Volkswagen Logus: Opinião do Dono

É bom: O carro apresenta um visual muito atual, o motor AP 1.6 apesar de ter apenas 77cv manual oferece um otimo desempenho com baixo consumo de combustivel, a suspensão é macia e confortavel, os faróis com os milhas conjugados pointer oferecem uma iluminação muito eficiente,a direção é bem leve apesar de ser mecanica, o porta - mala tem um espaço monstruoso, por ser baixo tem bastante estabilidade

É ruim: Ser apenas 2 portas, dificuldades para achar peças de acabamento, carro baixo, suspensão traseira abaixa com facilidade exige cautela ao passar em lombadas, parabrisa embaça com facilidade, pouca visibilidade traseira, cambio arranha com facilidade, lampada da Luz de Freio queima com frequencia.

Problemas: Apenas a troca de peças ocasionadas por desgaste natural: discos e pastilhas de freio, correia dentada, correia do alternador, filtros de ar |combustivel | óleo, velas, pneus, lampadas, amortecedores, batentes, badejas de suspensão, escapamento, bateria, limpeza do TBI e bico injetor.

Opinião do dono: Carro muito confortavel, macio e baixo demais para as estradas brasileiras, mecanica barata e confiavel, carro muito depreciado e de pouco valor comercial, se bem cuidado é um carro espetacular

É bom: Excelente custo x beneficio. Valor é muito baixo pro conforto que ele oferece. Considerado pela Revista Quatro Rodas março/93, como um carro de Luxo. Design bonito e atual, mesmo pra um carro de 15 anos. Espaço interno muito bom, manutenção nem é tão cara. Bom consumo à gasolina e excelente no gás. Com 16m³ ando 200km. Mantendo a manutenção em dia, jamais te deixará na mão, garanto. Motor muito forte, resistente e inquebrável. O consagrado Motor AP é mesmo incrível. Todos elogiam. Anda bem, tem bom torque, potência, agilidade. Quem fala mal do Logus, fala sem conhecimento de causa. Extremamente confortável em viagens de longa distância. Bom de dirigir, estabilidade nas curvas verificar a BARRA ESTABILIZADORA, alguns proprietários deixam sem. O que traz instabilidade ao veículo, responde bem quando solicitado, tanto nas subidas quanto nas ultrapassagens, deixa a maioria dos 0km comendo poeira. Não paga IPVA acima de 15 anos é isento e não precisa de SEGURO contra roubo.

É ruim: Muitos alegam não achar peças. Não entendo, pois aqui no Rio acha fácil, e além do mais, é possível encontrar com facilidade grande variedade de peças na Internet. Uma dica muito importante é: Dê preferência para os que estiverem mais conservados por dentro e por fora. Não compre latas-velhas só porque pedem R$ 3.000,00 por exemplo, você gastará com certeza mais uns R$ 4.000,00 ou R$ 5.000,00 pra deixar ele inteiro de novo. E terá muita dor de cabeça até ajeitá-lo todo. Melhor investir um pouco mais e pegar um inteiro. Outra dica importante: Reserve uns R$ 1.000,00 porque independente do modelo ou marca, você deve fazer esta manutenção logo após a compra: suspenção, freios, pastilhas do freio , óleo, trocar velas, extintor de incêndio, Balanceamento , sistema elétrico, e fazer uma limpeza no motor. Fazendo isso, e sempre fazendo a revisão periódica você não terá problemas com seu carro.

Problemas: Demora-se uns dois dias pelo menospra pegar o jeito da 2ª marcha o câmbio é muito justinho, por isso, no início quando o peguei, meu Logus andou dando uns trancos, o que fez com que o freio travasse. Só depois de trocar praticamente todo o sistema é que o mecânico disse que não pode dar tranco nele se não trava. que coisa! Mas no mais tudo tranquilo.

