Opinião dos donos de Jeep Renegade

É bom: O carro tem design imponente tanto do ponto de vista externo quanto no seu interior. Tem torque e potência suficiente para vencer qualquer obstáculo. Mesmo na versão longitude apresenta ótimo desempenho na estrada de chão e os modos lama, areia e gelo são um diferencial para quem gosta de enfrentar diferentes terrenos. Médias de consumo facilmente superiores a 19 km/l. Com tanque cheio tem autonomia 1000 km [claro que depende do modo de condução]. Veículo muito robusto e que transmite segurança aos ocupantes

É ruim: Embora o carro seja mesmo muito bom, o ruim é o preço extorsivo praticado pela concessionárias em seus programas de revisão de série [apesar de existir um valor tabelado, na prática muitas vezes ele não utilizado]. Valor exorbitante das peças também é um ponto negativo. Outro ponto relatado por outros proprietários é o leve empurrão nas reduções de marchas, mas que com o tempo acabamos se acostumando com comportamento do veículo.

Problemas: Vazamento na bomba injetora de diesel no motor Multijet [Ficou um mês parado na CCS para resolução]. Após apertos e revisões o vazamento sumiu. Sem demais problemas.

Opinião do dono: Para quem preza por economia, conforto, robustez e potência o veículo cumpre seu papel com louvor. Enfrenta bem cidades, rodovias e estradas não pavimentadas. Confortável suficiente para fazer longas viagens. O único ponto negativo realmente é o valor extorsivo da cesta de peças, mas que é compensado pelo que o veículo oferece.

É bom: Minha versão é Dark Night, então acrescenta alguns itens que não vem na longitude padrão e fazem dela um custo beneficio imbatível principalmente pra comprar usado. Tinha uma t-cross highline e gosto mais dos bancos do jeep, o câmbio é mais suave, o consumo é equivalente, carro firme, sem barulho na suspensão ou acabamento. A jeep aumentou a garantia pra 5 anos e vejo isso como algo muito positivo

É ruim: Sugiro acompanhar de vez em quando o óleo, pois ainda tem relatos de baixa de óleo, visto que as revisões são a cada, 12 mil km ou 1 ano. Falta o rebatimento elétrico dos retrovisores, colocar por fora custa caro. Pouco espaço se a família for de pessoas altas, porta malas razoável.

Problemas: O meu está com 8 mil km, sem defeito algum

Opinião do dono: Carro excelente, anda muito, câmbio bom demais, a central é ótima, carregador por indução ventilado e mesmo os zero a jeep tem que rebolar pra vender e concede condições muito interessantes.

É bom: Pensei muito antes de comprar. Pesquisei demais. Meu maior receio era o consumo, mas mesmo assim adquiri. Bom, o bicho papão não me amedrontou em nada, muito pelo contrário, estou fazendo uma média de 7 km/l na cidade com etanol com o ar ligado, e 9km/l na gasolina na cidade. E olha que eu ando bastante na cidade, em média 80km diários. Não tive o prazer de dirigí-lo na estrada ainda.

É ruim: Para mim o ponto negativo e a saída em aclives, pois devido ao peso sai bem devagar. Nada que a tecla SPORT não resolva.

Problemas: Recebi desalinhado, mas resolvido no dia seguinte na concessionária muito rápido.

Opinião do dono: A manha do renegade é andar com menos de 2.500 rpm, e guando ultrapassar dos 2500 rpm, use o modo manual para passar a marcha por ele e depois volte ao modo AT. Excelente veículo! É Bruto e sem frescura.

É bom: Confortável, excelente posição de dirigir, excelente acabamento, excelente espaço interno, silencioso e econômico. As pessoas falam que é gastão e lento, mentira, tanto que antes de comprar aluguei um por 4 dias para saber a verdade. Gostei e acabei comprando. Tenho andado só no Etanol e minhas médias são 11 Km/l na estrada e 6,5 Km/l na cidade. Para mim, um ótimo consumo. Quanto retomadas e velocidades, sinto o carro perfeito para o porte e o estilo. Atende perfeitamente em ultrapassagens e em qualquer situação. Quase nunca uso o modo sport do câmbio, desnecessário, atende perfeitamente no modo normal. Outra coisa que falam é do porta malas, para mim, sobra espaço, e mesmo em viagens com mais pessoas, atende perfeitamente.

É ruim: Faróis mereciam led, mesmo nas versões básicas.

Problemas: nenhum

Opinião do dono: excelente, super recomendo

É bom: Motor bem acertado para o veículo 4x4. Bom acabamento na sua categoria. Ergonomia acertada. Fiz alguns trechos de mil km sem cansar muito. Economia de combustível.

É ruim: Estou há mais de três anos com o veículo e não tenho o que reclamar.

