Suzuki Vitara: Opinião do Dono

É bom: Bonito, bom consumo, estabilidade.

É ruim: Um carro que custa acima de R$ 100.000, deveria ter pelo menos, luz no porta-malas, e no porta-luvas. Carro extremamente pobre em conforto. Sou grande, 1,85 m, o carro me deixa todo dolorido, principalmente na parte lombar, dirigindo pouco tempo. A mídia original do carro, para ficar horrível, tem que melhorar muito, é terrível, mídia só tem beleza e nada mais. Uma mídia de 10 polegadas, que não vale nada. Extremamente lenta, não baixa aplicativos que não seja da família da Google, como Waze. Fui tentar fazer o espelhamento do meu celular, horrível, além de lento, é impossível utilizar. Decepção total, infelizmente comprei o carro, me baseando pela opinião dos outros, e só vi opiniões positivas, porém carro muito pobre, tudo bem que é a versão de entrada, mas deveria ter itens básicos. Não gostei nenhum pouco. O carro faz muito barulho, parece que tem um grilo o tempo todo com você no carro. Faz barulho no vidro, na mala em tudo quanto é lugar.

Problemas: O start-stop, funciona quando quer. Primeiro carro com essa tecnologia que tenho, odiei, achei horrível, pq as vezes vc para em um cruzamento, precisa de rapidez na resposta o carro desliga. Pra mim uma tecnologia inútil, acredito que a economia seja mínima, e vc não tem como deixar como padrão essa droga desligada. Porém de uns dias pra cá, essa praga parou de funcionar, graças a Deus.

Opinião do dono: Decepção total com o carro. Confesso que sou extremamente chato, e me incomodou demais, um carro desse, com esse valor, ter uma Mídia tão ruim, economia porca com luz de porta-malas, luz de porta-luvas e no console tem um raio de um LED. Sinceramente, não da pra entender essas montadoras. Se fosse um carro básicão, o de entrada, da Volks, Ford, Fiat, nem falo nada, mas até onde eu sei, essa droga desse carro, não é um popular. Não gostei nenhum pouco, estou com uma dor na lombar, pq o banco é horrível, não consegui achar uma posição confortável para dirigir. Saudade do meu Cobalt 2015, velho de guerra, dá de 1.000 a zero nessa porcaria de Vitara. Já tive um Virtus 2020, que da de 100 mil a zero nesse carro. Arrependimento de não ter pego um Virtus no lugar desse porcaria.

É bom: Depois de muita pesquisa, apareceu oportunidade de adquirir um Vitara 1.6 AT 4all com 6 mil km rodados. Fiz minha primeira viagem - Rio-RJ X Blumenau-SC - aprox. 1200 km. Fez na estrada entre 15,3 a 15,8 Km/l [Na bomba, pois o computador de bordo como muitos já relataram marca muito acima do real] Além do piloto automático, o limitador de velocidade para grandes viagens se demonstrou muito útil pra mim.Trocas de Marchas muito precisas [Mesmo não sendo CVT] e gostei muito do torque em baixa rotação, entre 2 a 2500 giros. Posição de dirigir muito confortável [Saí de um sedan de entrada City 13 AT EX] Start Stop, com opção de desligamento. Bom para sinal de transito, mas para anda e para no transito não vejo necessidade.

É ruim: Multimídia muito ruim e todo travado. Consegui atualizar o Waze, e com isso ele voltou a funcionar, mas ainda vou mexer nos outros aplicativos. Revisão a cada 6 meses, ainda estou avaliando se farei na css, ou farei fora. Sempre fiz as revisões de todos meus carros de acordo com manual, e com peças originais, mas a cada 6 meses...não achei grupo de troca de informações na internet, somente do Grand Vitara...

Problemas: Nenhum até o momento

Opinião do dono: Gostei muito da proposta do carro. É um carro pequeno de espaço interno, mas muito eficiente na cidade e muito mais na estrada, pelo seu baixo peso.

É bom: Motor, câmbio, dirigibilidade, acabamento ótimos. Embora tenha rodado pouco com o veículo estou adorando.

É ruim: Somente as revisões semestrais, pois utilizo o veículo apenas para lazer.

Problemas: Nenhum!

Opinião do dono: Excelente veículo!

