Opinião dos donos de Peugeot 206 2003

É bom: é um exelente carro, com seu conforto e sua força tem um design arrojado e esportivo, sem falar que é um top de linha.

É ruim: este carro deixa muito a desejar em sua suspensão por ser muito dura, pois suas arrancadas exige muito de sua suspensão, por isso é muita folga e barulho.

Problemas: este carro tem 56.000k rodados e apresentam os seguites defeitos como:coxim,beletas,pastinhas,barra de torção trazeira.

Opinião do dono: bem confortavél, mas a manutenção bem carinha tá tem que bala na agulha.

É bom: é um exelente carro, com seu conforto e sua força tem um design arrojado e esportivo, sem falar que é um top de linha.

É ruim: este carro deixa muito a desejar em sua suspensão por ser muito dura, pois suas arrancadas exige muito de sua suspensão, por isso é muita folga e barulho.

Problemas: este carro tem 56.000k rodados e apresentam os seguites defeitos como:coxim,beletas,pastinhas,barra de torção trazeira.

Opinião do dono: bem confortavél, mas a manutenção bem carinha tá tem que bala na agulha.

É bom: é um carro bonito, apesar de ser 16v ele consegue ser bem ágil . um pacote de itens de serie e opcionais para dar inveja aos concorrentes. Bom motor, com boa aceleração.

É ruim: suspensão dura dura, porém firme nas curvas, muito plástico no acabamento, e manutenção um pouco cara.

Problemas:

Opinião do dono: É um otimo carro, tem um bom consumo para um 1.6. Possui itens de serie como air bag duplos, direção hidraulica, comp. de bordo e freio a disco nas 4 rodas. Realmente uma pena não fabricarem mais essa versão do 206.

É bom: é um carro bonito, apesar de ser 16v ele consegue ser bem ágil . um pacote de itens de serie e opcionais para dar inveja aos concorrentes. Bom motor, com boa aceleração.

É ruim: suspensão dura dura, porém firme nas curvas, muito plástico no acabamento, e manutenção um pouco cara.

Problemas:

Opinião do dono: É um otimo carro, tem um bom consumo para um 1.6. Possui itens de serie como air bag duplos, direção hidraulica, comp. de bordo e freio a disco nas 4 rodas. Realmente uma pena não fabricarem mais essa versão do 206.

É bom: interior diferenciado dos demais concorrentes,design ainda modernoe é só...este carro só é bonito.

É ruim: o cambio da pancadas secas em cada troca de marcha,e o cambio fica se mexendo enquanto voce dirigi... ainda nessas versões mais novas isso ainda acontece,outro ponto é o step que fica do lado de fora já tive 1 step robado até aprender a colocar um cadeado. direção muito dura nas versões sem direção hidraulica. O consumo engana por que eu faço 11km/l na cidade, deveria ser mais economico mas se voce nao pisar o carro nao anda.

Problemas: motor desligando sozinho e acendendo a luz de STOP do painel do nada,tive que limpar os bicos e fazer uma revisão na parte eletrica.

Opinião do dono: é um carro bonito por fora e só.Na parte mecanica tem muito o que melhorar.

É bom: interior diferenciado dos demais concorrentes,design ainda modernoe é só...este carro só é bonito.

É ruim: o cambio da pancadas secas em cada troca de marcha,e o cambio fica se mexendo enquanto voce dirigi... ainda nessas versões mais novas isso ainda acontece,outro ponto é o step que fica do lado de fora já tive 1 step robado até aprender a colocar um cadeado. direção muito dura nas versões sem direção hidraulica. O consumo engana por que eu faço 11km/l na cidade, deveria ser mais economico mas se voce nao pisar o carro nao anda.

Problemas: motor desligando sozinho e acendendo a luz de STOP do painel do nada,tive que limpar os bicos e fazer uma revisão na parte eletrica.

Opinião do dono: é um carro bonito por fora e só.Na parte mecanica tem muito o que melhorar.

