Amigo só pode ser furo no assoalho ou alguma vedação de borracha que saiu do lugar. Verifique por baixo no local onde molha ok

Acredito que sim. Na minha 2014 tinha 265/70 r16 e coube perfeitamente. Acabei de colocar 285/75 r16 e tive que fazer alguns ajustes no paralama pois tava raspando um pouco.

Detalhe importante que nao mencionei, fiz lift de 2” e coloquei espaçadores

Casemiro.. tu pode indicar, onde vc comprou os espaçadores? Quantos mm ele sao? To querendo trocar os pneus da minha colocar o msm q tu colocou..

Estou com mesmo problema, conseguiu resolver amigo?

Resolvi!! Fui em outra concessionária, e eles compraram a briga, conseguiram sem nenhum custo. O que faltou foi boa vontade. Se você precisar de mais detalhes pode me ligar.

Boa noite você conseguiu apagar esta mensagem

Tô com esse mesmo problema!!!

Não sei se é este o caso, mas é totalmente normal a camionete ter um “delay” ao querer arrancar. Para eliminar isso, apenas reprogramando ela fazendo um Remap Stage 1. Acabei de fazer o Remap stage 1 na Strike de São Paulo. O delay simplesmente desaparece. Claro que com o Remap existem outros benefícios que nao apenas eliminar este delay.

Tenho uma 2009, 150,000 rodado, troquei válvula termostática, sensor, bombo d'água, limpeza de bicos, cabos de velas, velas, tensor da correia, correia, óleo, filtros e por fim a junta do cabeçote, gastei um pouco rsrsrs... mais percebi que também tem esse problema de na hora de arrancar perde potência, parece que ta meio amarrada, depois fica normal. Sera que essa questão de programação?

Grande, boa noite. é normal esse retardo, toda caminhonete e assim. o motor com um torque desses, não havendo esse retardo, transfere muita força para o cardan e para o diferencial, é uma proteção. nos motores diesel, onde o torque e maior, utiliza-se ainda o volante bi massa, além do disco de embreagem. se esta tudo normal com a marcha lenta, está tudo certo. quanto ao consumo, veja se há algum vazamento no coletor de escape e se seu catalisador está ok, pelo ano, pelos combustíveis que podem ter usado ai, pode estar entupido, isso arrebenta no consumo e justifica o cheiro estranho. tenho uma CD 2005 com 408 mil rodados e faz média de 8km/l

vou colocar o shift power que tinha numa saveiro e, além de tirar o retardo, aumenta o percentual de aceleração gradativamente... além disso possui uma função que desativa a aceleração para estacionar e evitar furto, ou mesmo limita a 10% na função manobrista.... eu tinha um da Faafitech

verifique o sincronismo, peça para o mecânico retirar as correias e verificar a polia do vira, pode ter desgaste e o carro perde a referencia de ponto, milímetros mas perde, e trabalha com avanço.

em qualquer um dos lados, uma alavanca logo abaixo do encosto, na direção da união entre banco e encosto

motores 2.4, são todos família 2, gasolina ou flex o que muda é ter a opção do combustível, o resto é igual. se encontrar uma gasolina em bom estado, prefira do que uma flex mais ou menos... no final, nunca vai querer usar álcool, se prepare, s10 e blazer é gosto, porque consome mesmo. tenho uma s10 cd 2005, com 408 mil e não troco pelas mais novas.

Notou se o velocímetro está fucionando corretamente . Se ñ pode trocar o sensor de velocida e seu problema será resolvido

Tive esse problema. É um relê dentro do módulo, tem como para fazer o reparo em casa. Abre o módulo com (cuidado ao retira a cola) depois retira a solda velha do relê e pode soldar o mesmo novamente porque a maioria da vezes esse problema é causado por solda fria

Consegui achar onde fica o sensor, mas qual a forma de testa-lo, antes de partir para o painel ?