Fórum Renault Megane - Combustível e Sistema de injeção

Pode ser a sonda lambda ou o combustível que vc está colocando...

Olá, tive um problema exatamente igual e hoje, 21/08/2024 resolvi o problema do meu Megane grantour 2012 com aviso de verificar injeção e não passar de 2500 giros. Depois de trocar o TBI, As velas, as bobinas e nada resolver, um excelente mecânico que não é trocador de peças, disse que iria medir com um osciloscópio (não um multímetro) as tenções do pedal do acelerador. E Tãdããããã !! Tava ali o problema. Troquei o pedal inteiro por R$ 920,16 original Renault e problema resolvido. Carro ficou até mais ágil. Antes eu sentia um "delay" no acelerador e isso foi eliminado. Espero que ajude.

Estou com o mesmo problema vc conseguiu descobrir o que era?

Sim! Depois de tentar muitas coisas, eu já tinha trocado o sensor de rotação mas não tinha resolvido , nenhum mecânico ou eletricista achou o problema, aí à uns três meses atrás, fiquei enguiçado na rua e resolvi mais uma vez tentar resolver eu mesmo, então fui no chicote que veio junto com o sensor de rotação, inverti as cores, depois disso não deu mais problema. Provavelmente o chicote que veio junto com o sensor novo era de outro modelo ou estava com defeito, simplesmente eu liguei o preto com vermelho e funcionou normalmente o carro. Graças a Deus!

**Na verdade resolvi esse problema faz dois meses e não três**

Bom dia, irmão! Tudo bem? O meu com o mesmo motor, 2007/2008 está da mesma forma. Conseguiu descobrir o que é?

Tive o problema, levei na concessionária, conectaram ao aparelho, fiz uma troca de velas, cabo de velas e limpeza dos bicos injetores e depois a troca de um deles. Não apareceu mais o problema. Porém o custo da manutenção na concessionária é elevado.

Revisão elétrica no carro. Pois as bobinas são individuais. Foi vc quem verificou que não dá centelha?

Conseguiu resolver o problema de seu carro? Estou com o mesmo problema nao chega energia nas bobinas e nem nos bicos injetores

oa tudo bem,voce pede pra trocar os fuziveis que ficam em cima da bateria,do polo possitivo..o meu resolveu..

estou com o mesmo problema ficando doido já.... você teve alguma luz para resolver irmão?

Não tenhor certeza mas acho que o acelerador e eletrônico pode ser o pedal ou o tbi

O meu estava assim , era o tbi

O pedal quando estraga ele fica anomalia na injeção e não verificar injeção, seu problema deve ser no tbi

Deve ser tbi, mas é bom passar o scaner pra ter certeza, se fosse pedal aparecia ( anomalia na injeção)

o meu apareceu verificar ijecao apenas troquei o bico ,e tudo certo..

bom dia galera ! problema resolvido ;;; era um fio rompido no chicote entro o pedal e o TBI........,

troca os fuzis do ado possitivo da bateria,fica no propio terminal..

passei pelo mesmo problema e troquei o bico,tudo certo...

a sua bomba esta no fim,troca o reparo da bomba de combustivel e pronto..fiz o mesmo..

Amigo, tem umas dicas muito boas no youtube grande abraço

O atuador de marcha lenta eu não lembro agora onde fica, mas o regulador de pressão é no copo da bomba de combustível, conectado a flange.

Você já abriu seu motor alguma vez? estouro é pré ignição. Faça a revisão completa. Esse carro não aceita gambiarra. Troque bobinas e velas, limpe os bicos e TBI. Troque os filtros de combustível também. Refaça a avaliação.

Faz só um apito mesmo. E prestes a acabar, acho que fica piscando. Mas se levar ao limite, pode perder a bomba. Fica o aviso.

Amigo. Se seu carro tá sem a solenoide, não vai funcionar mesmo. Converse com mais pessoas, deve ter um cara bom de Renault aí. No nordeste é mais sofrimento...