É bom: motor de 110cv direção hidraulica ar condicionado vidros e travas eletricas retrovisores eletricosbanco com regulagem de alturabancos esportivos tipo recarocomputador de bordodiscos nas 4 rodascontrole de som no volanteair bag duploespaço interno para motorista e passageiro excelentes

É ruim: espaço interno para passageiros traseiro muito apertado (versão esportiva 2 portas igual o meu)sistema de suspensão frágil para nossas ruas esburacadasretrovisor pequenorelação de marchas muito longas

Problemas: problemas constantes nas bieletas da barra de direção (troca feita em média a cada 6 meses) porém a bieleta tem um preço bom em média r$ 40,00.peguei o carro com 30.000 km já rodei mais 25.000km e o unico problema que tive foi com as bieletas,

Opinião do dono: 206 rallye 1.6 16v, motor com 110cv, potente, forte e imponente perante veiculos da mesma categoria como (gol, corsa, fiesta), design super moderno apesar de já ter 9 anos de lançamento, recursos internos como computador de bordo, vidros travas e retrovisores eletricos, controle de som no volante, ar condicionado, direção hidraulica, discos nas 4 rodas, abs, air bag duplo, bancos tipo esportivos e com regulagem de altura, esses acessórios não são encontrados nos carros de sua mesma categoria como palio 1.6 16v, corsa GSI, Gol 1.8 entre outros, assim como o motor de 110cv muito potente, responde rápido, e com um consumo excelente cerca de 12km/l na cidade e 15km/l na estrada.

É bom: motor de 110cv direção hidraulica ar condicionado vidros e travas eletricas retrovisores eletricosbanco com regulagem de alturabancos esportivos tipo recarocomputador de bordodiscos nas 4 rodascontrole de som no volanteair bag duploespaço interno para motorista e passageiro excelentes

É ruim: espaço interno para passageiros traseiro muito apertado (versão esportiva 2 portas igual o meu)sistema de suspensão frágil para nossas ruas esburacadasretrovisor pequenorelação de marchas muito longas

Problemas: problemas constantes nas bieletas da barra de direção (troca feita em média a cada 6 meses) porém a bieleta tem um preço bom em média r$ 40,00.peguei o carro com 30.000 km já rodei mais 25.000km e o unico problema que tive foi com as bieletas,

Opinião do dono: 206 rallye 1.6 16v, motor com 110cv, potente, forte e imponente perante veiculos da mesma categoria como (gol, corsa, fiesta), design super moderno apesar de já ter 9 anos de lançamento, recursos internos como computador de bordo, vidros travas e retrovisores eletricos, controle de som no volante, ar condicionado, direção hidraulica, discos nas 4 rodas, abs, air bag duplo, bancos tipo esportivos e com regulagem de altura, esses acessórios não são encontrados nos carros de sua mesma categoria como palio 1.6 16v, corsa GSI, Gol 1.8 entre outros, assim como o motor de 110cv muito potente, responde rápido, e com um consumo excelente cerca de 12km/l na cidade e 15km/l na estrada.

É bom: Estou com o carro a 2 anos e viajo no minimo duas vezes por mes para o RJ. O carro ainda possui linhas atuais com um apelo jovem. A versao QUIKSILVER possui acabamento refinado com bancos impermeaveis, tapetes e outros acessorios esportivos como o painel da versao conversivel. Na estrada o carro anda mais do que carros maiores como o Stilo 1.8 16V e o giro sobe rapido. Os bancos ``vestem`` o motorista que a bordo deste peugeot encontra o carro ideal para solteiros que trabalham na cidade e usam o carro para viajar para praia final de semana. Recomendo. Trocando o oleo a cada 5 mil km nao tera nehum problema com o motor. otimo carro

É ruim: O Cambio nao possui engates suaves, mas acostuma-se rapidamente. Suspensao privilegia a esportividade, logo torna-se um carro ``duro`` em ruas esburacadas.

Problemas: Troca do semi eixo de cambio quando estava com 60 mil km. Custo R$800.00. Hoje o carro esta com R$115000 e nao apresentou mais nehum defeito.

