Renault Fluence 2014: Opinião do Dono

É bom: Conforto e aparência de nave, imponente, e realmente grande, porta malas o melhor de todos os tempos até hoje 530 litros, nunca consegui encher, cambio com trocas manuais auxilia muito em descidas pra dar uma segurada no freio motor.

É ruim: O puxador das portas dianteiras é bem vagabundo plástico de brinquedo paraguaio, por comprar usado alguns ruídos internos, mas nada fora do comum, e pós venda, pois brasileiro só compra o que o vizinho dele tem.

Problemas: Fiquei com ele 2 anos e só tive de ver um mau contato na lanterna traseira, mas fora isso só manutenção básica.

Opinião do dono: Bom veículo, principalmente agora como usado, novo não creio que valeria muito a pena, só pela questão da desvalorização acentuada, agora que já perdeu muito valor compensa comprar usado, e pode chorar no preço que consegue reduzir sem problemas.

É bom: Relação de custo e conforto é excelente, atende todos os meus requisitos é um carro bem completo. Como viajo muito o porta malas é mais que suficiência. Design do painel é emborrachado as portas são envolvidas com couro. Carro totalmente seguro e estável. Tem bastante itens de serie, 6 airbags, controle de velocidade, piloto automático, farol de neblina, ar condiciona dualzone, abertura do porta malas e tampa de combustível interno, encosto de braço, borboleta no volante sem falar no cambio CVT 6 marcha entre outras coisas.

É ruim: Suspensão é um pouco seca quando passa em buracos, mais também não da pra reclamar esse carro foi feito pra andar na Europa então sem comentários.

Problemas: Luz da partida fria acesa! Já abasteci com gasolina ADT porém não paga. Isso é um defeito do fluence, fui orientado a tirar a conexão do plug e colocar! Problema resolvido.

Opinião do dono: Relação custo beneficio ótimo! Carro de quase 1400kg ótimo desempenho. Cidade no Álcool faz 7km na estrada faz 10km.Cidade Gasolina faz 8km e na estrada 11.5km. Na cidade não se vê muita vantagem então só ando no álcool e gasolina só coloco quando viajo!

É bom: Estabilidade na estrada, acessórios e equipamento Consumo na estrada [apenas na estrada] 12,5km/l na gasolina

É ruim: Consumo. faz entre 6 e 6,5 km/l na gasolina na cidade, não mais do que isso. Tudo nele range, vibra, faz barulho. pegar uma rua de paralelepípedo ou com alguma irregularidade é um pesadelo. a garantia não cobre. ele simplesmente DEVORA pneus, sendo que os dianteiros não duram mais do que 25 mil km [Pirelli ou Bridgestone]. Lampadas queimam com frequencia, Suspensão range com frequencia, seguro caro

Problemas: Troca de pneus precoce [25 mil km - dianteiros]Aterramento das lanternas traseiras [40 mil km]falha do sistema de injeção [50 mil km]Retrovisor interno caiu [18 mil km]

Opinião do dono: Nâo recomendaria esse carro jamais. Deu pouco problema, mas bebe demais, tudo dentro solta, faz muito barulho em tudo. estou dando graças a deus em passar pra frente

É bom: Desenho arrojado, chama a atenção por onde passa, confortável ao dirigir.

É ruim: Suspensão dianteira frágil, principalmente as balanças.

Problemas: Quebra sistemática da balança dianteira.

Opinião do dono: Carro muito confortável e de presença marcante.

É bom: O carro é simplesmente espetacular. Não vejo no mercado melhor custo-beneficio turbo. Além disso, vem com câmbio manual o que resulta de fato num verdadeiro sedã esportivo para quem gosta realmente de dirigir e sentir o carro. Tem outra opção acessível? Desconheço! As retomadas são incríveis, de fato pode pensar em 190 cv, tranquilamente, com 30 kg de torque, o carro não deixa você na mão quando precisa acelerar. De modo geral, o carro é equilibrado não tem nenhum ponto muito fraco, ótimo a acabamento, potência e o conforto necessário para uma família.

