Fórum Peugeot 307

trque seu sensor map

Eu tenho um 2009, e tinha o mesmo problema, levei numa concessionária, e pedi para eles atualizarem o software do cambio, e o carro mudou radicalmente, a troca de marcha ficou muito mais linear, e a média subiu para 8km/l.

Bom dia, meu peugeot 307 1.6 manual, apresentou o mesmo defeito, troquei as velas, bobina e o defeito permaneceu, assim meu mecanico tem o mesmo carro que o meu, e assim relatou que somente limpou uma peça da injeção que passa a gasolina para o restante do motor, e nunca mais tripidou o mesmo, entao nao é ajuste de calço, nem bobina e muito menos deixem eles relatarem que seja ajuste de motor, apenas fale dessa peça que passa a gasolina para a injeção, que com apenas uma limpeza, fica tudo resolvido, pois essa peça devido ao oleo, gera sujeira que faz dar essas tripidadas.

Leve o carro no mecânico antes que piore o seu cambio, se prepara para uma troca de oleo e mais alguns componentes ao qual não lembro o nome. Pode ser que resolva o problema, reze para isso ou vai ter que refazer o cambio inteiro.

o carro e otimo,porem precisa de alguns cuidados como qualquer outro carro principalmente se for automatico

Nível de oleo motor está baixo ou o sensor de oleo está com problema. Aconselho a verificar na vareta já que essa leitura não é confiável e a própria peugeot tirou dos modelos mais recentes.

Rafael o meu apresentava o mesmo problema, a única solução foi a troca da bomba de direção eletro-hidraulica. Já passei aperto ao entrar em uma curva a direção ficar pesada do nada.

Este problema apareceu já algumas vezes na minha 307sw. Mecanico não achou nada nos registros, desconectou e conectou o plug que liga a bomba é isso resolveu o problema. Sempre quando o problema apareceu, tinha chovido muito aqui, suspeito que é um problema com humidade nas conexões.

Fernando Maia, troquei minha antena original por esse mesmo motivo, agora coloquei aquela "barbatana de tubarão". Comprei da China e paguei cerca de R$25, demorou cerca de 1 mês para chegar, no mercado livre o modelo que comprei tá em torno de R$100... Se quiser entre no link. http://www.aliexpress.com/snapshot/7373808959.html?orderId=73178977687150 Já a coifa, não sei lhe informar!

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-796173180-borracha-base-antena-teto-peugeot-206-207-307sw-308-408-_JM

Problema na ignição Bruno Gomes hà 21 dias atrás Gostaria de compartilhar um problema que tive no meu carro 307/2010 , dei partida ao sair de casa normalmente e fui a um local próximo , qndo fui dar partida novamente , o carro ascendia todas as luzes do painel etc,tudo funcionando normalmente ,porém, o carro não dava partida ,nenhum sinal de partida , nem chupeta fazia o carro funcionar , tive pegar no tranco e levei até minha casa, comecei a pesquisar sobre o problema e suspeitei de varias possibilidades ,estava quase guinchando até uma autorizada , qndo resolvi dar uma olhada no fusível do motor de arranque ,olhei no manual onde ele se localizava e retirei pra conferir , foi onde descobri o problema , logo troquei por um novo reserva e o carro voltou a funcionar normalmente.Foi um problema simples que talvez me custaria caro se tivesse levado em uma autorizada. Fica a dica Talvez te ajude...

bom dia amigo, verifique o tbi, pode,ser filtro de ar, nao esta deixando passar ar suficiente.

Boa tarde, tive um problema parecido com o meu 307 1.6. Procure por um fusível queimado, além da caixa que fica a direita na frente, tem outra abaixo do volante, só verificar de um por um. No meu caso só foi trocar o fusível e ele voltou a funcionar.. Boa sorte

Boa noite amigo vc conseguiu resolver seu problema, pois o meu está assim mês!!!mais depois de várias tentativas de cortar ele pega!me ajuda ae o que pode ser???

boa tarde você conseguiu resolver esse problema ? estou com o mesmo problema

Ricardo, já ouvi muita coisa sobre tempo de correia dentada, desde 45 mil até 80 mil... Eu troquei a minha quando comprei o carro e normalmente troco de 40/45 mil, talvez ela ainda não necessita a troca, porém prefiro não correr o risco de deixar ela desgastar mais e ter futuros gastos relativamente maiores e muitas dores de cabeça!

Evanderson, na própria chave quando pressiona o botão para travar, mantenha pressionado e fechará vidros e teto!

Ja tentou pressionando o botao de trancar as portas ?? O meu funciona assim só manter apertado o botao de trava até os vidros subirem

RETIRE UMA CAPA PLASTICA NO CONSOLE PROXIMO PEDAL DO ACELERADOR. DOIS PARAFUSOS TORX 20. DEBAIXO DELA EXISTE A TUBULAÇÃO AGUA AR QUENTE PARTE MARRON SÃO DOIS TUBOS NO MEIO DELES UM PARAFUSO NESTE TUBO POR DENTRO HA DOIS ANEIS DE BORRACHA QUE DEFORMAM E COMEÇA A GOTEJAR NO CARPETE.NORMALMENTE FICA UMA MARCA BRANCA ONDE OCORRE O VAZAMENTO NA PARTEA MAIOR. ANTES DE DESMONTAR FAZ UM TESTE VEJA SE O MOLHADO DO CARPETE E MEIO OLEOSO. SE FOR E DO ADITIVO RADIADOR

http://www.ishi.com.br/?page=d_dicas&id=52# PROCURE PELA FOTO 7/11

o meu esta com o mesmo problema e do ar condiconado .....no meu atras do ar tem um caninho que esta furado e fica vazando....cuida a agua do radiador constantemente tenho que repor o nivel....

Caros amigos, sou proprietário de um peugeot 307 1.6 2011, meu veiculo apresentou o mesmo fato, fui em um mecanico e assim relatou que poderia ser a mangueira que liga ao radiador, pois o radiador tinha que viver pondo agua. Fui em um especialista de ar condicionado, e ele relatou que era somente o radiador que fica por dentro do painel, na região dos pedais do motorista a direita, foi trocado, gastei com a peça e mão de obra o valor de 320,00 e nunca mais fiquei com o assoalho molhado, e tudo funcionando ate a presente data perfeitamente.

Bom, provavelmente seu airbag deve estar com defeito, pelo menos e isso que fala no manual, que a lâmpada airbag deve acender e apos alguns segundos apagar, caso ela permaneça acesa ir a uma concessionaria peugeot.. Ai oq resta e ver com alguem q manja disso

Então meu carro estava assim também é um Peugeot 307 troquei chave de seta,erbeg do volante e nada não apagava aí levei na Peugeot lá eles viram q era uns fios q passa pelo parashok da frente taxa todo inoxidádo teve q troca e limpar um estava dando mal contato depois disso a luz apagou. Espero ter ajudado

o meu e o mesmo ano acontece a mesma coisa...acho que eh normal...

Essa função é para quando você estiver com o limpador de parabrisa da frente ligado e ao engatar a marcha ré o limpador traseiro se aciona automaticamente.

Olá Bruno, sempre bom compartilhar as experiências com o veiculo, pois outros donos podem ter esse problema e ter uma dica de um possível defeito para verificar antes de estacionar em uma concessionária.

Verifique fusivel 1 do max fusivel, se tiver ok, verifique a resistência que fica na lateral ao lado do acelerador.