Renault Symbol: Opinião do Dono

É bom: Carro bom de andar. Com boa média e bem seguro.

É ruim: Renault e um descaso para os clientes no pós venda. Nao recomendo pra ninguem.

Problemas: Entra muitaaaa agua. Uma VAZÃO. Falha direto e se desliga por conta To com problema na minha trava ela fica acionando direto. Alguem poderia me ajudar? Diz ser um problema no comando embaixo do volante.

Opinião do dono: Não recomendo este carro e muito menos a marca pra ninguem.

É bom: Carro confortável, estável e com amplo bagageiro.

É ruim: Comprei a um ano, com apenas 32.000 roda dos. Foram seis meses de satisfação. Depois.....

Problemas: Troca de radiador do ar condicionado, troca de todas as borrachas de suspensão, troca de caixa de direção, troca de catalisador. Uns 6.0000,00 nessa brincadeira toda.

Opinião do dono: Carro enganoso. Insatisfeito ao extremo. Renault, nunca mais.

É bom: veiculo muito seguro para dirigir tanto urbano e ou em auto estrada, exelente aerodinamica, mantem bexelente media de velocidade veiculo estavél, recurso oferecidos nesta versão são suficientes, destaque para o porta malas, poderia mudar o tamamnho da carroceria um pouco mais alto proporcionando um aumento do espaço interno tipo Logan,

É ruim: detalhes pequenos que irritam tipo ruidos no painel, barrulho do motor dentro da carroceria, palheta todos raspam de forma iritante, que depreciam o veiculo

Problemas: palhetas, entra agua da chuva pelos vidros das portas, e muita poeira por todo o veiculo

Opinião do dono: melhor que fosse o motor 16v somente goasolina como no clio sedam 2004, com esta carroceria = perfeito

É bom: Acustica, porta malas, economia, torque mt bom confortavel para se dirigir.

É ruim: Nenhum ate agora.

Problemas: Coifa das marchas, eletrica em geral.

Opinião do dono: Vale apena estou satisfeito. So queria saber oq é melhor fazer qnt a manutençao, levo na concessionaria ou mecanico?

É bom: Ótimo

É ruim: Começou a apagar do nada tento fazer pegar e nada fico parado uns minutos e viro a chave e pega o que pode ser

Problemas: Apagando

Opinião do dono: O que vcs acham

É bom: Propaganda da Renault e Atendimento e Promessas da Concessionária para Vender.

É ruim: Pós Venda das concessionárias e tambem da Renault no 0800 e por email. Motor Flex que somente funciona com gasolina.

Problemas: Comprei um Symbol Expression 1.6 16V em dezembro 2010. Problemas já na primeira semana, carro flex porém somente aceita gasolina mesmo em dias quentes. Fui a concessionária aqui em SP e ai comecou mais problemas. Demoraram 45 quarenta e cinco dias para arrumar a tal central eletronica de combustível. Disseram q nao tinha no Brasil. OU seja, fiquei uma semana com o carro e seis sem o carro. Pedi carro reserva e concessionaria se negou. Liguei para 0800 da Renault e também nem deram bola. Resolvi passar email para Renault na esperança de algum alto utivo ler e me conceder o veículo reserva, e nada, tudo igual, sem atencao e sem respeito ao cliente. Quando me entregaram o meu Symbol depois de 45 dias, rodei mais uma semana, e problema conttinuou. Reclamei novamente e concessionária e 0800 me informaram que eu deveria esquecer que o carro é Flex e somente abastecer com gasolina!!! Acreditem ou não está é a Renault. Nao aceitei isso e novamente coloquei na concessionaria Renault...

Opinião do dono: continuacao dos defeitos apresentados.......... Mais 60 sessenta dias parado e sem carro reserva. Busquei ajuda até no Procon que tambem é ineficaz. Me entregaram o carro poucos dias atrás. E agora alem de nao funcionar com alcool, tambem nao funciona com gasolina. Entrei com processo no forum aqui de SP Capital. Renault é uma farsa na qualidade e no atendimento ao cliente é pessíma! Nao comprem Symbol jamais nem outros carros da Renault, mesmo que sejam bons, pois se precisar de assistencia técnica ou qualquer apoio, voces nao terao! Fujam da Renault é minha sugestao. Nao comprem Renault. Nem mesmo de modelos melhores. Pois o pos venda das concessionarias e sobretudo da Renault Nacional é pessimo.

