conservado só que, de alguns oias para cá ele começou a perder potência devido a falhas na alimentação. Inclusive ela estava com um carburador 2e, que foi trocado por um 3e com números batendo e que meu mecânico ficou admirado pelo estado de conservação do mesmo! Ocorre que, andando suave, o motor do carro desenvolve liso como vidro molhado. Porém, quando preciso da força do carro para fazer uma ultrapassagem, encarar uma subida forte ou algo do tipo... o mesmo começa a falhar, perder potência e consequentemente a diminuir sua velocidade. Fizemos meu mecânico e eu a limpeza do tanque, trocamos os dois filtros que tem nele(um de metal próximo ao tanque e outro próximo à bomba) sopramos toda a linha de combustível, trocamos a bomba(por uma nova e original), reconferimos a Cuba do carburador(álcool tão limpo quanto água cristalina) e por último, ligamos uma mangueira diretamente à bomba porém, ainda assim sem sucesso. Diminuiu mas não zerou o problema! Estamos perplexos e sem compreender o que pode ter havido e também pensamos que pode ser algo muito óbvio que esta acontecendo e que não estamos enxergando(já que ralamos tanto até agora que algo pode estar passando batido). Alguém aqui que possa nos aconselhar a respeito de, de repente tentarmos algo diferente daquilo que tentamos? Ontem pensei a respeito daquela bomba de vácuo acoplada a ele, que se não me engano abre o segundo estágio é isso?(perdão pela ignorância é que não sou um grande conhecedor de mecânica)... Então meus caros, alguma sugestão do que podemos fazer e que não seja partir para experimentar uma bomba elétrica, para assim nao retirarmos a originalidade do "Chacrinha"? Chacrinha é nome dele já que é meu "Velho Guerreiro" kkkkkkk Um grande abraço a todos!!!

olá, sou Nelson de Cascavel Pr. tenho uma Santana Quantum 1992 gasolina, restaurada (motor, suspensão, pintura, aros e pneus). Já investi R$ 40.000,00. só falta acabamentos internos. quero vender R$ 15.000,00. interessados mandem email para nsgtvendas@gmail.com

Bom dia.. meu nome e Edson, tô na dúvida com a troca de óleo do meu carro ele é Ap.2.0, eu uso o uso óleo 20w40, o vendedor a loja me ofereceu um óleo mais grosso 25w50, ele perguntou qual é o km do carro, que que não vai prejudicar o motor porque o carro já esta com 171mil km, ele falou que o óleo mais grosso e recomendo para motor acima de 100 mil km, ai tá minha dúvida eu posso colocar um óleo mais grosso... qual óleo recomendado pelo fabricante... obrigado..

BOA TARDE, A 4 MESES ADQUIRI MEU TERCEIRO SANTANA QUANTUM, GLS,1989, ÁLCOOL, AP 2.0, TODO ORIGINAL, ALGUMAS PEÇAS AINDA DE FÁBRICA. O CARRO ESTA COM CARBURADOR RUIM E GOSTARIA DE TROCA-LO POR UM NOVO, PORÉM GOSTARIA DE SABER QUAL MODELO CERTO PARA O MEU CARRO. UNS DIZEM QUE É O 2E, OUTROS QUE É O 3E. O CARRO TEM 30 ANOS E NÃO SEI SE O QUE ESTA NO CARRO É O ORIGINAL. SE ALGUÉM PUDER AJUDAR INFORMANDO MODELO CORRETO E CÓDIGO AGRADEÇO. NO SITE DA BROSOL DIZ QUE É O 3E CÓD-053.129.015.76, MAS VÁRIAS FONTES NA INTERNET DIZEM QUE É 2E. OBRIGADO!

Boa tarde pessoal. Sou feliz proprietário de uma Quantum 96 linda e conservada. Como em breve terei que trocar os pneus, gostaria de saber se existe alguma implicação em trocar os pneus de 14 para 15 e, podendo, qual seria o pneu 15 recomendado.Antecipadamente muito obrigado e um abraço a todos.

É possível colocar os forros de porta da Quantum 3 geração nas portas da 2 geração?

Boa tarde galera, minha quantum afundou o pedal da embreagem, a princípio achei que fosse o cabo, porém ao vir para casa com o carro após o ocorrido, percebi um barulho na caixa, chegando em casa verifiquei que o cabo está inteiro, e que o garfo da embreagem não volta para o lugar. Estou achando que pode ser ou o rolamento ou o garfo dentro da caixa que quebrou, alguém já passou por isso e poderia confirmar se poderia ser isso ou algo mais grave?