É bom: TODOS OS PONTOS DO VITARA 2019/2020 SÃO POSITIVOS E EXCELENTES.

É ruim: NENHUM PONTO NEGATIVO.

Problemas: NENHUM DEFEITO APRESENTADO.

Opinião do dono: EXCELENTE O SUZUKI VITARA 2019/2020 ESPERANDO QUE A SUZUKI DO BRASIL TRAGA LOGO PARA O BRASIL O NOVO VITARA 4x4 FABRICADO NA ÍNDIA EM 2023.

É bom: Motor.

É ruim: Infotenimento.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Excelente.

É bom: Carro sensacional. comparado aos concorrentes, perde em um ou dois quesitos no máximo, no resto é melhor em tudo. Estou com ele há 1 mês e é excelente. Dá de 10 a zero em Volkswagen, Chevrolet, Hyundai, Chery, Nissan, etc.

É ruim: Alguns ruídos apenas nos vidros traseiros, ao andar no paralelepípedo.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: carro maravilhoso. vale a pena conhecer. não é muito divulgado na mídia, por isso não se vende tanto [A Suzuki deveria investir mais nessa parte].

É bom: Demorei muito para investir em um veículo SUV. Antes, preferi permanecer um ano e meio alugando veículos e fazendo comparações, desde os pequenos até os maiores, à combustão e elétricos. Então, após muitas e muitas locações, decidi investir em um próprio, no que segui com o Vitara, e o veículo me surpreendeu. Decidi colocar os comentários somente após 21.000 km de uso. Não faltam vídeos na internet [tem até ex-piloto de fórmula1] informando as vantagens desse veículo, o que me ajudou e muito a escolher entre os demais SUVs. A dirigibilidade dele é fantástica, para um veículo mais alto, um SUV compacto, que tem muito boa estabilidade na estrada, e que anda bem na cidade, justamente o que precisava. Vivendo na capital, não precisei abrir mão das minhas mudanças de endereço, com boa capacidade de porta-malas, bem repartido em seu espaço, e ao mesmo tempo não ter problemas de estacionamento em vagas que seriam impossíveis com os grandes SUVs ou caminhonetes, com o seu tamanho ideal, vou para o sítio, e o carro vai bem. Vou para a praia, e o carro vai bem. O veículo parece um robô: você tem comodidades para colocá-lo no automático, e luzes se acendem automaticamente quando necessárias, como farol. Se desliga o veículo, a luz do porta-luvas se acende, e possui outra luz no banco do passageiro, próximo das pernas, para te direcionar no escuro. O porta-malas também possui luz interna. O meu modelo é o for you, que possui travamento automático das portas. Gostaria de ter investido em um 4x4. O consumo surpreende: com pneus calibrados, faço pouco mais de 18 km/l na estrada, e 12 km/l na cidade, apesar que ser possível ser mais econômico se tirar do modo sport, seguindo as recomendações da tela [o motor do meu modelo é 1.6 16v, creio ser mais econômico que o 1.4 turbo - mas acredito que esse último tenha resposta mais rápida na aceleração]. Se precisar acelerar, tem ainda o corpo de borboletas - justamente o que sempre quis em um veículo, que funciona muito bem, surpreende. O relógio central é um diferencial, um plus que outras marcas ficam a desejar, ainda mais pela sua beleza. O painel do meu veículo tem cores com muita harmonia, o que dá uma beleza extra com o console muito bem posicionado e a bela tela multimídia, que praticamente faz parte do painel, ao contrário desses tablets de gosto duvidoso que vemos por aí saltando o painel, que além de enormes com qualquer Sol já não enxergamos nada, mesmo com o brilho no máximo. O som é muito bom, não é a toa que muitos modelos vêm com o destaque das caixas JBL. Boa parte do console é macio. Teto bem revestido, as borrachas nas portas para evitar a entrada de terra quando vou no sítio, e as portas de fácil limpeza. Vidro traseiro tem limpador. O estilo do veículo é uma marca inconfundível. O nome já diz tudo. Enfim, um veículo que se quiser utilizar por anos e anos, vai manter o estilo e promete funcionamento. Não é a toa que permanece vendendo muito bem na Europa e patrocinando equipes esportivas.

