Fórum Volkswagen Fox

Meu amigo, recomendo você verifica quando foi a última troca do óleo da caixa de marcha manual. A primeira troca deve ser realizada entre 100.000 e 200.000km depende do uso mais urbano ou estrada. Eu gastei menos de R$100,00 para fazê-la.

Outra coisa, a troca da corrente dentada foi realizada em qual quilometragem?

A correia foi trocada com 77.000 km e ele tá com quase 108.000 agora, Qual o óleo do câmbio foi usado na troca meu amigo? Valeu.

Vitor cuidado amigão vc.trocou essa correia.dentada com 70.000 carro 108.000 deveria tbm ter trocado óleo de.cambio.

Vou trocar o óleo do câmbio essa semana amigo, porém estou com medo de alguma engrenagem estar danificada visto que o carro tá "roncando" em certos momentos. Valeu!

Óleo da caixa do câmbio manual do Fox, tem que ver se é 75-80 ou apenas Sae 80. Tem que procurar no manual do carro.

Comprei um ano 2013, modelo i trend, E estou com o mesmo problema. Conseguiu descobrir o que é?

meu amigo estou com esse problema, da problema uma vez por semana, se vc tiver alguma solução , me avise.

Comprei um fox Rock in Rio. 2016 e vem apresentando este mesmo problema, além de um consumo absurdo, fazendo 6.2km/l. Estou na concessionária toda sema, troca cabo,bico e não resolve.6 meses nessa luta e em julho acaba minha garantia. O que faço?

BOA TARDE PESSOAL. RESPONDENDO COM RELAÇÃO AO MEU PROBLEMA DO FOX, RESOLVI SIM. FOI SÓ TROCAR A BOBINA. O MEU ELETRICISTA DISSE QUE O PROBLEMA ESTÁ NA PLACA ACOPLADA A MESMA E NÃO TEM JEITO DE TROCAR SÓ ELA, POR ISSO A TROCA POR COMPLETO. MEU IRMÃO TEVE O MESMO PROBLEMA RECENTEMENTE NO VOIAGE E FOI SÓ TROCAR. TAMBÉM RESOLVEU.. SUGIRO QUE VOCÊS VÃO AO ELETRICISTA DE SUA CONFIANÇA E PEÇAM PARA FAZER A TROCA COMO FORMA DE TESTE. FIQUEM UM PERÍODO PARA CONFIRMAR.. O MEU ELETRICISTA QUEM PROPÔS EM FORMA DE TESTE. FIQUEI 1 MÊS E DEPOIS JÁ FIQUEI COM A BOBINA DO PRÓPRIO TESTE. PROBLEMA RESOLVIDO!!!! BOA SORTE...

BOA NOITE !! MEU JOVEM VC JA REFORÇOU O CABO TERRA O MEU ESTAVA ASSIM COMPREI UM CABO DE 20MM COLOQUEI DA BATERIA PARA O MOTOR

Diego, meu fox 2009 esta do mesmo jeito, ja troquei de tudo e fui praticamento em toda as oficinas da cidade e não acharam esse problema, estou com o carro faz cinco anos e a 1 ano que esta dessa maneira. você conseguiu resolver o problema? se sim me ajude kkkkk

Olá Thiago. Descobri que a falha ao girar a chave na ignição é um defeito na ECU, mas não consegui consertar. Tem que ser um problema contínuo para ser diagnosticado e reparado, ser tiver conserto. O problema é que trocar ECU fica caro. Se fosse barato eu mandava trocar por uma nova e pronto. Dica: comecei a usar o aditivo Militec nesse carro. Nunca tinha usado antes. Muito bom, vale a pena. Até o barulho do motor mudou.

obrigado, acredito que no meu caso não seja a ECU, ainda tenho outras duvidas do que possa ser o problema, mas a do militec vou utilizar daqui para frente, novamente obrigado Denio, logo volto aqui para duvidas kkkk

Alguém ja tentou trocar o filtro de combustivel ou a bomba de combustivel para ver se melhora alguma coisa?

