Toyota Prius: Opinião do Dono

É bom: Excelente carro, muito macio em qualquer terreno. Silêncio absoluto dentro do veículo. Não se ouve direito nem as buzinadas dos outros carros. Tem um bom desempenho tanto na estrada quanto na cidade. Quando se aprende a acelerar e manter a velocidade na estrada ele se torna ainda mais econômico. Por onde passa o carro chama a atenção. Seu custo de manutenção é igual ao do Corolla.

É ruim: Poderia ser mais alto, raspa com facilidade em rampas ou lombadas, inclusive em rampas de lavagem de carro é preciso avisar para que suba bem devagar, caso contrário irá raspar a frente no dique. Seu preço deveria ser mais acessível, não justifica o valor tão alto. O proprietário tem que andar muito com ele para poder compensar. Aquele que trabalha por aplicativo ou vive viajando verá que valeu cada centavo investido. O sistema de som da Toyota fala por si, muito ruim, lento, antigo, sem acesso ao android auto... Mas isso está presente em toda a linha Toyota, não é só no Prius.

Problemas: O para barro arrebentou e soltou do veículo ao passar por um buraco. A compra de todo o conjunto para substituição foi mais de R$ 1.000 na Toyota.

Opinião do dono: Estou gostando muito do carro, o silêncio nos faz passar o dia em paz e a volta para casa dentro dele também nos deixa mais sossegados mesmo com o trânsito pesado. Seu som JBL é muito confortável de ouvir, dá para curtir uma boa música e viajar tranquilo.

É bom: Economia, som JBL, silencio interno, acustica da cabine perfeita. Sou locutor profissional e uso para gravar offs

É ruim: Valor de revenda

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Vale cada centavo

É bom: Muito econômico e silencioso. Carro ótimo para a cidade e viagens longas, não cansa, ótima estabilidade, econômico [faz em média geral 20 km/l, podendo fazer até 25 km/l em rodovia. Ótima qualidade e potencia do som JBL. Suspensão macia.

É ruim: Único ponto negativo é a altura em relação ao solo, pois as vezes raspa nos redutores de velocidade.

Problemas: Até o momento não apresentou defeito, está com 33500 km.

Opinião do dono: Excelente carro.

É bom: conforto, economia, estabilidade, tecnologia e design

É ruim: de momento nenhum

Problemas: nenhum

Opinião do dono: Que carro! Na cidade de campinas no percurso do meu trabalho faço média ida e volta entre 24 e 25km/l, claro se vc pisar bem ele corresponde e o consumo aumenta um pouco, no uso geral faço quase 900km por tanque. Gostava muito do meu civic, mas 7km/l não dava mais. quanto mais vc dirige mais vai pegando os macetes e economizando mais. Resumindo um CARRÃO!

É bom: Suavidade ao conduzir - Som JBL - Motores empurram muito bem no modo sport - Muito silencioso - Carro de primeiro mundo - Chama a atenção por onde passa - Disparado o melhor carro que tive.

É ruim: Bico muito baixo, se não tomar cuidado pode perder o para-choque - No console, há uma opção inútil para operar do modo elétrico, pois essa condição já é automática. Esteira que cobre o porta-malas, com acionamento impreciso.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Moro em Brasília e aqui na cidade, o Governador para rechear ainda mais os cofres públicos, extinguiu a isenção do IPVA para veículos acima de R$ 70 mil. Infelizmente essa resolução me atingiu e não posso arcar com essa despesa anual. Vou correr atrás de um veículo PCD e dentro de 2 meses terei que me desfazer desse sonho de carro.

É bom: Elegância, som JBL, espaço interno muito bom, economia no combustível e força. Rebatimento dos retrovisores elétricos.

É ruim: Não tem travamento de portas automático!! O carro é muito baixo em relação ao solo e arrasta em tudo que vê pela frente. Não tem banco automático! Em um carro que custa mais de 100 mil isso seria básico!!!!

Problemas: Para lama dianteiro da roda esquerda foi para o espaço depois de tanto arrastar nos quebra molas do Rio de Janeiro. Concessionária me cobrou 700 reais por um novo! Absurdo!!!!

Opinião do dono: O carro é ótimo para quem quer economia a longo prazo, mas não ande com ele em lugares acidentados!!