Opinião do dono: Enfim, se o dono cuidar bem de seu veículo, este lhe responderá agradavelmente. O conselho é: não tape o sol com a peneira, faça a manutenção devida e o que for necessário no momento em que seu carro pedir e não terá dores de cabeça. Só troco o meu Logus por um Logus Wolfsburg edition 2000i.

É bom: APESAR DE SER UM CARRO FORA DE LINHA, TEM UM FORMATO MODERNO PELO PADRÃO VOLKSWAGEN:TEM UM MOTOR POSSANTE, PORTA MALA GRANDE COM O BANCO TRASEIRO REBATIDO.

É ruim: A VISIBILIDADE TRASEIRA É PESSIMA E SÓ TER DUAS PORTAS.

Problemas: JUNTA DO FILTRO DE ÓLEO DO MOTOR JOGANDO ÓLEO NO RADIADOR.

Opinião do dono: PELO CUSTO BENEFÍCIO É UM CARRO BOM.

É bom: Porta malas monstro, conforto, potência, segurança, não é visado por ladrôes, mecãnica barata e robusta, motor quase indestrutível.

É ruim: Por ser baixo, nos primeiros meses que comprei passar quebra molas era um desafio, mas agora q já acostumei só não passo sem raspar se o quebra molas for muito alto e ele estiver muito carregado. Suspensão caras... aqui onde moro só jeep pra aguentar muito tempo essa buraqueira. Isso nem levo em conta.

Problemas: Nada grave até agora. Tenho ele há 8 meses e já rodei 12000 km e o bicho não reclama. e o bom é que na estrada vc anda junto com Civic, Vectra e afins, e pra ultrapassar carretas não tem q ficar cambeando, dexa em quinta mesmo e só pesa o pé no acelerador que o bichão mostra do que é capaz.

Opinião do dono: Bom, to satisfeito. Minha mãe tem um gol 2010 1.nada e viajar naquela carroça isso sim que é tortura. pra podar carreta tem q desligar ar, som, farol, por em quarta e rezar. No Logão faço o mesmo trajeto q ela chegando bem antes, sem passar raiva, e com o consumo parecido. Ele faz 9 na cidade e 12.5 na estrada ar ligado e andando entre 120 e 140. Apareceu negócio nele pra mim num Vectra 98, mas já viu né, pra ter vectra tem q comprar junto o posto de gasolina, to fora. Mas pra quem quer um bom carro, bonito, barato e não quer enriquecer o governo ladrão, pode comprar se achar um inteirão.

É bom: CARRO ECONOMICO, BOM PARA TRABALHO, PASSEIOS E VIAGENS.

É ruim: POR ANDAR POR ESSAS ESTRADAS MUITO ESBURACADAS SÃO MUITO FÁCEIES DE FICAREM DESGASTADAS.

Problemas: MOLAS DE SUSPENSÃO E AMORTECEDORES.

Opinião do dono: UM BOM CARRO, NÃO VOU DESFAZER DELE POR UM BOM TEMPO.

É bom: Alto requinte de luxo e conforto para epoca, so faltava regulagem de volante e um computador de bordo opcionais não existentes para esta serie na epoca. Com linhas classicas e jovens para um sedan com 15 anos de fabricação, hoje elogiado por muitos.

É ruim: Muito pesado para uma suspensão fragil, tem q ter muito cuidado ao dirigir em muitas de nossas ruas esburacadas do nosso pais.O painel parte i=onde fica os instrumentos, apos 15 anos se torna rececado e quebradiço, gerado barulho q incomoda ao dirigir.

Problemas: Suspensão, balancas, pivot, bieletas, alinhamento e cambagem que tem ser conferida frequentemente.

Opinião do dono: Carro e moldedo excelentes, não deviria ter saido de linha. E um carro respeitavel com presença.

É bom: o porta malas é excelente, carro estavel para viagens longas

É ruim: cinto de 02 pontas, pois tenho bebe 02 anos e para as cadeirinhas atuais é necessário cinto de 03 pontas, e nem sei se dar pra colocar...

