Jeep Renegade 2019: Opinião do Dono

É bom: Estilo muito lindo e é muito bom em acabamento interno, freios, posição de dirigir e espaço interno,anda muito bem em viagens, com boa estabilidade, adoro esse carro.

É ruim: O consumo poderia ser melhor caso adota se um motor mais moderno, mas comprei o carro sabendo muito bem que era pesado e o motor ultrapassado. Quanto ao porta malas, que muitos reclamam, na minha opinião é bem adequado a um Jeep, e quem quer porta mala maior que compre outro carro, pois é só olhar e ver que não é grande, antes de comprar.

Problemas: Está com 7.324 km e até o momento não apresentou nenhum defeito.

Opinião do dono: Muito bom esse JEEP SUV, apaixonante, recomendo, o atendimento nas concessionárias JEEP é ótimo.E, quem quer um SUV econômico compre um Renault KWID e sofra com a falta de espaço e qualidade.

É bom: CARROS ESTILOSO, ESPAÇOSO, ALTO, CHAMA A ATENÇÃO

É ruim: RELAÇÃO MOTOR / CAMBIO, TENHO A SENSAÇÃO QUE O MOTOR ATÉ TEM UMA BOA POTENCIA MAIS PARA O CAMBIO FALTA MOTOR, PODERIA TER AS MARCHAS UM POUCO REDUZIDAS, PRA SE TER UMA IDEIA O CARRO EM 6ª MARCHA EM 3 MIL GIROS ESTÁ NUMA VELOCIDADE DE 140KM/H

Problemas: ATÉ O MOMENTO NENHUM!

Opinião do dono: OTIMO CARRO, EXCELENTE CUSTO BENEFICIO PARA PCD

É bom: Modelo Limited muito confortável, estiloso, transmite muita confiança em viagens, estabilidade excelente. Recomendo para aqueles que buscam conforto e segurança.

É ruim: Poderia ter um motor 2.0 ajudaria no desempenho e consumo.

Problemas: Não apresentou defeito algum.

Opinião do dono: Muito bom, corresponde com o que me foi apresentado.

É bom: Design Traços modernos Confiabilidade a marca e da mecânica Excelente potência nesta versão Economia Estabilidade na estrada Conforto em longas viagens Presença...

É ruim: Poderiam ter ajustado a central multimídia para desligar o rádio preservando o funcionamento da central multimídia e o volume da conexão bluetooth e CarPlay nesta geração, se você não quiser ouvir rádio precisa tirar o volume. Apos uma chamada o volume da chamada passa automaticamente para o radio.Esqueceram de colocar a opção para que a tração integral pudesse ser pré-programada. Durante as viagens temos sempre que lembrar de reativar a tração integral.Ter que tirar o porta-luvas para trocar o filtro de ar da cabine, não é a melhor escolha para quem gosta de fazer a própria manutenção.O porta-luvas, a propósito poderia ser maior, mas o porta-objetos sob o assento ameniza o problema.

Problemas: Nada significativo. A mecânica funciona como esperado desde que deixou a concessionária. Percebi que o suporte dos cintos de segurança dos assentos dianteiros tem uma folga maior que o necessário e, quando na estrada muito ruins, dá pra ouvir ela sacudindo... é um barulho desnecessário e que poderia ser facilmente consertado.

Opinião do dono: Durante o processo de escolha, ouvi muito sobre o modelo. Ao fazer o teste das versões ficou claro que a versão PCD. [A qual tenho direito] não era uma excelente escolha, pois ficava evidente a ausência de potência na versão flex então resolvi encarar a versão Diesel Como foi meu primeiro diesel, claro que fiquei receoso porque diziam que a retomada desse motor era sempre mais lenta.A verdade é que a potência do motor turbo impressiona, arranca muito bem, se você quiser, vai sentir como é ser pressionado contra o assento considerado o peso do carro é um ponto muito positivo.Já usei o carro em longas viagens, e fiquei muito satisfeito com o desempenho do modelo na estrada mas sempre utilizo a tração integral na estrada, independente do clima pois, pela segurança vale sacrificar alguns decilitros de combustível e alguns kms na vida dos pneus.A estabilidade do carro é tão bem feita que, mesmo quando furei o pneu dianteiro não senti a instabilidade do carro e quase estraguei o pneu.Também já testei a função of-road, nas estradas do parque da mantiqueira, o desempenho foi fenomenal.Considerado o valor do combustível e a economia do carro, a versão 2.0, é realmente a melhor escolha.Quanto à economia, fui realmente surpreendido. Considere que sempre uso a tração na rodovia e, com 2 ocupantes e tanque cheio, chega facilmente a 13mk/l na média. Quando ando na janela de 80 a 110km/h, ele chega a fazer 14km/lt. Claro que o consumo está diretamente relacionado à forma de condução do motorista, mas se tivesse espaço para imagem aqui, você veria que a média do meu odômetro, neste momento, marca extremamente 14,1km/l. Considerado o carro anterior que fazia em media de 7km/l de gasolina, só a minha economia na bomba, em um ano, já impressiona bastante.Meu veredicto: Muito provavelmente, daqui a um ano, vou trocá-lo pelo último modelo e, talvez, outra cor!!

É bom: Direção muito leve e volante macio. Bancos confortáveis e ergonômicos. Inúmeros equipamentos de segurança e conforto. Suspensão macia e que passa a sensação de robustez. Freio fantástico. Design imbatível.

É ruim: Consumo de combustível. Câmbio automático que parece não conversar bem com o motor.

Problemas: Nenhum até agora.

Opinião do dono: Compraria de novo e seria meu carro definitivo quando vier com nova motorização!

É bom: Conforto ao dirigir, acabamento acima da média, bom som, design marcante e com personalidade, bom rendimento, robustez.

É ruim: Pouco espaço interno. Quem vai na frente fica confortável, mas no banco de trás fica apertado. Para viajar, só 2 pessoas, pois além do espaço, o porta malas é pequeno.

Problemas: Nenhum defeito.

Opinião do dono: Muito satisfeito com o carro. Por ter comprado seminovo, acabei não sofrendo com a primeira desvalorização. Mas ele zero quilômetro é muito caro para o que oferece.