É ruim: No início tive problemas com o multimídia, e paciência, até aprender a configurá-lo, ao invés de trocar por mídias menores oferecidas para reposição. Hoje tenho satisfação em baixar diversos programas que funcionam muito bem [faço uso do manual do carro no painel, quando esquecido em casa, e utilitários]. Há quem goste da economia do sistema start-stop [bom quando está no trânsito pesado], o que não é o meu caso, de modo que preferiria que o sistema padrão não fosse start-stop. No início eu reclamava da impossibilidade de usar o multimídia com o carro desligado, até descobrir que basta desligar o veículo no neutro, que mantém a tela ativa, e depois colocar no Parking [então é preciso conhecer o veículo]. Outro ponto a comentar é que a Suzuki deveria ter trazido as novas versões, como o híbrido que aumenta ainda mais a economia do carro. Não faltam pessoas reclamando que gostariam de investir nos novos veículos da marca disponibilizados no mercado europeu. Mas parece que Toyota e Suzuki fizeram alguns acordos e nos resta aguardar o que decidirão.

Problemas: Até o momento não tive quaisquer problemas ou defeitos. Fiz a primeira revisão na concessionária. Já estou na 3ª troca de óleo do motor, sem outras manutenções, a não ser um prego que entrou no pneu e felizmente foi possível o conserto.

Opinião do dono: Muito satisfeito com o veículo. Apesar do preço puxado [que se tornou comum até para qualquer veículo pequeninho], a longo prazo valeu a pena.

É bom: Muito econômico: 13,5 [urbano] e 18 [estrada], passeando de boa. Câmbio excelente: preciso e gostoso de dirigir no modo manual. Multimídia: completa e com tela gigante. Computador de bordo: completo, recheado de informações, de fácil visualização. Freio a disco nas rodas traseiras.

É ruim: Revisões a cada 6 meses.

Problemas: Pequenos defeitos irrelevantes. Nem vou perder meu tempo citando para não ser taxado de fresco.

Opinião do dono: Super recomendo. É o meu terceiro SUZUKI. Tive um GV3 4x2 e tenho ainda um GV3 4Sport 4x4. Só trocaria por outra marca nipônica.

É bom: Performance, economia de combustível e durabilidade. Um carro de baixíssima manutenção! Um verdadeiro pé de boi 4x4 que te leva para qualquer lugar sem abrir mão de confronto e desempenho.

É ruim: Acabamento interno e cheio de grilos. Para o tamanho do carro, o porta-malas é bom [maior que do Compass] mas quem vai atrás sofre.

Problemas: Nenhum kkkk! Nem pastilhas de freio troquei ainda.

Opinião do dono: Excelente veículo. Assim como o dono, low profile. Não chama atenção mas carro de alta durabilidade, excelente desempenho e pau para toda obra.

É bom: O veiculo atendeu às minhas expectativas. Ótimo na retomada da aceleração, muito bom em estabilidade, muito econômico e confortável silencioso e agradável de dirigir

É ruim: Pelo valor do veiculo deveria ter um acabamento interno melhor, um ajuste de banco do motorista elétrico e sensores de estacionamento dianteiros

Problemas: Nenhum defeito apresentado apesar de já ter feito viagens longas com ele.

Opinião do dono: Gosto muito da marca. Já tive um Tracker [antigo grand vitara montado pela GM] e um Grand Vitara 4x4, É inquebrável. O único problema do Grand Vitara é o seu consumo, o que foi totalmente resolvido no Vitara 1.4 Turbo. Ótimo desempenho, ótimo consumo e ótimo na lama.

É bom: Carro bonito, de presença, valente, veloz, econômico, cumpre o que era pretendido com o carro.

É ruim: Multimídia - Toda vez que ligo o veículo tem que esperar muito para a multimídia começar a funcionar, para um carro moderno isso é um absurdo. Peças - A demora em se conseguir uma peça também é um absurdo, mesmo sendo acessório. Pelo interior ser maioria plástico quando chega o inverno aqui na minha região, aí começa os barulhos e estalos. Desgaste prematuro dos pneus. Revisões a cada 6 meses, outro absurdo. Tanque de combustível pequeno, pouca autonomia.

Problemas: Os dois amortecedores dianteiros foram trocados, com três meses de uso. A câmera de ré foi trocada duas vezes. Bomba dágua foi trocada também logo no início. Barulhos no painel [solucionaram].

