Fórum Volkswagen Fox

Bom dia! Gostaria de pedir a ajuda de todos, já estive em 6 profissionais e não resolvi o problema do meu FOX 2009. A ventoinha só liga a primeira velocidade depois que o marcador de temperatura do painel detecta o superaquecimento, sobe dois riscos. No scanner a temperatura chega a 101 graus. Já troquei a bomba d'água, cavalete, sensor de temperatura, válvula termostática e limpei o sistema de arrefecimento. Não sei mais o que fazer. Desde já agradeço as orientações.

Boa noite , tenho um Fox 1.0 2010 Deu um problema na bomba d'água aproveitando troquei bomba d'água, carcaça da água, correia dentada, correia do alternador e o tensor . Até aí beleza rodei uns 8 km percebi um barulho no motor +- 1000 rpm pra cima e um barulho tipo rolamento bem chato, mais só faz quando acelera. Voltei no mecânico e diz ele que pode ser o motor rajando mais não estava assim antes , só foi mexer que começou, já procurei de tudo no YouTube e não achei resposta. Obrigado pela atenção galera ??

Boa tarde ,tenho um fox tracker 2017 que do nada começa a falhar logo que liga parecendo estar afogado saindo uma fumaça branca. Já foi trocada uma peça relacionada a mangueira de combustível por duas fezes e agora novamente estou com o mesmo problema. Depois que esquenta funciona normalmente.

Já tem um tempo que novo que a ventoinha de arrefecimento não arma, no painel não passa de 90 , e já até troquei o sensor de temperatura indicado por um Eletrecista, e nada ... Quando desconectado o sensor, a ventoinha arma. Oque pode ser ? Alguém pra pode me ajudar ?

Pessoal tenho um fox 2012/2013 1.0, estou com um ruído estranho nas marchas lenta, acontece muito na 3° e 4° quando o carro esta em baixa velocidade e acelero, o ruído acaba assim que o carro pega velocidade ou eu reduzo a marcha e vou subindo gradativamente, mais mesmo assim o ruído ainda aparece. Notei que o barulho fica mais evidente quando o carro esta frio. Alguém ja passou por isso. no inicio suspeitei da correia porem a mesma esta em ótimo estado

Estou com um barulho “grilando” no momento da partida e em marchas lentas, durante a troca, sempre ele vem. Já troquei correias, kit de embreagem, verifiquei antichamas, catalisador, coxim do motor e suspensão e nada. Estou no quarto mecânico. Arrefecimento tá ok, injeção ok. O som se assemelha com alguma espécie de rolamento danificado. Mas não estou tendo êxito em identificar. Já tô quase sem esperança.

Acabei de fazer a troca do óleo da caixa de câmbio manual do meu Fox 2014, o mesmo está com 200.000km e no manual do carro não fala a quilometragem recomendada para a troca. Decidi trocar pois sentir a alavanca meio seca nas trocas. O óleo foi Sae 80 Api GL4 Lubrax. O óleo que saiu estava pouco escuro, sinal de que já deveria ter trocado. Custo total inferior a R$100,00 apesar de que recebi orçamentos de até R$260,00.

Amigos, Estou com um problema no meu Fox 1.0 2011. Ao passar dos 2.000 rpm ou desacelerar o carro faz um barulho estranho (ele só faz o barulho quando está quente) já foi feita limpeza de TBI e o escape está intacto. Desconfio de um possível dano na caixa de marcha que está fazendo ele "roncar" se alguém puder ajudar agradeço muito.

Boa noite. Estou com um problema no alarme original do SpaceFox 2017. Sempre após dirigir, um período curto que seja, e ativar o alarme, precisamente após 3h ele dispara. Não consigo fechar na chave pois aciona sozinho logo em seguida. Ao desativar depois que dispara posso ficar tranquilo pois não acontecerá novamente até que ele seja ligado e sai do lugar. Desativei sensor do capô e nada. Fui na concessionária e recomendaram trocar o ultrassom pois estaria com defeito. Fiz a troca e o problema continua. Ninguém sabe identificar. Alguém já passou por esta situação ou tem alguma ideia? Desde já agradeço qualquer contribuição "

boa noite gostaria de saber de posso trocar os peneus do meu fox que é 195/55/15 por 205/60/15? sea que pega ?cabe ? ou nao cabe na cacha de roda

BOA NOITE !! TENHO UM FOX MSI 2016 E ESTOU NOTANDO QUE EU ABASTEÇO POR EXEMPLO 20TLS DE GASOLINA ANDO VINTE KM E NOTO QUE O MARCADOR DE COMBUSTIVEL DESCE MUITO RAPIDO . ALGUEM JA PASSOU ESSE PROBLEMA . DESTE DE FA GRATO

Tenho um fox extreme 2020 e hoje quando estava andando na BR, por volta dos 95/100 km/h, o carro acendeu a luz da direçao, do freio ABS e a luz do freio de mao, alem disso, o volante ficou MUITO pesado e o velocimetro ficou em 0km/h, tanto o digital como o analogico, mesmo com o motor funcionando normalmente. Parei no acostamento logo depois, desliguei o carro e depois liguei novamente, o problema aparentemente desapareceu. Mas alguem sabe o que pode ter acontecido?

Olá! Tenho um fox 2013, 1.6, itrend. Está com um barulho parecido com rolamento. Porém, já levei no mecânico e ele checou os rolamentos e não é. Falou pra trocar óleo do câmbio, mas também não resolveu. Se alguém tiver alguma dica, agradeço. Abraços!

