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Opinião dos donos de Mitsubishi Pajero

18 resultados encontrados
Avaliação média: 7,4
Resumo das notas
Suspensão 8,3
Posição de dirigir 8,1
Freios 8,1
Porta malas 7,8
Instrumentos 7,7
Acabamento 7,4
Interior 7,3
Motor 7,2
Câmbio 7,1
Desempenho 6,6
Custo benefício 6,6
Consumo 5,2
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Mitsubishi Pajero Sport HPE 2.4 4x4 Diesel Automático 2020

Avaliação:10,0
É bom: Carro muito confortável, econômico, muito tecnológico, câmbio muito bem calibrado!
É ruim: Até o momento nada a desejar
Defeitos apresentados: Nenhum até o momento
Opinião do dono: Ótimo custo benefício, o carro aguenta realmente tanto sendo usado para passeio, tanto se vc quiser se aventurar no off-rood!!!
#Pajero Sport HPE 2.4 4x4 Diesel Automático #2020
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Mitsubishi Pajero TR4 2.0 16V Flex 2010

Avaliação:3,3
É bom: Visibilidade. E só...
É ruim: O carro veio cheio de defeitos e o descaso da marca com o consumidor é INCRÌVEL!!!!!NÃO COMPREM ESSA BOSTA!!!!
Defeitos apresentados: Comprei o carro zero e escutem só:- correia do motor com folga- desalinhado e desbalanceado- cinto de segurança traseiro c/ problemas- tampa de combustível sem abrir- 4x4 piscando no painel s/ mexer na caixa de transferência.
Opinião do dono: Fiquem longe desse carro e dessa marca. Comprem outro jipe: Grand Vitara, Sportage, Tucson, etc...Mas TR4...FUJAM!!!!
#Pajero TR4 2.0 16V Flex #2010
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Mitsubishi Pajero TR4 2.0 16V Flex 2010

Avaliação:6,1
É bom: Visual externo, visibilidade
É ruim: Sem torque, o consumo é elevadíssimo!!!
Defeitos apresentados: Com menos de 01 mês, me deixou na mão, ou melhor, à pe. O carro apresentou um problema na ignição, falhava toda hora ao dar partida, além disso tinha um rangido no motor como se fosse bater o motor! Levei na Concessionária MITO e me falaram que o Computador que faz o diagnóstico estava quebrado! me orientaram a procurar a outra Concessinária NISSEI que é do mesmo dono da MITO Levei na NISSEI, ficaram 02 dias com o carro, disseram que estava desregulado. No segundo mês de uso 03 semanas depois apresentou o mesmo problema: ao ligar o carro de manhã, ou ao ligar após muito tempo parado, a ignição falhava, a luz do motor passou a ficar acesa, além disso havia um barulho metálico no motor, era como se fosse um fusca ou FIAT 147 de 30 anos de uso.Levei novamente na NISSEI e eles informaram que as velas estavam sujas rápido né? menos de 02 meses, questionaram o tipo de álcool que eu estava usando, se era de boa origemagora temos q pedir certificação de procedência nos postos e recome
Opinião do dono: ...e recomendaram que eu não abastecesse somente com álcool, que também usasse gasolina algumas vezes...agora se vc compra um carro Flex é pensando que poderá usar 02 tipos de combustível.O fato de ter me deixado no prego por 02 vezes com menos de 02 meses me decepcionou profundamente...Quando vc adquire um carro novo, um dos motivos é pq quer se ver livre de oficina por um bom tempo, o que não foi o caso em relação a esta tal de TR4 bebedora de combustível menos de 3,5 litros na cidade com cerca de 1800 km de uso 2,5 meses. Acho que voltarei para o Corolla no próximo ano, este sim pode confiar!
#Pajero TR4 2.0 16V Flex #2010
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Mitsubishi Pajero Sport 3.5 V6 Flex 4x4 Automático 2010

Avaliação:0,0
É bom: Conforto e só isso
É ruim: Todos os possíveis. O carro é uma bomba. Peças caríssimas e cheio de problemas crônicos, que mesmo vc arrumando vao dar problema de novo dentro de uma ano. Na venda, nenhuma loja quer pegar na troca. Péssimo carro e porcaria de marca. Nunca mais compro esse lixo de marca. Nao se iluda com história de carro japonês nao dar defeito pq esse é um lixo. Em um ano, aproximadamente 15 mil de despesas com concertos muito deles recorrentes.
Defeitos apresentados: Bóia do marcador de combustível, solenóide da tração, sensor de roda livre, sensor do 4x4, vazamento nas tampas de válvulas (2x em oito meses), bateria (tive que comprar duas em um ano), relé da injeção, flauta do combustível vazando, correia do ar condicionado (2 vezes em 1 ano), iluminação do painel (3x em 1 ano), sem contar no defeito que não consegui descobrir o que era, ao dar a seta pro lado esquerdo o carro simplesmente morria, esporadicamente.
Opinião do dono: Péssimo carro, mão de obra extremamente cara e peças caríssimas. Consumo pífio (3.5 km l etanol na cidade e 4km l na gasolina). Bruta encrenca!
#Pajero Sport 3.5 V6 Flex 4x4 Automático #2010
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Mitsubishi Pajero Sport HPE 2.5 Diesel 4x4 Automático 2010