Opinião do dono: Até o exato momento, todos problemas solucionáveis que a maioria dos carros apresentam, tirando o caso da multimídia é claro. Eu recomendo o SUZUKI VITARA FOR SPORT ALLGRIP 1.4 TURBO.

É bom: Ótimo carro, muito gostoso de dirigir, não faz feio qdo acelera ele vai que vai, muito estável e seguro, ótima estabilidade nas curvas.

É ruim: Conectividade não fez o espelhamento do iPhone, questionei na concessionária e eles disseram que teria de aguardar atualização, porém deram opção de usar o wi-fi e com o roteamento é possível usar os principais aplicativos com waze e Spotify, a multimídia é uma das coisas que menos gostei é um pouco lenta e não acompanha as tecnologias atuais. Acabamento interno não é dos mais bonitos, mas a mecânica acaba compensando, e com tempo a gente se acostuma com a simplicidade.

Problemas: Acendimento automático dos faróis, percebi que algumas vezes ficou aceso mesmo com sol forte.

Opinião do dono: Até o momento estou gostando não tive nenhum problema, ótimo carro recomendo a compra.

É bom: Carro com design bonito e discreto, posição de dirigir confortável com instrumentos bem posicionados, facilitando a utilização e visualização. Excelente estabilidade e frenagem transmitindo bastante segurança ao dirigir. Boa visibilidade, som de excelente qualidade, sistema multimídia bom mas poderia ser melhor. Valor das revisões com preço justo pelo porte do veículo, compatível com outros no mercado. Consumo de combustível baixo pelo conjunto peso/potência.

É ruim: Porta-malas com divisória suportada por plástico do acabamento fraco não suportando muito peso e com isso danificando as presilhas do mesmo e fabricante não da garantia pois considera mau uso, mesmo sem ter especificado no manual peso máximo suportado pela mesma. Multimídia boa, com sistema android, porém deveria vir com software gps integrado de fábrica e alguns ajustes de som e outras funcionalidades devem ser melhorados. Poucos ruídos no painel quando em ruas de terra ou com buracos/remendos.

Problemas: Troca da central multimídia pois o touch não estava funcionando e acabamento/suporte plástico da divisão do compartimento de bagagem com as presilhas danificadas pelos motivos mencionado anteriormente em pontos negativos.

Opinião do dono: Carro no geral é bom, um dos melhores que tive até hoje e se tivesse condição teria optado pela versão com o motor 1.4 turbo ainda mais econômico. Bonito, confortável, seguro e econômico. Trocaria por outro com certeza.

É bom: Carro super confortável, estável, confiável, econômico

É ruim: Portas não travam quando começa a andar.....Multimídia não funciona quando tem atualização do iPhone... Tem que levar para atualizar a multimidia também...e demora muito.... Estou aguardando a atualização da multimidia para espelhar iPhone fazem 3 meses. Vou ter que comprar um com sistema Android... Fazer o que...

Problemas: somente atualização da multimidia para iPhone a cada 2 meses Multimidia totalmente ultrapassada.... E desculpe os fã boys

Opinião do dono: Não gosto de revisão semestral... Não tem porque. Pelo menos Pra mim, eu sou 100 por cento uso urbano. Mas comprei sabendo..

É bom: Econômico, estável, responde rápido.

É ruim: Meu carro tem um problema crônico que ninguém diagnostica. A partida longa a partir da segunda vez que é ligado no dia e se fica muito tempo sem ligar mas nunca na primeira vez ao dia. Já lavaram o tanque na Suzuki, já troquei de bateria 2 vezes e nada. Preciso de uma luz!

Problemas: Barulho no amortecedor mesmo sendo trocado e essa partida longa que não encontramos o defeito.

Opinião do dono: Bom carro mas estou com medo de andar nele pois estou sempre com minha filha. Medo dele não ligar a qualquer hora.

É bom: Ótima dirigibilidade. Espaço interno excelente. Acabamento padrão e objetivo como todo carro japonês. Nível de ruído interno praticamente inexistente. Porta malas suficiente para uma família com dois filhos. Consumo na cidade com trânsito [gasolina]: 12,5km/L. A cereja do bolo é a central multimídia: fácil manuseio, 16Gb de memória [pode instalar Waze/Spotify/YouTube, usando o celular como roteador].