É bom: Bom, fiquei de retornar minha opinião depois que viajasse com o carro e aqui vai. Roteiro: Brasília/ BH/ Petrópolis/ Rio de Janeiro/ São Paulo/ Guarujá/ Franca/ Uberaba/ Brasilia. Total de Kms rodados: 3.578Kms. Média de consumo sempre gasolina... estrada: 10.8km/1ltro. Consumo cidade: 9km/1ltro. ATT: AR Condicionado, ETERNAMENTE ON.Ah... Velocidade média: 130km/h. 02 pessoas com bagagem Média no começo... Intensíssima no final heheheheheheheheh!!!!!Bom, o carrinho se comportou super bem, não nos deu o menor problema. É valente nas ultrapassagens e o conforto para 02 pessoas apenas é excelente... o bicho pega, se tiver mais passageiros e adultos no banco traseiro! Aí, dana-se tudo. O porta-malas é indecente de tão grande. O barulho de motor á diesel - sim é essa a impressão que passa, não incomoda tanto em viagem, pois o sonzinho ambiente ligado, encobre todo o resto. Só tive 01 porém, e aí vou fazer um mea culpa, pois foi ocasionado por nós!!!

É ruim: Na estrada, após 130km/hr de velocidade, o volante tremia pra xuxu!!! Encostamos na cidade de Paracatú-MG para ver qual era... Bom, troquei as rodas originais do carro de ferroha uns 04 meses atrás, e como ainda não havia viajado com o bichinho, nada sentimos. Pois é... quando coloquei uma super, linda, extraordinária roda de liga leve cromada... hehehe, o pessoal da loja de rodas que não era da Renault, acoplou na roda, um anel de plástico que adaptava no macho do carro. O Diabo, é que por ser um carro de lançamento ligeiramente novo no mercado, não existe ainda o tal anel certinho.... por isso que o bichinho tremia um pouco. Aí, era só escolher... ou andava a 120km/hr ou a 140!!!! hehehehehehe imaginem só o que escolhemos na maioria das x...

Problemas: Defeitos que apresentaram já não sei dizer se é por desgaste natural ou peça ruim mesmo. Mas o carro seguirá para revisão dos 20000kms dentro de no máximo 10 dias. Terão que olhar: O suporte de mão traseiro lateral esquerdo Chamado de PQP. Soltou uma molinha... terão que trocar os limpadores de vidro paletas, rangem e a borracha está solta e um barulho esquisito embaixo do carro, como uma vibração no motor. Pode ser protetor de carter muito apertado ou amassado. Sei lá. Vou pedir para olharem. No mais, o carrinho vai bem obrigado.

Opinião do dono: Se Compraria novamente??? Bom, meu pai me ensinou que devemos andar sempre pra frente. Que quem estaciona é carro e quem anda pra trás é caranguejo. Portanto... é claro que não!!! Minha próxima meta será um VOLVO!!! kakakakakakakakakaka Sonhar nada custa, né mesmo?

É bom: Nem deu tempo de rodar com ele, voltou prá concessionária 3 dias após sair de lá

É ruim: Não confiem na Renault. Em 29/12/2010 retirei meu veículo renault symbol 0km da concessionária Avant maceió. Ao dirigir o veículo notei barulho intenso no motor. Retornei a concessionária no dia seguinte, sendo o carro avaliado e diagnosticado problema na bomba dágua. O atendente Tarcísio também falou que a peça levava 15 dias para chegar e que neste período eu poderia rodar com o carro. Só que o barulho foi aumentando à medida que rodava. Como dia 31 foi feriado e 1 e 2 sábado e domingo, retornei com o carro na segunda 03/01 e o mesmo ficou recolhido. Foi feita a troca da bomba dágua e o barulho persistiu. O carro permanece na concessionária até hoje mais de 40 dias e a renault recusa-se a trocar o carro. Sempre que vou na concessionária as respostas são evasivas. A gerente de pós venda me confirmou que desde janeiro que não fizeram mais nada no carro, ou seja, o carro não tem reparo. O SAC da Renault, através da atendente Aline, enrola, enrola e não dá nenhuma previsão de troca.

Problemas: Ruído e falhas do motor com 70km rodados

Opinião do dono: A Renault não respeita os clientes. Os carros são bons até que tenham um defeito. Aí começa sua via crucis.

É bom: A concessionária RENAULT Brune Veículos em Salvador-Bahia convenceu-me nos últimos dias do ano de 2010 que estaria fazendo um bom negócio ao comprar um Symbol Conection. Para tanto, até fechar contrato, fui bem tratado.