É bom: Excelente vedação, nível de ruído zero Conforto e maciez ao rodar Econômico e forte ao mesmo tempo faço 900 Km com o tanque de cheio É preciso estudar o manual pra tirar o máximo de proveito Meu amigo tem 1 com 700 mil km e trocou apenas 1 bateria

É ruim: Design da traseira poderia ser mais suave

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Carro pra quem sabe o que quer. Não é pra aventureiro.

É bom: economia já fiz 33.00 km/litro. Já andei 8.200 km - metade na cidade e metade estrada a média de consumo esta acima de 20 km/l

É ruim: Naõ tem

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: ótimo carro

É bom: Som JBL é simplesmente o melhor de todos os carros, farol em led muito bom, consumo, espaço interno, estabilidade, silêncio, diâmetro de giro lembra os das mercedes, HUD.

É ruim: Rodas pequenas e calota horrível, passa impressão do carro ser feio. Não tem fechamento automático das portas, não tem sensor de estacionamento, posição do HUD com ajuste limitado, não tem bancos elétricos.

Problemas: pequenos ruídos de vibração na porta do carona e porta-malas, nada insuportável, mas que pra um carro silencioso como o Prius, isso acaba tendo outras proporções...

Opinião do dono: Difícil ter outro carro que não seja híbrido. Como o prius é o mais em conta, certamente meu próximo carro será outro prius.

É bom: Ponto alto é economia, na cidade com calma faço 30 Km/l, média normal fica entre 23 a 25Km/l. Autonomia de mais de 1.000 Km por abastecimento. Muito confortável, silencioso, espaçoso para todos passageiros, bom porta-mala, excelente som JBL, excelente acabamento, ar-condicionado individual. Motor com muita força quando precisa, controle de tração mantém carro no chão, excelente estabilidade. Visual moderno, voce acaba gostando de tudo. Aquecedor de bancos, piloto automático fácil de usar. Carro anterior fazia no máximo 6 Km/l com etanol, Cobalt 1.8 LTZ automático modelo 2016.

É ruim: Não seria pontos negativos porque em nenhum toyota temos Apple Carplay nem Android Auto, sinto falta porque o carro anterior tinha.

Problemas: Nenhum defeito.

Opinião do dono: Durante greve dos caminhoneiros em maio de 2018, não tive nenhuma preocupação pois estava com 3/4 do tanque, com autonomia de 800 Km ainda. Andei vendo outras alternativas, estão chegando vários eletricos, porém acho que o Governo Brasileiro não vai querer, senão pode derrubar Petrobrás, que foi berço de corrupção, não devem ter nenhum interesse. Como emplaquei em Santo André não tive devolução de metade do IPVA como em São Paulo, estou isento de rodízio de SP.

É bom: Silêncio, espaço interno aliado ao conforto e principalmente econimia, seu cojunto de som JBL é realmente um diferencial em qualidade

É ruim: Veículo muito baixo, bate a frente semre que passa em lombadas e em rampas mais acentuadas. Falta é mais incentivo por parte do estado como desconto em IPVA ou redução de impostos na compra.

