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Ricardo Santos Sousa
Itabuna - BA
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Bom dia Ricardo, vc trocou seus pneus ? Estou na mesma dúvida entre o 225 45r 17 e o 215 50r 17, os originais são muito duros, gostaria de um pouco mais de conforto
Anônimo
Podem trocar de boa. Cabe até mais alto ainda. Troquei os meus originais com 20 mil km por pneus 225/50/r17 e ficou muito melhor. Uso pneus Momo com treadwear 500, já rodei incríveis 65.000km e ainda tenho um pouco mais pra rodar. Melhor pneu q já tive na vida qdo se fala em durabilidade. Comprei na pneufree.com
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Simei Machado
Curitiba - PR
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Rodrigo Oliveira Santos
Salvador - BA
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Willian Baldez
Belém - PA
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Oi Willian.
Quanto a diferença entre o EX3 e SX3 não sei te responder.
Mas com relação ao computador de bordo, o meu refaz o cálculo da média toda a vez que eu abasteço o carro, mesmo que não complete o tanque. Assim, se o carro rodou, após o abastecimento em um terreno predominantemente em declive, certamente irá ter essa média. Isso ocorre comigo quando eu vou de Curitiba para o litoral e abasteço antes de começar a viagem. Ao final da serra está com média de 14.2/100L ou uma média de 7.0L/KM.
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D
Olá Willian as diferenças do EX3 e SX3 são apenas estéticas, pois a mecânica e motorização é a mesma coisa. As diferenças são o SX3 tem moduras cromadas nas maçanetas e no porta malas, rodas aro 17 com desenho diferente, ponteira do escapamento largas... no interno modura do rádio em black piano, costura de bancos volante e maçaneta de freio de mão em vermelho, no cluster (mostrador/velocímetro) com um arco vermelho.
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Anônimo
J
Jader Leite
Caxambu - MG
S
Oi Jader.
Eu tenho um cerato desde 0KM. A média de consumo se dá a partir de um novo abastecimento. Essa diferença entre o início do consumo (6.2 com o tanque cheio) e o final (12.5 quando entra na reserva) eu considero que a média de consumo é a final, pois é a média de consumo desde o último abastecimento. Mas para você ter certeza desse consumo, complete o tanque e zere o consumo médio, aí terá um consumo mais próximo da sua realidade.
Para ter uma ideia do funcionamento desse computador de bordo, abasteça o carro e fique com ele ligado, sem andar, por um minuto, e verá que a média de consumo irá aumentar.
Espero ter ajudado.
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Luiz Cláudio Batista da Conceição
Rio de Janeiro - RJ
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L
F
Boa tarde. Já fiz a troca da manopla do meu cerato 11/12 com câmbio manual. Comprei de uma loja de acessórios de veículo coreana através do site Ebay. Demorou pra chegar mas valeu a pena. Peça original novinha. Fiz a troca em 2 minutos. A peça é de rosca.
F
Para realizar a troca vc tem que soltar a coifa da alavanca de marcha e depois desrosquear. Depois coloca a nova, rosquea novamente e encaixa a coifa de novo. Não tem muito segredo. Qualquer dúvida tem alguns vídeos na internet sobre o procedimento. Mesmo que não tenha especificamente do cerato, da pra encontrar de cambios similares pra vc pegar o macete.
T
Thiago Azevedo Gonçalves
Volta Redonda - RJ
J
Jorge Luís de Oliveira Pinto
Rio de Janeiro - RJ
A
Allan Frasson Ramos
Vila Velha - ES
G
embreagem dura normalmente ta associado ao fim da vida util do kit de embreagem. apesar da km baixa (um kit dura em torno de 80-100mil km), dependendo do uso, forma de dirigir, o kit pode apresentar desgaste excessivo mesmo com km baixa do carro. recomendo ainda ao trocar o kit substituir o garfo de acionamento que deve ser comprado a parte do kit.
