a do oleo do motor geralmente é amarela,portanto esta vermelha deve ser do oleo do cambio.

Leandro, o meu Santa Fé é 3.5, 6 cilindros, está com 115 mil km e só tive um problema com o marcador de combustivel e mais nada. Como ainda estava na garantia, a concessionária trocou sem custo. Gosto muito do carro apesar do alto consumo. Leve a um mecânico de sua confiança e, se ele disser que o carro está bom, compre.Recomendo

Olá, já verifiquei essa 'folga' e os mecânicos me disseram ser normal

oi amigo peguei um defeito desse essa sema numa santa fe 2.7 tira o filtro de ar ar fora veja se o chicote ligado no cambio na valvula nao esta cortado porque o filtro fica esbarrando nele e corta o fio nao e normal da tranco ok espero te ajudado meu tel o15 12 3916 6952

Amigo tem que ser feito a troca da correia a cada 90 mil km. Eu mesmo fiz na minha. E fico blz.

Julio, o meu SF é um 3.5 2010/2011 e não tem correia dentada mas sim uma corrente e não precisa ser trocada a menos que dê defeito. Veja isso com atenção.

O meu deu a mesma coisa. Queria saber se tirando esse diferencial traseiro o carro anda e o carro deixa de ser 4x4 e passa a ser 4x2. Pretendo ficar c ele muito tempo e não uso a tração e não me faria falta por enquanto.

É um chiado fino e alto ? Quando acelera devagar só paga quando troca a marcha, e volta a acontecer ?

a 6ª marcha no modo automatico só entra depois de certa velocidade e conforme o modo de voce dirigir.Se voce vai acelerando e de vez em quando alivia momentaneamente o acelerador ele troca de marcha para cima.No tiptronic,modo manual as marchas só entram depois de certa velocidade o que é facil de perceber pela troca do numero no painel.Em baixas velocidades mesmo voce acionando a alavanca as marchas mais altas 5ª ou 6ªso entram ao atingir determinadas velocidades.Isto é normal em qualquer cambio automatico com trocas manuais.Da mesma forma que nas reduçoes em manual ele não aceita uma marcha inferior se a velocidade /rotação não estiver compativel com a marcha pretendida.

Rodrigo será que isso é um defeito de fábrica que as santa fé tem?

Sobre a correia, aconselho consultar o manual.

A minha apresenta este mesmo defeito com 90.000 kms rodados

Olá Rodrigo Gomes!! O problema é ajuste nas juntas homocinéticas e lubrificação. Ou é a trizeta. Na concessionária Hyundai eles fazem um diagnóstico por 240,00 e ajustam e lubrificam as juntas homocinéticas já incluido neste valor. Entretanto, se constarem que é a trizeta, você pode troca-la em mecânico particular, ms compre a trizeta na concessionaria. As do mercado paralelo não prestam.

O meu também esta do mesmo jeito, como resolveu.

Amigo, estava com um problema parecido com o seu... Quando dava ré no carro, principalmente em situação de manobra, parecia amarrar e dava uns estalos. Levei em algumas oficinas e falavam que seria melhor procurar uma autorizada, pois indicava ser transmissão. Depois de muita procura fui indicado a uma oficina que é especializada em SUV e caminhonetes, a CEMAUTO. Sou de Recife e o trabalho que fizeram ficou muito bom e custou R$ 1.600,00 dividido no cartão em 3x. Acredito que vale a pena buscar em seu estado algum que também só mexa com esses tipos de veículos.

Tou com o mesmo problema no traseiro. Pensei em retirá-lo p ele ficar 4x2. Será q da centro? Não pretensiosas por tão cedia tração,

Ademir, boa noite. A CAOA convocou, em 2013, os proprietários dos Santa Fé e outros, para comparecerem em uma concessionária, para substituir gratuitamente, o interruptor da luz de freio.Os veículos produzidos entre 01/04/2010 e 30/06/2011 com: Chassi inicial KMHSH81GDBU603061 E chassi final KMHSH81GDCU791194, são objeto dessa convocação. O interruptor em questão, pode ocasionar alterações em alguns circuitos e módulos. Quem sabe o problema do seu carro está no defeito do interruptor. Espero ter contribuido. Em tempo, fiz o recall da minha em março deste ano.

