Lada Laika 1991

Todos os anos
1991
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Lada Laika 1.6 LS 1991

Avaliação:4,3
É bom: Seria um carro ideal para as estradas brasileiras
É ruim: Dificuldade de encontrar peças, embreagem hidráulica
Defeitos apresentados: Embreagem estourou o cilindro hidráulico
Opinião do dono: Faltou assistência da fábrica para repor as peças
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Lada Laika 2105 1991

Avaliação:9,1
É bom: Tração Traseira Visibilidade desenpenho e consumo
É ruim: não tem direção hidraulica
Defeitos apresentados: esticador da corrente de comando
Opinião do dono: não tenho do que reclamar é muito economico para um motor 1.6 com carburador é espaçosoe confortavel
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Lada Laika 1.6 1991

Avaliação:8,8
É bom: Trata-se de um carro com estilo retrô que, quando bem conservado chama atenção das pessoas. Todos acham bonito e diferente.
É ruim: Não é fácil encontrar determinadas peças. No geral, para manutenção tradicional não tem problemasvelas, óleo, filtro de óleo, bomba de gasolina, filtro de ar, cabos de velas, cilindro de freio etc e tal são de carros nacionais. Um sistema de ar condicionado próprio, de fábrica, faz falta. Não vale à pena adaptar. Mecânicos incompetentes, maliciosos e de má vontade. A mecânica do Laika é super-simples, mas alguns profissionaishorrorosos têm má vontade em consertar o Laika.
Defeitos apresentados: Ponteira de direção e cilindros de embreagem precisam de reparos após algum tempo. Não é difícil.
Opinião do dono: O carro satisfaz aqueles que têm bom gosto por carro com estilo antigo. Dá prazer dirigir um Laika, desde que ele esteja revisado e bem cuidado pelo seu dono. É bom de estrada, uma delícia prá viajar com a família pois tem espaço interno bom e uma bôa mala para bagagens. Se a pessoa não for preconceituosa e quer ter um segundo carro para curtir no inverno essa é a opção da hora.
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Opinião dos donos de Lada Laika 1991 Dê sua opinião

Recebemos 9 opiniões dos donos de Lada Laika 1991. A avaliação média foi de 7,4
Porta malas 9,1
Interior 8,3
Desempenho 7,8
Posição de dirigir 7,7
Instrumentos 7,7
Câmbio 7,7
Motor 7,3
Estabilidade 7
Custo benefício 7
Suspensão 6,8
Acabamento 6,4
Freios 6,4

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