Problemas: O meu esta com 73.000 a até então não apresentou defeito

Opinião do dono: Excelente

É bom: ECONOMIA: Andando TRANQUILO no modo NORMAL média de 18 km/L [100 km/5,5L] [essa é a minha média e da esposa quase sempre] PASSEANDO no modo ECO, [saindo com o motor elétrico e com velocidade máxima de 60 km/h] já Fiz 21 km/L [100 Km/4,6L] [difícil atingir essa média no dia a dia] PISANDO FUNDO no modo POWER média de 15 Km/L [100 Km/6,5L] {todos esses relatos na cidade e ar ligado sempre} na estrada faço uma média de 17,5 Km/L [100Km/5,6L] andando a 110...120 km/h sempre com ar ligado. DESEMPENHO: Quando necessário usar o modo POWER, o carro anda muito bem [mesmo sendo CVT sem simulações], não percebo diferenças de desempenho do meu Corolla 2.0 de 177cv no álcool, [o Corolla ainda tem um atraso nas reduções e em ultrapassagens, ocasionadas pelo mau escalonamento das simulações das longas 10 marchas]...SUSPENSÃO: Ao contrário de ser esportiva, MUITO macia e confortável! Praticamente não se sente as irregularidades em qualquer terreno, não chacoalha, não dá socos, ainda assim faz curvas acima de 160 km/h muito bem! ACABAMENTO: Excelente, soft touch em todo o painel e em grande parte das portas, bancos em couro de qualidade e excelente desenho e conforto. Carro com quase 25 mil km e não se ouve NADA de ruído interno. SILENCIOSO: Quando Usado 100% no motor elétrico, obviamente o carro parece estar desligado, mas mesmo com o motor a combustão em ação, e em seu máximo desempenho [a mais de 190 KM/H], o silencio dentro do carro impressiona! SOM: Som JBL... para quem não curte som alto e de qualidade, pode ser fútil, mas para alguém assim como eu que curte a música no máximo, irá se surpreender. Pode erguer o volume no máximo, que não há distorções e nem estagnação da potencia dos graves... cria-se um palco acústico perfeito na cabine... [Quando volto pro som do Corolla, mesmo sendo ALTIS PREMIUM, me decepciono totalmente! Um lixo de som, batidas secas, sem grave e muita distorção em volumes altos]. Painel Digital: Com as funções de informações de consumo, ação instantânea dos motores e controle do acelerador no painel digital TFT, você literalmente aprende a usar o carro híbrido de forma à economizar combustível... basta aliviar o pé do acelerador para manter-se na faixa EV [Electric Vehicle]... Ainda existe uma função que avalia qual a sua nota de 0 a 100 em cada viagem, a cada vez que o veículo arranca, arrasta e para. As informações do ar condicionado também aparecem no painel. O Ar detém de um sistema de modo ECO, dando uma nota para aquele tipo de ventilação e temperatura atual. Quando sozinho no carro, ou somente com o carona da frente, tem uma opção de ventilação somente para os ocupantes da frente...ESPAÇO: O carro é enorme, porta malas grande, mais de 400L, a tampa traseira abre inteira, cabendo coisas largas e altas, se deitar os bancos cabe uma mudança... CONFORTO: Como já havia citado, começa pela suspensão, bancos com ótima posição de dirigir, apesar de ajustes manuais, a lombar ajusta eletricamente, possui aquecimento nos bancos, som de ótima qualidade e interior muito amigável, todos que andam elogiam tudo à bordo.

É ruim: Nem tudo são flores... Não são defeitos, apenas pontos à serem melhorados. Freio de mão do antigo padrão americano, praticamente extinto hoje [e desde 2018]. Como ele tem um sistema [creio que elétrico] que aciona o Parking automaticamente quando desligado, deveria sim ter um freio de estacionamento eletrônico! Com direito a Auto Hold e Hill Holder e tudo... [mesma porcalhada da Toyota com o Corolla... que em vários países vem com freio de mão eletrônico, e aqui uma alavanca medonha!]. Central Multimídia Ultrapassada: Apesar de ser JBL e ter alguns recursos de amostras do sistema híbrido, não passa da arcaica central utilizada desde os Corollas 2015 [mudou só de tamanho nos Corollas acima do modelo 2018]. [Prius 2019 traz uma central melhorada, mas não sei opinar]. Manutenção ligeiramente mais cara: As revisões em si são praticamente o mesmo valor das revisões do Corolla, porém algumas peças são ligeiramente mais caras que do mesmo. Não precisei trocar nada ainda, mas antes de comprar o carro liguei na concessionária e comparei os valores [Amortecedores, outros itens de suspensão, filtro de ar, refil das borrachas dos limpadores, pastilhas, discos], mas nada absurdo também...Design: Polêmico! A maioria acha mais estranho do que bonito ou feio... tenho a impressão de que as pessoas não tem uma opinião formada, eu particularmente acho uma nave espacial kkkk, mas já me acostumei, hoje acho o carro bonito e diferente do habitual... digamos...

Problemas: Até o presente momento, nenhum defeito apresentado. Apenas fiz rodízios dos pneus, alinhamentos e balanceamentos e me instruíram a trocar as borrachas dos limpadores.