L
Leandro Oliveira Silva
Rio de Janeiro - RJ
F
Boa tarde. Meu Cerato Ex3 11/12 estava com o mesmo problema. O estalo irritante (tec) aparecia, com muita frequencia , em qualquer retomada mais forte. Depois de rodar por muitos mecânicos da minha cidade e ouvir muitos palpites, descobri q era a porca da homocinética dianteira esquerda que estava meio frouxa. Depois de apertada e travada o barulho sumiu 95%. Ainda percebo estalos, raramente, quando mudo o sentido com o carro de forma mais rápida (estou dirigindo, paro e dou uma ré acelerando mais forte ou estou andando de ré paro e ando pra frente acelerando mais forte). Peça para um mecânico apertar a porca da homocinética do lado que vc percebe o estalo e veja se funciona.
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Rogerio de Rossi
São Bernardo do Campo - SP
D
Rogerio me passa os últimos 8 números do chassi que consulto o catalogo da kia e te falo, devo ter ele...
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G
SALVO ENGANO OS ORIGINAIS SÃO PRODUZIDOS PELA KAYABA-MANDO. SENDO ASSIM, SUGIRO CONSULTAR CATALOGO DA KAYABA NO SEU SITE. A NAKATA TBM PRODUZ PARA O ANTIGO, MAS NAO SEI SE PARA OS NEW CERATO.
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Sandro Henrique Vaz Ribovski
Curitiba - PR
1 curtida
S
Já passei por esse problema três vezes e em todos os casos o defeito foi na bobina. Se vc tiver um teste de carro, daqueles que vende no ML, vc pode testar qual o cilindro que está falhando e depois mudar a posição da bobina e verificar o resultado. Se o cilindro com defeito permaneceu o mesmo então o problema pode ser na vela mas se o cilindro com problema mudou de posição, provavelmente é problema na bobina. A bobina e o teste vc encontra no ML. Espero ter ajudado.
S
E
Edmilson Correa
Belém - PA
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Flavio Henrique Soares
Belo Horizonte - MG
Viper
Campinas - SP
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Aroldo Maria dos Anjos Junior
Vitória - ES
1 curtida
G
kit de embreagem e itens suspensão (duram em media 40-45mil km). motor, sistema de arrefcimento, fluido de freio, depende muito se o(s) antigo(s) dono(s) fizeram as trocas de óleo e aditivos em dia. tenho um com 95 mil km e o não ha vestigio de vazamento de agua ou oleo, ou de oxidação no sistema de arrefecimento pq cuido muito bem; unico problema maior que tive foi com ar-condicionado. vale muiito a pena dar uma checada, fazer limpeza do sistema e trocar o oleo do compressor. vai por mim: dica de outo.. vc nao vai querer trocar um compressor de a/c.. é muito caro!
R
Robson Trivilin
Cariacica - ES
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Juscelino Martins dos Santos
Tocantinópolis - TO
J
Se não me engano, pela concessionária a troca é feita de 20 em 20k, mas os mecânicos dizem que pode ser efetuada de 40 em 40k. Sendo assim, o seu já passou bastante. Será que ele ainda está filtrando?
C
BOM DIA JUSCLINO,
TENHO UM DO MESMO ANO EX2 E ESTÁ COM POUCO MAIS DE 80000 KM, TIVE SÉRIOS PROBLEMAS COM ISSO, O FILTRO ENTUPIU E DANIFICOU A BOMBA E AS VELAS DE IGNIÇÃO. NÃO SEI O KM CORRETO PARA TROCA DOS FILTRO, SÓ SEI QUE É CARO E DE DIFÍCIL TROCA, UMA VEZ QUE ELE FICA DENTRO DO TANQUE. ACONSELHO A TROCAR.
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C
BOM DIA,
ME DISSERAM QUE A BOMBA DE COMBUSTÍVEL 3,5BAR DA KOMBI INJEÇÃO COM MOTOR REFRIGERADO A AR SERVE NO CERATO, É VERDADE ISSO?
G
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