poe original ou compra na crestana & crestana em sp ou pela internet marca segundo eles SKF eu troquei na minha e até agora beleza.

acho que é água no diesel .

Amigo, por acaso a luz do abs não está ligada, ?

amigo isto pode ser bomba de oleo do motor a do meu amigo começou com isto e ele demorou ela acabou fundindo por a bomba quebrou

Bom dia, o barulho só ocorre com o motor frio ou permanece depois que esquenta? Se for apenas quando frio pode ser a viscosidade do óleo, indicando que precisa ser trocado. Isso também ocorre na minha Frontier, tenho que trocar o óleo a cada 10.000 Km, próximo a isso já começam a aparecer as batidas. Veja o blog: http://autoservico.blogspot.com.br/2009/01/ruido-com-o-motor-frio-normal.html Com o motor frio, o óleo está completamente acumulado no cárter. Isso inclui também o óleo que preenche os tuchos hidráulicos. Ocorre que ao dar partida nessa condição, o óleo, ainda muito viscoso em função da temperatura, tem dificuldade de circular pelo motor e atingir o cabeçote para realizar a lubrificação. Os tuchos, por estarem descarregados, aumentam a folga entre o comando de válvulas. O barulho no motor, nessa situação, assemelha-se a uma seqüência de pequenos batidos, lembrando um pouco uma máquina de escrever. Na verdade é o ruído causado pela folga excessiva entre o tucho e o comando de válvulas. Mas não há o que temer pois à medida que o óleo aquece e a lubrificação é retomada, o óleo consegue circular por entre as canaletas, preenchendo os tuchos e reduzindo a folga.

Amigo, Tive problema similar com frontier 2006 TDI. Sintomas: Ruido intenso no compartimento do motor nas condições de motor em marcha lenta ou quando tirava pé do acelerador com qualquer marcha engatada com veículo em movimento. Diagnostivo: Vários curiosos fizeram diagnósticos imprecisos. A causa foi Polia do alternador travada que provocou não só o ruido, mas desgaste na correia do motor e danos no tensor da correia. Ação Corretiva: Substituídas: - Polia do alternador Original MWM - Correia do motor (6PK 1945) - Tensor da coreia do motor Resultados Obtidos: Ruido desapareceu totalmente. Recomendação: Fazer manutenção de imediato para evitar rompimento da correia que pode causar danos indesejados radiador. Evitar ligar o ar condicionado até que a manutenção seja realizada. Saudações Renato Marczynski

olá o seu problema está na bomba de alta pressão de combustível...o retentor da bomba está deixando passar diesel pra dentro do motor! voce terá que substituir essa bomba para resolver o seu problema o mais rapido possivel, pois rodar com a caminhonete assim danifica o seu motor! espero ter ajudado qualquer duvida entre em contato pelo meu email:VANDO.NLADW@GMAIL.COM ! forte abraço e boa sorte!

Bom dia, a minha Frontier 2013 190cv estava com o mesmo problema levei no mecânico ele tirou os bicos e estava tudo ok (obs: nao tinha trinta dias que tinha trocado os mesmo devido ter travado) ele observou que o retentor da bomba esta ressecado e trocou. Retirei o carro levei em outro posto completei o tanque no começo marcou 7.8 no computador de bordo, quando acendeu a luz da reserva estava 7.0 completei o tanque outra vez rodei + ou - 60km obs no computador de bordo estava marcando 5.9 fui medir o nível do óleo e surpresa estava acima do nível. Gostaria de saber se possível se voce conseguiu resolver o problema da sua e que fez para resolver, porque estou pensando seriamente em vender a minha.