Amigos quando pego a estrada logo que chega a 100km por hora a luz da injeção acende e ela perde a potência, não tem falha nenhuma no motor, só não desenvolve limita sem potência

Tenho uma S10 2013 flex 2.4 Quando funciona o contador de giro o carro fica horrível estourando na maioria das vezes ele para de contar o giro no painel e volta ao normal Alguém pode me ajudar

Bom dia, tenho uma S10 2.4 2001 gasolina, caminhonete funciona perfeitamente, do nada ela apaga e corta a bomba de combustível, não aciona mais a bomba, deixo ela parada alguns minuto e volta a funcionar, ando uma semana normal ai começa de novo, ja foi revisada toda parte elétrica dela, não foi encontrado nada de anormal, troquei sensor de rotação, todos os fusíveis e relés, porem continua apagando, por ultimo mandei o modulo para testar, foi removido o code da chave e feito mais alguns concertos, depois disso a caminhonete não pegou mais, para ela pegar agora, precisa desconectar o fio do relé principal, ai ela pega mas fica sem força, colocamos outro modulo e acontece a mesma coisa, não sei mais o que fazer.

Bom dia, eu vinha normal na s10 ai do nada ele perdeu a força, ai ela so consegue andar quando o rpm ta acima de 2000 mesmo assim sem força, pega ladeira ela morre, e tem que força a mais anterior, pra poder nao perder o embalo, ela é automatica, mais pra nao perde o embalo coloco a marcha manual, ai ontem parei aqui numa cidade pra ver o que poça ser, peguei uma ladeira ela parou e nao, so subi-o a 1 por hora, por conta que coloquei na Reduzida da tração, alguem sabe me ajudar? Pq estou ilhado em diamantino Mato grosso

Amigos, nos últimos 2 anos tive problemas 4 vezes com o módulo de injeção. Inclusive tive de comprar um usado. Agora estou com problema novamente. Não está enviando pulso pra dois cilindros. Não consigo encontrar outro modulo a venda. Tem como adaptar outro modelo?

Boa tarde galera, me chamo Antônio,tenho uma S10 executivo 2010/diesel-elétrico,ela tá falhando quando começo acelerar bem devagar,se for rápido ela não falha ,e os marcadores(rpm e velocidade)funcionam só até 80km/h,acima disso ficam doidos!alguém tem ideia que pode ser?desde já agradeço atenção!

O cheiro forte de combustível diesel entra na cabine pelos pedais e desconfio que seja do filtro de combustível que também fica ali próximo. Não existe nenhum vazamento e motor está todo limpo e totalmente seco

Tenho uma s10 advantage 2007/2007 flex , comprei a 4 meses, minha primeira camionete, ou seja não andei em outra para comparar. Sinto um retardo na primeira aceleração para arrancar, movimentar o carro. Já troquei filtro de combustível, Cabos de vela e velas, fiz limpeza de bicos, e nada resolveu . Paralelo a isso consumo elevado, 6,5/ 7 km litro , na estrada, abastecida com gasolina aditivada. E as vezes cheiro de gasolina

Tenho S10 08/09 Adv. 2.4 Flex. Começou a acender luz de injeção. Passei scanner acusa sensor de velocidade. Já troquei. Apagada a falha no scanner. O carro volta ao normal. Rpm e torque normal. Roda alguns km volta a acender luz de injeção. Carro perde torque e rpm só vai até 4 mil giros. O pior q o scanner do dá essa falha sensor de velocidade. Se alguém puder me ajudar. Agradeço.

Alguem sa se e possivel fazer a troca do modulo da s10 98 o dela e E1 e ta dificil de encontrar o do vectra com o motor e ano igual e possivel usar esse modulo se eu tirar o cod dele

Bom dia tenho uma s10 97 ela queimou o modulo por ser mosca branca eu nao encontrei comprei um modulo do vectra 2.2 mpfi msm ano so que ela ficou piscando a luz da injeção e nao pega provavel e o cod.chave se eu codificar ele alguem sabe se da serto o dela e o E1 e comprei e um D9

Bom dia tenho uma s10 97 ela queimou o modulo por ser mosca branca eu nao encontrei comprei um modulo do vectra 2.2 mpfi msm ano so que ela ficou piscando a luz da injeção e nao pega provavel e o cod.chave se eu codificar ele alguem sabe se da serto o dela e o E1 e comprei um D9

Tenho uma S10 Champ 1998 V6 Vortec. Ela pega, mas tenho ficar acelerando, uns 5 segundos, até luz injeção ascender, assim que luz injeção ascende ela firma a lenta e anda normalmente. Caso eu ligar sem acelerar até luz ascender, ela liga mas apaga após uns 5 segundos . Caso a luz apague ela falha e fica mto fraca sem conseguir andar até morrer. Tbm, as vezes, mesmo com luz injeção acesa ela começa falhar perder força e dar estouros. O QUE PODE SER? OBRIGADO

Boa tarde, tive um problema esses dias, o carro morreu do nada na rua e apareceu no painel" Baixa pressão de oleo" e "potência de motor reduzida" é como se n tivesse chegando diesel no motor, e chega uma hora que nem consegue ligar o carro, fica so riscando a injeção, alguem ja passou por isso ?

Não consigo achar bico injetor original da S10 motor 2.2 EFI ano 96 97 qual o bico posso usar no lugar do original?

Minhas S10 2.4 flex 2014, gostaria de saber se alguém já teve problema com a s10 morrendo somente em declive mas com ela parada em movimento não morre.

Bom dia, comprei uma S10 LTZ 12/13 e acendeu a luz da injeção eletrônica, dai levei para passar o Scanner e acusou EGR nível de fluxo baixo, gostaria de saber se é grave? e se a troca é muito cara?

Boa Tarde Gostaria de saber qual o melhor modelo de óleo para usar na caminhonete. S10 ou S500.

Boa tarde. Teno uma S10 Rodeio 2011 flex. A mesma começou a apresentar a luz de injeção acesa a qual acusou a sonda lambda primaria, a qual foi substituida. No momento o sintoma parou mas depois de 200KM a mesma voltou a apreesentar o mesmo sintoma quando prolangada a marcha um pouco mais a mesma cortar giro tanto na 1ª,2ª,3ª,4º e 5º quinta marcha. Este sintomas vão e vem não tem momentos certos de acontecer. Agora esta acesa a luz de advertencia ( aquela com o carro com uma chave no meio ). Alguem pode me auxiliar.

Minha s10 ano 99 estou querendo kit do tanque de gasolina e qual e compatível