Edson meu carro teve isso e algumas pessoas no fórum também. A loja que te vendeu o carro está certa. Há um recall interno onde as concessionárias só trocam qdo alguém reclama. E não teve custo. Garantia.

Edson, conseguiu resolver? sabe o que eles trocaram? a minha está apresentando o mesmo problema...irei na na Hyundai reclamar, a minha está no fim da garantia

Estou com o mesmo problema, idêntico, sabem me dizer se o problema foi resolvido com a troca do sensor da luz de ré? Além disso, a minha apresenta um problema no botão start/stop, a onde não da partida, de fato parece um problema elétrico. Ficaria muito feliz se alguém já passou por isso e consiga me dizer se a solução foi de fato essa. Muito obrigado.

Amigo conseguiu resver a minha tá mesmo poblema ainda pior no d anda muito pouco e r começa a anda e escapa

Pessoal deixarei aqui o que foi feito para solucionar meu problema O barulho antes informado vinha da caixa de transferência de torque, que o mecânico da Hyundai ao abrir percebeu que a graxa estava ressecada e foi preciso realizar a limpeza e nova lubrificação Resolveu o problema do barulho e esta como novo Espero ajudar pessoas que venham a ter o mesmo problema Abraço a todos

Marcelo bom dia. Estou com uma dúvida cruel e talvez você possa me ajudar. Estou pensando em pegar uma grand Santa Fé 0 km mas, conversando com amigos que possuem a Santa Fé; ouvi dizer que ela tem um problema crônico de barulho na suspensão. São modelos mais antigos da Santa Fé, então não sei dizer se o barulho realmente existe na Grand Santa Fé. Você está gostando do carro? Compraria novamente? Muito obrigado pela ajuda!

Olá Marcelo Tenho uma Grand Santa Fé e minha mulher a Santa Fé ambos comprados em 2015 . Não tenho nenhuma reclamação sobre o carro. Muito macio ao Rodar, a suspensão é muito silenciosa e creio que a Hyundai deve ter mudado em comparação com a antiga Santa Fé O que mais me deixa satisfeito no carro é a incrível sensação ao dirigir, Não parece que estou dirigindo um SUV e sim um sedan pois tem uma potência incrível de arranque. Detalhes internos e externos são ótimos Sobre consumo muita gente acha alto, mas levando em consideração o peso do carro acho razoável O meu está fazendo 7 a 8 na cidade e 11 a 12 na estrada Tive um problema de barulho ao tracionar quando chegou a 20 mil kilometros , mas colo relatado era apenas lubrificação Resumindo, com toda a sinceridade eu compraria novamente Espero poder ter ajudado com minhas considerações Grande abraço

A Minha acontece a mesma coisa. O Procedimento correto para evitar, faça um teste, quando você para o carro, coloque a alavanca no Neutro com o Pé no freio, aí acione o freio de mão "Pé direito"... aí então você move a alavanca para a posição P... e o procedimento para sair... com o pé no freio, tire o freio de mão... e ainda com o pé no pedal de freio coloque a alavanca no Drive... verás que esse tranco não vai mais acontecer...

Conseguiu resolver o problema amigo? Tenho esse mesmo problema na minha!!

Na revisao o mecanico ajustou isso pra mim. Ele quem detectou isso. Nao lembro o que ele fez. Mas eh um problema que eles conhecem.

Olá, tudo bem? Estou com o mesmo problema,conseguiu resolver?

É só levar na Autorizada e mandar atualizar o sistema do módulo que resolve isso. O meu estava e parou.