É ruim: Nenhum até agora.

Problemas: Nenhum até agora.

Opinião do dono: Pra quem quer um SUV médio seguro, espaçoso e econômico, o novo Vitara é a melhor opção. Motor excelente, historicamente não dá problemas. Ótima altura do solo. Revisões com preço de carro popular. Atendimento da Yuki-Niterói excelente. Fiz a primeira revisão, apenas óleo e filtro. Dificilmente sairei da marca/modelo.

É bom: Dirigibilidade, confiabilidade, estabilidade. O carro é muito gostoso de se dirigir. Te convida para pegar uma estrada com a família. O conjunto motor e cambio é muito bem acertado. As medias na estrada chegam a 22km/l. A facilidade de trocar as marchas no Pedal Shift dão um toque de esportividade para quem gosta. O Vitara a 100km/hora em 6 marcha fica a 1900 giros, quase uma marcha lenta. Muito bom.O Ar condicionado é muito eficiente, o limpador de parabrisas possui varios niveis de temporizador, regulagem de altura de farois. Freia muito bem. Baixo indice de roubos. Boa nota no Euro NCAP, ou seja sua familia mais segura!Boas caixas de som, 4 caixas no total, da pra curtir um RockRoll.

É ruim: Acabamento é pobre para um carro desse nicho, plastico duro que incomoda, isolamento acustico é muito ruim, escuta-se o motor [o que até gosto], mas alem disso ouvimos a suspensão e imperfeiçoes do solo. O Carro só tem one touch no vidro do motorista não possui anti esmagamento [cuidado crianças], não trava as portas ao andar nem abre quando desligamos o carro, pão durice da Suzuki. O multimidia é grande mas tem baixa resolução e é um processador antigo [epoca do telefone Moto G1, com Android 4, ja estamos no 8!], ficando lento ao ponto de irritar. Não possui alarme, não sobe os vidros pela chave. Sem luz de cortesia no porta malas, sem saida de ar para passageiros, a versão 4All não vem com camera de ré nem com sensores de estacionamento. As coisas que faltam nesse carro são basicamente uma economia desnecessária da Suzuki.Faltaram também os comandos do telefone no volante. Os comandos do computador de bordo são via botões no painel como na década de 80, mas é um bom equipamento.A noite o multimidia incomoda ao refletir nos vidros, deve-se usar com o brilho no mínimo.

Problemas: Multimídia bichou no primeiro dia, trocado em 15 minutos com muita presteza pela consercionária nota 10.

Opinião do dono: Na balança dos prós e contras, contou mais o prazer de dirigir, a segurança, a confiabilidade da marca e o baixo índice de roubos, ah lógico a eficiência energética também pesou em muito, CAMPEÃO na categoria, um SUV Compacto que tem médias de 12 13 na cidade e mínima de 16 na estrada merece respeito.A robustez mecânica foi um item primordial também.Como alguns dos itens não estão disponíveis nem na versão TOP, a relação custo benefício no meu ponto de vista foi a versão 4ALL 2WD AT. A família está muito feliz com o carro.É um carro que possui uma plataforma própria, a maioria dos concorrentes, senão todos, aproveita plataforma de outros carros. É um carro que está na sua quarta geração e foi recémm lançado, provavelmente não vai ter face-lift nos proximos 3 4 anos. É um carro que todos deveriam experimentar antes de tomar uma decisão, o resultaldo pode ser surpreendente.

É bom: O ponto mais alto desse carro é a potência do motor, parece um esportivo. Motor e câmbio trabalham em sincronia perfeita. O consumo também está como um dos pontos mais altos. O carro já fez 16 km/l na estrada. Muito robusto, nunca apresentou um defeito se quer. Faço todas as revisões na concessionária. Conforto e posição de dirigir também são excelentes. O carro é prático e descomplicado.

É ruim: O banco parcialmente em couro é terrível, pratico esporte e as vezes fica com cheiro de suor. A rede de assistência na minha cidade é muito ruim. Uma ida lá significa ir 2 ou 3 vezes, pois eles nunca fazem tudo que foi combinado da forma correta. O custo da autorizada também é um ponto negativo. O painel poderia sem mais bonito.