É ruim: Penei para receber o veículo, bem como notas fiscais de acessórios, pagos separadamente da compra do automóvel. O documento não informa o modelo: Conection. Segundo a concessionária, a RENAULT não cadastrou junto ao DETRAN esse modelo, tendo os consumidores que se consolar com o registro Expression. Os anúncios publicitários da RENAULT são bem claros, o Symbol Conection tem características e preço distintos do Expression. Em caso de sinistro, perda total, o segurado terá o seu bem restituído baseado no registro junto ao Detran, mesmo que, como eu, tenha uma nota fiscal que informe o modelo Conection. Além disso, como se não bastasse o pouco profissionalismo da Brune Veículos, que não irei detalhar aqui, com menos de dez dias de recebido, o meu Symbol deu pane. Já entrou nessa oficina autorizada várias vezes e o problema ocorre novamente em menos de 24 horas. Estou quase no vigésimo dia com um Sandero locado pela RENAULT e eles não conseguem fazer o Symbol funcionar, nem dão outro 0K

Problemas: Panes sucessivas a partir do décimo dia de uso. Oficina autorizada não consegue detectar o problema. Já trocaram o Canister, limparam velas, fizeram muitos ajustes no módulo computadorizado e o carro não funciona. O Symbol já foi guinchado duas vezes por empresa contratada pela RENAULT Assistance. A primeira emergência foi uma tragédia que, agendado o guincho para as sete horas da manhã, o carro só foi rebocado quase às três da tarde, tendo sido causado danos ao para-choques do veículo. A RENAULT Assistance não é operante. As sucessivas trapalhadas estão registradas por gravações sonoras e fotos. Tudo repassado ao SAC da RENAULT do BRasil, que brinca com o direito do consumidor.

Opinião do dono: Não sei se o problema é do Symbol Conection ou apenas uma questão de desrespeito ao consumidor, afinal a RENAULT do Brasil já deveria, após tanto tempo, ter trocado o veículo por outro. Só usei por dez dias. O Symbol, nesta semana faz trinta dias que, ou está na oficina autorizada, ou está em um guincho.

É bom: Motor, acabamento, atendimento Tecar Renault/DF, equipamentos de série, conforto

É ruim: Câmbio, espaço no banco de trás, revenda.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Comparado aos outros da categoria, dá um banho. Motor 1.6 8v teve um desempenho melhor que o esperado já tive vários carros 1.6 na estrada, quando fiz o trecho Brasília-Natal. Conforto e acabamento também é um dos melhores acho que perde para o Peugeot passion. Atendimento na concessionária rápido e de qualidade quando bati o carro. Recomendo.

É bom: Consumo na estrada gasolina c/ ar 14,2, sem ar 15,5 km/l, viajei 7.500 km não tive problema algum, só alegria, média da velocidade 120 km/h, otima posião de dirigir, excelente porta malas, ar gela muito bem, bom de retomadas, não tive problemas para fazer ultrapassagens. No mais recomendo a compra, estou feliz com o carro. Até porque não tenho 65.000,00 para comprar um corolla.

É ruim: Espaço interno para passageiros atras, inclusive altura para cabeça de quem mede mais de 1,70. Motro um pouco barulhentro, parece carro a diesel, porem não incomoda quem esta no habitáculo.

Problemas: nenhum até o presente momento

Opinião do dono: Muito bom, compraria novamente outro symbol.

É bom: Estilo, porta-malas e itens de conforto e segurança.

É ruim: Pós vendas da Renault péssimo. Curso da caixa de marchas longo e impreciso. Torção excessiva da corroceria em curvas. Preço das peças alto. Tamanho da rede Renault.

Problemas: Vazamento de óleo na caixa de marchas detectado aos 10.000km. Reparado pela Valence Catalão em Belo Horizonte. 500km depois o problema reapareceu severamente no meio de uma viagem de férias, causando enormes transtornos. A Renault Assistance removeu o veículo pagou o deslocamento para meu destino.

Opinião do dono: É um carro interessante para quem está saindo de compactos 1.0. Entretanto, sérios defeitos de fabricação comprometem a confiabilidade do veículo caixa de câmbio vazando.

É bom: Dá um show de acabamento na concorrência, 3 anos de garantia, preço, quantidade de acessórios, porta malas, suspenção por enquanto, estilo, painel. Enquanto ao motor, ele é 1.6 8v, então não queira que ele faça milagres na estrada... mas quando forçado responde bem. Computador de bordo te dá informações exelentes sobre consumo, média e etc...