Problemas: suspensão, cambio

Opinião do dono: é um excelente carro, só o problema do cinto...

É bom: carro com excelente espaco interno e portamalas, motor ap. design bom,boa posicao de dirigir,precos de pecas é relativamente bom,excelente para viagens e muito economico ha 110km/hr 15km/l.faz mais que muitos carro 1000

É ruim: suspensao: ford nao precisa dizer mais nada. o proprietario desse carro, tem que fugir de pecas paralelas e de buracos pois essa suspensao e uma merd.,entrada de agua no portamalas, ainda nao consegui resolver isso.fazendo revisao e cuidado, esse carro dura muito.obs dica colocar mola da susp. traseira para gnv, dura bem e deixa o carro muito estavel. nao adianta realizar conversao de combustivel nesse carro fica uma merd. carro muito pelado de acessorios

Problemas: suspensa dianteira e traseira ruim, pecas de painel dificil de achar. conversao de combustivel gas para alcooldeixou o carro horrivel nao aconselho a fazer

Opinião do dono: e um carro com excelente custo beneficio desde que tenha em boas condicoes e o proprietario nao seja relaxado e faca as manutencoes trocas de pecas etc. aconselho a compra.

É bom: quando completo tem tudo qe um carro de luxo possui, motor,espaço, seu designer bem atualizado, comfortavel, bem duravel o por ser 1.8 e ainda ser da injeção monopoint, bem economico.São muitas qalidades.

É ruim: Suspensão dele sofre mesmo com a ruas muito esburacada, por mas, qe sejam originais, e os freio qe são fracos por ser modelp com motor potnte.

Problemas: bem como dono ela relaxado os defeitos anteriores estão presentes mas, aos poucos vou fazendp sua mecanica eletrica, ja refiz toda as suspensão e alavanca ta como se tivesse. como eu sou mecanico ele em relação suspensão da muito trabalho pra fazer manutenão entre outros.

Opinião do dono: carro bom e bonito

É bom: MOTOR AP, OTIMO DE DIRIGIR, SUSPENÇÃO MUITO MACIA, BOM ESTABILIDADE NAS CURVAS.

É ruim: DEVERIA TER 4PORTAS TAMBEM FORA ISSO NADA DE ANORMAL.

Problemas: ATÉ AGORA NADA O CARRO É DO JEITO QUE EU QUERIA

Opinião do dono: O PESSOAL METE O PAU NA SUSPENÇÃO DO CARRO SABE POR QUE ? POR COLOCA PEÇAS PARELELAS ACHANDO QUE ESTA LUCRANDO COM ISSO POIS NA VERDADE AS PARALELAS DURAM EM MEDIA DE 3 A 6 MESES , EU COLOQUEI O CONJUNTO DE SUSPENÇÃO AMORTECEDOR MOLAS TUDO ORIGINAL COFAP E JA VAI PRA 1 ANO E MEIO SEM MEXER COM ISSO .

É bom: Design moderno ainda hoje, potência, consumo, acabamento, motor wolksvagem

É ruim: Suspensão um pouco barulhenta, Altura do solo, caixa de fusíveis problemática

Problemas: Sensor de temperatura, relê da bomba d´agua, servo freio

Opinião do dono: Como se diz, pra carro velho não importa a idade e sim o dono. Comprei meu carro há cerca de 11 meses, tive que consertar algumas coisas que provavelmente os donos anteriores foram empurrando com a barriga. É um carro pra quem gosta pois não é muito bom de revenda. Meu carro é azul imperial fechadão de insufilm, apesar de ser velhinho ele chama a atenção e não deixa nada a desejar para os gols G5, e ele fica mais lindo ainda se você colocar do lado do caxão ambulande chamado Renault Logan rs rs rs. Viva o Logão

É bom: Imponência, Potência, Consumo, Conforto, Desempenho, Autonomia, Dirigibilidade, Robustez, Suspensão macia, Estabilidade, Acessórios. Quer mais? Só tendo um pra saber!