Problemas: Nenhum defeito, mesmo aos 66.000 km.

Opinião do dono: O carro é muito bom. Tenho procurado um veículo para substitui-lo, mas não encontro um equivalente. Recomendo fortemente a compra! Satisfação garantida se o acabamento interno te atender.

É bom: Desempenho, consumo, ergonomia, conforto, faróis de Xenon automático e é um carro discreto confiável de seguro barato. O multimídia é um tablet Android, excelente para entreter meu filho em trechos mais longos.

É ruim: Os bancos não são 100% de couro.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Ótimo para quem quer desempenho com conforto e economia sem chamar muita atenção, na cidade ou na estrada, retomadas incríveis! mesmo com entre eixos curto tem os espaços muito bem aproveitados, leva o dobro de tralha de um Renegade consumindo a metade da gasolina para tal.

É bom: Excelente carro. Aceleração rápida. Econômico. Chega a média de 18 km/l na estrada. Na cidade, a média fica 12 km/l. 4x4. Com boa tração e ótima estabilidade. Melhor, mais completo e mais seguro que os carros da concorrência.

É ruim: Não tem.

Problemas: Nenhum. Motor que não acaba! Daqui 20 anos ainda estará rodando.

Opinião do dono: Melhor custo-benefício. Quem conhece compra. Na expectativa da chegada do novo Grand Vitara para trocar de carro.

É bom: Desempenho: o melhor da categoria [0 a 100 em ~ 9 segundos e tem tração integral] Economia: para ter um desempenho igual, os demais SUVs são bem mais caros e gastam muito mais. O meu Vitara faz entre 11 e 13 km/l na cidade e entre 15 e 18 km/l na estrada. Segurança: além de ser 4x4, tem 6 airbags, todos os sistemas de controle de tração, frenagem etc., passo tranquilo em qualquer tipo de estrada ou piso enquanto que os demais suvs parecem sedãns rebaixados por ex, encarei a subida da pedra grande de atibaia com pista enlameada e encontrei diversos renegades, cretas etc e até um audi q3 estacionados bem longe do topo [a rigor, largaram as carroças no caminho e foram a pé até o fim] , enquanto eu nem precisei colocar no modo snow/mud, o Vitarinha fez tudo sozinho. Equipamentos: completo [só não tem teto solar pois eu não gosto].

É ruim: Acabamento simples, não enche os olhos como o de SUVs que capricham nos plásticos mas que mecanicamente são carros do séc. XX.

Problemas: Nenhum defeito sério até os 50.000 km faço todas as revisões em concessionária. Já troquei os 4 pneus e a bateria, que é cara devido ao sistema start/stop. Os defeitinhos que surgiram foram facilmente consertados e não envolveram o essencial exemplos: lampadinha do espelho do quebra sol, câmera de ré com mal contato.

Opinião do dono: Não há nada igual no mercado, e já se passaram mais de 4 anos desde que adquiri o meu. O que me preocupa é que a Suzuki encerrou a importação do Vitara e do SCross no fim de 2021 e eu estava pensando em trocar por um SCross 0km. Espero que tragam os híbridos caso contrário, trocarei por um SUV seguramente inferior, infelizmente.

É bom: Excelente veículo. Compacto, ágil, econômico. Dirigibilidade e conforto muito bons. Tração 4x4 extremamente inteligente. Não chama a atenção da vagabundagem. Não quebra, não estraga, não dá defeito. Revisões a preços razoáveis. Quem reclama do porta malas e espaço interno não entendeu a proposta do veículo.

É ruim: Não chega a ser um defeito, mas uma característica do veículo: o multimídia é um tabletão meio antiquado. Como não sou um usuário expert não me fez muita diferença. Acabamento interno espartano, ao estilo japonês. Um outro ponto a comentar é a rede de concessionárias, muito restrita no Brasil, o que é compensado pela ausência de defeitos.

Problemas: Como disse, o carro não quebra, não estraga, não dá defeito. Não acende luz de defeito, enfim, não te incomoda. Nos últimos 4 anos, somente estragou um amortecedor do porta malas, mas foi fácil a substituição.