Esqueci de mencionar meu carro é fox 1.0 2p 2007.

Olá boa tarde, tenho um Fox 2007 que também acende a luz piloto do óleo, já fizemos os mesmos testes. Perguntei a um eletricista experiente, fui informado que esses painéis costumam apresentar esse tipo de falha. Já pesquisei na internet, esse defeito é comum no Fox.

Olá, o meu também estava com esse problema, e era o óleo que estava muito ralo, fiz a troca do óleo com um profissional confiável e a luz nunca mais ascendeu.

oi tenho um fox 2008 route..o pessoal costumam dizer que as vezes a bomba de óleo da problema..

Tenho um 1.6 com um mês de uso e tá dando média de 13,0 aqui em Brasília.

Alguns sites especializados dizem que o Consumo urbano e de 11,1 km/l com gasolina, é claro que o consumo de um veiculo depende em grande parte do estilo de condução pessoal. No manual do veiculo existe um capitulo que pode de auxiliar bastante sobre isso. Abs, Misael

o meu é 2014 tb , faço 8 na cidade no alcool e 11 na gasolina, na estrada faz 11 no alcool e 15 na gasolina, é meu 4º fox e todos tem esse consumo

Eu tenho um fox 2012/2013 1.0 na cidade média de 11Km/l e na Br média de 16 Km/l (dirigindo bem traquilão)

Irmão, tive esse problema, acabei tendo q fazer o motor, estava cheio de borra

Descarboniza o motor, pode resolver

Tive esse problema e pesquisei bastante e o resultado era quase o mesmo, problema de lubrificação cronico nos motores EA1111 que obriga ae abrir a tampa do cabeçote para verificar se a perda de pressão era em decorrência de desgastes prematuro comando, uma vez que a falta de lubrificação adequada desgasta bastante essa peça e o alojamento dela, o que afeta diretamente a pressão. Se houver desgaste, não tem jeito, pois haverá a necessidade de substituir o comando de válvula e fazer a retífica do alojamento no capeçote e da tampa. Deve ser observado que pode também ter desgaste na parte inferiar do motor (bloco), se já tiver uma quilometragem alta ou por deficiência de lubrificação, o que pode exigir do mecânico a abertura do o moto para atestar se as medições dos componentes internos (pistões, cilindros, bielas e virabrequim) mantém dentro das especificações aceitáveis e, se confirmados desgastes, deverá ser providenciada a retífica. Infelizmente alguns mecânicos não sabem ou não querem fazer medições e já mandam os motores direto para retifica que fica para fazer a avaliação. Antes de decidir pela retífica, sugiro que avalie o preço da peça nova no lugar de retiricar, pois muitas vezes pode compensar no preço.

Estou com o mesmo problema, só que o meu é ano 2005 8v

Pode ser gasolina adulterada, troque o posto que você abastece.

Eu tive um problema parecido com o seu, ele frio precisa aumentar o giro para não morrer na saída, coisa que quando o motor está quente não existe. Isso é provavelmente efeito de gasolina de baixa qualidade. Resolvi o meu problema deixando o carro na reserva, depois abastecer o tanque com etanol e usar aquele aditivo Bardal amarelo para motores Flex. Passei mais de ano com meu carro assume ninguém descobria o que era, pois o scanner não detectava...

Sem ver o carro ou um video fica dificil mas vamos lá: Pode ser folga no batente superior, mas se fosse, ele bateria em trepidação. Quando se passa em certa velocidade em lombadas é comum alguns carros dar um "PLOC" pois como o amortecedor recebe uma carga extrema de variação da carroceria abre-se uma válvula de alivio interna edevido ao fluxo do liquido em alta velocidade e pressão acaba gerando esse ruido ao ser barrado pelo topo de curso final do amortecedor. Ocorre principalmente em carros importantos ou com amortecedores a gas e é meio comum ocorrer.Envie um breve vídeo mostrando o defeito para osenhorxsabe@gmail.com que eu lhe retorno mais detalhes! Ass. Senhor X.

isso mesmo que você disse ele faz um ploc parecendo que ele esta batendo ao contrario tipo saindo de lombadas e passando por desnível parece que esta solto a parte superior

O meu fazia esse barulho e felizmente não vinha da suspensão, a trepidação vinha de dois pinos responsáveis por manter as pastilhas afastadas do disco de freio... Se não me engano chama "reparo de freio" o kit. Gastei 80 e o barulho sumiu.