É ruim: Suspensão, é preciso ser cautelozo ao colocar peso.Principalmente passageiros a trás mais bagagem.Fica fácil bater o fundo do carro nas lombadas.Caloria vinda do motor para a parte interna do veículo.O freio traseiro, é um pecado serem a tambor, deveriam se a disco. Porém pode-se amenizar deixando o freio de mão sempre bem regulado. Enfim nada que desmereça esta fortaleza de lobos WolfsBurgsobre rodas.

Problemas: Existe um componente no distribuidor lado externo uma espécie de plug conector nele facilmente se cria uma crosta por acúmulo de humidade e sujeirazinabroprincipalmente se vc constuma lavar o motor com certa frequência. É bom verificar e remover essa crosta pois ela simplesmente corta a ingnição do carro, não pega de jeito algum.Bom no meu carro o mecânico após limpar este conector passou uma camada de silicone por fora, assim não entra mais humidade.Empeno de disco de freio.Suporte do motor fatigado.Nestes casos foi tudo resolvido com certa facilidade.

Opinião do dono: Excelente carro, 13 anos que foi fabricado e suas linhas continuam modernas e arrojadas. Uma parceria que no caso do Logus deu certo, o melhor acabamento da americana Ford aliada a melhor mecânica da alemã Volkswagem.O Logus Wolfsburg Edition exprime o ponto máximo dessa parceria na fabricação de uma geração de sedãns com ares de esportivo.E lembrem-se nem sempre carro é ano e sim dono.

É bom: Conforto, espaço interno, capacidade do porta-malas

É ruim: Ser somente 2 portas, dificuldade em achar peças de acabamento.

Problemas: Caixa de fusíveis, tive muitos problemas com ela até achar alguém disposto a resoldá-la, suspensão dianteira, mais especificamente as buchas de bandeja, muito frágeis e os rolamentos de roda trazeiros que não duram mais que 10000km.

Opinião do dono: Tenho o meu a quese 6 anos e acho ele um carro muito bom,

É bom: é um carro com espaço interno excelente posição de dirigir muito boa, o consumo dele por ser 1.8 é excelente.

É ruim: é como todo mundo fala a suspenção infelismente é pessima, partes de acabamento se quebrar para achar outro é um sofoco eu sofri para achar a tampa do porta luva o cara do ferro velho me cobrou 50,00 reais, caixa de fusiveis as vezes dar pane e não funciona nada tiver que resoldar toda a caixa ai sim nunca mais deu problema nunhum.

Problemas: caixa de fusiveis.

Opinião do dono: mais no geral é um bom carro devido ão ano dele muitos carros mais novos não tem um desempenho como o logus, para familia e excelente.

É bom: é um excelente carro econômico e o mais impotante peças do motor fácil de achar e barata.

É ruim: o meu carro coloquei aro 14 mais mesmo assim depedendo da altura da lombada ele raspa o fundo principalmente se tiver com 5 pessoas, outra incomodação é as partes internas o chamado mosca branca um exemplo, quando comprei o meu foi sem a tampa do porta luva foi um sofrimento para achar tiver que rodar a cidade inteira procurando nos ferro velhos.

Problemas: troquei os rolamentos da roda trazeira.

Opinião do dono: é um bom carro eu recomendo, bom de dirigir para quem gosta de viajar é excelente.

É bom: motor ap muito potente é um carro confortável com boa estabilidade, voce pode fazer uma viaje longa que não sente o cansaço, e o pricipal com uma manunteção barata.

É ruim: caixa de fusivel que as vezes elas queimam.

Problemas: por ser um carro grande se voce dirigir em estradas de chão com muito buraco a painel bate demais.

Opinião do dono: carro ideal para familias com baixo consumo e muito gostoso de dirigir.