Olá galera. Tenho um Fox 1.0 Plus 2006. Nos ultimos meses foram feitas várias manutenções no carro. Dei uma geral. Troquei sensor de rotação do motor, bomba de combustível, kit do reservatório de partida a frio, retifica do cabeçote, correia dentada, bomba de água, tanque do reservatório de arrefecimento, além de conferência de velas, cabos, limpeza de TBI, entre outros. O carro virou outro. Melhorou demais, mas uma coisa persiste desde que comprei esse Fox a pouco mais de 1 ano. Vira e mexe quando ele está com o motor frio ao girar a chave no primeiro estágio aquele som característico do sistema injetando combustível começa a falhar e quando isso acontece o carro fica meio muxibento, falhando um pouco até esquentar. Quando giro a chave e pega de primeira sem falhar sempre anda melhor. Estou usando etanol por ser mais barato e isso exige mais cuidados pra dar partida mas esse problema eu não acredito que seja por causa o combustível. Parece algum mal contato. Alguém ja teve uma experiência parecida? Valeu pessoal!

Possuo um FOX 10/11 que começou a apresentar um problema que está me assustando. O problema é totalmente intermitente, nunca sei a hora que vai acontecer. Descrição: Com o carro em movimento, todos os ponteiros abaixam, por exemplo, se eu estiver andando com o carro a 110km/h a 3000RPM os ponteiros vão ao zero e logo depois retornam a posição correta, algumas vezes quando isso ocorre a hora e a KM do computador de bordo zeram e o radio desliga e liga sozinho, isso ocorre tudo ao mesmo tempo. Percebo que o computador de bordo fica falhando e o farol abaixa a luz como se ambos quisessem apagar. Outro problema que desencadeou nesse tempo, que acredito que está tudo interligado é que, eu aciono o alarme e ele não funciona e então eu preciso abrir na chave manual Já troquei até motor de vidro, porque o scanner dava erro, mas mesmo assim não resolveu. Resposta: Ao que me parece podem ser duas coisas e uma delas é algum mau contato no plug do chicote do painel de instrumentos, mau contato no plug do chicote da coluna de direção (interliga o comutador de partida e que é um defeito muito comum na linha Fox) ou a fixação dos cabos nos polos da bateria e aterramento de motor de arranque. O alarme não estar funcionando pode ser somente a simples sincronização da chave e programação de subida dos vidros. Vamos imaginar a seguinte situação de defeito: Por algum motivo a bateria está cortando alimentação; Ao zerar todas as funções e informações no painel por conta da interrrupção de energia o alarme irá perder sincronia, dados e informações no painel serão zerados e os vidros param de subir na função "one touch". Se não reprogramar a subida dos vidros o alarme não irá funcionar e se não sincronizar a chave novamente o alarme pode também não funcionar. São procedimentos simples de se fazer e voce mesma pode resolver. Peça ao eletricista pra verificar o plug por tras do painel pra ver se está bem fixo e se ao mexer com o painel e com o motor ligado, irá acontecer o defeito. Dentro da capa plastica na coluna de direção tem um plug que pode estar mau conectado e causando essa interrupção no painel. Peça pra que verifique a integridade da fixação dos cabos nos polos positivo e negativo da bateria. Adicionalmente peça a ele que verifique aterramento da bateria a carroceria do carro e aterramento do motor de arranque. Fa fiz td isso e persiste o problema

Meu FOX 1.6 2004 está com um problema para dar partida. Seguinte: quando o carro está frio pega normalmente de primeira, sem nenhum problema. Acontece que, ás vezes, quando o carro está morno/quente, eu giro a chave a nada acontece. O pior é que o problema se manifesta de duas formas: algumas vezes eu giro a chave e não da nem sinal, ele liga as luzes do painel mas sem nenhum giro para ligar, outras vezes o motor faz o famoso "nhe nhe nhe" e não pega. Nesta segunda situação se eu aperto o acelerador algumas vezes ele pega (mas nem sempre funciona). Alguém saberia quais são os principais problemas que causam isso? Não quero ser enrolado pelos mecânicos kk. Abraço!

Pessoal, tenho um Fox G2 2010/2011 8v Motor EA111 a mais de um ano, porém agora quando eu do partida no carro, apareçe o alerta de pressão de oleo no computador de bordo, mas depois de alguns segundos ela apaga e não apareçe mais. O barulho do motor esta normal, ja usei o monometro para verificar a pressão do oleo, com o carro frio ela fica com 3,5 bar e com carro quente fica com 1,3 bar, que é considerado pressão normal, e fiz a troca do sensor de oléo já, mas ainda apareçe a mensagem de vez enquanto. Alguem sabe o que pode ser?

Tenho um Fox 2008 e estou um problema com o consumo de combustível A última troca que fiz foi do módulo do veículo e não mudou continuou o consumo, foi passado pelo scaner de injeção e a ventoinha está desparrando em baixa temperatura em 53°graus por isso está fazendo com que o carro libere mais combustível.

Olá. Tenho um Fox Trend 1.0 2011 já vai fazer 1 ano e meio, acabei de fazer o motor dele por causa da pressão do óleo, foi pra retifica, foi trocado pistão, comando e retificado cabeçote, vira e foi trocado mais algumas coisas(embreagem, retentor...). Vim até aqui porque o carro ficou pronto hoje e como eu olhei muitos vídeos sobre o motor EA111, dei um pesquisada e o óleo do motor que a VW recomenda é o 5w40 sintético da marca. Perguntei ao mecânico qual o óleo que foi colocado e ele me disse que colocou o 10w40 semi-sintético. e agora? Deixo esse ou troco esse óleo logo?

Aonde fica o sensor de temperatura externa, porque no meu painel não tá marcando