Posta uma foto que a gente ajuda

91 989288405. Amigo esse é meu ZAP , não consigo postar a foto aqui , manda um ok aí eu mando uma foto

chama-se chave estriada, vá em uma boa casa de ferramentas e peça a chave estriada pra tirar o volante do fox, eu não lembro se era numero 18, ou 16 mais era algo assim. qualquer boa loja de ferramentas vai ter facil pois é a mesma pra varios volantes. Envie um breve vídeo mostrando o defeito para osenhorxsabe@gmail.com que eu lhe retorno mais detalhes! Ass. Senhor X.

Estou aguardando um especialista em injeção eletrônica me dar uma resposta quanto ao meu Fox 2011 que está (novamente) com o mesmo problema. Primeira incidência foi em 2013, dois anos após ter retirado o carro 0Km da concessionária. Passados seis anos o pesadelo se repete!

Olá, tenho um 2015/2016 e tive um problema no meu que ascendeu a mesma luz, só que no meu caso ele falhava quando acendia. Levei em um mecânico comum mesmo onde o mesmo passou o scanner e identificou que era bobina, fiz a troca já do conjunto completo (bobina, cabos de velas e velas) e resolveu. Obs: da uma conferida nas luzes de freio do seu carro antes, pq eu pesquisei isso antes e tem bastante casos de luzes de freio queimadas que acende o EPC no painel.

Olá., segundo Técnicos da VW, isso se dá ao uso de óleo fora da especificação do motor do veiculo, tmos que seguir RIGORAZAMENTE O OLEO INDICADO NO MANUAL DO PROPRIETário. o OLEO INDICADO AO MOTOR DO FOX É O ELAION W50.twnho um Fox Route 2008, com quase 100Mil Km., nunca!!!, essa luz de painel ascendeu nomeu Fox., o que se explica a isso., ao efetuar a troca do oleo e nao exigir o do recomendado o oleo colocado ou ate mais mais barato começa a criar BORRA DE CARBONIZAÇÃO INTERNA DENTRO DO BLOCO DO MOTOR INTUPINDO GALERIAS, onde dificultam a leitura correta de sensores sejam ela qual for., em outra palavra oleo fora de expecificação a não do fabricante do veiculo CONTAMINAM O MOTOR DO SEU CARRO., infelizmente é uma pratica do brasileiro nao seguir o manual, quem ganha com isso são oficinas e as próprias concessionárias.,um mecanico que nao está totalmente atualizado e aquipamentos para atender o diagnóstico do seu veiculo vai acabar trocando colocando mais oleo incorreto, e por sua vez seu veiculo acabará ficando ruim a cada dia pior sem uma solução correta., PROCURE USAR O OLEO VW INDICADO, TROCA SEMPRE O ANTICHAMA DO MOTOR, FILTROS OLEO E COMBUSTIVEL,, terá um veiculo com um custo beneficio incrivel que é o do Fox., tenho o meu FOX/ROUTE/1.6 8V - a 11 anos tirei zero km., é até o momento o melhor carro/custo/benficio. que tive até o momento, sigua o procedimento correto do oleo correto e vc nao terá problema algum com o seu RAPOSINHA.abraço.boa sorte o cuide da criança.

bom dia luk ou original. se quiser eu arrumo 21 21612 1710

boma dia . luk sachs. se quiser eu arrumo .21 2612 1710

Ola , nos meus carro uso LUK ,obs : nunca use embreagem recondicionada , e duas mão de obra ok , sempre nova.

Boa noite amigo,estou com o mesmo problema,conseguiu solucionar o seu?tens uma luz pra me ajudar?