É ruim: Se você tem mais que 1,75m de altura tu não entra no banco de trás, não pelo espaço do banco e sim pela altura. Os pneus são 185/55 não é em todo lugar que você consegue encontrar pra vender. O symbol connection não vem com espelhos retrovisores elétricos. O cambio é muito ruim, uma das coisas que a renault deveria mudar em seus carros mais populares. O Porta luvas quando tu abre vem nos teus joelhos.

Problemas: Nenhum até agora

Opinião do dono: Bom carro, recomendo a todos que queiram comprar um sedan compacto. Paguei 39000 reais por ele e é o mais completo da categoria. Mas não queira trocar de um Corolla/Civic por um Symbol, aí pode condenar o carrinho.

É bom: Tenho o carro a 1 ano e já rodei 11000Km. Acho que o mesmo tem um design bonito principalmente na frente. Um desempenho bom na estrada e um consumo baixo rodando entre 120 e 130 Km/h fiz 10,2 km/l com álcool e 14,5km/l na gasolina. apresenta muitos itens de série que você não encontrará em outros de igual categoria e até de superiores alguns p.ex: air bag, abs, ar condicionado digital, vidro nas 4, roda aro 15. Discordo completamente de quem fala que o carro não tem estabilidade em curva pois faço traquilo a 120 km por hora sem ter problema de saída. Com os vidros fechados nível de ruído baixo. Dentro da categoria dele sedan pequeno é o melhor em termos gerais.

É ruim: 1º a Renault não investe em propaganda e com isso a vendagem do carro não é tão significativa comparada a outros de igual categoria. 2ºa versão privillege consome muito na cidade,pois é 16 V e só funciona melhor acima de 2mil giros. Não dá para comparar com um carro 1.0 3º é baixo, principalmente nos assentos traseiros. 4º Poderia ter um motor mais silencioso

Problemas: Até agora, nenhum.

Opinião do dono: Temos que ter o bom senso de quando comparar um carro, colocá-lo na categoria que pertence. No caso do symbol, ele compete com o Voyage, siena, corsa sedan e classic, além do fiesta pois, todos estes estão na categoria de sedan pequeno. Agora, vejo alguns comentários onde a comparação é com carros de categoria superior como o vectra ai fica até difícil. Não arrependo do carro, no entanto por questões de comercialização, divulgação pela fábrica, STATUS, CATEGORIA SUPERIOR eu hoje compraria um CERATO kia, obviamente o preço é um pouco mais salgado.

É bom: Um carro completo de tudo, AC, DH, VE, TE, AL, AirBag, Trio/SOM, Farois de Neblina, Rodas de Liga, enfim, o carro tem tudo, nao falta NADA, e o melhor, DE SERIE, fato raro no Brasil que se acostumou com as carroças 1.0 peladas.CONSUMO 12KM/L na CIDADE com GASOLINA, lembrando q o carro é 1.6, tá bom demais.

É ruim: Ainda nao achei nenhum defeito propriamente dito, apenas nao concordo com o reservatorio de gasolina para partida a frio nao ter um marcador para se verificar o nivel.E quanto ao consumo elevado que estao reclamando, basta entrar na comunidade do carro no orkut que verao q o consumo varia muito, teve gente relatando fazer 16km/l de gasolina na estrada, isso apenas prova que o consumo depende de varios fatores, dentre eles, e para mim os mais importantes sao: o pe do dono, ou seja, a maneira como ele conduz o carro, e a qualidade da gasolina.

Problemas: NADA

Opinião do dono: Comprei e compraria de novo se fosse o caso. Por mim, ao inves de ter um Santana e um Symbol, teria dois Symbol tranquilamente, e o melhor, com, no minimo, 3 anos de sossego da garantia.

É bom: SUSPENSÃO, CONFORTÁVEL, ESTABILIDADE

É ruim: ALTO CONSUMO, PEDAIS DUROS, RUÍDO ALTO DO MOTOR.

Problemas: JÁ CHEGOU A FAZER 9,0 KM/L DE GASOLINA NA CIDADE E 7,8 KM/L NO ALCOOL NA CIDADE, MAS AGORA, ALTO CONSUMO SÓ FAZ 3,0 KM/L COM ALCOOL NA CIDADE E 6,0 KM/L COM GASOLINA NA CIDADE, JÁ FUI 2 VEZES NA AUTORIZADA E ELES NÃO RESOLVEM O PROBLEMA, ACHO QUE REALMENTE NÃO TEM COMO, ESSE CARRO BEBE BASTANTE, NA HORA DA COMPRA O VENDEDOR ME FALOU QUE NA CIDADE ELE FAZIA 9,0 KM/L, SÓ ENGANAÇÃO. INFILTRAÇÃO DO LADO DO MOTORISTA, PARECIA QUE TINHA ENTRADO NUMA LAGOA, QUE VERGONHA.