Opinião do dono: Em épocas como esta, com a gasolina a 6 reais o litro, para nós o carro tem compensado muito. Antes minha esposa tinha um Etios 1.5 AT, apesar de também ser econômico, estamos sentindo nitidamente no bolso a economia do Prius no dia a dia. Confesso que cogito a compra do Prius desde 2014 [do modelo antigo ainda], porém tinha muito receio com relação a tecnologia híbrida aqui no Brasil e pensava na revenda difícil, afinal, ele era o único mais conhecido por aqui e tinham poucas unidades... Mas, mais cedo ou mais tarde isso ia mudar, e mudou! Hoje já temos inúmeros híbridos, inclusive um dos carros mais vendidos do mundo, o próprio Corolla, e várias outras marcas. Portanto, agora a compra do Prius se torna mais racional do que nunca. E ainda digo mais, compensa comprá-lo seminovo, como no meu caso, pouquíssimo rodado e já depreciado. A Toyota promete garantia geral de 3 anos e garantia do sistema híbrido de 8 anos, mas lá fora já vi Prius com mais de 350 mil milhas [560.000km] com baterias originais e em pleno funcionamento... Não se privem de comprar esse tipo de carro por medo de problemas com baterias, elas são projetadas para durar por toda a vida útil do veículo, tanto é que não são carregadas até 100% e não atingem 0%. Sendo assim, considero o Prius um excelente carro. Desde que adquirido com procedência e bem cuidado, pode comprar sem medo! Terá muita economia, conforto e alegrias.

É bom: Design, espaço interno, consumo, confiabilidade e recursos tecnológicos interessantes

É ruim: Porta malas pode ser considerado pequeno se tiver filhos/família. No banco de trás, com cadeirinha de criança cabe apenas mais 1 pessoa ao lado. Tenho 1,94m de altura e posição de dirigir é muito boa. Falta de sensores de estacionamento [traseiro e dianteiro] é frustrante as vezes.

Problemas: Nenhum. Carro extremamente confiável e durável

Opinião do dono: Recomendo fortemente a compra, inclusive de seminovos. Carros com 100 mil km rodados são considerados novos entre aspas. Carro ótimo para família ou para pessoas solteiras. Aqui no Brasil ele pode até ser considerado um design esportivo. O consumo é excelente, sendo que em algumas condições chego a fazer 27 Km/L. Espaço interno bom e super confiável. Mesmo com motorização com números relativamente fracos, o carro responde muito bem em estrada e na cidade, provavelmente devido a sua aerodinâmica diferenciada.

É bom: tenho um vermelho 2017, pra mim ficou comprovado q ele não é fotogênico, e olhando pessoalmente acho ele muito bonito apesar da traseira ter muita informação, tecnologia 10, som JBL de fábrica 10, o carro é um game e a finalidade do jogo é economizar. Muito Top, tô curtindo.

É ruim: Não acho muito econômico como a galera divulga, apesar de q eu dirijo no trânsito caótico do Rio de Janeiro com 40° e ar ligado direto, e o q acontece é q a bateria acaba rápido e o motor a gasolina é ligado para tirar a bateria do crítico e qd o motor a gasolina é ligado ele fica numa rotação alta com isso consumindo mais. No trânsito intenso a bateria não consegue ser carregada até os 4 pontos ou seja , 50%, e com isso o motor a gasolina vai sendo ligado.Também não entendo, qd se coloca 20 L de gasolina em um carro comum a autonomia é de 200 km mais/- e no Prius 20 L mostra uma autonomia de 520 km, porém mesmo andando com o motor elétrico a autonomia diminui.

Problemas: alguém debruçou no aerofólio e ficou frouxo, teve q ser apertado

Opinião do dono: Muito bom, vale a pena, principalmente se vc gosta de experimentar novas tecnologias[ e quem não gosta...]. Vamos fazer um grupo de proprietários do Prius para trocarmos ideias e tirarmos dúvidas. Whatsapp 55 21 970213760

É bom: Economia e conforto

É ruim: Nenhum

Problemas: Zero

Opinião do dono: Recomendo, vale por tudo

É bom: Acabamento interno , e o som

É ruim: A GARANTIA TOYOTA, SÓ SE PREOCUPA EM VENDER MAIS DEU UMA PANE NO CARRO POR CAUSA DA PORTA DO MOTORISTA SER MUITO GRANDE ABRIL COMO UMA VELA DE BARCO ESCALANDO TODA PORTA COMO SE FOSSE DE AÇÚCAR DANDO PANE NO VEICULO A FABRICA GUINCHOU O CARRO MAIS NÃO CONSERTOU AS PEÇAS QUE ESTÃO NA GARANTIA E NEM DEU O CARRO RESERVA.