Tenho um grande problema com minha quanto Está consumindo muito combustível falha muito ela tem o sistema de injeção apelidado de injeção burra bem gostaria de saber como isolar o sensor maf(map)

Bom dia. Pessoal tenho uma Quantum 92 1.8 carburador ta absolutamente zera carro muito bom porem estou com um pequeno problema. Meu carro esta dando choque . Ao andar com ele e coloco o braço na porta e recebo um choque. E até engraçado mas tenho uma leve duvida se é problema de aterramento. Lembrado alguns fatores nao ter ar nem direçao nem vidro nem alarme nao tem porra nenhuma so o motor que ta zero todos os cavalinhos estao la . E outra duvida sobre ele e que esse joga a traseira. Sou 2 dono do carroça . E ele e zero de lata de tudo mais joga a traseira alguém tem alguma dica . Valeu nunca vi carrinho tao bao de arruma e so anda com garrafa de agua mangueira galao de gasosa cabo de chupeta chaves 13 17 durepox alicate fenda e filips uns relex um pedaço de fio e abracedaira . arrame tambem. Fiz uma viagem de 100 km ela parou umas 15 vezes um pouco de conhecimento e ferramenta foi e voltou tranquilo porem a bobina esquenta pra cacete nunca vi igual

TENHO UMA SANTANA QUANTUM GLS 90, E MESMO COM O CARRO DESLIGADO A HORAS EU CONSIGO SUBIR E DESCER OS QUATRO VIDROS, OS BOTÕES FICAM COM AS LAMPADAS ACESAS, TENHO CERTEZA QUE O RELE TEMPORIZADO NÃO ESTÁ ATUANDO, OU ESTÁ COLADO, POREM NÃO CONSIGO IDENTIFICALO NA CAIXA DE RELÉS, ALGUEM TEM O ESQUEMA ELÉTRICO DO CARRO DESTE ANO, OU TEM ALGUMA DICA PARA ME DAR? DETALHE, O CARRO TEM ALARME DE SUBIDA AUTOMATICA DOS VIDROS NO ACIONAMENTO, ACHO QUE PODE TER ALGOA A VER COM ALARME TB. DESDE JÁ AGRADEÇO. MARIO.

Pessoal, estou querendo adentrar nesse mundo da Quantum adquirindo uma, porém vem as dúvidas. Me disseram para não pegar carburada, que injeção é melhor por motivo de consumo. Pois bem gostaria de sugestões. Seria para trabalho. Qual eu compro? Pois não entendo da marca!

Ola amigos meu Quantum 2001 2.0 esta com um pequeno probleminha no alarme,ainda original nao estou conseguindo fazer funcionar o controle da chave, tenho a chave principal e a reserva ainda novinha, não sei se não estou conseguindo codificar ou se é defeito mesmo, fui em algumas auto elétricas mas o povo fica com má vontade pra olhar ja querem trocar tudo, e eu prezo pelo original, se alguem puder me ajudar ficarei grato! Obrigado

Prezados Senhores Onde posso encontrar o friso vermelho do parachoque da Santana Quantum Sport 1990 . É um friso com encaixe Abraço Christian

Boa Tarde Amigos Há duas semanas realizei um sonho de adolescente. Comprei minha primeira quantum 2001. Mas as pestanas internas estão muitos detonadas, não dá pra aproveitar. Já procurei bastante pra trocar mas não encontro. Será que alguém poderia me orientar alguma forma de conseguir essas peças? Obrigado pela atenção

Tenho um Santana Quantum 2001, que esta sem a válvula termostática. Já comprei ele assim. Umas 3 semanas atras comecei a perceber que a temperatura de vez enquando começava a subir um pouco mesmo com o ar ligado (só ando com o ar ligado). Pedir que verificasse os cabos da bateria, pois pensei que o estivesse com mau contato e com isso a ventoinha não estivesse armando como deveria. Já verifiquei a ventoinha e troquei o que precisava. já substituí a água por fluído próprio. já verifiquei se o óleo esta com espuma ou aguado, pois poderia esta passando água pela junta e o nível do reservatório não abaixa. O liquido do radiador esta jogando com força dentro do reservatório, por tanto teoricamente não há entupimento. Bom... isso vem piorando, pois como só ando com o ar ligado e o carro não tem válvula termo, teoricamente a temperatura deveria ficar baixa, mais ao contrário disso e conforme vou andando e aumentando a velocidade a temperatura, vai subindo e estaciona na metade do marcador. Mais quando o carro esta parado, mais ligado, a temperatura abaixa, não toda, mais abaixa. Mais se eu pego velocidade novamente a temperatura sobe e estaciona na metade. O mecânico me aconselhou a trocar o cebolão e por a válvula no lugar. Tudo bem, eu irei fazer isso. mais o que esta me deixando confuso é que se o ar estiver desligado a temperatura sobe a ventoinha arma a temperatura baixa e a ventoinha desarma. Mais com o ar ligado isso não acontece. na última sexta com o calorão que fez o motor começou a falhar e até a morreu, como se estivesse fervendo, mais não estava. O estranho é que quando eu desliguei o carro a ventoinha não ficou armada para esfriar o motor. No último verão eu rodei direto como o carro e não tive esse problema. Estou com medo do meu motor bater. O que pode está acontecendo?

aonde compro peças originais , que nao acho em conssecionarias, tipo acabamentos da cortina trazeira