Boas Amigos do CarroClub, estou com o mesmo problema, no entanto o meu caso isso ocorre depois de ter feito o motor do meu FOX 1.0 PLUS 2010 COMPLETO, de cima abaixo. Gastei mais de R$6000,00 e o carro apresenta o mesmo defeito citado acima. O mecanico que está com meu carro hoje, também possui outro veículo nas mesmas condições e não sabe o que fazer. Já um outro mecanico que passou por um caso deste, me falou para comprar outro motor na VW, algo que sairia cerca de r$ 4500,00 montado. não sei o que fazer e não tenho mais dinheiro para gastar =) ajudem ai

estou com o mesmo problema. meu carro passou uma semana concessionaria, e mesmo os mecanicos em contato com a fabrica não conseguiram encontrar o problema. foram feitos varios testes com trocas de peças mais mesmo assim fiquei sem solução

Bom Allan bem provável que que reparar a transmissão e substituir os anéis sincronizado e engrenagens da segunda marcha

Bom Allan bem provável que que reparar a transmissão e substituir os anéis sincronizado e engrenagens da segunda marcha deve gastar em torno de 1500,00

ola de uma olhada no cabo da troca de marcha do cambio pois o meu o mecanico disse que era!!!

Verifique o sensor de temperatura (cebolinha).

Oi Rogério da Silva tudo bem. Rogério já troquei módulo, bicos injetores, sensor cebolinha, sensor do ar condicionado, cabos de vela, bobina, sensor de embreagem praticamente quase todos os sensores. Algo que acho estranho é que quando vou ligar o carro pela manhã ele estando no álcool o carro demora 15 minutos para esquentar e caso se vc for andar o carro da uns cortes e falhas com uns estouros. Já na gasolina ele da somente os estouros. Vc acelera quando a rotação estacando vc vai retomar a velocidade ele da uns estouros.

Oi Clebson eu tenho um Fox 2008 e estou com o mesmo problema já troquei tudo dele também. A última troca que fiz foi do módulo do veículo e não mudou continuou o consumo, foi passado pelo scaner de injeção e a ventoinha está desparrando em baixa temperatura por isso está fazendo com que o carro libere mais combustível. E também não estou conseguindo resolver esse problema.

opa, o meu tambem esta sim, porem eu uso gasolina e ele passa pro alcool, descobri que ele esta trabalhando com a sonda travada em malha aberta, ela não esta aquecendo ja troquei bomba de comb. filtros, velas cabos, sonda, ECU, todos os sensores e o carro continua a mesma coisa, ja estou louco procurando o defeito e não encontro

O EPC é ativado quando algum problema é detectado, principalmente na injeção eletrônica, ele reduz a potência do motor para evitar daños. Caso a luz esteja acendendo e o seu carro não perde potência, pode ser um erro de leitura.

A falha do interruptor do pedal de freio pode ocasionar o acendimento do EPC. No meu Fox 2015 i-motion tive que trocar o interruptor e resolveu o problema.

Esperimente fazer um reset da injeção.

Eu tive esse problema, e no fim era pressão de óleo. Cuidado pra não ficar sem óleo no motor e estragar seu eixo. Troquei a bomba de óleo e resolveu. Nem sempre ele dava baixa pressão pq o sensor só acusa pressão muito baixa. As vezes já está baixa pela dilatação do calor do sol.

Pode ser que ele tenha feito a troca com o carro recém chegado na oficina, e o óleo não desceu todo das galerias de lubrificação. Pelo menos do 2009 pega os 4 litros exatos.

estranho.verifique pela vareta o nivel, de qualquer forma, não deveria ter sobrado...Envie um breve vídeo mostrando o defeito para osenhorxsabe@gmail.com que eu lhe retorno mais detalhes! Ass. Senhor X.

Mas o segundo estágio aciona em algum momento? Ar condicionado e tal? Pq no fim pode ser a ventuinha que não tá legal...

Estou com mesmo problema, Deus do céu como resolver isso ??????

Sim,esse barulho ocorre nas primeiras machas!

Isso é o duplo rolamento que tem dentro da caixa de marcha. Só resolve abrindo a caixa e substituindo