Opinião do dono: Pelo valor de R$27000 dificilmente encontrara um carro com um custo beneficio tao bom. Carro com computador de bordo e itens esportivos assinados pela QUIKSILVER tornam o peugeot um carro desejado por muitos estudantes principalmente.

É bom: Estou com o carro a 2 anos e viajo no minimo duas vezes por mes para o RJ. O carro ainda possui linhas atuais com um apelo jovem. A versao QUIKSILVER possui acabamento refinado com bancos impermeaveis, tapetes e outros acessorios esportivos como o painel da versao conversivel. Na estrada o carro anda mais do que carros maiores como o Stilo 1.8 16V e o giro sobe rapido. Os bancos ``vestem`` o motorista que a bordo deste peugeot encontra o carro ideal para solteiros que trabalham na cidade e usam o carro para viajar para praia final de semana. Recomendo. Trocando o oleo a cada 5 mil km nao tera nehum problema com o motor. otimo carro

É ruim: O Cambio nao possui engates suaves, mas acostuma-se rapidamente. Suspensao privilegia a esportividade, logo torna-se um carro ``duro`` em ruas esburacadas.

Problemas: Troca do semi eixo de cambio quando estava com 60 mil km. Custo R$800.00. Hoje o carro esta com R$115000 e nao apresentou mais nehum defeito.

Opinião do dono: Pelo valor de R$27000 dificilmente encontrara um carro com um custo beneficio tao bom. Carro com computador de bordo e itens esportivos assinados pela QUIKSILVER tornam o peugeot um carro desejado por muitos estudantes principalmente.

É bom: APENAS APARENCIA

É ruim: SEGURO CARO, SEM ASSINTENCIA TECNICA E CARA, RUIDOS, BEBAO

Problemas: AR CONDICIONAO, CAIXA DIRECÃO BUZINA.

Opinião do dono: UMA PESSIMA COMPRA

É bom: APENAS APARENCIA

É ruim: SEGURO CARO, SEM ASSINTENCIA TECNICA E CARA, RUIDOS, BEBAO

Problemas: AR CONDICIONAO, CAIXA DIRECÃO BUZINA.

Opinião do dono: UMA PESSIMA COMPRA

É bom: É um carro bonito, chama a atenção, tem um bonito acabamento interno que faz com que carros mais novos( na mesma categoria e algumas superiores)não consigam lhe sobrepujar, gosto dos freios, da direção,e ele é muito estavel , já tive alguns carros da fiat e esse é meu primeiro peugeot, mas tenho mais segurança nele que que tinha nos outros. Ele é tão bonito em relação a outros da mesma categoria que parece que se eu comprar outros do mesmo top é como se eu regredisse, e olha que me disseram isso não é brincadeira não!!

É ruim: Acho que apesar de ele ser um carro esportivo, pelo menos tem um designer nesse estilo, poderia ter um porta malas maior, mas como minha familia é pequena tudo bem, porém algo que detesto é a roda ficar embaixo, tentam furtar por isso é ruim, tem que se colocar correntes na trava que prende o pneu,colocar cadeados ou ainda o pneu dentro do porta mala que já é pequeno, ai fica meio ruim.O ar, o computador de bordo(tão chique né para 1.0) é 10..adoro até a pequena siorene que toca quando esqueço de desligar as luzes...esse carro é chique!!! adoro ele, por isso quando vou trocá-lo por um peugeot mais novo, mas não o largo!!

Problemas: O motor tá otimo, só tive problemas mesmo com o ar condicionado ,mas troquei uma peças pequenas( o serviço foi realmente bem barato pra essa categoria) e o ar ficou muito bom; o motor não é barulhento; tenho que acrescentar que uma coisa que não gosto muito é o estilo economico das luzes internas, tenho que ficar botando a chave senão elas desligam automaticamente, isso deu um bug no som que fazia a mesma coisa ,mas mandei reinstalar e o rapaz apenas tirou da ligação economica do peugeot e colocou na normal e ficou tudo ok

Opinião do dono: É um carro com designer bonito, que chama a atenção, é confortável ,é economico (não chego nem a gastar DEZ POR CENTO do meu salário como acontecia com outros carros), nunca deu problemas no motor e eu fico chique com ele...rssss!!!