Problemas: Até então nada a relatar.

Opinião do dono: Excelente veículo.

É bom: Design Traços modernos Confiabilidade a marca e da mecânica Excelente potência nesta versão Economia Estabilidade na estrada Conforto em longas viagens Presença...

É ruim: Poderiam ter ajustado a central multimídia para desligar o rádio preservando o funcionamento da central multimídia e o volume da conexão bluetooth e CarPlay nesta geração, se você não quiser ouvir rádio precisa tirar o volume. Apos uma chamada o volume da chamada passa automaticamente para o radio.Esqueceram de colocar a opção para que a tração integral pudesse ser pré-programada. Durante as viagens temos sempre que lembrar de reativar a tração integral.Ter que tirar o porta-luvas para trocar o filtro de ar da cabine, não é a melhor escolha para quem gosta de fazer a própria manutenção.O porta-luvas, a propósito poderia ser maior, mas o porta-objetos sob o assento ameniza o problema.

Problemas: Nada significativo. A mecânica funciona como esperado desde que deixou a concessionária. Percebi que o suporte dos cintos de segurança dos assentos dianteiros tem uma folga maior que o necessário e, quando na estrada muito ruins, dá pra ouvir ela sacudindo... é um barulho desnecessário e que poderia ser facilmente consertado.

Opinião do dono: Durante o processo de escolha, ouvi muito sobre o modelo. Ao fazer o teste das versões ficou claro que a versão PCD. [A qual tenho direito] não era uma excelente escolha, pois ficava evidente a ausência de potência na versão flex então resolvi encarar a versão Diesel Como foi meu primeiro diesel, claro que fiquei receoso porque diziam que a retomada desse motor era sempre mais lenta.A verdade é que a potência do motor turbo impressiona, arranca muito bem, se você quiser, vai sentir como é ser pressionado contra o assento considerado o peso do carro é um ponto muito positivo.Já usei o carro em longas viagens, e fiquei muito satisfeito com o desempenho do modelo na estrada mas sempre utilizo a tração integral na estrada, independente do clima pois, pela segurança vale sacrificar alguns decilitros de combustível e alguns kms na vida dos pneus.A estabilidade do carro é tão bem feita que, mesmo quando furei o pneu dianteiro não senti a instabilidade do carro e quase estraguei o pneu.Também já testei a função of-road, nas estradas do parque da mantiqueira, o desempenho foi fenomenal.Considerado o valor do combustível e a economia do carro, a versão 2.0, é realmente a melhor escolha.Quanto à economia, fui realmente surpreendido. Considere que sempre uso a tração na rodovia e, com 2 ocupantes e tanque cheio, chega facilmente a 13mk/l na média. Quando ando na janela de 80 a 110km/h, ele chega a fazer 14km/lt. Claro que o consumo está diretamente relacionado à forma de condução do motorista, mas se tivesse espaço para imagem aqui, você veria que a média do meu odômetro, neste momento, marca extremamente 14,1km/l. Considerado o carro anterior que fazia em media de 7km/l de gasolina, só a minha economia na bomba, em um ano, já impressiona bastante.Meu veredicto: Muito provavelmente, daqui a um ano, vou trocá-lo pelo último modelo e, talvez, outra cor!!

É bom: Já estou com o carro a 2 anos e rodei 180.000 km, motor durável, posição de dirigir fácil de achar, bom acabamento, freios elétricos, suspensão independente, lataria de um jeep mesmo, ABS, ebd,controle de tração, rádio tem boa qualidade sonora, freio a disco nas 4 rodas, motor com corrente de comando, bluetooth, bom espaço interno, consumo[GNV] 12km por metro na cidade 16,17 na estrada a 110, 120, peças baratas de reposição e fácil de achar

É ruim: Bieletas estouram fácil, porta malas pequeno, motor não é muito potente

Problemas: Umas das bobinas da vela queimou, estourou um rolamento do câmbio com 186.000 km, câmbio manual, optei por comprar outro câmbio 2000 reais com mão de obra e tudo um com 7000 km... Demais só desgaste natural mesmo

Opinião do dono: Carro top, suspensão incrível nunca deu defeito, mesmo com mais de 200 mil km, quem fala mal são pessoas derrotadas que não conhecem o carro ou tem automóveis bem inferiores, o mesmo é um jeep, e tem a robustez de um, o motor flex nao é potente, nao espere isso dele, mas é muito confiável, é entrar no carro e acelerar, aprovado!!!

É bom: Consumo: pelo estilo, segurança é econômico. Espaço porta malas: menos litros que o Onix que tive mas cabe mais coisas, é quadrado se aproveita todo espaço...

É ruim: Falam mal dele

Problemas: Nenhum

Opinião do dono: Vale a pena, é top.