Fórum Lifan 620

Carlos, o meu é um Lifan 620 2011/2011, a embreagem não é muito dura, nem tão baixa, você pode mandar um mecânico comum fazer a regulagem dele, assim como verificar se há algum desgaste prematuro do kit de embreagem. O meu ficou assim em agosto do ano passado, em outubro troquei o kit, graças a minha mulher que dirige mais que eu e ficava o tempo todo na embreagem.

amigo a embreagem do lifan e hidráulica e não tem regulagem .

Como regular vc mesmo a regulagem do LIFAN https://www.youtube.com/watch?v=wt9HNK9qTh0

Olá Carlos pede para um mecânico dar uma olha nessa embreagem pois a embreagem do Lifan é muito macia e tem uma altura boa ficando o pedal alinhado com os demais pedais.

Olá Tede. O meu LIFAN também está com problemas para fechar as portas. Fui até um latoeiro e o mesmo me aconselhou a trocar as borrachas de vedação da s portas, pois as que se encontram em minhas portas se estufaram com o tempo e então elas ficaram maiores do que são. É tipo absorção em espuma emborrachada e não voltaram a grossura normal. Irei comprar as borrachas das portas para trocá-las para ver se da certo.

Vc consegui instalar a suspensão do corolla ? Foi necessário adaptar alguma coisa? Em fiz um posto mais a baixo sobre a manutenção de 60 mil do meu onde é efetuada a troca da correia dentada a outros itens que constavam no manual do carro.| Vc saberia informar sobre o sistema de embreagem, se tem alguma compatível tbm? pelo que entendi a do corolla não serve nele.

Olá João, troquei platô colar e disco no final do ano passado e realmente não tem compatível. Pesquisei muito e mesmo o motor sendo o toyota 4A.Fe, que equipava os corolla até 1998, descobri que a caixa de marcha sofreu alterações quando o motor ficou chinês, e não encontrei nada compatível. gastei R$ 850,00 de peças e mais 450,00 de mão de obra. Carlos, sobre as portas, eu desmontei hoje à tarde o forro da porta dianteira direita, retirei a trava, desconectei o garra mecânica da parte elétrica e percebi um desgaste precoce num revestimento plástico que havia sobre as pinças mecânicas da trava. encurtei uma das molas cerca de 2mm, pois era bem grande e pretendi diminuir a pressão. Pois bem, não funcionou, na verdade nada mudou. vou olhar essas borrachas. São as que ficam na porta né? é muita borracha, na lataria e na porta. Oxe. No mais o carro tá primeira.

Boa noite pessoal eu tive o mesmo problema com as portas e já adianto a vcs não adianta trocar as borrachas pois o problema está no acabamento da fechadura o plástico de acabamento serve de calço quando ele desgasta ou simplesmente quebra no meu eu cortei um pedaço de mangueira de ar de caminhão raxei Ela no no meio e colei na parte que fica na lataria do carro ficou ótimo vou ver se monto um vídeo no YouTube e posto o link blz

As fechaduras são defeito de fabrica. Corte um pedaço de mangueira "usei do chuveiro", (quanto mais dura melhor) coloque no batente da fechadura. Resolve uns 80 %.

Bom dia, Atos se você precisar do rolamento da roda dianteira eu tenho meu celular é 11 986458647

