Fórum Renault Sandero

Pode se seu mecanico for muitp ruim. Na verdade a probabilidade é bem pequena . como ele abriu para trocar a correia, ele teria percebido qualquer anormalidade na outra. Ate pq geralmente quando se troca uma, teoca-se todas juntas por causa so tempo de desgaste( ressecamento e tal...) porém o mais provavel é que tenha feito merda na troca ou agido de má fe2 mexendo na outra.

Verificar a parte de arrefecimento do carro, reservatorio( se sata com presença de cor marrom, odor podre, oleo ali presente) , radiador, e o mais bobo se a ventuinha arma, se tudo isso estiver ok, tentar verificar termoestato e teocar mas nao sai barato a mao de obra para trocar o termoestato. Cuidado para nao bater motor. As vezes checar coisas bobas como a bomba d'agua. Colocaçao de aditivo errado ou presença de ferrugem , lama ou oleo misturado na água do carro. Cheque esses itens bobos, para depois partir para termoestato. Acho q quem mexeu no carro viu itens desnecessários e esqueceu de verificar os mais óbvios.

Entao vamos por etapa... O freio pode ser algo bem bobo, quando se teoca o freio ele as vezes faz esses barulhos porque é novo e apos 1 mes de uso isso para. Outro fator pode ser um ajuste no disco, as vezes a peça que fixa o disco quando muito apertada faz barulhos quando começamos a andar e quando vamos reduzinho, ambos são as maiores queixas e mais simples de se resolver. O mais complicado seria o fluido de freio swndo enviado sem pressão para o sistema, mas nao costuma fazer muito barulho. E vc perceberia que o carro demora mais tempo para freiar. Quanto as correias é verdade sim, a troca se faz necessária devido ao ressecamento sofrido com a constância de aquecimento , poeira e as vezes água em locais inundados que passamos. Se nao fizer a troca a Correia pode se romper e a dor de cabeça é muito grande, pois as correias estão diretamente ligadas ao motor.

Talvez o hidrovacuo... e se for poderá no futuro causar falhas no funcionamento motor.

Nao. Na verdade pode ser que tenham encaixado errado as velas, lavar qq parte mecanica do carro, só em local especializado, pois nao pode simplesmente jogar água e deixar secar . Pode ser algum curto no carro. Existem regras para se passar em.pontos de alagamento: entrar em segunda marcha e permanecer ate sair, nunca passar correndo que nem as bestas ensinam, pq pode jogar jatos de água no motor, nunca passar com vento ou ar condicionados ligados, e a ventuinha esta armada aguardar desarmar antes de passar... Se tiver como passar com metade do carro para em cima de calçada melhor, opte sempre pela inclinaçao p fora da água o lado do motor....

boa noite. primeiramente deberia ser passado o scaner ja que no seu caso primeiro acendeu uma luz de injeçao e depois a luz de arrefecimento, o certo pa evitar gastar em vao seria ver os codigos q aparesem e ver a causa q poderia ser eletrica fios, sensor de arrefeciemtno, ventoinha, etc pra depois ir a vazamentos e possivel bomba de agua. esse seria minha sugestao viu..boa sorte

Bom dia! O meu estava acontecendo a mesma coisa. Substitui o sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, um que vai instalado no bloco do motor, pois o mesmo estava danificado o que ocasionava numa leitura errônea da real situação da temperatura do líquido de arrefecimento e da quantidade de líquido. Mas também já ouvi relatos que a má condição do aterramento pode gerar problemas semelhantes. Enfim, espero ter ajudado.

boa noite se queimou o fusivel muitas vecez, pode ter un curto na fiaçao ou tal vez o problema esta no teu carregador, testa com outro..e sobre o ventilador pode ser a resistencia do ventilador

Boa noite Julio, tudo bem? Tenho um sandero gt line 2013, passou a apresentar o mesmo problema com o ventilador, você conseguiu sanar o problema?

boa noite essa resistencia fica dentro da caixa evaporadora por tras do painel,tem remover o painel completo e trocar a resistencia

boa noite meu amigo seria bueno dar uma olhada na portinhola da cauixa evaporadora o tal vez è o botao q q nao ta acionando quebrou o pino q faz o movimento, se ainda nao o resolveo deixa teu whats e eu t mando a foto do portinhola

Sim é o mesmo reservatório.

Olá Ricardo, eu percebo um preconceito por conta da marca, porém estou no meu terceiro Renault, agora com um Steway e estou curtindo muito o carro. Cuidado para não perder muita grana. Boa sorte.

Boa tarde. Fique tranquilo, é indicado para seu motor sim, sempre use o óleo especificado pelo fabricante por tempo indeterminado, mesmo que esteja com mais de 100.000 km. Seu óleo tem Homologações RENAULT RN0700 (exceto 2.0 16V Renault Sport, 2.0 T Renault, V6 Renaut Sport).

Boa tarde. Já resolveu seu problema? Qual o ano e modelo do carro?

Sobre consumo e velocímetro faça o calculo nesse site https://rodasdeligaleve.com.br/calculadora.html --------------------- Sobre colocar rodas 17", sem problemas, desde que não mude muita coisa na suspensão, por motivos de segurança, respeitas a engenharia do fabricante. ====================== Adriano W (42)9 9999-0666 Sandero Club