Problemas: PORTA GRANDE TEM MECANISMO QUE NÃO SUPORTA UMA SIMPLES ABERTURA NORMAL FAZENDO QUE O CARRO DESSE PANE

Opinião do dono: DEVIDO A FALTA DE COMPROMISSO DA FABRICA TOYOTA PARA COM DEFEITO NÃO ACONSELHO QUE NEGUEM PASSE PELO O QUE EU ESTOU PASSANDO.NÃO COMPRE TOYOTA NÃO DA GARANTIA PRINCIPALMENTE PRIUS NÃO TEM PEÇAS E A FABRICA TE FAZ DE BESTA

É bom: Muito econômico e bonito.

É ruim: Preço!!!! O valor do carro é alto 120 mil Neste valor vc tem uma série de carros ex:Sportage da Kia, ix35 da Hynundai.

Problemas: Até o momento não apresentou defeito

Opinião do dono: Carro super econômico e bonito!!! Porém o valor muito alto

É bom: Carro muito bom,com 2000km está fazendo 20km/L, suspensão show de bola,recomendo o carro!

É ruim: Nenhum

Problemas: Nenhuma defeito apresentado

Opinião do dono: Adorei o carro,em termos de tecnologia bem satisfatório é tecnologia surpreendente, hoje estou economizando 700 reais mensal!

É bom: Confortável, muito economico, boa estabilidade e boa retomada utilizando o modo power.

É ruim: Vibração no volante e no interior do veiculo sempre que o motor a combustão é acionado. Estou realmente preocupado e já reclamei com a Toyota pois após um percurso de uma hora sinto um formigamento nas mãos

Problemas: Vibração no volante [ como se algo estivesse raspando na caixa de direção].Estou aguardando uma resposta da Toyota.

Opinião do dono: Solucionando o ponto negativo é um ótimo carro

É bom: dirigibilidade, consumo, acabamento interno, estabilidade,

É ruim: ainda nao encontrei

Problemas: nenhum

Opinião do dono: otimo carro

É bom: Veículo muito silêncioso, estável e com resposta muito positiva, confortável, uma durabilidade incrível tenho a 2 anos e já rodei 100.000 km só com troca de pastilhas e óleo,

É ruim: Muito baixo raspa sempre a frente em quebra molas, peças de reposição, como a moldura que fica debaixo da porta muito cara e só encontra em concessionárias!

Problemas: Até o momento nenhum, apenas um sensível aumento na vibração qua do entra o motor mecânico parace que com a troca de velas deve melhorar, afinalas velas originais estão roda do a 147.000km

Opinião do dono: Excelente veículo vale todo o investimento

É bom: Suspensão a melhor filtra bem irregularidades,econômico e só aprender a usar ,confortável durável ,divertido de dirigir meus clientes gostão muito,média de 20 km por litro meu Corolla 2018 dentro da cidade medido na bomba com ar ligado 7 a 7,5 esse negócio de falar que o Cruize 1.4 corllla novo carro grande faz 9 a 10 na gasolina na cidade não existe só se for híbrido,estou feliz super recomendo um carro que já existe a 20 anos os taxista e clientes gostão muito o carro passa paz ao dirigir ,estes vídeos do YouTube que o camarada faz e fala que o carro na estrada e mais fraco nas concordo to muito super satisfeito

É ruim: É um pouco baixo mas é só andar na manhã na cidade que é a proposta por enquanto nenhuma reclamação bem atendido em peças na Osaka bh

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Top top top

É bom: Economia,design, conforto.

É ruim: Carro muito baixo, bate em baixo em qualquer lombada , não existe protetor de carter, é uma carenagem plastica que você sofre devido as presilhas quebrarem nas lombadas e agora tive que colocar Fita Silver Tape para a carenagem não cair, pois não há a peça na concessionaria e se achar cada lado custa apenas R$420,00.Se a Toyota melhorasse isso os proprietários teriam um ganho considerável na manutenção, mas segundo o SAC da Toyota é o que tem pra hoje, então viva a 3M do Brasil e a fita Silver Tape

Problemas: Carro baixo e a quebradeira das presilhas da carenagem inferior nas lombadas e valetas, mas se você comprar um estoque de 20 presilhas para reposição depois de bater nas lombadas, você respira tranquilo.E não esqueça de passar fita silver tape em toda carenagem inferior, pois se ela quebrar isso vai custar caro

Opinião do dono: Carro muito bom, econômico e moderno, mas tem que se tomar cuidado redobrado com valetas e lombadas, tinha um Honda Civic que batia muito menos embaixo e não tive danos como no Prius

É bom: Eu já tive 4 veículos totalmente diferentes e o prius me deu a certeza que economia é com ele mesmo. Faço em media 25km/l na cidade e na estrada e chego a fazer 30km/l dependendo da minha paciência. Acabamentos excelente, som jbl que da excelente qualidade sem perder nada no ultimo volume.