Avaliação:4,1
É bom: Espaçoso, elegante, bonito, resistente a batidas, retrovisor grande, porta copos, óculos e itens, confortável, valorização,
É ruim: a saída do carro demora, marcha demora a entrar, tinta descasca fácil, ar condicionado da problema toda hora, porta do porta-malas ruim e pesado e o gás que segura acaba muito rápido, colocação do óleo precisa de funil e chave Phillips toda vez, luzes do painel sempre acesas e piscando (indicando problema que não tem)
Defeitos apresentados: Alternador, vazamento de óleo do motor, problemas elétricos constantes, quebra da caixa de marcha, trinco do porta-malas, ligamento da suspensão, bateria.
Opinião do dono: Tem mais reputação do que é. Era o carro dos meus sonhos e se tornou o meu pior pesadelo, chego a pensar que existe alguma maldição nele, de tanto problema que consegue ter. Até para vender foi difícil, porque literalmente quando fui fazer o anúncio, ele morreu e entrou em modo de segurança do nada. É forte e resistente, mas você mais gasta com guincho e mecânico que não entende nada do que com a compra do carro.
#Pajero Sport HPE 2.5 Diesel 4x4 Automático #2010
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Mitsubishi Pajero TR4 2.0 16V Flex 2009

Avaliação:9,0
É bom: Além de ser um elegante e muito bom de conduzir.
É ruim: É um carro feito para duas pessoas porque se for atender a legislação de ergonomia brasileira, acredito que o dimensionamento entre o banco diateiro e traseiro não atennde nosso público. Um passageiro de 1.83m não entra na parte traseira.
Defeitos apresentados: Quanto atinge a velocidade 100km/h o volante começa a trepidar.
Opinião do dono: Sugiro que a montadora se espelhe nas veteranas que estão no Brasil, como por exemplo a Ford em seu modelo Eco Sport,vem conquistando o público com seu conforto, possui consumo de acordo com a expectativa brasileira. Falando a realidade, eu já fui pobre e hoje quero usufruir do conforto honesto. Convide os engenheiros da FEI, USp que p motor deste carro vai reinar em todo nosso país.
#Pajero TR4 2.0 16V Flex #2009
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Mitsubishi Pajero Sport HPE 2.5 Diesel 4x4 2009

Avaliação:8,5
É bom: Mecanica, espaço interno, rede de concessionárias
É ruim: falta de piloto automático. Item essencial em viagem de longa distância. A garantia de 2 anos deixa a desejar, pois a maioria dos itens de desgastes rápido não são cobertos
Defeitos apresentados: Pequena folga na caixa de direção, resolvido na revisão de 20.000 km
Opinião do dono: Muito Bom
#Pajero Sport HPE 2.5 Diesel 4x4 #2009
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Mitsubishi Pajero TR4 2.0 16V 2009

Avaliação:8,7
É bom: Primeiro o design, o carro é lindo! Painel agradável, visual mais moderno do que o principal concorrente da Toyota, computador de bordo bem completo com direito a bússola, altímetro e barômetro, muito estável nas curvas para um SUV. Enfrenta bem qualquer tipo de solo, areal, subidas ingremes com cascalho, lamaçal, nesse sentido o carro é realmente um tanque! A pesar de apenas 4 velocidades, o cambio é bem escalonado, e a passagem das marchas ocorrem sem solavancos. Sem falar que o cambio se adapta a seu modo de dirigir, eu não uso a opção sequencial nem pra ultrapassar, quando necessário ele reduz pra ganhar força automaticamente! Boa qualidade do som, mesmo em altos volumes.
É ruim: Para um carro de mais de 150 mil, peca por ausencia de características básicas: Não tem regulagem de altura do banco do motorista Pasmem, ajuste de altura apenas no volante!, nem ajuste da lombar! freio a tambor na traseira corrigido na versão 2011 que já vem com freio a disco também na traseira!. O cambio automático com apenas 4 velocidades. Apenas 2 airbags. O volante cobre a visibilidade de alguns ítens do painel de instrumentos, principalmente o indicador de setas, fazendo com que os motoristas menos atentos esqueçam a seta ligada frequentimente. Acionamento da alavanca de tração rústico. Limitação em 100 km/h para uso da tração 4x4. Ausencia de porta USB para o som.
Defeitos apresentados: após 10000 km de buracos e lama, ainda não apresentou nenhum defeito!
Opinião do dono: Se vc quer um carro para off road sem abrir mão de estilo e conforto ou costuma trafegar em rodovias de péssima qualidade esburacadas, esse é o seu carro! Pelo preço poderia oferecer um pouco mais, mas a Diesel, nessa faixa, não há opções melhores até o momento.
#Pajero TR4 2.0 16V #2009
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Mitsubishi Pajero TR4 2.0 16V Flex 4x4 Automático 2009

Avaliação:8,5
É bom: Excelente carro pra encarar o dia-a-dia de SP, com chuvas, alagamentos, pistas acidentadas, trânsito intenso.
É ruim: Alto consumo de combustível, manutenção preventiva caro, seguro e IPVA também.
Defeitos apresentados: Nenhum 25.000 kM
Opinião do dono: É um carro valente, apesar da relação custo x beneficio alto, vale a pena quando a proposta é fornecer Segurança a família.
#Pajero TR4 2.0 16V Flex 4x4 Automático #2009
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Mitsubishi Pajero TR4 GLS 2.0 16V Flex 4x4 2009

Avaliação:8,0
É bom: Veículo fácil de manobrar, dirigir e muito bom em viagens. Aparência robusta e bonito. Compacto e se levantar a tampa da mala traseira vai a 500 litros a bagagem. Som de boa qualidade.
É ruim: Acima de 100 kms fazia uma vibração no motor. Era o protetor de Carter. Os bcos dianteiros poderiam ser um pouco mais alto. Barulho nos bcos traseiros.
Defeitos apresentados: Até agora, peguei com 33.000 km, está com 34.500 km não apresentou nenhum, a não ser alguns barulhos e a vibração do motor.
Opinião do dono: Veículo para quem quer curtir o asfalto e as estradas alternativas de terra que são muitas em nosso País.
#Pajero TR4 GLS 2.0 16V Flex 4x4 #2009
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