É bom: É um carro bonito, chama a atenção, tem um bonito acabamento interno que faz com que carros mais novos( na mesma categoria e algumas superiores)não consigam lhe sobrepujar, gosto dos freios, da direção,e ele é muito estavel , já tive alguns carros da fiat e esse é meu primeiro peugeot, mas tenho mais segurança nele que que tinha nos outros. Ele é tão bonito em relação a outros da mesma categoria que parece que se eu comprar outros do mesmo top é como se eu regredisse, e olha que me disseram isso não é brincadeira não!!

É ruim: Acho que apesar de ele ser um carro esportivo, pelo menos tem um designer nesse estilo, poderia ter um porta malas maior, mas como minha familia é pequena tudo bem, porém algo que detesto é a roda ficar embaixo, tentam furtar por isso é ruim, tem que se colocar correntes na trava que prende o pneu,colocar cadeados ou ainda o pneu dentro do porta mala que já é pequeno, ai fica meio ruim.O ar, o computador de bordo(tão chique né para 1.0) é 10..adoro até a pequena siorene que toca quando esqueço de desligar as luzes...esse carro é chique!!! adoro ele, por isso quando vou trocá-lo por um peugeot mais novo, mas não o largo!!

Problemas: O motor tá otimo, só tive problemas mesmo com o ar condicionado ,mas troquei uma peças pequenas( o serviço foi realmente bem barato pra essa categoria) e o ar ficou muito bom; o motor não é barulhento; tenho que acrescentar que uma coisa que não gosto muito é o estilo economico das luzes internas, tenho que ficar botando a chave senão elas desligam automaticamente, isso deu um bug no som que fazia a mesma coisa ,mas mandei reinstalar e o rapaz apenas tirou da ligação economica do peugeot e colocou na normal e ficou tudo ok

Opinião do dono: É um carro com designer bonito, que chama a atenção, é confortável ,é economico (não chego nem a gastar DEZ POR CENTO do meu salário como acontecia com outros carros), nunca deu problemas no motor e eu fico chique com ele...rssss!!!

É bom: Tem disparado o melhor acabamento dos (populares 1.0) brasileiros. O espaço interno só perde para o Palio, comparando carros do mesmo segmento. Conta com itens de série que não são oferecidos nem como opcionais em alguns carros caso do Fox, por exemplo. O motor é silencioso mesmo em altas rotações, mas alguns modelos costumam apresentar um barulho irritante de (pino-batendo) em marcha lenta. O desempenho só nos faz lembrar que estamos num 1.0 quando pegamos subidas muito íngremes ou estradas. Com 2 ocupantes e porta malas cheio o carro se comporta muito bem. O consumo nos faz lembrar de um carro 1.0 faz em média 14Km/l cidade/estrada. O 206 oferece boa posição de dirigir e conforto, principalmente, nos modelos com direção hidráulica e regulagem de altura do volante. Outros pontos positivos é a eficiência do ar-condicionado, boa iluminação dos faróis e design que ainda nos dias de hoje chama a atenção por onde passa.

É ruim: O 206 tem a frente muito baixa que sofre nas nossas ruas brasileiras pessimamente projetadas. Não é comum acharmos usados sem riscos na parte inferior dos pára-choques. Modelos semi-novos com direção hidráulica costumam apresentar barulhos em manobras de estacionamento e um ligeiro vazamento do fluído de direção, fique atento! Os preços das peças é alto e ainda não são encontradas no mercado de peças paralelas. Esse é um dos motivos para o preço do seguro absurdo. O Excesso de partes plásticas no interior do carro faz com que (grilos) apareçam por toda parte. A solução que eu encontrei? Um bom sistema de som ajuda! A suspensão é um pouco dura e nos faz sentir toda a irregularidade das nossas ruas e estradas esburacadas. Não se iluda com o fato do carro ter sido campeão mundial de Rali várias vezes, aquele era um outro 206 totalmente modificado. O nosso modelo é baixo demais e pode ser facilmente danificado em vias sem pavimentação.

