ja passei por isso ,mensagem de injeção e meu carro não passava de 50km/h.Levei para passar no scanner na oficina e o mecanico disse que era limpeza de bico ejetor. resolveu o problema

O meu acontece isso tbm,principalmente quando esta frio

O meu quando ocorreu isso, foi TBI tive que trocar.

Estou com o mesmo problema, no meu caso ate aparecia a mensagem mas agora nao aparece mais enao tem nenhuma anomalia, passei no acanner e nada aparece, o meu é uma gt 2008

ola amigo, verifique a tomada que fica debaixo do filtro de óleo,pq sempre que vao trocar o filtro a chave que eles usam , bate nele.ok

Olá estou com o mesmo problema !!!!Oq fazer ????

E aí Willian , tb tenho uma grand tour de 2007 e de uns 20 dias pra cá tb apareceram os mesmos sintomas . Passei o scanner e o erro que apareceu foi o P 0141 e está relacionado com sensor de o2 ,sonda lambda . Se já tiver resolvido o problema e for outra coisa me diz .

Olá, estou com o mesmo problema com meu Megane 2008 2.0 Auto. Conseguiram resolver o problema ?

Verifique se não é o rolamento de roda, esse ronco acontece em vários carros quando o rolamento fica ruim

Boa tarde! Estou com o mesmos problema .... e quando o vidro desce faz um barulho que parece q esta estrangulando alguma coisa. E sobe até metade e parece q ele trava e desce um pouco devido ao sensor... será q rompeu algum cabo ou roldana???? Quem já viu isso?

Renato aconteceu comigo também, só arrumando a máquina de vidro amigo, tem que trocar o reparo, gastei 250 no lado esquerdo, deu o maior trabalho e agora o lado direito também pifou só que consegui subir o vidro, vai ficar assim até eu arrumar grana rs rs

Vende só o rolamento.

Olá amigo. A mola é compatível sim, porém quando utilizamos a suspensão de rosca e passamos por ondulações, faz com que o carro pule e assim, pode "passar" o limite da mola, por ela ser menor que a original, ela não fica pressionada com o veículo esta suspenso. Isso faz com que o rolamento estoure e com isso, as esferas vão se soltando, fazendo com que a direção fique dura e com isso começa a forçar a caixa de direção. Sugiro a utilização de molas esportivas ou suspensão a ar.

Boa noite Almir. Tive um problema semelhante no meu, e a solução foi passar no aparelho para ativá-lo novamente. Segundo um mecânico que trabalhava na Renault, quando o ar condicionado dá algum tipo de problema, a central desativa o sistema de ar, depois que arrumar, tem que passar no aparelho, para ativar novamente. No caso do meu, troquei o compressor.

amigo estava com esse mesmo problema, já tinha levado décima vez na elétrica, depois de uma grande coicidência abrimos a tampa da porta direita e lá estava um parafuso tocando em um fio que faz direçao para o sensor de temperatura do ar que fica debaixo do espelho retrovisor do lado direito, só isso posso te ajudar obrigado

Amigo, quando vc troca o alternador, tem que ser a mesma numeração, ou pode ser outra numeraçao com o mesmo modelo de alternador?

Quando vc troca o alternador, tem que ser da mesma numeração?

Mande seu contato no e-mail do meu cadastro. Passo fotos do manual pra VC. Eu tenho uma GT 2011.

A minha também está assim. Alguém tem alguma solução para este problema?

Tive esse mesmo problema que vc relata. Trava no P e só vai soltar sem forçar se vc remover a coifa do pé da alavanca e identificar um botão do lado esquerdo da alavanca estando vc sentado no banco do motorista. Vc aperta e alavanca solta. existe um fusível na caixa que fica embaixo da bateria. Vc remove a bateria e depois o suporte dela para acessar a caixa de fusível.Procure um eletricista experiente pra evitar que aconteça outros problemas ao mexer na caixa de fusível.