É ruim: Frente baixa em comparação com outros veículos, requer algum cuidado ao estacionar ou manobrar.

Problemas: Nenhum. Rodei 13 mil km até agora e só troquei itens normais, pastilhas, óleo, filtros, etc.

Opinião do dono: Se você deseja um sedã confiável, que não vai lhe dar dor de cabeça com manutenções e quebras caríssimas como ocorre por exemplo com motores turbos de injeção direta, olha: o fluence é uma ótima opção!

É bom: Carro diferenciado chama a atenção Ótimo consumo para um carro de 180cv 190cv provavelmente pelo câmbio ser manual. Consigo medias de ate 10 na cidade e até 17 na estrada claro que andando bem controlado. Agora pisando o carro muda é muito divertido acelerar responde muito bem e na hora o meu ta com filtro esportivo e com escape feito o ronco fica excelente e convidativo. Parte interna muito bem acabada e com esportividade. Botão liga e desliga Chave cartao com sensor de presença.Teto solar

É ruim: Somente o porta malas com pescoço de ganso E os puxadores das portas poderiam ser em outro tipo de material poderia também vir com um multimídia mais completo

Problemas: Nada nesses 4meses Somente troca de óleo e troca das correias por manutenção padrão

Opinião do dono: Muito satisfeito sai de 2 carros anteriores automáticos e tava com saudade de um manual esportivo como esse muitos não conhecem esse modelo de fluence e se admiram em saber que é turbo e manual

É bom: O carro é super aconchegante, posição de dirigir é ótima, tem um confortável desempenho e conjunto mecânico da Nissan, que fazem deste pra mim, o Melhor carro que a Renault produziu no Brasil. Muito assertivo em curvas, com sistema ESP e controle de tração pouco invasivos, caso vc queira pisar mais fundo em curvas, na estrada é excelente!

É ruim: Faltou um pouco mais de tecnologia na ignição, que por muitas manhãs frias, tem dificuldades em ligar, alguns problemas com tanque de partida a frio não são incomuns. A suspensão traseira tem um acerto mais rígido, pelo modelo e pelas Rodas 17 exclusivas da linha GT [que por sinal, são de ótimo gosto], mas nas estradas e ruas esburacadas, trazem ruídos à cabine. Suspensão é um pocuo frágil.A manutenção do carro em si [preço de peças] é bem em conta, comparando a outros carros da mesma categoria, no entanto, tenha um mecânico de confiança, não é qualquer um que mexeria no meu, e podem querer te cobrar caro pelo custo da beleza.

Problemas: Motor de arranque, corrigido brevemente. Custo baixo. Um problema no fusível principal por um descuido do dono anterior, meu cunhado. [Não é normal de acontecer] e ainda sim, barato de se resolver. Problemas com o aparelho de Som do carro, intermitente e ruim. Troca de bieletas prematuramente. Fora isso, manutenção mesmo...

Opinião do dono: é um carro pra quem ama conforto e ama carros. não é barato de se manter, mas frente aos demais ele tem um excelente custo benefício, um jogo assertivo de suspensões, e alguns ligeiros problemas. Estou vendendo o meu hoje, mas quero ter outro em breve, já dirigi muito carro em minha breve vida, mas esse me conquistou. Vou sentir falta. Mas, já já terei outro.

É bom: Carro confortável, desempenho do motor confiável, câmbio CVT 6 marchas ótimo a versão Gt Line muito completa e rodas de série 17 diamantadas. Estou muito satisfeito com o Fluence.

É ruim: Na versão GTLINE rodas 17 e mais esportivas, com isso carro fica mais duro e em estradas ruins dá muito ruído interno.

Problemas: Nada até o momento.

Opinião do dono: Quem procura um carrão, estiloso e de qualidade o Renault Fluence é uma ótima opção e com preço bom. Em nada perde à Corolla e Honda Civic por exemplo. Carro com motor e câmbio japonês Nissan, acabamentos francês. Ponto negativo é a desvalorização.