Problemas: Barulhos na suspensão dianteira em manobras de estacionamento, vazamento do fluído de direção hidráulica. Forro da porta quebrado.

Opinião do dono: O 206 é um carro bonito e esportivo, tem excelente custo benefício, bons itens de série, bons opcionais, ótimo consumo e desempenho. Pena que o seguro ainda seja caro e falte peças de reposição paralela no mercado.

É bom: Tem disparado o melhor acabamento dos (populares 1.0) brasileiros. O espaço interno só perde para o Palio, comparando carros do mesmo segmento. Conta com itens de série que não são oferecidos nem como opcionais em alguns carros caso do Fox, por exemplo. O motor é silencioso mesmo em altas rotações, mas alguns modelos costumam apresentar um barulho irritante de (pino-batendo) em marcha lenta. O desempenho só nos faz lembrar que estamos num 1.0 quando pegamos subidas muito íngremes ou estradas. Com 2 ocupantes e porta malas cheio o carro se comporta muito bem. O consumo nos faz lembrar de um carro 1.0 faz em média 14Km/l cidade/estrada. O 206 oferece boa posição de dirigir e conforto, principalmente, nos modelos com direção hidráulica e regulagem de altura do volante. Outros pontos positivos é a eficiência do ar-condicionado, boa iluminação dos faróis e design que ainda nos dias de hoje chama a atenção por onde passa.

É ruim: O 206 tem a frente muito baixa que sofre nas nossas ruas brasileiras pessimamente projetadas. Não é comum acharmos usados sem riscos na parte inferior dos pára-choques. Modelos semi-novos com direção hidráulica costumam apresentar barulhos em manobras de estacionamento e um ligeiro vazamento do fluído de direção, fique atento! Os preços das peças é alto e ainda não são encontradas no mercado de peças paralelas. Esse é um dos motivos para o preço do seguro absurdo. O Excesso de partes plásticas no interior do carro faz com que (grilos) apareçam por toda parte. A solução que eu encontrei? Um bom sistema de som ajuda! A suspensão é um pouco dura e nos faz sentir toda a irregularidade das nossas ruas e estradas esburacadas. Não se iluda com o fato do carro ter sido campeão mundial de Rali várias vezes, aquele era um outro 206 totalmente modificado. O nosso modelo é baixo demais e pode ser facilmente danificado em vias sem pavimentação.

Problemas: Barulhos na suspensão dianteira em manobras de estacionamento, vazamento do fluído de direção hidráulica. Forro da porta quebrado.

Opinião do dono: O 206 é um carro bonito e esportivo, tem excelente custo benefício, bons itens de série, bons opcionais, ótimo consumo e desempenho. Pena que o seguro ainda seja caro e falte peças de reposição paralela no mercado.

É bom: Econômico, bonito e facilidade na revenda, preço acessível. Ótimo na estrada e na cidade.

É ruim: Barulhos internos nas portas. Porta-malas mínimo, mas para mim não importa. Suspenção já está apresentando desgaste e barulhos. Não deve ser colocado em ruas e estradas não pavimentadas. Custo de manutenção alto. Pneu reserva desprotegido contra furto.

Problemas: Até agora nenhum, apenas desgastes.

Opinião do dono: Ótimo carro. Esportivo e confortável. Seguro e ágil. Ideal para pessoas solteiras que não pretendem viajar com muita bagagem.

É bom: Econômico, bonito e facilidade na revenda, preço acessível. Ótimo na estrada e na cidade.

É ruim: Barulhos internos nas portas. Porta-malas mínimo, mas para mim não importa. Suspenção já está apresentando desgaste e barulhos. Não deve ser colocado em ruas e estradas não pavimentadas. Custo de manutenção alto. Pneu reserva desprotegido contra furto.

Problemas: Até agora nenhum, apenas desgastes.

Opinião do dono: Ótimo carro. Esportivo e confortável. Seguro e ágil. Ideal para pessoas solteiras que não pretendem viajar com muita bagagem.