Atos Costa, Não sei responde a sua pergunta (rsrsr) Mais gostaria de compartilha o que consegui achar sobre a manutenção e compatibilidade do 620 com o corolla. Meu 620 apouco sai da garantia atingindo os 60.000 km e efetuei a revisão do veiculo fora para manter a conservação. Como reza a lenda por toda a internet e na CSS onde o comprei, ele é "compatível" com o Corrola. Segundo o Manual devem ser trocados os seguintes itens: Filtro de Ar; Filtro de óleo; Óleo do motor; Filtro de óleo; Eletrolito da bateria; (que eu acho q num tem nada haver com km) Verificar se a vazamento na junto de escapamento; (porem tem a letra 'R' de trocar/repor/limpar) Limpar válvula de aceleração; Verificar sensor de oxigênio; (porem tem a letra 'R' de trocar/repor/limpar) Filtro de combustível; Fluido de freio; Fluido da direção assistida; Filtro do AC; Correia dentada. Já CSS informa que será feita a troca de todos os filtros do carro, todos os fluidos inclusivo de cambio correia dentada e rolamento tensor, todas as correia assessorias e tensores, limpeza da admissão que é apenas uma batida de k80 no coletor. Na autorizada em que comprei essa revisão me custaria R$1100,00 e depois dela estaria fora da garantia e achei bastante contestável tanto os item do manual como da css. Sendo assim fui tirar a lenda da mecânica compatível e as coisas não são tão simples como dizem. Fui em uma oficina especializada em toyotas mais especificamente em corrolas de todos os anos e fui conversar com o dono sobre meu carro, pra minha sorte ele conhecia o carro e até o gerente do pós venda da css devido a passagem de alguns lifans por lá Os seguintes item são equivalentes: Correia dentada e tensor = corrola 1990 até 2002; Esquema de montagem torque dos parafusos o motor é exatamente o mesmo de 2000 até 2002. Amortecedores dianteiros, são os mesmo do corrolla 2004 a 2008 o primeiro vvt que por sinal os da toyota a presentão mais robustez; Bomba de água; O único item que tenho certeza que não é compatível é a embreagem apesar do cambio ser parecido a embreagem do corrolla não serve. Já item como pastilhas de freio cubo disco eu não sei e nem souberam me informar. Então fiz a revisão baseando-se no manual e numa olhada geral do veiculo. Os mecânicos que visitei inclusive o de corrollas, meu carro consegui arrancar elogios ele disse q poucos carros inclusive corollas chegam a 60 mil com um estado de conservação como o meu e disse que nem um lifan passou pela oficina dele daquele jeito todos se encontravam com sérios problemas (até havia um abandonado na rua esperando se o dono autorizaria ou não serviço e traria as peças). Então de posse das informações tive de partir para meu mecânico de confiança pois o especialista em toyota me cobrava 400 reais pela revisão sem as peças. Já no meu conhecido fizemos um misto os item da css mais os item do manual: Filtro de Ar; TROCADO Filtro de óleo; TROCADO Óleo do motor; TROCADO 10W30 Filtro de óleo; TROCADO Eletrolito da bateria; BATERIA TROCADA EM NOVEMBRO ÚLTIMO Verificar se a vazamento na junto de escapamento; FOI VERIFICADO E NÃO TINHA NADA (NÃO FOI TROCADO) Limpar válvula de aceleração; LIMPO TODA A ADMISSÃO COM K80 = A CSS Verificar sensor de oxigênio; NÃO ENTENDEMOS NEM ACSS SOUBE INFORMAR (K80 NELE :D ) Filtro de combustível;TROCADO Fluido de freio;TROCADO Fluido do radiador;TROCADO Fluido da transmissão; (havia sido trocado na risão de 40mil e estava perfeito - NÃO FOI TROCADO) Fluido da direção assistida;TROCADO Filtro do AC; ESTAVA EM PERFEITAS CONDIÇÕES (NÃO FOI TROCADO) Correia dentada; TROCADO (CONTITECH CONTINENTAL CORROLLA 92/93 127 DENTES) Correias acessórias; FORAM VERIFICADAS TODAS SOMENTE A DO AC APRESENTAVA INICIO DE DESGASTE (TRACADA APENAS DO AC) Rolamento das correias acessórias: (ESTÃO EM PERFEITAS CONDIÇÕES NÃO FORAM TROCADOS). Durante a sangria do fluido de freio se verificou uma folga no pino do cavalete de freio que a css não tem nem o pino nem o cavalete pra vender. Somente a pinça completa que custa 480 reais cada, não cheguei a procurar compatíveis no mercado, mais todos, inclusive um torneiro e mecânico de freios não aconselharam eu a "esquentar" a cabeça pois não valeria apena uma pinça nova menos inda embuchar o pino devido a folgar ser minima. Visitei então uma oficina especializa em freio que inclusive faz preparação e adaptação de freios e analisando meu caso me passam uma solução um tanto peculiar, que já haviam usado em um problema equivalente, comprar graxa para pino (uma graxa amarela especial) e dar uma volta no parafuso com veda rosca (o primeiro gato do lifan :mrgreen: ). Final das contas gastei R$150 com meu amigo mão de obra camarada feito tudo no torquímetro; 220 reais de peças TOTAL R$370,00 Espero ter ajuda porem ainda tenho duvidas a sanar como: Suspensão traseira é = a do corrolla tbm? Sistema de freio, pastilhas, pinças, cubos, cavalete, pino e reparo, será que existe algum compatível no mercado? Embreagem, atuador, será quem tem algum compatível no mercado? E claro o rolamento das rodas vc conseguir achar um compatível?

depois de muito tempo posso responder sua pergunta. efetuei a troca do ralamento lá no inicio do fórum eu relato a troca, mais já adiantando o rolamento e o cubo são os mesmos do corrola 2004.