Land Rover FreeLander 2004

Todos os anos
2004
2005
 
 
Thomaz Franco
Piracaia - SP
há 7 meses

Land Rover Freelander 1 2.5 V6 ano 2004

Comprei este carro para um projeto 4x4 para viagens com a esposa... Nada muito radical, mas com bastante terra e lama!!! Quero colocar uma barraca de teto e poder sair em longas viagens. Sempre gostei deste modelo da Freelander 1 pelo design, acho que é um gosto mais sentimental do que racional!!! Mesmo sabendo das dificuldades em peças e alguns problemas recorrentes com o arrefecimento!!! O carro é 2004, mas está em boas condições, lata perfeito, mecânica muito boa, motor muito bom mesmo com 180.000 kms e sistema 4x4 muito bom. Porém o conhecido problema do arrefecimento perdura!!! Alguns dizem que a Land Rover não tropicalizou este carro quando começou a trazer para o Brasil, visto que temos aqui um clima bastante quente... O carro está passando por uma minuciosa revisão, não tem mais nenhum vazamento de água no sistema de arrefecimento e quando roda em baixa rotação sem muito esforço ele permanece sempre com a temperatura do sistema em condições normais. Porém quando se exige mais do motor; por exemplo pegando uma estrada mesmo sendo pavimentada, e rodando acima de 100, 120, por algum tempo, quando retornar e voltar a rodar em baixa velocidade com pouco esforço, ex: Sair de uma rodovia e entrar em uma cidade.... Ele aquece muito rápido, excedendo a pressão no sistema e com isso, joga toda a água pela tampa do reservatório!!!!! Até agora já foi verificado se havia algum problema com junta do cabeçote ou mesmo com o motor, se poderia haver alguma trinca no bloco, mas está tudo ok e perfeito... Já foi trocado: 1- As mangueiras de todo o sistema de arrefecimento. 2- A válvula termostática e os sensores de calor. 3- O radiador do ar quente. 4- Os trocadores de calor do óleo do câmbio e óleo do motor. As duas ventoinhas estão funcionando perfeitamente nos dois estágios. Só não troquei até agora o radiador... OBS.: Tenho visto em alguns fóruns que ele pode estar parcialmente entupido, e quando rodo em baixo esforço a vazão é suficiente para resfriar o motor, mas quando coloco o motor em esforço maior pode não ter vazão suficiente para resfriar rápido, devido ao possível entupimento parcial do mesmo... Ps.: Estou pensando agora em trocar o Radiador por um com capacidade maior de armazenamento de água. O que estou vendo é mais espesso (total de 6cm), fabricado 100% em alumínio com tecnologia alemã nas colmeias, menos de meio centímetros por polegadas.
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M
Mario Luis de Moraes
Campo Limpo Paulista - SP

Luz de injeção acende e carro não anda

Bom dia pessoal, como já li alguns relatos sobre freelander 1 hse 2.5 gasolina, tenho a minha ha 4 anos e desde janeiro deste ano só gastei dinheiro e não consigo fazer uma viagem com ela, a luz de injeção acende e o carro não anda, só com guincho foram 1.500 reais mais 13.000 em peças e mão de obra, troquei velas, bicos de injeção, módulo, bobina, chicote, etc e nada se alguém puder apagar essa luz da minha cabeça e fazer esse veículo funcionar ou se alguém se interessar só não vou dar mas ficarei feliz em passar a borracha nessa história. Obrigado a todos ( Whatsapp 11971644427 )

Land Rover Freelander HSE 2.5 V6 24V 2004

Avaliação:0,0
É bom: Muito bonita
É ruim: Eletrônica muito ruim
Defeitos apresentados: Do nada ela não liga mais aí você deixa parado umas 8 horas ela liga de novo no scaner aparece erro de transmissão o motor de partida gira tudo normal porém não liga já troquei bateria ,bomba de gasolina sensor maf e várias outras coisas já testamos sensor temperatura nada de melhorar e quando esquenta piora mais ainda no inverno até funciona melhor
Opinião do dono: Era um sonho comprar uma land mas sinceramente e onpior carro que tive até hoje te deixa na mão em qualquer lugar e o pior você bem sabe qual é o problema não tem um mecânico que entenda dessa maracutaia só na agência mas aí e melhor já deixar o carro pra pagar a conta estou muito aborrecido com o carro vou vender pro ferro velho a maior decepção da minha vida
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