É bom: Bonito, economico, disposto

É ruim: Só um, a suspensão

Problemas: Troca de amortecedores

Opinião do dono: Excelente carro

É bom: ele irado resistencia incrivel para o ano dele,custo baixissimo ele é demais

É ruim: ñ tem

Problemas: ñ tem

Opinião do dono: ñ tem carro igual mesmo,para ter o logus tem que gostar do carro.

É bom: Um carro moderno para sua época, desempenho muito bom na estrada, estável, retomada forte e consumo baixo. Nivel de acabamento interno surpreendente, comparado há muito modelos atuais.

É ruim: Suspensão baixa e visão para estacionar.

Problemas: Tive problemas comuns que qualquer carro usado apresentaria. Nas trancas das portas e porta-malas e na árvore da ignição.

Opinião do dono: Recomendo. Peças de reposição fácil de encontrar e baratas, fazendo revisão reguar não incomoda, é um torpedo na estrada. Ultrapassagens seguras, estabilidade boa... Um carro que atende as necessidades sem precisar gastar muito. Não pretendo trocá-lo tão cedo. Como já li em algum comentário anterior no site. Não existe carro ruim, mas sim dono que não tem capricho.

É bom: O carro e muito bom para estrada ele de 5º marcha não bebe nada, posição para dirigir e boa, o espaço interno é ótimo até para quem vai a traz, mala muito boa apesar de ter kit-gás, tem boa estabilidade não balança com o vento nem na ponte Rio-Niterói que venta muito, o motor não faz barulho o carro não chia para andar.

É ruim: suspensão baixa com o carro pesado arrasta nos quebra molas, cambio muito longo para passar as marchas, visão traseira e difícil, mas um bom motorista tem uma noção boa de distância, o carro gosta de trabalhar com a temperatura muito alta podendo te enganar quando ferver.

Problemas: amortecedores cansados, mas o carro já estava assim quando eu o adquiri, o carro tem morrido em trocas de marchas para redução em quebra-molas, mas é costume a dar um giro no motor antes de frear no quebra-molas.

Opinião do dono: É um ótimo carro para o ano 1995 está muito bom não tenho nada a reclamar e se for elogiar vão ter muitas letras, um elogio curto para ele e bem melhor do que o meu antigo carro Escort XR3 Conversível Completo 1992 a ultima edição do modelo quadrado com capota elétrica e banco recaro de fabrica. Troquei pelo Logus Pau a pau.

É bom: logus eh pesado, confortavel, gostei da estabilidade na estrada e consumo na media dos motores 1.0, com a vantagem de ser 1.6 e nao precisar pisar ate embaixo

É ruim: suspensao dura se for comparar com carros da chevrolet, por exemplo

Problemas: o motor de arranque e mto fraco pro tamanho do motor, dai a cada ano e bom revisar

Opinião do dono: tenho o meu logus a tres anos e nao tenho pressa de me desfazer dele, gostei do carro e pretendo dar uma geral nele, se as condiçoes permitirem, vem ai suspensao a ar no logus verde do ivan

É bom: Saida, retomada, espaço interno, conforto,

É ruim: peças internas, tais como os difusores de ar.

Problemas: pintura queimada, fumando, vazando oleo, bomba d!agua , problemas no modulo de injeção, embreagem, escapamento furado...

Opinião do dono: Carro era unica dona, esta por sua vez nunca fez nenhuma manutenção. o carro foi apreendido, e ficou no patio um bom tempo, um senhor que trabalhava vendendo carros de alguma forma conseguiu compra-lo, deu um :TAPA: e vendeu pro meu pai. defeitos acima foram aparecendo em sequencia, arrumava um, quebrava outro, mas nada como um pouco de boa vontade para resolver... hoje estou com ele e pretendo ficar por muito tempo ainda... fotos ake http://www.orkut.com.br/MainAlbumZoom?uid=5903047692706365491

É bom: Tem presença e é tudo de bom

É ruim: O Cambio dele logo abaixo da alavanca de cambio tem uma parte de plastico, e em outros dois Logus que tive, quebravam muito...

