Fórum Renault Captur

Sim, amigo.... se vc observar, os DRL tem duas intensidades: Mais forte, sem os faróis acesos e mais fracos, quando acende os faróis

No manual diz ser em média 5 litros do sintético 5w30

Após três dias à concessionária, foi autorizada a troca da bomba de alta, dos 4 bicos injetores e das velas de ignição. O carro ainda não voltou da oficina para ser testado.

Após a troca dos bicos injetores, o carro andou mais 3 mil km e apresentou o mesmo defeito, tendo retornado à concessionária de guincho. Agora, há também um grande vazamento de combustível pelo bico 3. Novamente a concessionária se propõe a trocar os bicos e o tubo de alimentação. É a quarta vez que o carro fica imobilizado para reparos e ainda não chegou aos 20 mil km.

Continuação da história: Após 44 dias na concessionária (já faz 32 que as peças chegaram) a concessionária ainda não conseguiu consertar o veículo. Trocaram o cabeçote, toda a injeção direita (pela segunda vez) e o carro não funciona. Fui à concessionária Renault Carrera de Cotia no dia 04/05/2024 e vi o carro todo desmontado. Já postergaram a entrega por 7 ocasiões. Perdi a paciência e vendi o carro na concessionária ao lado, comprei um Nissan KIcks zero Km. Adorava a Captur, tenho outro Renault na garagem, mas o pós venda ridículo da marca me fez abandonar a Captur desmontada na concessionária 4 meses e meio após comprá-la semi nova com 18 mil km, foi vendida com 20 mil km rodados... o carro simplesmente não funciona. Penso que os mecânicos estragaram o motor.

Trocado da minha unidade, velas, sonda lambda, e limpeza dos bicos. não testado se deu resultado. 15 dias parada por falta de peças.

Estou com a mesma dúvida, um mecânico amigo diz: olha o manual. Se o manual diz que o óleo vai durar o tempo da caixa, nada fazer. Porém...tenho lido bastante sobre o tema e: 1- Essa contaminação no trocador de calor tem acontecido em outras marcas (jeep e fiat), parece (e repito, parece) que a substituição do líquido de arrefecimento por produtos não indicados (tem tipo diferente para motor de alumínio, motor de ferro....) causa corrosão do trocador e mistura/contaminação. 2- Mecânicos "reconhecidos" (Canal High-Torque por ex.) recomendam a troca do óleo total (esgotam e ainda trocam o que fica no conversor) e dos dois filtros um dentro do câmbio) e outro atrás da roda dianteira esquerda). Seguem os links: https://www.youtube.com/watch?v=1KbHZUElaqk&t=1168s https://www.youtube.com/watch?v=H__eQOeOIQE https://www.youtube.com/watch?v=GeMOrsfrNt8&t=555s Tire suas conclusões, eu penso em trocar.

Estou com o mesmo problema, eu só não sei se é do motor, mas tem um trepidação vindo da frente, que só se ouve da cabine, o meu tá com 61 mil. Outro problema tbm é o tranco que ele dar entre a primeira e a segunda tanto na subida como tbm na reduzida! Alguém sabe nos explicar ou já passaram por isso?!

Bom dia Eduardo! Esse barulho já está me incomodando a tempos. O lance do automático dar tranco é devido ao T.B.I ou Corpo de borboleta está muito sujo. Tem que ir numa oficina de confiança e pedir ao mecânico que remova o T.B.I e faça uma limpeza nele. Depois que limpei essa peça parou os trancos. Se os trancos persistirem aí tem que levar numa casa de câmbio especializada pra passar aparelho pra ver se pode ser solenoides ou desgaste prematuro das peças dentro do câmbio. Esse AL4 é muito antiquado pra esse carro. Não sei por que que a Renault colocou no Captur 2.0 esse câmbio limitado e que faz o carro beber muito. Comprei ele e fev/2022 valendo na FIPE 102.000 hoje tá batendo 90.454 um desvalorização absurda. Mas faz isso que te falei da limpeza vai sentir outro carro.

Troquei o óleo do cambio, achei melhor agora vou fazer a limpeza no tbi pra melhorar mais, obrigado pela ajuda! Espero que consiga resolver todos os seus problemas e outra coisa, o carro 1.6 tem um câmbio cvt e o 2.0 um automático de 4, vai entender isso! ???????

O meu agora apresenta cheiro de combustível pela entrada do ar condicionado.

Gilberto, Conseguiu resolver o problema do odor de combustível pela saída do ar condicionado? Minha Captur iconic 1.3 Tce está com o mesmo problema,as associado ao fato de que acendeu a luz da injeção e perdeu aceleração. Já foi na concessionária três vezes e nada de arrumar. No momento, ela está novamente na concessionária....

Aqui acontece exatamente o mesmo problema. Conseguiu resolver?

Pode e deve. Tenho uma original acessório que comprei em Concessionária Renault e que transforma o carro de tão legal que é. Tela de 9 polegadas e vem com a moldura do painel. Usei por 4 meses e estou vendendo . Tem waze, YouTube, espelhamento, etc. https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-2211352551-multimidia-smart-nav-9-captur-renault-acessorio-7711733759-_JM

https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-2211352551-multimidia-smart-nav-9-captur-renault-acessorio-7711733759-_JM

Exatamente, também achei uma falha. Agora só ando com o Start stop desligado

O meu por enquanto está normal, mas esse sistema é tão chato que eu preferia que não tivesse

Captur 2022 Iconic, só liga a multimidia com o motor ligado, quando acionado o start stop, o motor desliga na parada a multimidia também desliga, em caso de uma espera o som não funciona. Alguém poderia me ajudar a solucionar este problema?

Olá, o meu é um iconic 21/22 e estava acontecendo o mesmo. Levei na concessionária e resolveram. Problema de software.

Mas a concessionária somente atualiza o software pra resolver? É que acabei de comprar o carro, e se é esse o problema, deveriam ter visto na revisão de entrega. Já estava achando que tratava de erro de projeto, já que tenho tbm um Compass e isso não acontece. Não me conformo muito tbm por a multimídia não ligar de forma alguma com o carro desligado. Isso tbm pode ser corrigido?