Opinião do dono: O veículo é muito bom. Extremamente superior a todos esses concorrentes diretos [Tracker, Creta, HR-V, etc]. Dá um banho de tecnologia e desempenho em todos eles. Uma pena que a divulgação é acanhada e não está mais vindo nesse modelo para o Brasil. Vamos aguardar nova linha.

É bom: Motor forte, confortável, design interno e externo bonito, porta malas bom, consumo ótimo, tração 4x4, tela do multimídia ótima, ar condicionado ótimo.

É ruim: Difícil peças aqui na minha região [GO], porta traseira tem que ter um espaço bom pra poder abrir ela, garagem apertada fica difícil pra colocar a criança na cadeirinha.

Problemas: Somente nos módulos de vidro.

Opinião do dono: Gostei muito, um carro excelente, consumo de 9,5 a 10,5 km/l na cidade com ar ligado e na estrada chega a fazer 15 km/l, tração Allgrip muito boa, não fica preso em qualquer lamaçal, motor 1.4 turbo muito forte, anda bastante, só poderia ter a versão flex, recomendo muito.

É bom: Excelente conjunto motor/cambio Estabilidade em curvas Desempenho

É ruim: Acabamento de plastico duro Rede de concessionarias muito pequena

Problemas: Ruido no rolamento do eixo cardã com 15 mil km, aparentemente alguma sujeira entre a borracha do suporte e o próprio rolamento. Parabrisa trincado durante viagem com 17 mil km, estou há mais de vinte dias sem prazo para entrega da peça, imagina ate a troca!!

Opinião do dono: Carro muito bom, porem nao ter um para-brisa em estoque no Brasil inteiro para um SUV é imperdoável. Fico imaginando uma peça mais complexa...

É bom: òtimo desempenho, estabilidade incrível, retomadas e acelerações muito rápidas, espaço interno muito bom, acabamento muito bom e bonito. Carro muito seguro e na mão, freios excelentes !

É ruim: Um pouco dura a suspensão em estradas irregulares e de chão!

Problemas: Nenhum até agora !

Opinião do dono: òtimo carro urbano, para estrada e também mostrou-se muito bom em estradas de chão com lama !

É bom: Desempenho do motor espetacular tração 4x4 eficiente com 4 posições de ajuste câmbio automático maravilhoso - não se percebe as trocas super econômico [desligamento automático nas paradas] elevação dos bancos que permite maior visibilidade aos baixinhos multimídia com wi-fi [permite baixar os apps do celular e operá-los] ar condicionado fantástico excelente estabilidade em curvas assistência para subidas e decidas assistente de aproximação [freia o carro antes de colisão - permite regulagem de distância de alerta] piloto automático preciso motor turbo incrível faróis de estrada permanentes rebatimento dos bancos traseiros excelente abertura de portas e ignição sem necessidade de chave vários airbags.

É ruim: falta um apoio de braço central [em longas viagens é um descanso bem adequado] e falta elevação automática dos vidros [consideram acessório].

Problemas: Não apresentou qualquer defeito até o momento.

Opinião do dono: Trata-se de uma SUV média completa, cheia de tecnologia e impulsionada por um motor 1.4 turbo de 146 CV. Principalmente por oferecer uma tração 4x4 tão eficiente que comprovei. Demonstrou um desempenho maravilhoso na estrada e com ótima aceleração para ultrapassagens. Superou minhas experiências com outras SUVs que utilizei. Considero que justifica seu preço, vale a pena comprá-la.

É bom: Segurança, potência do motor, estilo, conforto, é 4x4, economia de combustível, não dá defeito. Até hoje perfeito! E pensar que na véspera da compra o escolhido era um Renegade Longitude diesel 17/18, mas depois de olhar as páginas de reclamação saí fora e estou muito satisfeito com o Vitara! Tinha um Tracker além do Golf GTI, ambos muito show, mas o Vitara ganha dos dois, com mais conforto, menor consumo e encara qualquer caminho. Os bancos são show por não ter couro no meio, ficando muito confortáveis, não aquecem no sol.

É ruim: Desgaste rápido dos pneus [ 20.000 km] e barulho no painel. Poderia ter uns 20 cm de distância do solo [embora nunca tenha esbarrado o fundo em nada], e um porta óculos.

Problemas: Nenhum!!!

Opinião do dono: Carro espetacular! Não quebra, resistência a toda prova. É pra todo terreno. Recomendo a compra!