Problemas: Devido ao peso dele, e as condições de algumas estradas, a suspensão dos meus não duravam 8 meses... Sempre apareciam avarias que me obrigavam a trocar...

Opinião do dono: É um ótimo carro, manutenção acessivel, peças faceis de encontrar, pena que saiu de linha... Mas assim como o Voyage, acho que vão lançar uma nova versão dele...

É bom: Espaço, conforto, motor, estabilidade.

É ruim: Suspensao tem q tomar cuidado. Cambio.

Problemas: Diversos...rs... mas relaxo do ultimo dono... bandejas dianteiras, cambio com dificuldade para engatar as vezes, e os problemas com o antigo dono... ventuinha, radiador, cabeçote... mas fiz quase toda a parte de cima do motor e ficou 850 reais... bomba dagua... do mais soh manutençao msm...

Opinião do dono: Quando comprei rodei cerca de 5000 sem problemas depois começou. O principal problema era o deslexo do antigo dono. De lataria esta otimo, mas do restante estava td a Deus dará... Já arrumei mtas coisas e agora esta quase otimo. Depois de feito o cabeçote rodei 5000 e agora 850km praticamente sem parar e nao me deu nenhum problema... Pena q parou de produzir e nao puderam arrumar os problemas criticos... Atual ate hoje e mtas pessoas qdo comprei achavam q era importado. Manutençao normal de quase todos os carros amortecedores praticamente o mesmo preço dos gols... Ja pensei varias vezes em vender... o problema eh achar outro carro nesse preço com o q ele oferece...

É bom: O carro é quase 10 em tudo! Espaço, motor, economia, estabilidade, beleza, carroceria resistente.

É ruim: Os negativos são extravagantes como os positivos! Suspensão traseira frágil, bandejas terríveis 2 por ano, caixa de direção muito fraca 1 por ano, encaixes da bobina de alta tensão frágil, bronca com a caixa de fusíveis, freio de estacionamento fraco.

Problemas: Durante o período que possuo vários foram os defeitos mas alguns merecem destaque: suspensão, caixa de direção, bomba de combustível, caixa de comando.

Opinião do dono: No geral o carro é ótimo. o motor AP 1.8 rodou sem problemas por mais de 440.000km quando apresentou problemas nos anéis de segmento, desgaste na cambota , corrosão no cabeçote. Porém eu não usava água aditivada no radiador, o filtro de ar foi trocado apenas 3 vezes, o tempo de troca do óleo não era respeitado.

É bom: Espaço, motor, potencia, consumo para ele... e ainda mto bonito mesmo depois de 15 anos de fabricado! Deve ser um otimo carro pq nao encontra facil em ferro velho.

É ruim: Como sempre, suspensao dianteira, baixo, parte eletrica. Peças dificeis de achar, principalmente para minha regiao. Seguro alto por ser antigo velho eh carro acabado.

Problemas: Antigo dono!!! hehehehe. Diversos defeitos apresentados e praticamente todos por mal cuidado. Ventuinha queimada por causa de fusivel soldado pelo antigo dono. Todos os coxins quebrados. todos msm, mangueiras do arrefecimento rachadas, bandejas, escapamento alcool acaba com escape. parte eletrica em curto vidros eletricos nao fechavam, alarme nao funcionava, rolamentos trazeiros, etc...rsrsrs... mas td por mal conservaçao do antigo dono...

Opinião do dono: Otimo carro!!! adoro ele!!! mto melhor q mtos carros mais novos!!! e bota melhor nisso... nao deveria parar de ser fabricado msm!!! Como de sempre... carro velho nao eh idade... eh dono, conservaçao... otimo de lataria! mas tem q tomar cuidados por ser baixo etc! De um modo geral eh otimo!!!

É bom: Motor potente e disposto, acabamento excelente, lataria resistente, estabilidade, consumo muito bom em relação a potência do motor, linhas atuais mesmo 12 anos depois de fabricado, motor com durabilidade superior a 450.000km!.