Opinião do dono: POR FAVOR NÃO COMPREM ESSE CARRO, NÃO COMPENSA, É MUITO BONITO, VÁRIOS OPICIONAIS MAS ACABA SAINDO MAIS CARO DO QUE PARECE

É bom: Estilo, porta malas, dirigibilidade e retomada de aceleração

É ruim: O consumo é elevadíssimo, cerca de 4 a 5 km por litro de alcool na cidade.

Problemas: Tem um barulho irritante na caixa de direção. Meu carro teve vazamento na caixa de marcha com 3000km

Opinião do dono: Não compraria outro.

É bom: Todo meu relato aqui é de quem ja andou 10.000km com o carro, e o principal ponto positivo é o desempenho, anda bem, vc não vai sofrer nada com retomadas e arrancadas, digo isso com convicção eu sai de um vectra 2.2 e não passei raiva com esse, claro que não acompanha os grandes mas na estrada por ex, um carro 1.8 ou 2.0 vai ter que pisar tudo pra te passar, principalmente em subida, o symbol não perde velocidade de jeito nenhum se vc pisar ele ganha velocidade na subida, outro ponto possitivo é o portamala que é muito bom, quase do mesmo tamanho do meu vectra antigo, pronto acabaram os pontos positivos.

É ruim: Segue a realidade do restante, vejam bem, o que tem que ficar claro é que quem sair de um carro de categoria acima desse, vai se arrepender muito, quem sair de um carro 1000 vai melhorar bem, quanto ao acabamento é sofrivel tem rebarba de plastico nas portas, tipico acabamento de frances porco, mas um uno o ou celta ou outros 1000 é bem pior, o cambio é horrivel, a alavanca trepida igual ao de um caminhão e o curso é longo e impreciso, o consumo é um ponto muito fraco nesse carro, se vc andar agressivo na cidade e com o ar ligado o computador de bordo marca 4 ou 5 km/l no alcool, se vc andar devagar, com o ar desligado e leve na cidade ai ele chega a marcar de 6 a 7km/l, na estrada andando forte ele faz 7km/l, agora se vc andar pisando na casquinha e a 90km/h, ele faz uns 10km/l, ou seja, no geral faz media de 7 a 8km/l entre estrada e cidade, quanto ao espaço interno, nos acentos dianteiros é razoavel desde que vc tenha até 1.75 de altura, eu tenho 1,90 e sofro muito, continua...

Problemas: parece que estou dirigindo kart, então pra quem tem uma estatura mais baixa a posição de dirgigir é boa, quanto ao conforto é bem melhor que os carros populares e muito pior que os de luxo, a suspenção é macia mas nao impede de vc sentir os buracos, quanto a estabilidade é muito ruim, por conta da suspensão ser macia a carroceria torce muito em curva, os passageiros tem que se segurar no PQP pra nao voar pela janela, no vectra eu fazia curva a 120km/h e os passageiros quase nem mexiam a cabeça, outro ponto fraco é o ruido do carro, talvez esse seja o pior ponto fraco desse carro, simplesmente ele parado e ligado em marcha lenta se vc sair do carro vai pensar que é um carro a diesel, sabe aquele barulho de caminhonete, é quase isso, e quando vc anda ai a coisa piora muito, na estrada vc tem aumentar muito o vloume do radio pra ouvir musica, se quise conversar pode falar alto, é inacreditavel o vento na estrada parece que ta dentro do carro com as janelas fechadas, continua...

Opinião do dono: a forração acustica é totalmente porca, parece um mille, e ainda sobre o espaço interno esqueci de um detalhe, o acento trazeiro é um absurdo, vc tem que ter no maximo 1,60 pra sentar la se nao vai ter que ficar com a cabeça baixa encostando no teto que é muiiiiitoooo baixo atraz, outra economia porca é o carro vim com autofalantes só na porta dianteira e os vidros eletricos não subirem com um toque, quanto a defeitos apresentados eu só tive problema com o radio original que nao ta salvando as radios direito, a consessionaria nao deu solução ainda, conclusão paguei 38.500,00 e fiquei com a impressão de que o bem vale 30.000,00, mas pra que não tem dinheiro pra comprar um de 55.000,00 é uma boa opção.