É bom: economia de combustível , dirigibilidade , som bom [ bom mesmo se tivesse cd pós venda bom , em alta velocidade responde bem !!!!! carro que não chama muito a atenção !!!

É ruim: a multimídia teve que ser trocada pois estragou a entrada usb !!! demorou mais de 15 dias para chegar < mas foi trocada assim que chegou , uma coisa que tem me incomodado é a barulheira da suspensão em locais que não tem asfalto o painel as vezes faz barulho após a 3 revisão o carro começou a falhar , levei na autorizada e limparam os bicos e melhorou ,mas estranho limpar bicos com 30 mil km , enfim as vezes penso que deveria ter comprado o novo honda civic !! mas me sinto feliz com ele !!!!

Problemas: muito barulho na suspenção fora do asfalto

Opinião do dono: mas é um belo carro !!! acho que foi uma boa escolha para a família !!!

É bom: O carro é fantástico, tem a simplicidade aliada a robustez dos carros japoneses. Um carro conta com sistema de tração perfeito, muita estabilidade em todos os tipos de terreno. Freio a disco nas 4 rodas. Fizemos uma viagem nela de 16.500 km pelo Argentina e Chile, para isso mudamos o pneu original por um General Grabber AT3 215/60 R17, que afetou um pouco o consumo, caindo para 13,5 km/l o consumo médio [cidade/estrada] com dois ocupantes, maleiro no teto e porta-malas cheio. Nos pneus de tamanho original HT, fazia até 17 km/l pilotando na faixa de 100 km/h, 15 km/l [100 a 120 km/h], 12 km/l [140 km/h], na cidade, depende do trânsito mas pode considerar de 9 a 11 km/l. Alguns podem estranhar dirigir no modo normal, fica econômico, porém mais lento, e isso se resolve facilmente passando para o modo SPORT que joga 30 por cento da potência para os rodas traseiras, inclusive, a pilotagem se torna muito mais divertida, principalmente nas arrancadas e retomadas. Eu poderia passar o dia aqui elogiando o carro, pois ele é incrivelmente melhor que os SUV de shopping comercializados no Brasil. Não tem para KICKS, CRETA, DUSTER, COMPASS e RENEGADE, para esses dois últimos, talvez se compare com as versões a diesel 4x4, mas difícil bater o sistema de tração da Vitara. O seguro fica na faixa de R$ 3.000. Em resumo, se quer o carro que te leve com segurança em qualquer terreno, esse é o carro. Vale lembrar que pode fazer trilhas, mas aí precisa ser preparado para isso, já conversei com donos do mesmo modelo que fizeram lift de suspensão elevando em 7 cm o vão livre do solo, com proteção do diferencial, adicionando pneus apropriados, aí o carro vai a qualquer lugar. Vitara, um carro sem igual no Brasil.

É ruim: Os pontos negativos são poucos, o multimídia que vem nele é muito ruim, mas comprei um carlink que possibilita espelhar Carplay e Android Auto de forma muito simples. Outro ponto, um barulho no painel que a autorizada nunca tirou, até vi um vídeo na internet ensinado a resolver, mas nunca tive tempo para tentar, preferi ligar o som e curtir as viagens.

Problemas: Zero defeitos. O carro sempre revisado dificilmente apresentaria defeitos.

Opinião do dono: Carro para quem entende de carro. O 1.4 turbo tem um desempenho e consumo melhor, mas não sei como é o dia a dia, tenho colegas que tem, e estão muito felizes com o carro. Um dica, evite comprar a versão 4x2, tanto 1.6 aspirado, quanto o 1.4 turbo. Esse carro merece um sistema de tração decente. Agora, se for usar só em cidade, até pode ser um 4x2, mas ainda assim seria muito mais interessante um 4x4, até mesmo pela questão da venda.

É bom: Freio a disco nas 4 rodas,tecnologia de primeira, multimidia muito bom, tamanho, conforto, AllGrip otimo, gosto muito do Design, econômico, otima dirigibilidade, o carro e espetacular.

É ruim: A suspensão e um pouco dura mais nada que incomode. É só baixar um pouco a calibragem dos pneus. O preço é bem puxado.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Otimo carro. Recomendo a compra sem duvida.