É ruim: Put´s dá até uma dor no coração falar... mas vamos lá. Suspensão traseira não suporta duas pessoas a mais resolvido com um par de molas para carros com GNV. mas foi necessário cortar uma volta da mola fica um pouco duro, por isso cuidado com a velocidade nas lombadas, pode fazer o carro saltar de traseira. Caixa de direção convencional - 1 por ano. bandejas dianteiras - 1 par a cada 2 anos.

Problemas: Escapamento, saída da admissão, caixa de direção 3, bandejas 5 pares, queima do bico injetor, caixa de comando, painel com as grades ressecadas.

Opinião do dono: Retirando os problemas da suspensão e considerando os anos que já tem, ainda é um excelente carro!

É bom: Carro muito confortavel desing muito bom motor de otimo desempenho, otimo para viajar porta malas enorme!resumindo: o carro é show!

É ruim: o problema cronico é parte elétrica e suspensão traseira, pois o carro com muito peso atras abaixa muito a traseira.

Problemas: problema com vazamentos de aguas, devido o esculaxado do antigo dono,troquei algums selos e ficou novo nao vaza mais agua.a traseira abaixa muito quando saio com minha familia

Opinião do dono: na minha opinião se não fosse esse problema da traseira abaixar muito, é um carro que na minha opinião não devia ter parado a fabricação, acho que com um pouco mais de tempo a volkswagem resolvia o problemaSE AlGUEM TIVER UMA SUGESTAO HONESTA SOBRE ALGUMA SUSPENà Ã?O QUE POSSA SER SUBSTITUIDA PARA RESOLVER O PROBLEMA EU AGRADEà O!

É bom: espaço interno, porta malas, desempenho motor, estabilidade etc....

É ruim: realmente é baixo na parte trazeira, com 5 pésseos e mais bagagem encalha em quebra molas devido a macies da suspenção trazeira, de facil solução do problema.

Problemas: suspeção dianteira todar trocada, ta ta com quase 60.000 km depois que fiz o reparo e sem problemas, substituição das molas trazeiras por molas nova, não adianto e nova substituição por mola para logus com GNV um pouco mais cara , mas resolveu o problema e continuou macio, toca de oleo a cada 5.000KM e manutenções preventivas normais, tambem fiz freio teoca de bomba d´agua e fluidos a cada 6 meses

Opinião do dono: peças todas de 1º linha, nada de pçs do paralelo, rodo bastante e tem um exelente consumo na estrada e um bom na cidade por ser 1.8, estou contente com o carro.

É bom: Um carro excelente, mto confartável para dirigir, ótimo desempenho, retomada forte, desenho externo bem marcante principalmente a parte frontal. Consumo na estrada é muito bom comparado ao desempenho mesmo com bastante peso

É ruim: Suspensão mto baixa, nas estradas com buracos que é mto comumdeve-se ter mto cuidado suspensão frontal um pouco frágil pelo tipo de veículo consumo na cidade elevado.

Problemas: Tive probelma na ignição, a árvore da ignição onde introduzimos a chave quebrou e está difícil de achar outra. Até a data de hoje está sem consertar. Problema p/ abrir a porta e o porta malas na chave

Opinião do dono: Problemas com as trancas do carro somente ignição, portas e porta malasUm ótimo veículo para viagem, ótimo consumo na estrada. Tem um torque satisfatório em velocidades superiores às 100 km/h. Em contrapartida o consumo na cidade é bem elevado.Um carro que pretendo ficar por um bom período. Para um carro com mais de 14 anos, seus itens e motor são interessantes. É uma pena que não tenha mto valor de mercado´pois é um excelente carro.Eu recomendo sem medo....Meu e-mail é evandro_p_oliveira@yahoo.com.br. Quem for de Curitiba e região, peço a gentileza de me auxiliar à encontar um especialista que consiga a árvore de ignição.