É bom: A Marca.

É ruim: A concessionária Fórmula Renault - Marechal.

Problemas: Veículo: Renault Symbol Connection 2010 - 2011:- pintura manchada de um modo geral- ponto de solda aberto e sem vedação junto porta do motorista- fiapos de pano branco no interior do veículo- lanterna de neblina traseira não funciona - lanterna de neblina dianteira não funciona - lanterna de neblina dianteira está com a lente ofuscada - lanterna de neblina com a máscara de alumínio soltas e resíduos de cola - lanterna traseira não funciona - luz do painel não funciona - sistema de travamento de portas não funciona- decalque preto da porta esquerda danificado e com farpas- borracha de proteção da articulação do braço da porta solta - risco aparentes sobre o capô - vidro do motorista não funciona - alarme perimétrico não funciona.- capô não fecha quando soltado, bater forte e- porta não fecham adquadamente, bater forte.

Opinião do dono: Apenas entregar seu carro usado e assinar qualquer papel, repito qualquer papel, após ter conferido seu novo carro. A começar pelos pistas....Pedir o check list que a concessionária fará, guardar para vc receber o carro e depois o que fez. Pedir o check list datado e assinado feito pela concessionária. Conferir e não receber, se for o caso.

É bom: Otimo conforto, otimo isolamento acústico, bom acabamento, espaço interno e porta-malas muito bons, bancos confortáveis. Fácil de estacionar. Design moderno, me agradou.

É ruim: Elevado consumo de combustível no etanol está fazendo aprox. 3 km/l na cidade e 7 km/l na estrada. Parte elétrica frágil e ruim se ligar um gps por exemplo, pode queimar uma lampada, algo assim. Elevadissimos preços de peças e manutenção. Portas não fecham com leveza, tem que bater bastante pra fechar.

Problemas: Estou com o carro há 3 semanas aprox. 500km rodados e já tive o desprazer de enfrentar defeitos: 1 luz do painel do ar condicionado queimou no 3o. dia. 2 palhetas do limpador vieram velhas e secas, fazem um barulho enorme. 3 os vidros das porta traseiras vibram muito e com facilidade, fazendo barulhos todo o tempo como em carros velhos depois de rodar anos no paralelepipedo 4 falha na injeção me deixou na rua várias vezes, o carro simplesmente para de funcionar, desacelerando de repente, quase que bato o carro. Quando isso acontece, tem que encostar, desligar o motor, esperar uns 10 min, ligar de novo e continuar o caminho. Meus amigos já carinhosamente apelidaram meu carro de RESTART MOVEL.

Opinião do dono: Não recomendaria a ninguém comprar este carro. A dor de cabeça é imensa. Confesso que me arrependi de o ter comprado. Este é o terceiro carro da Renault que eu tenho, todos eles tive problemas horriveis. Antes tinha um Logan e pasmem em 1 ano ele foi 12 vezes para a oficina por defeitos apresentados. E cada vez que ia, significa em média 3 dias sem carro, logo, 36 dias praticamente perdidos sem carro. Comprei outro Renault porque eles se desvalorizam muito e na hora de vender o unico lugar que paga um valor decente para o carro é a própria Renault, logo me obrigou a continuar com a marca para não perder mais dinheiro.

É bom: O carro e confortavel e tras itens de serie banstantes atraentes como ar condicionado, direção hidraulica, ar quente, banco do motorista regulavel, direção regulável, etc.

É ruim: O manual do usuário do renault é banstante geral e deixa a desejar. O manual fala da especificação do oleo do motor porém não informa se o oleo deve ser mineral ou sintetico. O manual mistura de forma confusa informações de todas as versões do carro.O computador de bordo poderia ser mais intuitivo e ter um display colorido e maior.O computador de bordo mostra apenas uma informação por vez.Não fala de nenhum cuidado com tanque de combustivel. Os botões do rádio são fora do padrão. O botão de eject do cd tem uma bolinha como símbolo.Todas as versões do symbol poderiam vir com ar condicionado e radio digital. Não tem limpa vidro trazeiro.A falta do frizo nas portas do carro também é algo imperdoável.