É ruim: é um veiculo que necessita ser muito baixo para ter mais estabilidade e economia de combustível então te limita muito para onde você quer ir, mas mesmo antes de eu comprar sabia disso.Um único erro da Toyota é que as presilhas que prendem as partes de plastico ha estrutura do veiculo são muito frágeis então se você tentar desmontar e muito provável de quebrar.

Problemas: Ocorreu um recall do meu veiculo do freio de estacionamento.

Opinião do dono: Vale apena se você esta pensando em comprar um veiculo da faixa de 120mil reais pois você nao vai ter aqueles custos caros de sustentar esse carro

É bom: Tecnologia embarcada, design inovador, espaço interno, arrancada e retomada de velocidade, baixa manutenção, baixo valor das revisões, garantia do sistema híbrido 8 anos, não é visado para roubo.

É ruim: Alto investimento inicial, sem GPS no multimídia, materiais de acabamento que por serem recicláveis não são os mais nobres.

Problemas: Não apresentou.

Opinião do dono: Compre e ficará fiel ao modelo. Meu próximo será um zero km.

É bom: Consumo, autonomia, conforto, espaço interno, acabamento e desempenho médio

É ruim: Central multimídia sem GPS, baixa altura livre do solo e freios um pouco tardios [acho que por culpa do peso do carro]

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Carro excelente sob todos os aspectos! É um caminho sem volta e já estou me preparando para fazer a reposição por outro novo, quando chegar a hora! Chama a atenção por onde passa e acaba distinguindo seu dono por estar do lado do moderno e politicamente correto!

É bom: direção precisa, com peso certo e firme. Consumo de combustível [em 2015 só perdeu para o fusion híbrido] faz 14,5 na cidade e 19 na estrada. Carro que ganha velocidade nas descidas sem necessidade de acelerar. Painel muito bonito e com todas as medições. Excelente acabamento. Faz de 0 a 100 km atrás apenas 1 segundo do fusion híbrido e é 300 kg mais leve [2015]. manutenção de 10 em 10 mil km. Motor start/stop.

É ruim: perde para o fusion híbrido em tecnologia, como estacionamento automático, parada para evitar colisão, etc. É inevitável a comparação, mas o prius sai 30 mil mais barato.

Problemas: nenhum

Opinião do dono: melhor carro que já tive. Não sou mais sócio de posto de gasolina.

É bom: Desenho,estilo,conforto, economia,custo benefício.

É ruim: Falta GPS e trava de portas.

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Muito bom

É bom: Conforto , estabilidade , segurança , economia de verdade ,o carro não desvaloriza , não quebra , garantia do sistema hibrido é 8 anos , motor muito potente , são muitos não dá para descrever tudo , é um show de carro e como disse sem concorrentes para ele mesmo custando caro um zero vale muito mais comprar ele do que um corolla mesmo usado vale muito a pena , no japão é o carro mais vendido desde que lançou , segundo me falaram o motor dura 1.000.000 de km ,mas vamos ver o meu está só com 48.000 km

É ruim: Não achei , mas uma coisa que poderia ser melhor é a altura do solo , muito baixo ,mas por outro lado ser baixo dar mais estabilidade em alta velocidade

Problemas: nada , x nada x nada x nada só revisão na Toyota a cada 10.000 km , a minha ultima custou R$ 1.000,00

Opinião do dono: Carro maravilhoso , diferente pois vc fica esperando algum barulho de motor e não ouve nada , somente quando está em alta velocidade na estrada onde usa o outro motor a combustão , todo carro deveria ser assim, parabens Toyota não era fâ da marca antes desse carro , agora então nunca mais troco ,

É bom: - Acústica- Acabamento- Tecnologia- Consumo de Combustível- Iluminação

É ruim: - Visibilidade Traseira

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Ja tive muitos carros, entre Audi, BMW, Camry e por ai vai, nunca vi um carro com um custo beneficio igual, antes eu gastava na media de 250,00 por semana com gasolina hj gasto 100,00 por mes nao sei mais oq e viver com um carro sem sem hibrido