Problemas: nenhum

Opinião do dono: Um carro que vem com todos os itens ja citados e também com arbag, freios abs, radio por 43.450,00 agrada muito em comparação com outras marcas.O carro é espaçoso, silencioso, esperto. O consumo na estrada 9 km/l e 12 km/l na estrada mantendo o conta-gira entre 2500 e 3500 rpm.

É bom: Design, conforto, porta malas, suspensão. já vem com air bag, abs e ar condicionado.

É ruim: Cambio muito confuso e nos primeiros kms muito duro. O carro deu pane eletrica comigo na primeira semana, a Renault corrigiu e nunca mais apareceu este problema, porem a Renaul nunca deu uma justificativa para este problema

Problemas: a Renault corrigiu e nunca mais apareceu este problema, porem a Renault nunca deu uma justificativa para este problema

Opinião do dono: O custo beneficio desse carro é muito bom pois vem completo air bag, ar, abs.Carro muito confortável!!!!

É bom: elegante

É ruim: alto consumo

Problemas: alto consumo

Opinião do dono: com certeza não compro nunca mais um carro da linha renault, fiquei totalmente decepcionado, este que comprei um SYMBOL Privilege 1.6.16v novo recebi no dia 17 de agosto do corrente ano, o consumo é imoral está fazendo 5.8 na cidade com alcool, é uma vergonha um carro tão bonito e ter um consumo tão alto.

É bom: Porta-malas, consumo com pé leve, respostas do motor, bancos, ar digital, precisão do computador de bordo, conforto ao rodar, freios.

É ruim: Consumo com pé pesado, ruídos, assovio dos espelhos em alta velocidade, falta de opcionais básicos.

Problemas: Nenhum.

Opinião do dono: Estou satisfeito com tudo, menos com a falta de opcionais básicos que constituem uma economia barata. Já contatei a Renault reclamando disso. A diferença de economia de pé pesado para pé leve é muito grande, variando algo em torno de 4 km por litro, mas devo dizer que dá para chamar de econômico.

É bom: Motor 8v responde bem tanto na estrada quanto na cidade mala ótima conforto interno nos bancos suspensão macia som muito bom atendimento na concessionária Original em Teresópolis/RJ, 3 anos de garantia

É ruim: Emborrachamento se é que podemos dizer isso do volante é muito ruim, pois a mão escorrega não existe luz central para os caronas do banco de trás isolamento acústico de péssima qualidadesem manta de proteção na tampa do motor, a ponto de ouvirmos o tempo todo o barulho do motor, mesmo parado no sinal em ponto morto um absurdo! não tem vidro elétrico traseiro mas tem airbag passageiro espaço apertado para os passageiros do banco traseiro não há uma console entre os bancos dianteiros com porta-trecos, fica um buraco com a alavanca do freio de mão as portas para fecharem tem que dar uma pancada, pois o fechamento não é suave o câmbio é triste de duro e com encaixes imprecisos, uma coisa horrível, parece um Fiat 147.

Problemas: O carro está com 200km e o unico defeito, se é que podemos chamar assim, é o computador de bordo que não está marcando a quantidade de litros no tanque. Mas acredito que seja um ajuste, assim que levar na concessionária.

Opinião do dono: Carro novo em geral é sempre bom, mas confesso que o isolamento acústico de péssima qualidade e o cambio realmente me incomodam. O isolamento acustico, a falta de vidro eletrico traseiro e a luz no meio do carro, para mim consiste de uma economia porca, considerando que colocam airbag de passageiro. Sao os detalhes que incomodam e que fazem a gente fugir de um Renault e voltar para um Honda ou ir para um Nissan ou Toyota, pois o acabamento e muito superior e com os 3 anos de garantia. Provavelmente o que farei no proximo carro.

É bom: Carro super confortável, altura do banco perfeito para eu que sou baixo. ótima estabilidade nas curvas, o motor corresponde muito bem a aceleração, porta malas gigante, ampla area de visão, itens de série que te deixam ainda mais satisfeito e valor super ótimo pelo carro que é.

É ruim: A capa do tampão que impossibilita de colocar um falante 6x9 por ja ter o espaço de falante redondo de 6", a direção é dura por ser hidráulica, parece mais uma direção mecânica boa, sem instabilidade acima de 150 km/h e o sistema impossibilita ultrapassar de 170 km/h mesmo que numa descida.

Problemas: Aero dinâmica fraca, fazendo com que as pedras que os carros da frente joguam na estrada danifiquem o capô e arranhe o bigode cromado se não colocar pelo menos um papel contact transparente para proteger, a direção hidráulica é durinha e a buzina é feia.

Opinião do dono: Achei um carro muito ótima pelo preço de tabela.

É bom: Porta malas grande

É ruim: Espaço interno traseiro

Problemas: Luz do air bag acesa e luz serv sempre acesas, consumo alto de combustível alguém pode ajudar com alguma dica?

Opinião do dono: Gostaria de saber sobre alto consumo de combustível.

É bom: Motor que despeja potência a vontade, Porta malas gigante, econômico, chega a fazer 16km/l estrada a gasolina, 31.500 km nunca quebrou nada vezes nada, revisões com preços justos, já cheguei a carregar 400kg de ração e insumos para o sítio. posição bastante confortável para dirigir. Viajei final de ano com minha esposa ao DF, rodei uns 4.000 km, sem problema algum e em alguns trechos quando a pista permitia, corria um pouquinho colava 150 no painel altamente satisfeito com o veículo

É ruim: baixa altura do teto para passageiros do banco traseiro, nada mais.Quanto a revenda, desconheço qual o carro que você compra zero quilômetro e que não sofre desvalorização. Penso no prazer. Odeio o concorrente que mais vende no Brasil vou ser ético de não falar do Siena

Problemas: Até hoje, NENHUM DEFEITO apresentado, nem aqueles itens de desgaste normal, tais como pneus, pastilhas de freio, os custos com manutenção restringiram-se às revisões periódicas a cada 10.000km.

Opinião do dono: RECOMENDO O CARRO, e quanto a questão de atendimento no concessionário, também não tenho a reclamar Jubiabá Veículos - Feira de Santana-BA

É bom: Uma coisa tenho que concordar com depoimento postados.. o pré venda da Renault é muito eficiente. Prometem a melhor assistência mas não é o que recebemos.

É ruim: atendimente nas concessionarias: péssimo atendimento no renault assistence: péssimo peças de reposicao: demora demais péssimo revenda: desvaloriza muito péssimo suspensao: pessimo

Problemas: a suspensão do carro travou com menos de 20 mil Km, levei em duas concessionarias em Recife e a explicação foi a mesma: mal uso do veículo, constataram que eu tinha caído em um buraco. Se o carro não fosse feito para rodar em ruas esburacadas que nao fosse vendido no Brasil. O atendimento da Renault assistence é péssimo, o carro resserva foi negado porque deixei o carro na concessionaria e só teria direito se eles tivesse rebocado o carro. As peças demoram semanas pra chegar... nao vale a pena... e o preco de revenda ainda é um dos piores...

Opinião do dono: compraria outro symbol??? nunca mais compro um Renault, nunca mais passo nem perto da concessionaria porque eles sabem vender e prometer mas o atendimento tanto nas concessionarias quanto ao telefone é péssimo.

É bom: Em primeiro lugar, o gigantesco porta-malas, cabe de tudo e sobra espaço. O motor, embora seja 1.6 8V, possui potência e torque adequados à proposta do veículo. A posição de dirigir é extremamente agradável. A estabilidade na estrada, às velocidades regulamentares, é notória, eu e minha família gostamos muito.

É ruim: Concordo com várias opiniões acerca do espaço no banco traseiro, no concernente à altura: pessoas maiores que 1,70m se sentirão um pouco desconfortáveis.Nem tudo é perfeito. O acabamento poderia ser mais caprichado: parafusos aparentes por todo o lado, sobretudo sobre o painel rebarbas nas partes plásticas lixei cuidadosamente as mais aparentes excesso de plásticos nas portas o Palio Fire 1.0 de minha esposa tem as portas revestidas com tecido... realmente o motor faz barulho de carro a diesel, mas não chega a incomodar internamente, nem em velocidades mais altas a forração acústica não está disponível nas revendas, como constatei, embora o capô esteja preparado para ela sem frisos protetores nas portas nas Concessionárias eram mais de R$ 300,00, portanto fiz uma pesquisa na Internet e consegui achá-los por R$ 100,00, incluindo a remessa.

Problemas: O amortecedor traseiro esquerdo apresentou vazamento com aproximadamente 3.000 Km, mas foi prontamente trocado na garantia. Não posso culpar a qualidade do equipamento, tendo em vista a realidade de nossas ruas e estradas.

Opinião do dono: Realmente se trata de um veículo extremamente honesto, entregando o que promete. As revendas Renault em São Paulo são poucas se comparadas às de outras marcas, mas as que utilizo são muito atenciosas e cumprem suas funções, sobretudo a Grand Brasil da Vila Guilherme.